EN
- Ümumi baxış
- Məhsul Tanıtımı
- Tez-tez verilən suallar
- Tövsiyə olunan məhsullar
Ümumi baxış
Məhsul Spesifikasiyaları
| Məhsul | Təfərrüatlar |
|---|---|
| Model | 2024-cü il Toyota RAV4 Hibrid 2,5 L E‑CVT E‑Four Elite Plus 5-yerli |
| Vəziyyət | İstifadə olunmuş stok, az kilometrajlı, əvvəlcədən qeydiyyatdan keçirilmiş, tam yoxlanılmış, böyük qəza yox / yanğın yox / su zərəri yox |
| İstehsal ili | 2024 |
| Yürüş müsbəti | 28 600 km |
| نوع بدنه | 5 qapılı, 5 oturacaqlı kompakt plug-in olmayan hibrid SUV |
| Qüvvə üniti | 2,5 L təbii aspirasiyalı dörd silindrli mühərrik + ön və arxa iki daimi maqnitli sinxron motorlar, E‑Four elektron tam çəkili sürücü sistemi, E‑CVT ötürücü |
| Motor parametrləri | 131 kW / 178 a.g. mühərrik gücü, ön motor 88 kW, arxa motor 40 kW, sistem ümumi gücü 163 kW / 222 a.g. |
| 0‑100 km/saat sürətə qədər sürətlənmə | 7,8 saniyə |
| Maksimum sürət | 180km/h |
| Batareya Paketi | Hava soyuduculu üçlü litium-hibrid batareyası, öz-şarjlı HEV sistemi, xarici şarj portu yox |
| WLTC ümumi yanacaq sərfi | 100 km-də 5,23 l |
| Yanacaq standartı | 92# adi benzin |
| Yanacaq çəninin tutumu | 55 l, tam dolu tankla 1000 km-dən çox sürüş məsafəsi |
| Ölçülər (Uת×Y) | 4600 × 1855 × 1685 mm |
| Təkər bazası | 2690 mm |
| تعلیق | Ön MacPherson asılı olmayan süspensiyası, arxa iki qollarlı asılı olmayan süspensiyası, EPS elektrikli gücləndirilmiş idarəetmə sistemi |
| Brak Sistemi | Ön ventilyasiyalı disk, arxa bərk disk, EPB elektron dayanacaq freni + avtomatik saxlama, tənzimlənə bilən regenerativ fren sistemi |
| Tire Spec | 225/60 R18 çox qollu alüminium dövrə |
| Gövdənin təhlükəsizlik strukturu | Yüksək möhkəmlikli polad kafes gövdə, lazer qaynağı, tam 8 SRS havakisəsi |
| Standart Elite Plus Exclusive Konfiqurasiyaları | Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi, uyğunlaşdırılmış sabit sürət nəzarəti, zolaq izləmə köməyi, kor zonaya nəzarət, arxa kəsişmə xəbərdarı, arxa park radarı + tərs kamerası, 10,25 düym ölçüsündə üzən toxunma ekranı, nağd mobil telefon bağlantısı, əsas intellektual səs idarəetməsi, parçadan/dəridən qarışıq əl ilə tənzimlənə bilən oturacaqlar, avtomatik kondisioner, panoramik günörtə, rəqəmsal və Bluetooth ağıllı açar, arxa oturacaqların bölünə bilən qatlama funksiyası, arxa ayrı havaxarici çıxışları, avtomobil içərisində havanı təmizləyən sistem, nağd yükləmə portları |
Məhsul Tanıtımı
Bu istifadə olunmuş 2024-cü il Toyota RAV4 Hibrid 2,5 L E‑CVT E‑Four Elite Plus qlobal istifadə olunmuş avtomobil idxalçıları, avtomobil toptancıları, ailə alıcıları, təbiətə çıxış həvəskarları və davamlı Toyota RAV4 Hybrid HEV SUV , yanacaqdan qənaət edən 2.5L öz-şarjlı dörd çəkili hybrid krossover , etibarlı yapon istifadə olunmuş hybrid avtomobil, E-Four elektron dörd çəkili şəhər və yüngül offroad nəqliyyat vasitəsi, az kilometrajlı istifadə olunmuş RAV4 Hybrid Elite Plus stoku , uzun məsafəli aşağı istehlaklı ailə SUV-si, Orta Şərq, Rusiya, Mərkəzi Asiya, Cənubi-Şərqi Asiya və Cənubi Amerika bazarlarına toplu ixrac üçün uyğundur.
Qlobal birləşdirilmiş rəsmi eksport adı Toyota RAV4 Hybrid , daxili bazarda RAV4 Rongfang adlandırılır. Bu 2.5L E-Four Elite Plus komplektasiyası qətliyyatlı şəhər-dənizüstü iki məqsədli xarici dizayn tətbiq edir, 2690 mm aksiaralı Toyota qlobal kompakt avtomobil platformasında yaradılmışdır və praktik beş oturacaqlı kabin layihəsi təmin edir. Yetişmiş 2,5 L Dynamic Force öz-şarj olunan hibrid qüvvət təchizatı, E-CVT və E-Four elektron tam çoxluq sistemi ilə təchiz olunub. İki mühərriklə təchiz olunmuş tam çoxluq sistemi ön və arxa oxlar arasındakı burucu momenti ağıllı şəkildə bölüşdürür ki, bu da rütubətli, kaygan və engebel yollarda sabitliyi artırır. Sistem hamar güc çıxışı təmin edir və WLTC yanacaq sərfi 5,23 L/100 km-ə qədər az olur. Bu model yalnız ucuz 92# benzini tələb edir; 55 L tutumlu yanacaq deposu tam doldurulduqda 1000 km-dən çox sürüş məsafəsi təmin edir ki, bu da xaricdə yaşayan ailələr və flotlar üçün gündəlik səyahət zamanı yanacaq xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu öz-şarj olunan HEV üçün xarici şarj cihazlarına ehtiyac yoxdur; bu da ictimai şarj infrastrukturunun olmaması ilə bağlı problemlər yaşayan bölgələrdə çox rahatdır.
Bu az işlənmiş avtomobil tam avtomobil yoxlamasından keçib və əsas qəzalar, yanğın zərəri və ya suya batma halları olmadığı təsdiqlənib. "RAV4 Hybrid" modelinin əsas yüksək dəyərli Elite Plus komplektasiyası kimi o, ən sadə başlanğıc komplektasiyalarda olmayan tam aktiv təhlükəsizlik sistemi və gündəlik istifadə üçün praktik konfiqurasiyalara malikdir. Fabrikdə standart olaraq tətbiq edilən tam Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi avtomobilin avtomagistral və şəhər içi hərəkəti zamanı sürüşmə riskini azaldır. Ağıllı kokpit 10,25 düym ölçüsündə üzən toxunma ekranına malikdir və naqil vasitəsilə mobil telefonların qoşulmasına və əsas ağıllı səs idarəetməsinə imkan verir. Panoramik günörtə, ağıllı rəqəmsal açar, bölünə bilən və qatlanabilən arxa oturacaqlar və arxa oturacaqlar üçün ayrı havalandırma çıxışları kimi praktik konfiqurasiyalar gündəlik ailə səyahətləri və təbiətə çıxışlar üçün tamamilə kifayətdir. Avtomobil laserkövrək yüksək möhkəmlikli polad kafes gövdəyə və ön və arxa sıraları əhatə edən tam 8 havayastığına malikdir ki, bu da bütün sərnişinlər üçün əhatəli passiv təhlükəsizlik qorunması təmin edir. RAV4 Hybrid model sırası
**2690 mm aks aralığı ön və arxa oturacaqlarda geniş daxili məkan təmin edir. Bölünən, qatlanan arxa oturacaqlar səyahət çantaları, açıq havada istifadə üçün avadanlıq və gündəlik ehtiyacları yerləşdirmək üçün böyük bagaj həcmini artırır. Bütün avtomobillər tam yoxlanılmış istifadə olunmuş stokdur və tam avtomobil sənədləri ilə təchiz olunmuşdur; beynəlxalq istifadə olunmuş hibrid avtomobillərin idxal standartlarına uyğundur. Etibarlı Yapon kompakt bütün çəkili öz-şarj olunan hibrid SUV-ları toptan almaq istəyirsinizsə, az yanacaq sərfiyyatı 2,5 L E-Four ailə hibrid avtomobili , 2024-cü il istifadə olunmuş Toyota RAV4 Hybrid Elite Plus xarici avtomobil mağazaları üçün perakəndə satış, ailələrin toplu alımı və sərhədkeçən istifadə olunmuş hibrid avtomobillərin ixracat biznesi üçün bu variant sizin sərfəli toplu alınma seçiminizdir.
Tez-tez verilən suallar
S1: Bütün avtomobillər şəffaflıq qeydləri ilə yoxlanılmış istifadə olunmuş stokdur?
A1: Bütün avtomobillər ətraflı peşəkar yoxlamadan keçib. Heç bir ağır toqquşma qəzası, yanğın zərəri və ya suya batma halları müşahidə edilməyib. Göstərilən kilometraj doğrudur və təsdiqlənib. Bütün fabrikdən gələn Elite Plus tamamlayıcı konfiqurasiyaları dəyişdirilməmiş və aşağı səviyyəyə endirilməmiş qalıb.
A1: Bütün avtomobillər ətraflı peşəkar yoxlamadan keçib. Heç bir ağır toqquşma qəzası, yanğın zərəri və ya suya batma halları müşahidə edilməyib. Göstərilən kilometraj doğrudur və təsdiqlənib. Bütün fabrikdən gələn Elite Plus tamamlayıcı konfiqurasiyaları dəyişdirilməmiş və aşağı səviyyəyə endirilməmiş qalıb.
S2: Öz-özünə yüklənən 2,5 litrlik hibrid + E-Four elektron tam çəkili sistem hansı əsas üstünlüklər təqdim edir?
A2: Bu HEV sistemi xarici yükleyicilərə ehtiyac olmadan sürüş zamanı avtomatik olaraq yüklənir. E-Four iki mühərrikli tam çəkili sistem buzlu və engebeli yollarda dayanıqlılığı artırır. WLTC standartlarına görə 5,23 l/100 km az yanacaq sərfi və 1000 km-dən çox tam tankla gedilə bilən məsafə təmin edir; yalnız 92 nömrəli benzin tələb edir və uzaq məsafəli ailə səyahətləri üçün çox uyğundur.
A2: Bu HEV sistemi xarici yükleyicilərə ehtiyac olmadan sürüş zamanı avtomatik olaraq yüklənir. E-Four iki mühərrikli tam çəkili sistem buzlu və engebeli yollarda dayanıqlılığı artırır. WLTC standartlarına görə 5,23 l/100 km az yanacaq sərfi və 1000 km-dən çox tam tankla gedilə bilən məsafə təmin edir; yalnız 92 nömrəli benzin tələb edir və uzaq məsafəli ailə səyahətləri üçün çox uyğundur.
S3: Elite Plus tamamlayıcı konfiqurasiyasında standart olaraq tətbiq edilən və bazov konfiqurasiyalarda mövcud olmayan hansı premium praktik konfiqurasiyalar var?
A3: Tam Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi, adaptiv sürət nəzarəti, kor zonaların izlənməsi, arxa kəsişmə trafik xəbərdarlığı, panoramik günəş damı, rəqəmsal ağıllı açar, arxa müstəqil havanın çıxışı, tam 8 ədəd SRS havanın yastığı — bütün bunlar giriş versiyalarında quraşdırılmayıb.
A3: Tam Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi, adaptiv sürət nəzarəti, kor zonaların izlənməsi, arxa kəsişmə trafik xəbərdarlığı, panoramik günəş damı, rəqəmsal ağıllı açar, arxa müstəqil havanın çıxışı, tam 8 ədəd SRS havanın yastığı — bütün bunlar giriş versiyalarında quraşdırılmayıb.
S4: Gündəlik qarışıq yol şəraitində real yanacaq sərfi nə qədərdir?
C4: Rəsmi WLTC birləşmiş yanacaq sərfi 100 km-də 5,23 litrdir; gündəlik qarışıq yol şəraitində real yanacaq sərfi 100 km-də 5,6–6,5 litr aralığında dəyişir və gündəlik şəhər içi səyahətlər və uzun məsafəli səyahətlər üçün iqtisadi hesab olunur.
C4: Rəsmi WLTC birləşmiş yanacaq sərfi 100 km-də 5,23 litrdir; gündəlik qarışıq yol şəraitində real yanacaq sərfi 100 km-də 5,6–6,5 litr aralığında dəyişir və gündəlik şəhər içi səyahətlər və uzun məsafəli səyahətlər üçün iqtisadi hesab olunur.
S5: İstifadə edilmiş avtomobillərin idxal üçün gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün hansı sənədlər təqdim edilə bilər?
C5: Orta Şərq, Rusiya, Mərkəzi Asiya, Cənubi‑Şərqi Asiya və Cənubi Amerika bölgələri üçün idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi standartlarına uyğun tam avtomobil sahiblik sənədləri təqdim edilə bilər.
C5: Orta Şərq, Rusiya, Mərkəzi Asiya, Cənubi‑Şərqi Asiya və Cənubi Amerika bölgələri üçün idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi standartlarına uyğun tam avtomobil sahiblik sənədləri təqdim edilə bilər.
S6: Alıcılar mövcud ehtiyatda olan avtomobillər üçün fərqli xarici boyalar və daxili döşəmə rəngləri seçə bilərlərmi? Dörd çəkişi avtomobil ön çəkişli avtomobillə dönüştürülə bilərmi?
A6: Seçim üçün bir neçə xarici boya variantı mövcuddur; daxili materiallar isə qarışıq parça və dəri ilə uyğunlaşdırılmışdır. Bu Elite Plus komplektasiyası sabit E‑Four tam çəkili sistemindən istifadə edir və ön çəkili sisteminə çevrilə bilməz.
A6: Seçim üçün bir neçə xarici boya variantı mövcuddur; daxili materiallar isə qarışıq parça və dəri ilə uyğunlaşdırılmışdır. Bu Elite Plus komplektasiyası sabit E‑Four tam çəkili sistemindən istifadə edir və ön çəkili sisteminə çevrilə bilməz.
S7: Bu avtomobil mobil telefonun qoşulması və ağıllı rəqəmsal açar funksiyalarını dəstəkləyirmi?
C7: Avtomobilin kokpitində naqillə bağlı mobil telefon qoşulması, Bluetooth və rəqəmsal ağıllı açar, həmçinin əsas uzaqdan avtomobilin kilidlənməsi/kilidinin açılması funksiyaları dəstəklənir.
C7: Avtomobilin kokpitində naqillə bağlı mobil telefon qoşulması, Bluetooth və rəqəmsal ağıllı açar, həmçinin əsas uzaqdan avtomobilin kilidlənməsi/kilidinin açılması funksiyaları dəstəklənir.
S8: Ön və arxa oturacaqlarda yerləşən bütün sərnişinlər üçün hansı çoxtəbəqəli passiv təhlükəsizlik qoruma konfiqurasiyaları təmin olunub?
C8: Avtomobilin gövdəsi lazerlə qaynaq edilmiş yüksək möhkəmlikli kafes strukturasından ibarətdir və ön və arxa sərnişin sıralarını əhatə edən tam 8 ədəd SRS havakisəsi ilə tamamlandırdığı üçün avtomobilin içindəki bütün sərnişinlər üçün ətraflı passiv təhlükəsizlik qorunması təmin olunur.
C8: Avtomobilin gövdəsi lazerlə qaynaq edilmiş yüksək möhkəmlikli kafes strukturasından ibarətdir və ön və arxa sərnişin sıralarını əhatə edən tam 8 ədəd SRS havakisəsi ilə tamamlandırdığı üçün avtomobilin içindəki bütün sərnişinlər üçün ətraflı passiv təhlükəsizlik qorunması təmin olunur.
S9: Arxa oturacaqların qatlamaqdan sonra neçə litr yükləmə tutumu əldə edilə bilər?
A9: Bölünən, qatlanan arxa oturacaqlar arxa bagaj bölməsinin həcmini artırır və böyük səyahət çantaları, xarici təbiətdə kempinq üçün avadanlıq və gündəlik ehtiyaclar kimi müxtəlif sahələrdə istifadə üçün lazım olan əşyaları yerləşdirməyə imkan verir.
A9: Bölünən, qatlanan arxa oturacaqlar arxa bagaj bölməsinin həcmini artırır və böyük səyahət çantaları, xarici təbiətdə kempinq üçün avadanlıq və gündəlik ehtiyaclar kimi müxtəlif sahələrdə istifadə üçün lazım olan əşyaları yerləşdirməyə imkan verir.
S10: Sabit gündəlik və yüngül offroad sürüşü üçün hansı süspensiyon və fren sistemləri təmin edilir?
A10: Ön hissədə Makferson asılı olmayan süspensiyon və arxa hissədə iki qolçu asılı olmayan süspensiyondan ibarət sistem, EPB elektron dayanma freni ilə birlikdə avtomatik saxlama funksiyası və çoxmərhələli tənzimlənə bilən regenerativ fren sistemi ilə tamamlanmışdır; bu da şəhər içi və engebel yollarda sabit idarəetmə təcrübəsi təmin edir.
A10: Ön hissədə Makferson asılı olmayan süspensiyon və arxa hissədə iki qolçu asılı olmayan süspensiyondan ibarət sistem, EPB elektron dayanma freni ilə birlikdə avtomatik saxlama funksiyası və çoxmərhələli tənzimlənə bilən regenerativ fren sistemi ilə tamamlanmışdır; bu da şəhər içi və engebel yollarda sabit idarəetmə təcrübəsi təmin edir.
