2022 NIO EC6 75 kWh Performans Versiyonu

Genel Bakış

Ürün Özellikleri

Ürün	Ayrıntılar
Model	2022 NIO EC6 75 kWh Performans Versiyonu
Şart	Kullanılmış, ikinci el, denetlenen ihracat ünitesi, pil sahipliği planı (kiralamalı değil)
Mesafe	Yaklaşık 100.400 km
Üretim yılı	2022
Beden tipi	5 kapılı, 5 kişilik orta boy kupeli tarz pil ile çalışan elektrikli SUV
Güç sistemleri	Ön: 160 kW'lık kalıcı mıknatıslı senkron motor + Arka: 240 kW'lık indüksiyon motoru, elektrikli dört tekerlekten çekiş (AWD)
Motor çıkışı	toplam güç: 400 kW (544 BG) / Toplam tork: 725 N·m
Akü	75 kWh üçlü lityum pil, sahibi tarafından sağlanmış (Pil Hizmeti Olarak Kiralama değil)
NEDC Menzili	Yaklaşık 460 km
0–100 km/s Hızlanma	4,5 saniye
En yüksek hız	200 km/saat
Şarj	DC hızlı şarj ile %80'e yaklaşık 0,6 saatte ulaşılır; AC şarj yaklaşık 11,5 saat sürer; GB/T şarj standardı
Boyutlar (L × W × H)	4.849 × 1.995 × 1.697 mm
Dingil mesafesi	2.915 mm
Boş ağırlık	2.299 kg
Brüt Araç Ağırlığı	2.799 kg
Standart yapılandırmalar	Üçlü (Sport / Performance / Signature) Orta Donanım Seviyesi, Kupesi Tarzı Çatı Hattı, Panoramik Çatı, Dokunmatik Eğlence Sistemi, NIO Pilot Sürücü Destek Donanımı

Ürün Tanıtımı

Bu 2022 NIO EC6 75 kWh Performans Versiyonu yaklaşık 100.400 km kilometrelik bir sayaca sahip, kullanılmış, denetlenmiş bir ihracat ünitesidir ve kendilerine özgün bir kupesi tarzı üst sınıf elektrikli SUV arayan yurt dışı dağıtım şirketlerine sunulmuştur. ikinci el EV ihracatı eS6 modelinin sporcu görünüşlü kardeşi olarak konumlandırılan EC6, güçlü performans ile daha alçak ve dinamik bir silüetin birleşimini sunar; böylece ithalatçılara Çin menşeli bir EV teklifi içinde gerçek bir tasarım alternatifi sağlar.

Performans sınıfı — NIO'nun orijinal üç seviyeli ürün gamının (Sport, Performans, Signature) orta seviyesi — Sport versiyonunun 320 kW'lık motor düzenlemesinden daha güçlü bir ön 160 kW'lık kalıcı mıknatıslı senkron motor ile arka kısımda 240 kW'lık indüksiyon motorunu birleştirerek 400 kW (544 BG) güç ve 725 N·m tork üretir. Bu durum, orta boyutlu bir SUV için gerçekten hızlı olan 0–100 km/sa ivme süresini 4,5 saniyeye düşürür ve giriş seviyesi Sport versiyonunun 5,4 saniyelik süresine kıyasla belirgin bir artış sağlar.

75 kWh'lik terner lityum pil paketi, NIO'nun Pil Hizmeti Olarak Kiralama planı yerine tam sahiplik temelinde sunulmaktadır — bu, ihracat açısından önemli bir ayrım oluşturur; çünkü kiralanan bir pil, NIO'nun Çin içi abonelik ağına bağlıdır ve Çin dışındaki bölgelerde anlamlı şekilde kullanılamazken, sahip olunan bir pil paketi geleneksel bir elektrikli araç (EV) pili gibi aracıyla birlikte aktarılır. Yabancı alıcılar için pratik bir not: Araçtaki şarj donanımı, Çin'in GB/T bağlantı standardını kullanır; bu nedenle CCS veya Tip 2 altyapısı olan pazarlarda dağıtım şirketleri, uyumlu adaptör veya şarj cihazı sağlama planı yapmalıdır.

Bu ünitenin kilometre sayısı 100.400 km'dir ve hizmet ömrü boyunca sürekli, aktif kullanımın yansımasıdır; bu ilanda sunulan her kullanılan ünite, ihracattan önce durum ve belge kontrolünden geçer ve varış ülkesinde gümrük temizliği sürecini desteklemek amacıyla Uygunluk Belgesi sağlanır. Dağıtım şirketleri için bir kullanılmış premium ihracat EV'si orijinal performans özelliklerine ve ayırt edici coupe-SUV tasarımına sahip bu EC6 75 kWh Performance Versiyonu, güçlü motor çıkışı ile birlikte, hedef pazarına uygun fiyatlamayı bir araya getirir. toplu ihracat hacim.

SSS

S1: Bu araç yeni mi yoksa ikinci el mi?

A1: Bu araç, yaklaşık 100.400 km kilometrelik kilometre sayacıyla ikinci el bir araçtır ve denetimli ihracat birimi olarak sunulmaktadır.

S2: Bu araçla birlikte batarya kiralık mı yoksa sahip olunan mıdır?

A2: Bu araç, NIO'nun Batarya Hizmeti Olarak Kiralama planı yerine batarya sahipliği temelinde sunulur; bu, kiralanmış bataryaların NIO'nun iç Çin abonelik ağına bağlı olması nedeniyle ihracat açısından önemlidir.

S3: İhracat öncesinde hangi durum kontrolleri yapılır?

A3: Araçlar, yurt dışına dağıtım için hazır hale getirilmeden önce ihracat öncesi durum ve belge kontrolünden geçer.

S4: Bu araç hangi şarj standardını kullanır?

A4: Araçtaki dahili şarj donanımı, Çin'in GB/T bağlantı standardını kullanır; dağıtım ortakları, CCS veya Tip 2 şarj altyapısı kullanan pazarlarda uyumlu adaptör veya şarj cihazının varlığını doğrulamalıdır.

S5: Performance versiyonu, Sport versiyondan nasıl ayrılır?

A5: Performance versiyonu, Sport versiyonun 320 kW’lık motor konfigürasyonundan daha güçlü bir ön 160 kW’lık kalıcı mıknatıslı motor ile arka 240 kW’lık indüksiyon motoruna geçiş yapar; bu da toplamda 400 kW güç çıkışı ve 0-100 km/sa hızlanma süresi olarak 4,5 saniye sağlar; buna karşılık Sport versiyonun bu süresi 5,4 saniyedir.

S6: Pil kapasitesi ve menzili nedir?

A6: Bu araç, yaklaşık 460 km NEDC menziline sahip 75 kWh'lik üçlü lityum pil paketine sahiptir.

S7: EC6, NIO ES6'dan nasıl farklıdır?

A7: EC6, ES6 ile aynı platformu paylaşır ancak daha düşük ve daha coupe benzeri bir çatı çizgisine sahip olup spor bir siluet sunar; aynı zamanda aynı performans ve pil seçeneklerini sunar.

S8: Bu model yılı için kilometre sayısı tipik midir?

A8: Bu ünitenin kilometre sayısı yaklaşık 100.400 km'dir; bu, yüksek performanslı bir EV olarak hizmet ömrü boyunca sürdürülen ve aktif kullanımın bir göstergesidir.

S9: İhracat gümrük temizliği için hangi belgeler sağlanır?

A9: Her birim, uygunluk belgesiyle birlikte standart ihracat evrakları ile gönderilir ve bu belgeler, alım ülkesinin ithalat gereksinimleri doğrultusunda gümrük temizliğini destekler.

S10: Bu araç en fazla ne kadar hızlı şarj edilebilir?

A10: DC hızlı şarj ile pil yaklaşık 0,6 saatte (yaklaşık 36 dakikada) %80 seviyesine ulaşır; standart AC şarj işlemi ise yaklaşık 11,5 saat sürer.