nIO EC6 2022, versão Performance, bateria de 75 kWh

Visão Geral

Especificações do Produto

Item	Detalhes
Modelo	nIO EC6 2022, versão Performance, bateria de 75 kWh
Condição	Usado, de segunda mão, unidade inspecionada para exportação, plano de propriedade da bateria (não alugada)
Quilometragem	Aproximadamente 100.400 km
Ano de produção	2022
Tipo de Carroceria	sUV elétrico de tamanho médio, estilo cupê, com 5 portas e 5 lugares
Sistema de propulsão	Motor síncrono de ímã permanente de 160 kW na dianteira + motor de indução de 240 kW na traseira, tração integral elétrica
Potência do motor	potência combinada de 400 kW (544 cv) / torque combinado de 725 N·m
BATERIA	bateria de lítio ternária de 75 kWh, de propriedade do proprietário (não alugada sob o modelo BaaS)
Autonomia NEDC	Aproximadamente 460 km
aceleração de 0 a 100 km/h	4,5 segundos
VELOCIDADE MÁXIMA	200 km/h
Carregamento	Carga Rápida CC até 80% em aproximadamente 0,6 h; Carga CA em aproximadamente 11,5 h; Padrão de Carregamento GB/T
Dimensões (L × W × H)	4.849 × 1.995 × 1.697 mm
Distância entre eixos	2.915 mm
Peso Líquido	2.299 kg
Peso bruto do veículo	2.799 kg
Configurações padrão	Versão intermediária entre três (Sport / Performance / Signature), linha de teto no estilo cupê, teto panorâmico, sistema multimídia com tela sensível ao toque, hardware NIO Pilot para assistência ao condutor

Introdução do Produto

Este nIO EC6 2022, versão Performance, bateria de 75 kWh é uma unidade exportada usada e inspecionada, com aproximadamente 100.400 km no hodômetro, oferecida a distribuidores internacionais que buscam um SUV elétrico premium com estilo de cupê distinto para seu exportação de VE usados portfólio. Posicionado como o irmão com teto mais esportivo do ES6 da NIO, o EC6 combina desempenho robusto com uma silhueta mais baixa e dinâmica, oferecendo aos importadores uma alternativa genuína de estilo dentro de uma oferta de VE de marca chinesa.

Como a versão Performance — o nível intermediário da linha original de três níveis da NIO (Sport, Performance, Signature) — esta unidade passa da configuração do motor de 320 kW da versão Sport para um motor síncrono de ímã permanente mais potente na dianteira, de 160 kW, combinado com um motor de indução traseiro de 240 kW, gerando uma potência combinada de 400 kW (544 cv) e torque de 725 N·m. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, realmente rápida para um SUV de médio porte e um salto claro em relação aos 5,4 segundos da versão de entrada Sport.

O pacote de baterias de lítio ternário de 75 kWh é oferecido aqui com propriedade integral, em vez do plano de locação da bateria como serviço (Battery-as-a-Service) da NIO — uma distinção importante para exportação, pois uma bateria locada está vinculada à rede doméstica chinesa de assinaturas da NIO e não pode ser utilizada de forma significativa fora da China, ao passo que um pacote de baterias de propriedade integral transfere-se com o veículo, tal como uma bateria convencional de veículo elétrico (EV). Uma observação prática para compradores no exterior: o hardware de carregamento a bordo utiliza o padrão de conector chinês GB/T, portanto os distribuidores devem planejar a compatibilidade com adaptadores ou carregadores nos mercados que operam com infraestrutura CCS ou Tipo 2.

Com 100.400 km, a quilometragem desta unidade reflete uso contínuo e ativo ao longo de sua vida útil; cada unidade usada oferecida sob esta listagem passa por uma verificação pré-exportação quanto ao estado físico e à documentação, sendo fornecido um Certificado de Conformidade para apoiar a liberação aduaneira no mercado de destino. Para distribuidores que desejam oferecer um veículo elétrico premium usado para exportação com credenciais reais de desempenho e estilo distinto de SUV cupê, esta versão EC6 75 kWh Performance combina potência motriz elevada com um preço adequado a exportação em massa volume.

Perguntas frequentes

P1: Este veículo é novo ou usado?

A1: Este é um veículo usado com aproximadamente 100.400 km no hodômetro, oferecido como unidade de exportação inspecionada.

P2: A bateria está alugada ou é de propriedade deste veículo?

R2: Este veículo é oferecido com propriedade da bateria, em vez do plano de locação de baterias da NIO (Battery-as-a-Service), o que é importante para exportação, pois baterias alugadas estão vinculadas à rede doméstica chinesa de assinaturas da NIO.

P3: Quais verificações de condição são realizadas antes da exportação?

R3: As unidades passam por uma verificação pré-exportação de condição e documentação antes de serem disponibilizadas aos distribuidores internacionais.

P4: Qual padrão de carregamento este veículo utiliza?

R4: O hardware de carregamento embarcado utiliza o padrão de conector GB/T da China; os distribuidores devem confirmar a compatibilidade do adaptador ou carregador com os mercados que utilizam infraestrutura de carregamento CCS ou Tipo 2.

Q5: Como a versão Performance difere da versão Sport?

A5: A versão Performance avança em relação à configuração do motor de 320 kW da versão Sport, passando para um motor de ímã permanente mais potente na dianteira (160 kW) combinado com um motor de indução traseiro (240 kW), gerando 400 kW no total e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, contra 5,4 segundos da versão Sport.

Q6: Qual é a capacidade da bateria e a autonomia?

A6: Esta unidade possui um pacote de baterias de lítio ternário de 75 kWh, com autonomia estimada de aproximadamente 460 km segundo o ciclo NEDC.

Q7: Como o EC6 difere do NIO ES6?

A7: O EC6 compartilha sua plataforma com o ES6, mas apresenta um teto mais baixo e com linhas mais semelhantes às de um cupê, conferindo-lhe uma silhueta mais esportiva, ao mesmo tempo que oferece desempenho e opções de bateria idênticas.

Q8: A quilometragem é típica para este ano-modelo?

A8: A aproximadamente 100.400 km, a quilometragem desta unidade reflete um uso sustentado e ativo ao longo de sua vida útil, compatível com um VE orientado para desempenho.

Q9: Quais documentos são fornecidos para liberação de exportação?

A9: Cada unidade é enviada com um Certificado de Conformidade, juntamente com a documentação padrão para exportação, apoiando a liberação aduaneira conforme os requisitos de importação do país de destino.

Q10: Qual é a velocidade máxima de carregamento deste veículo?

A10: A recarga rápida CC leva a bateria a 80% em aproximadamente 0,6 hora (cerca de 36 minutos); a recarga AC padrão leva aproximadamente 11,5 horas.