نیو اِسی۶ مدل ۲۰۲۲، نسخهٔ عملکردی با باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی

مرور کلی

مشخصات محصول

مورد	جزئیات
مدل	نیو اِسی۶ مدل ۲۰۲۲، نسخهٔ عملکردی با باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی
وضعیت	کاربردشده، دست‌دوم، واحد صادراتی بازرسی‌شده، طرح مالکیت باتری (غیراجاره‌ای)
مسافت طی شده	حدود ۱۰۰۴۰۰ کیلومتر
سال تولید	2022
نوع بدن	اس‌یووی برقی میان‌ردهٔ کوپه‌شکل با ۵ در و ۵ صندلی
سیستم قدرتی	موتور هم‌زمان دائمی مغناطیسی جلو با توان ۱۶۰ کیلووات و موتور القایی عقب با توان ۲۴۰ کیلووات، سیستم پیشرانش چهارچرخهٔ برقی
خروجی موتور	توان ترکیبی ۴۰۰ کیلووات (۵۴۴ اسب بخار) و گشتاور ترکیبی ۷۲۵ نیوتن‌متر
باتری	باتری لیتیوم-ترنری با ظرفیت ۷۵ کیلووات‌ساعت، متعلق به مالک (نه اجارهٔ باتری به‌عنوان خدمات)
برد استاندارد NEDC	حدود ۴۶۰ کیلومتر
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت	۴٫۵ ثانیه
حداکثر سرعت	200 کیلومتر بر ساعت
شارژ	شارژ سریع مستقیم تا ۸۰٪ در حدود ۰٫۶ ساعت؛ شارژ متناوب در حدود ۱۱٫۵ ساعت؛ استاندارد شارژ گی‌بی/تی
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع)	۴۸۴۹ × ۱۹۹۵ × ۱۶۹۷ میلی‌متر
فاصله محورهای چرخ	۲٬۹۱۵ میلی‌متر
وزن خالص	۲٬۲۹۹ کیلوگرم
وزن کل خودرو	۲٬۷۹۹ کیلوگرم
تنظیمات استاندارد	مدل میانی از سه مدل (ورژن ورزشی / عملکردی / امضا)، خط‌روی سقف به‌سبک کوپه، سقف پانورامیک، سیستم سرگرمی لمسی، سخت‌افزار کمک‌رانندهٔ NIO Pilot

معرفی محصول

این نیو اِسی۶ مدل ۲۰۲۲، نسخهٔ عملکردی با باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی این خودرو یک واحد صادراتی کارکرده و بازرسی‌شده است که حدود ۱۰۰٬۴۰۰ کیلومتر روی کیلومترش ثبت شده و برای توزیع‌کنندگان بین‌المللی عرضه می‌شود که به دنبال یک اس‌یووی الکتریکی لوکس با طراحی کوپه‌مانند و متمایز هستند. صادرات خودروی الکتریکی دست‌دوم این مدل در خط تولید NIO به‌عنوان نسخهٔ کوپه‌تر و ورزشی‌ترِ ES6 معرفی شده است؛ EC6 ترکیبی از عملکرد قوی و سیلوئت پایین‌تر و پویاتر ارائه می‌دهد و به واردکنندگان گزینه‌ای واقعی و متفاوت از نظر طراحی در میان خودروهای الکتریکی برندهای چینی می‌دهد.

به‌عنوان درجهٔ عملکرد — ردهٔ میانی اصلی سه‌سطحی نیو (ورزشی، عملکردی، امضا) — این مدل از تنظیم موتور ۳۲۰ کیلوواتی نسخهٔ ورزشی فراتر رفته و به یک موتور هم‌زمان دائمی با آهنربای دائمی ۱۶۰ کیلوواتی در جلو و یک موتور القایی ۲۴۰ کیلوواتی در عقب مجهز شده است که ترکیب آن‌ها توانی معادل ۴۰۰ کیلووات (۵۴۴ اسب بخار) و گشتاوری برابر با ۷۲۵ نیوتن‌متر ایجاد می‌کند. این امر زمان صفر تا صد کیلومتر بر ساعتی برابر با ۴٫۵ ثانیه را به‌همراه دارد که برای یک اس‌وی‌ئی میان‌رده واقعاً سریع است و به‌وضوح بهتر از رقم ۵٫۴ ثانیه‌ای نسخهٔ ورودی ورزشی است.

بستهٔ باتری لیتیوم-ترنری با ظرفیت ۷۵ کیلووات‌ساعت در اینجا بر اساس مالکیت کامل ارائه می‌شود، نه طرح اجارهٔ باتری به‌عنوان سرویس (BaaS) شرکت نیو — تفاوتی مهم برای صادرات، زیرا باتری اجاره‌شده به شبکهٔ داخلی اشتراکی نیو در چین متصل است و نمی‌توان آن را به‌صورت معناداری خارج از چین استفاده کرد، درحالی‌که باتری متعلق به خریدار همراه وسیلهٔ نقلیه منتقل می‌شود، مانند باتری‌های معمولی خودروهای الکتریکی. نکتهٔ عملی برای خریداران خارجی: سخت‌افزار شارژ داخلی از استاندارد اتصال‌دهندهٔ چینی GB/T استفاده می‌کند؛ بنابراین توزیع‌کنندگان باید برای سازگاری با آداپتور یا شارژر در بازارهایی که از زیرساخت CCS یا Type 2 استفاده می‌کنند، برنامه‌ریزی کنند.

با کیلومتر ۱۰۰۴۰۰، این دستگاه نشان‌دهندهٔ استفادهٔ پایدار و فعال در طول عمر خدماتی‌اش است؛ هر واحد دست‌دومی که در این آگهی ارائه می‌شود، قبل از صادرات تحت بازرسی وضعیت و اسناد قرار می‌گیرد و گواهی انطباق برای تسهیل گمرکی در بازار مقصد ارائه می‌شود. برای توزیع‌کنندگانی که قصد ارائهٔ خودروی الکتریکی دست‌دوم لوکس برای صادرات را دارند با عملکرد اصیل و طراحی متمایز کوپه‌اس‌وی، این نسخهٔ پرفورمنس EC6 با باتری ۷۵ کیلووات‌ساعتی ترکیبی از خروجی قوی موتور و قیمتی مناسب برای صادرات عمده حجم.

پرسش‌های متداول

سوال ۱: آیا این خودرو جدید است یا دست‌دوم؟

پاسخ ۱: این خودروی دست‌دوم است که حدود ۱۰۰۴۰۰ کیلومتر روی شمارندهٔ آن ثبت شده و به‌عنوان واحد صادراتی بازرسی‌شده ارائه می‌شود.

سوال ۲: آیا باتری این خودرو اجاره‌ای است یا متعلق به خریدار؟

پاسخ ۲: این خودرو با شرط مالکیت باتری ارائه می‌شود، نه طرح اجاره‌ای باتری NIO (Battery-as-a-Service). این موضوع برای صادرات اهمیت دارد، زیرا باتری‌های اجاره‌ای به شبکه داخلی اشتراکی NIO در چین متصل هستند.

سوال ۳: چه بررسی‌هایی از وضعیت خودرو قبل از صادرات انجام می‌شود؟

پاسخ ۳: واحدها پیش از ارائه به توزیع‌کنندگان خارجی، تحت بررسی‌هایی از وضعیت فنی و اسناد قرار می‌گیرند.

سوال ۴: این خودرو از چه استاندارد شارژی استفاده می‌کند؟

پاسخ ۴: سخت‌افزار شارژ داخلی این خودرو از استاندارد اتصال‌دهنده چینی GB/T استفاده می‌کند؛ توزیع‌کنندگان باید سازگاری آداپتور یا شارژر را برای بازارهایی که از زیرساخت‌های شارژ CCS یا Type 2 استفاده می‌کنند، تأیید کنند.

پرسش ۵: نسخهٔ پرفورمنس چگونه با نسخهٔ اسپرت تفاوت دارد؟

پاسخ ۵: نسخهٔ پرفورمنس نسبت به نسخهٔ اسپرت با موتوری ۳۲۰ کیلوواتی، موتور دائمی جلویی ۱۶۰ کیلوواتی و موتور القایی عقبی ۲۴۰ کیلوواتی را ارائه می‌دهد که در مجموع ۴۰۰ کیلووات توان تولید می‌کند و زمان شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را به ۴٫۵ ثانیه می‌رساند؛ در حالی که این زمان برای نسخهٔ اسپرت ۵٫۴ ثانیه است.

سوال ۶: ظرفیت باتری و برد آن چقدر است؟

پاسخ ۶: این واحد دارای باتری لیتیوم-ترنری با ظرفیت ۷۵ کیلووات‌ساعت است که برای برد تقریبی ۴۶۰ کیلومتر در استاندارد NEDC رتبه‌بندی شده است.

پرسش ۷: EC6 چگونه با NIO ES6 تفاوت دارد؟

پاسخ ۷: EC6 از پلتفرم مشترکی با ES6 استفاده می‌کند اما سقفی پایین‌تر و بیشتر شبیه کوپه دارد که ظاهری ورزشی‌تر ایجاد می‌کند، در عین حال همان عملکرد و گزینه‌های باتری را ارائه می‌دهد.

سوال ۸: این مقدار کیلومتر برای سال مدل این خودرو معمولی است؟

A8: در حدود ۱۰۰۴۰۰ کیلومتر، این مقدار کیلومتر رانندگی نشان‌دهندهٔ استفادهٔ پایدار و فعال از این خودرو در طول عمر خدمات آن است که با ویژگی‌های عملکردی خودروهای الکتریکی (EV) سازگان دارد.

سوال ۹: برای اخذ مجوز صادرات چه مدارکی ارائه می‌شود؟

پاسخ ۹: هر واحد همراه با گواهی انطباق و سایر اسناد استاندارد صادرات ارسال می‌شود تا امکان انجام رویه‌های گمرکی را بر اساس الزامات وارداتی کشور مقصد فراهم کند.

سوال ۱۰: این خودرو چقدر سریع شارژ می‌شود؟

A10: شارژ سریع مستقیم (DC) باتری را در حدود ۰٫۶ ساعت (تقریباً ۳۶ دقیقه) تا ۸۰ درصد پر می‌کند؛ در حالی که شارژ معمولی متناوب (AC) تقریباً ۱۱٫۵ ساعت طول می‌کشد.