EN
- Жалпы сүрөттөмө
- Өнүмдүн киришүүсү
- ККБ
- Сунушталган тауарлар
Жалпы сүрөттөмө
Продукциянын мүнөздөмөлөрү
| Товар | Түшүндүрмөлөр |
|---|---|
| Модель | 2024-жылдык Toyota RAV4 Hybrid 2.5L E‑CVT E‑Four Elite Plus, 5 орундук |
| Жағдай | Колдонулган башкача айтканда, жолдун азынан өткөн, алгачтан белгиленип коюлган, толук текшерилген, ичке авария болгон эмес / отко түшкөн эмес / суу менен залалданган эмес |
| Үйгөнүш жылы | 2024 |
| Алынган жол | 28 600 км |
| Кутучанын түрү | 5-эсегүү, 5 орундук компакттуу плагин-гибрид эмес SUV |
| Энергия катуу системасы | 2.5L табигый атмосфералык төрт цилиндрилүү мотор + алдыңкы жана арткы дубль туруктуу магниттүү синхрондуу моторлор, E‑Four электрондук толук тартуу системасы, E‑CVT трансмиссиясы |
| Мотордук параметрлер | 131 кВт / 178 ат күчү мотордун чыгышы, алдыңкы мотор 88 кВт, арткы мотор 40 кВт, системанын жалпы күчү 163 кВт / 222 ат күчү |
| 0‑100 км/саат үчүн убыт | 7,8 секунда |
| Максималдуу ылдамдык | 180 км/саат |
| Аккумулятор пакети | Аба менен суутуулган тернарлык литий-гибрид аккумулятор, өзүнчө заряддалган HEV системасы, сырткы заряддоо порту жок |
| WLTC бардык жагынан жанар-тек чыгымы | 5,23 л/100 км |
| Жанар-жегичтин стандарты | 92# адаттагы бензин |
| Жанармай резервуарынын кубаттуулугу | 55 л, толук бакта жүрүштүн алыстыгы 1000 кмден ашып кетет |
| Көлөмдөр(У×Т×Б) | 4600 × 1855 × 1685 мм |
| Дөңгөлөктөрдүн аралыгы | 2690 мм |
| Кабыл алуу | Алдыңкы Макферсон өзүнчө илгерилишүү системасы, арткы эки тармактуу өзүнчө илгерилишүү системасы, EPS электр башкаруу колонкасы |
| Система тормозов | Алдыңкы вентиляцияланган дисктүү токтотуучу, арткы катуу дисктүү токтотуучу, EPB электрдик токтотуучу тормоз + автоматтык токтотуу функциясы, регенеративдүү тормозду түзөтүү мүмкүнчүлүгү |
| Шиналардын техникалык саптары | 225/60 R18 көп чатактуу аллюминий кыймылдаткыч |
| Кузовдун коопсуздук конструкциясы | Жогорку берилгичтикте болгон болоттун торчалуу каркас денеси, лазер менен туташтыруу, толук 8 SRS саакталуу подушкасы |
| Стандарттык Elite Plus Exclusive конфигурациялары | Toyota Safety Sense активдүү коопсуздук комплектиси, адаптивдүү кронштейн контролю, жолдун ортосунда жүрүштүн жардамчысы, көрүнбөгөн зоналарды көзөмөлдөө, арткы кесилишүү транспортунун сигналы, арткы паркинг радары + кайра кайтаруу камерасы, 10,25-дюймдуу жүзүп жүрүүчү тактильдүү экран, сым аркылуу мобильдик телефонду бириктирүү, негизги интеллектуалдуу үн, жумшак материя/тери аралаш кулактагы куруу менен иштеген олтургучтар, автоматтык климат-контроль, панорамалык шундук, цифровой жана Bluetooth акылдуу ачкыч, арткы отургучтарды бөлүп каттоо мүмкүнчүлүгү, арткы жактан өзүнчө аба чыгаруу тескериштери, транспорт каражатынын абаны тазалоо системасы, сым аркылуу заряддоо порттору |
Өнүмдүн киришүүсү
Бул колдонулган 2024-жылдык Toyota RAV4 Hybrid 2.5L E‑CVT E‑Four Elite Plus бүткүл дүйнөлүк колдонулган автобаалык импортчулары, автооптовиктер, үй-бүлөлүк алгычтар, табиятта жашоо жактыгандар жана төзүмдүү Toyota RAV4 Hybrid HEV SUV , бензин экономдогон 2.5L өзүн-өзү шарждоочу толук айлануучу гибрид кроссовер , надеждуу япондук колдонулган гибрид автомобиль, E-Four электрондук AWD шаардык жана жеңил оффроуд транспорттуу каражат, азыркы убакытта жолго чыгышы азы RAV4 Hybrid Elite Plus запасы , узун мезгилге жетиштүү, төмөн чыгымдуу үй-бүлөлүк SUV, Орто Азия, Россия, Орто Чыгыш, Түштүк-Чыгыш Азия жана Түштүк Америка рынокторуна чоң партиялар менен экспорттоого ыңгайлуу.
Глобалдык бирдиктүү расмий экспорттук аталыш Toyota RAV4 Hybrid , ички рыноктогу аталышы RAV4 Rongfang. Бул 2.5L E-Four Elite Plus комплектациясы токио шаарында жана таулу жолдордо иштегенде да жакшы көрүнүштүү, эки максаттуу сырткы дизайнды колдонот. Ал Тойотанын глобалдык компакттук транспорт каражаттарынын платформасында тургузулган, анын аркасында 2690 мм ортосундагы аралык бар, башкача айтканда, практикалык беш орундук кабинасы бар. Анын 2,5 л Динамик Форс өзүн-өзү заряддаган гибриддик кыймылдаткычы, Э-СВТ жана Э-Фоур электрондук төрт чыгыш системасы менен кошулган. Эки мотордуу төрт чыгыш системасы алдыңкы жана арткы осьтун ортосунда моментти акылдуу таркатат, бул жолдун сымал, сыртка жана түрлүү топуракта туруктуулугун жогорулатат. Система жумшак кыймылдаткычты берет, ал эми WLTC стандарты боюнча жанартыйдын чыгымы 5,23 л/100 км га чейин төмөндөйт. Бул өзүн-өзү заряддаган гибриддик электр транспорт каражаты (HEV) 92# бензинди пайдаланат, бул баасы арзан, 55 л жанартыйдын резервуары толугу менен 1000 км ге чейин жүрүштү камсыз кылат, бул чет өлкөдөгү үй-бүлөлөр жана транспорт каражаттарынын флоту үчүн күндөлүк жолдун жанартыйдын баасын төмөндөт. Бул өзүн-өзү заряддаган гибриддик электр транспорт каражаты (HEV) сырттан заряддаган түзүлүштөрдүн болушуна муктаж эмес, бул жарык тармагында жетишпес жерлерде жумушка жакшы ыңгылышат.
Бул аз километр жүргөн колдонулган машина толук машина текшерүүсүн өткөн, ичке талашылган авариялар, өрттөн залалдануу же сууга батуу болгонунун жок экэни расмий тастыкталган. «RAV4 Hybrid» RAV4 Hybrid линейкасынын негизги жогорку баалуулуктагы Elite Plus комплектациясы катары ал активдүү коопсуздук системасын жана күндөлүк иштерге жарамдуу конфигурацияларды толук камтыйт, ал эми базалык кирүү комплектацияларында булар жок. Зааводдук стандартдагы толук Toyota Safety Sense активдүү коопсуздук пакети магистралда жана шаарда жүрүш учурунда жүрүш курчунуу рискаларын азайтат. Акылдуу кабина 10,25-дюймдуу жүзүп жүрүүчү сенсордук дисплейди камтыйт, ал проводдуу мобильдик телефондордун байланышуусун жана негизги акылдуу үн функцияларын колдойт. Панорамалык шунгур, акылдуу цифровой ачкыч, бөлүнгөн жана каттоого жарамдуу арткы ортундар, арткы отургучтар үчүн өзүнчө аба чыгыштары сыяктуу практикалык конфигурациялар күндөлүк семьялык жүрүштөр жана сыртта жүрүштөр үчүн туруктуу талаптарды толук канаттатат. Машина лазер менен түзүлгөн жогорку беркиктеги болот каркас денесин жана алдыңкы жана арткы катарларды камтыган толук 8 ауа подушкасын колдонот, бул бардык отургучтар үчүн жалпы пассивдүү коопсуздук коргоосун камтыйт.
**2690 мм ортосу алдыңкы жана арткы отургучтар үчүн кең ичке мейкиндик тудурат. Бөлүнүп катталган арткы отургучтар чоң жүк көлөмүн кеңейтишет, анда саякат үчүн чемодандар, сыртта болууга арналган заттар жана күндөлүк тааныштарды сыйгызууга болот. Бардык машиналар эл аралык гибриддик машиналарды импорттоо стандарттарына ылайык, толук текшерилген колдонулган машиналар жана толук машина документтери менен камсыз кылынат. Эгер сиз надёждуу япондук компакттуу бардык дөңгөлөктүн өзүн-өзү толтуруучу гибриддик SUV-ларды оптово сатып алууну кааласаңыз, анда бул вариант сиздин баасы арзан оптово сатып алуу шыгымдарыңызга ыңгайлуу болот. 2.5L E‑Four семьялык гибриддик машина , колдонулган 2024-жыл Toyota RAV4 Hybrid Elite Plus чет өлкөлүк авто дүкөнүнүн розничный сатысы үчүн, семьянын оптово сатып алуусу үчүн жана чектен ашып өтүүчү колдонулган гибриддик машиналарды экспорттоо ишмердиги үчүн бул вариант сиздин баасы арзан оптово сатып алуу шыгымдарыңызга ыңгайлуу болот.
ККБ
С1: Бардык машиналар таза абалда белгилер менен текшерилген колдонулган машиналарбы?
А1: Бардык бирдиктер профессионалдык толук текшерүүгө дуушар болгон. Чоң кулпуруу окуясы, өрттөн зыян же сууга батуу жок. Көрсөтүлгөн чөйрөлүк аралык туура жана текшерилген. Бардык заводдук оригиналдуу Elite Plus комплектациясы өзгөртүлбөгөн жана төмөндөтүлбөгөн.
А1: Бардык бирдиктер профессионалдык толук текшерүүгө дуушар болгон. Чоң кулпуруу окуясы, өрттөн зыян же сууга батуу жок. Көрсөтүлгөн чөйрөлүк аралык туура жана текшерилген. Бардык заводдук оригиналдуу Elite Plus комплектациясы өзгөртүлбөгөн жана төмөндөтүлбөгөн.
С2: Өзүнчө заряддалган 2,5 л гибрид + E-Four электрондук толук көчүрүү системасы кандай негизги артыкчылыктарды тереңдетет?
А2: Бул HEV системасы сырткы заряддагычтарсыз жүрүштө өзүнчө заряддалат. E-Four эки мотордун толук көчүрүүсү сырткы жана түзүлбөгөн жолдордо туруктуулукту жакшыртат. Ал төмөн WLTC отундун чыгымын – 5,23 л/100 км жана 1000 кмден ашык толук бакта бардык аралыкты камсыз кылат, 92# бензин гана талап кылат, узак аралыкка барган семьялар үчүн өтө ыңгайлуу.
А2: Бул HEV системасы сырткы заряддагычтарсыз жүрүштө өзүнчө заряддалат. E-Four эки мотордун толук көчүрүүсү сырткы жана түзүлбөгөн жолдордо туруктуулукту жакшыртат. Ал төмөн WLTC отундун чыгымын – 5,23 л/100 км жана 1000 кмден ашык толук бакта бардык аралыкты камсыз кылат, 92# бензин гана талап кылат, узак аралыкка барган семьялар үчүн өтө ыңгайлуу.
С3: Elite Plus комплектациясында стандартдык түрдө кандай премиум деңгээлдеги жана базалык комплектацияларда жок иштештирилген конфигурациялар бар?
A3: Толук Toyota Safety Sense активдүү коопсуздук пакети, адаптивдүү кроздык контроллор, көрүнбөгөн зоналарды көзөмөлдөө, арткы кесилишүү транспорттук сигналы, панорамалык шундуруу, цифровой акылдуу ачкыч, арткы башкарылган аба чыгарылыштары, толук 8 SRS ауа подушкасы; бардыгы да базовую комплектацияга орнотулган эмес.
A3: Толук Toyota Safety Sense активдүү коопсуздук пакети, адаптивдүү кроздык контроллор, көрүнбөгөн зоналарды көзөмөлдөө, арткы кесилишүү транспорттук сигналы, панорамалык шундуруу, цифровой акылдуу ачкыч, арткы башкарылган аба чыгарылыштары, толук 8 SRS ауа подушкасы; бардыгы да базовую комплектацияга орнотулган эмес.
С4: Күндөлүк аралаш жол шарттарында наадандык отундун чыгымы канча?
А4: Расмий WLTC бириктирилген отун чыгымы 100 кмге 5,23 литр; күндөлүк аралаш жол шарттарында наадандык отун чыгымы 100 кмге 5,6–6,5 литрди түзөт, бул күндөлүк шаар ички жана узак мезгилдүү саяхаттар үчүн экономикалык.
А4: Расмий WLTC бириктирилген отун чыгымы 100 кмге 5,23 литр; күндөлүк аралаш жол шарттарында наадандык отун чыгымы 100 кмге 5,6–6,5 литрди түзөт, бул күндөлүк шаар ички жана узак мезгилдүү саяхаттар үчүн экономикалык.
С5: Иштетилген транспорттук каражатты импорттоо үчүн кандай документтер берилет?
А5: Толук транспорттук каражаттын өзгөртүүгө жараша документтери берилет, алар Ортоңку Чыгыш, Россия, Борбордук Азия, Түштүк-Чыгыш Азия жана Түштүк Америка региондорунун импорттук таможнялык тазалоо стандарттарына ылайык келет.
А5: Толук транспорттук каражаттын өзгөртүүгө жараша документтери берилет, алар Ортоңку Чыгыш, Россия, Борбордук Азия, Түштүк-Чыгыш Азия жана Түштүк Америка региондорунун импорттук таможнялык тазалоо стандарттарына ылайык келет.
С6: Сатып алуучулар бардык запасында болгон транспорттук каражаттар үчүн сырткы боёк жана ичке жабуу түстөрүн танда алышат? Төрт чыбыртма жүрүштүн алдыңкы чыбыртма жүрүшкө өзгөртүлүшү мүмкүнбү?
A6: Тандоо үчүн сырткы боялган түрлөрдүн көпчүлүгү камтылган, алар аралаш материялык жана кожа ичкиси менен үйлэштирилген. Бул Elite Plus комплектациясы туруктуу E‑Four толук өтүштүн архитектурасын колдонот жана ал алдыңкы өтүшкө өзгөртүлбөйт.
A6: Тандоо үчүн сырткы боялган түрлөрдүн көпчүлүгү камтылган, алар аралаш материялык жана кожа ичкиси менен үйлэштирилген. Бул Elite Plus комплектациясы туруктуу E‑Four толук өтүштүн архитектурасын колдонот жана ал алдыңкы өтүшкө өзгөртүлбөйт.
С7: Бул транспорт каражаты мобильдик телефондордун байланышуусун жана акылдуу цифровой ачкыч функцияларын колдойбу?
С7: Транспорт каражатынын кабинасы туташтырылган мобильдик телефондордун байланышуусун, Bluetooth жана цифровой акылдуу ачкычтарды жана негизги алыскыдан машиналык килитти ачып/жабуу функцияларын колдойт.
С7: Транспорт каражатынын кабинасы туташтырылган мобильдик телефондордун байланышуусун, Bluetooth жана цифровой акылдуу ачкычтарды жана негизги алыскыдан машиналык килитти ачып/жабуу функцияларын колдойт.
С8: Алдыңкы жана арткы отургучтар үчүн кандай көп катмарлуу пассивдүү коопсуздук коргогуч конфигурациялары орнотулган?
С8: Транспорт каражатынын корпусу лазер менен түзүлгөн жогорку берекеттүү торчалуу конструкциядан жасалган, ал эми алдыңкы жана арткы отургучтардын катарларын камтыган 8 SRS подушка-тактасы толук жабдыгы менен транспорт каражатынын ичиндеги бардык жолоочлорго жаман шарттарда пассивдүү коопсуздук коргогучтук берет.
С8: Транспорт каражатынын корпусу лазер менен түзүлгөн жогорку берекеттүү торчалуу конструкциядан жасалган, ал эми алдыңкы жана арткы отургучтардын катарларын камтыган 8 SRS подушка-тактасы толук жабдыгы менен транспорт каражатынын ичиндеги бардык жолоочлорго жаман шарттарда пассивдүү коопсуздук коргогучтук берет.
Суроо 9: Арткы отургучтардын орундуктарын бүктөгөндөн кийин сактоо көлөмү канчалык көбөйөт?
A9: Арткы орундуу ортун бөлүп каттоо мүмкүнчүлүгү арткы жүк ташуу көлөмүн кеңейтет, чоң саякат сумкаларын, сыртта кампингдеги жабдыктарды жана күндөлүк заттарды сыйгызууга мүмкүндүк берет, бул ар кандай жагдайларда сактоо талаптарын канаттатат.
A9: Арткы орундуу ортун бөлүп каттоо мүмкүнчүлүгү арткы жүк ташуу көлөмүн кеңейтет, чоң саякат сумкаларын, сыртта кампингдеги жабдыктарды жана күндөлүк заттарды сыйгызууга мүмкүндүк берет, бул ар кандай жагдайларда сактоо талаптарын канаттатат.
Q10: Туруктуу күндөлүк жана жеңил оффроуд жүрүш үчүн кандай илгери жана токтотуу системалары орнотулган?
A10: Ал алдыңкы Макферсон өзүнчө илгери системасын жана арткы эки тармактуу өзүнчө илгери системасын колдонот, EPB электрондук токтотуу тормозу (автоматтык токтотуу функциясы менен) жана көп деңгээлдүү өзгөртүлүүчү рекуперативдүү тормоздору менен кошулган, шаарда жана түзөлбөгөн жолдордо туруктуу жүрүштү камсыз кылат.
A10: Ал алдыңкы Макферсон өзүнчө илгери системасын жана арткы эки тармактуу өзүнчө илгери системасын колдонот, EPB электрондук токтотуу тормозу (автоматтык токтотуу функциясы менен) жана көп деңгээлдүү өзгөртүлүүчү рекуперативдүү тормоздору менен кошулган, шаарда жана түзөлбөгөн жолдордо туруктуу жүрүштү камсыз кылат.
