2022 NIO EC6 75 кВт·год, комплектація Performance

Огляд

Специфікації продукту

Позиція	Деталі
Модель	2022 NIO EC6 75 кВт·год, комплектація Performance
Стан	Вживаний, б/у, інспектована експортна одиниця, схема власності на акумулятор (не оренда)
Біговий заліз	Приблизно 100 400 км
Рік виробництва	2022
Тип статури	5-дверний, 5-місний середньорозмірний електричний SUV у стилі купе
Потягова передача	Передній постійного магніту синхронний двигун потужністю 160 кВт + задній асинхронний двигун потужністю 240 кВт, електричний повний привід
Вихід потужності двигуна	сумарна потужність 400 кВт (544 к.с.) / сумарний крутний момент 725 Н·м
Акумулятор	тернарна літієва акумуляторна батарея ємністю 75 кВт·год, у власності (не оренда за моделлю «батарея як послуга»)
Запас ходу за циклом NEDC	Приблизно 460 км
прискорення від 0 до 100 км/год	4,5 секунди
Максимальна швидкість	200 км/год
Зарядка	Швидке постійного струму заряджання до 80 % за приблизно 0,6 год; заряджання змінним струмом — приблизно 11,5 год; стандарт заряджання GB/T
Розміри (L×W×H)	4849 × 1995 × 1697 мм
Колісна база	2915 мм
Суха вага	2299 кг
Повна маса автомобіля	2799 кг
Стандартні конфігурації	Середній комплектаційний рівень із трьох (Sport / Performance / Signature), купе-подібна лінія даху, панорамний дах, сенсорний інформаційно-розважальний комплекс, апаратне забезпечення системи допомоги водієві NIO Pilot

Вступ до продукту

Це 2022 NIO EC6 75 кВт·год, комплектація Performance це б/в інспектований експортний автомобіль із пробігом приблизно 100 400 км, запропонований закордонним дистриб’юторам, які шукатимуть у своїх асортиментах відмінний електричний SUV преміум-класу у купе-стилі експорт вживаних EV розміщений як більш спортивна версія моделі ES6 від NIO, EC6 поєднує потужну продуктивність із нижчим, динамічнішим силуетом, надаючи імпортерам справжню альтернативу щодо дизайну серед електромобілів китайських брендів.

Як версія Performance — середній рівень оригінальної трьохрівневої лінійки NIO (Sport, Performance, Signature) — цей варіант має більш потужну двигунну установку, ніж версія Sport з потужністю 320 кВт: спереду встановлено постійний магніт синхронний двигун потужністю 160 кВт, а ззаду — індукційний двигун потужністю 240 кВт, що разом забезпечує загальну потужність 400 кВт (544 к.с.) та крутний момент 725 Н·м. Це дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди — справді швидко для SUV середнього класу й помітне покращення порівняно з базовою версією Sport, яка розганяється за 5,4 секунди.

Акумуляторний блок із литієво-нікель-кобальт-марганцевим (NMC) елементом ємністю 75 кВт·год пропонується тут на умовах повного власництва, а не за планом оренди батареї як послуги (Battery-as-a-Service) компанії NIO — це важлива відмінність для експорту, оскільки орендована батарея прив’язана до внутрішньої китайської мережі підписки NIO й не може ефективно використовуватися поза Китаєм, тоді як власна батарея передається разом із транспортним засобом, як звичайна акумуляторна система в електромобілі. Практична примітка для покупців за кордоном: бортове зарядне обладнання використовує китайський стандарт роз’єму GB/T, тому дистриб’юторам слід передбачити сумісність адаптерів або зарядних пристроїв у ринках, де використовуються інфраструктури CCS або Type 2.

Показник пробігу цього автомобіля — 100 400 км — відображає тривалий та інтенсивний експлуатаційний режим протягом усього терміну його служби; кожен вживаний автомобіль, запропонований у цьому оголошенні, проходить перевірку технічного стану та документації перед експортом, а також надається Сертифікат відповідності для спрощення митного оформлення на ринку призначення. Для дистриб’юторів, які планують пропонувати вживаний преміальний електромобіль для експорту з автентичними показниками продуктивності та відмінним стилем купе-SUV, цей EC6 75 кВт·год у комплектації Performance поєднує потужний двигун із ціною, що відповідає оптового експорту обсягам продажів.

Питання та відповіді

П1: Цей автомобіль новий чи б/у?

A1: Це вживаний автомобіль з приблизно 100 400 км на одометрі, запропонований як перевірена експортна одиниця.

П2: Акумулятор орендований чи придбаний разом із цим обладнанням?

В2: Це обладнання пропонується за умови власництва акумулятора, а не за планом оренди акумуляторів NIO «Акумулятор як послуга», що має важливе значення для експорту, оскільки орендовані акумулятори пов’язані з внутрішньою китайською мережею підписки NIO.

П3: Які перевірки стану проводяться перед експортом?

В3: Обладнання проходить перевірку стану та документації перед експортом, перш ніж його надають закордонним дистриб’юторам.

П4: Який стандарт заряджання використовує цей автомобіль?

В4: Вбудоване зарядне обладнання використовує китайський стандарт роз’єму GB/T; дистриб’юторам слід підтвердити сумісність адаптера або зарядного пристрою для ринків, де використовуються інфраструктури заряджання CCS або Type 2.

Q5: Чим комплектація Performance відрізняється від комплектації Sport?

A5: У комплектації Performance передній постійно-магнітний двигун потужністю 160 кВт і задній асинхронний двигун потужністю 240 кВт замінюють двигун комплектації Sport потужністю 320 кВт, забезпечуючи загальну потужність 400 кВт і прискорення від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди порівняно з 5,4 секунди в комплектації Sport.

П6: Яка ємність акумулятора та запас ходу?

A6: Ця одиниця оснащена батареєю з литієво-кобальт-марганцевих елементів ємністю 75 кВт·год, розрахованою на приблизно 460 км запасу ходу за стандартом NEDC.

Q7: Чим EC6 відрізняється від NIO ES6?

A7: EC6 спільно використовує платформу з ES6, але має нижчу, більш купе-подібну лінію даху для спортивнішого силуету, одночасно пропонуючи такі самі показники продуктивності й варіанти батарей.

Питання 8: Чи є пробіг типовим для цього модельного року?

A8: Приблизно на 100 400 км пробігу цей агрегат демонструє тривале й інтенсивне використання протягом усього терміну експлуатації, що відповідає електромобілю з підвищеними експлуатаційними характеристиками.

П9: Які документи надаються для експортного оформлення?

А9: Кожен автомобіль поставляється разом з Сертифікатом відповідності та стандартними експортними документами, що забезпечують митне оформлення згідно з вимогами країни призначення.

П10: З якою швидкістю можна заряджати цей автомобіль?

A10: Постійний струм (DC) дозволяє зарядити акумулятор до 80 % приблизно за 0,6 години (близько 36 хвилин); звичайна змінна напруга (AC) потребує приблизно 11,5 години.