nIO EC6 2022, versión Performance, batería de 75 kWh

Resumen

Especificaciones del producto

Artículo	Detalles
Modelo	nIO EC6 2022, versión Performance, batería de 75 kWh
Condición	Usado, de segunda mano, unidad inspeccionada para exportación, plan de propiedad de la batería (no alquilada)
Kilometraje	Aprox. 100 400 km
Año de producción	2022
Tipo de carrocería	sUV eléctrico de batería de tamaño medio, estilo cupé, 5 puertas y 5 plazas
Transmisión	Motor síncrono de imán permanente delantero de 160 kW + motor de inducción trasero de 240 kW, tracción integral eléctrica (AWD)
Salida del motor	potencia combinada de 400 kW (544 CV) / par motor combinado de 725 N·m
BATERÍA	batería de litio ternario de 75 kWh, de propiedad del cliente (no alquiler de batería como servicio)
Autonomía NEDC	Aprox. 460 km
aceleración de 0 a 100 km/h	4,5 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA	200 km/h
Carga	Carga rápida en corriente continua hasta el 80 % en aprox. 0,6 h; carga en corriente alterna en aprox. 11,5 h; estándar de carga GB/T
Las dimensiones (L × W × H)	4 849 × 1 995 × 1 697 mm
Distancia entre ejes	2 915 mm
Peso en Vacío	2.299 kg
Peso bruto del vehículo	2.799 kg
Configuraciones estándar	Versión intermedia de tres (Sport / Performance / Signature), silueta de techo tipo coupé, techo panorámico, sistema de infoentretenimiento táctil, hardware NIO Pilot para asistencia al conductor

Introducción del producto

Esto nIO EC6 2022, versión Performance, batería de 75 kWh es una unidad de exportación usada e inspeccionada con aproximadamente 100.400 km en el cuentakilómetros, ofrecida a distribuidores internacionales que buscan un SUV eléctrico premium de estilo distintivo tipo coupé para su exportación de vehículos eléctricos usados catálogo. Posicionado como la versión con techo más deportivo del ES6 de NIO, el EC6 combina un rendimiento sólido con una silueta más baja y dinámica, brindando a los importadores una alternativa genuina en diseño dentro de la oferta de vehículos eléctricos de marca china.

Como versión Performance —la gama intermedia de la línea original de tres niveles de NIO (Sport, Performance, Signature)—, este modelo mejora la configuración del motor de 320 kW de la versión Sport con un motor síncrono de imanes permanentes más potente de 160 kW en el eje delantero y un motor de inducción de 240 kW en el eje trasero, generando una potencia combinada de 400 kW (544 CV) y un par máximo de 725 N·m. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, realmente rápida para un SUV mediano y claramente superior al tiempo de 5,4 segundos de la versión de entrada Sport.

El paquete de batería de litio ternario de 75 kWh se ofrece aquí con propiedad total, en lugar del plan de alquiler de batería como servicio (Battery-as-a-Service) de NIO: una distinción importante para la exportación, ya que una batería alquilada está vinculada a la red doméstica china de suscripción de NIO y no puede utilizarse de forma significativa fuera de China, mientras que un paquete de propiedad total se transfiere junto con el vehículo, como cualquier batería convencional de vehículo eléctrico (EV). Una nota práctica para compradores extranjeros: el hardware de carga a bordo utiliza el estándar de conector chino GB/T, por lo que los distribuidores deben planificar la compatibilidad con adaptadores o cargadores en mercados que utilicen infraestructura CCS o Tipo 2.

Con 100 400 km, el kilometraje de esta unidad refleja un uso sostenido y activo durante su vida útil; cada unidad usada ofrecida bajo este listado pasa por una inspección previa a la exportación de su estado y documentación, y se incluye un Certificado de Conformidad para facilitar el despacho aduanero en el mercado de destino. Para distribuidores que deseen ofrecer un vE premium usado para exportación con credenciales reales de rendimiento y un estilo distintivo de cupé-SUV, esta versión Performance de 75 kWh del EC6 combina una potente salida del motor con un precio adecuado para exportaciones masivas volumetría.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es este vehículo nuevo o usado?

A1: Este es un vehículo de segunda mano con aproximadamente 100 400 km en el cuentakilómetros, ofrecido como unidad de exportación inspeccionada.

P2: ¿El paquete de baterías está arrendado o es propiedad del comprador en esta unidad?

R2: Esta unidad se ofrece con propiedad total de la batería, no bajo el plan de arrendamiento Battery-as-a-Service de NIO; esto resulta fundamental para la exportación, ya que las baterías arrendadas están vinculadas a la red doméstica china de suscripción de NIO.

P3: ¿Qué revisiones de estado se realizan antes de la exportación?

R3: Las unidades pasan por una revisión previa a la exportación del estado físico y de la documentación antes de ser puestas a disposición de los distribuidores internacionales.

P4: ¿Qué norma de carga utiliza este vehículo?

R4: El hardware de carga integrado emplea el estándar chino de conector GB/T; los distribuidores deben verificar la compatibilidad de adaptadores o cargadores en mercados que utilicen infraestructura de carga CCS o Tipo 2.

P5: ¿En qué se diferencia la versión Performance de la versión Sport?

R5: La versión Performance mejora respecto a la configuración del motor de 320 kW de la versión Sport, incorporando un motor síncrono de imanes permanentes delantero de 160 kW más un motor de inducción trasero de 240 kW, lo que ofrece una potencia combinada de 400 kW y un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,5 segundos, frente a los 5,4 segundos de la versión Sport.

P6: ¿Cuál es la capacidad de la batería y su autonomía?

R6: Esta unidad dispone de una batería de litio-níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 75 kWh, con una autonomía homologada NEDC de aproximadamente 460 km.

P7: ¿En qué se diferencia el EC6 del NIO ES6?

R7: El EC6 comparte su plataforma con el ES6, pero presenta una línea de techo más baja y con aspecto de cupé, logrando así una silueta más deportiva, mientras mantiene las mismas opciones de rendimiento y batería.

P8: ¿Es tílico este kilometraje para el año modelo correspondiente?

A8: Aproximadamente a los 100 400 km, el kilometraje de esta unidad refleja un uso sostenido y activo durante toda su vida útil, coherente con un vehículo eléctrico orientado al rendimiento.

P9: ¿Qué documentación se proporciona para la autorización de exportación?

R9: Cada unidad se envía con un Certificado de Conformidad junto con la documentación estándar para exportación, lo que facilita el despacho aduanero según los requisitos de importación del país de destino.

P10: ¿Con qué rapidez puede cargarse este vehículo?

A10: La carga rápida de corriente continua lleva la batería al 80 % en aproximadamente 0,6 horas (unos 36 minutos); la carga estándar de corriente alterna tarda aproximadamente 11,5 horas.