EN
تويوتا راف فور هايبرد 2024 سعة ٢.٥ لتر مع ناقل حركة كهربائي متغير مستمر (E-CVT) ونظام الدفع الرباعي الإلكتروني (E-Four) من فئة الإيليت بلس
Brand:
Toyota
- نظرة عامة
- مقدمة المنتج
- الأسئلة الشائعة
- المنتجات الموصى بها
نظرة عامة
مواصفات المنتج
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| الطراز | تويوتا راف فور هايبرد طراز 2024، محرك سعة 2.5 لتر مع ناقل حركة كهربائي متغير باستمرار (E‑CVT) ونظام الدفع الكلي الإلكتروني (E‑Four)، إصدار إيليت بلس لخمسة مقاعد |
| الحالة | موجودة في المخزون، كيلومترات منخفضة، مسجلة مسبقًا، وخاضعة لفحص شامل، دون حوادث جسيمة / دون حرائق / دون تلف ناتج عن المياه |
| سنة الصنع | 2024 |
| المسافة المقطوعة | 28,600 كيلومتر |
| نوع الهيكل | سيارة دفعٍ رباعيٍّ رياضية متعددة الاستخدامات هجينة غير قابلة للشحن من الخارج، صغيرة الحجم، خمسة أبواب وخمسة مقاعد |
| نظام الدفع | محرك رباعي الأسطوانات طبيعي السحب سعة 2.5 لتر + محركان دائمان مُتحِدان مغناطيسيان أمامي وخلفي، نظام الدفع الكلي الإلكتروني (E‑Four)، وناقل حركة كهربائي متغير باستمرار (E‑CVT) |
| معلمات المحرك | мощность المحرك: 131 كيلوواط / 178 حصانًا، محرك أمامي بقدرة 88 كيلوواط، محرك خلفي بقدرة 40 كيلوواط، القدرة الإجمالية للنظام: 163 كيلوواط / 222 حصانًا |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 7.8 ثانية |
| السرعة القصوى | 180كم/س |
| بطارية | بطارية هجينة ليثيوم-نيكل-كوبالت-منغنيز مبرَّدة بالهواء، نظام هجين ذاتي الشحن (HEV)، بدون منفذ شحن خارجي |
| استهلاك الوقود الشامل وفق دورة WLTC | ٥٫٢٣ لتر/١٠٠ كم |
| معيار الوقود | بنزين عادي رقم ٩٢ |
| سعة خزان الوقود | سعة خزان الوقود ٥٥ لترًا، والمدى التشغيلي الكامل للخزان يتجاوز ١٠٠٠ كم |
| الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) | ٤٦٠٠ × ١٨٥٥ × ١٦٨٥ مم |
| قاعدة العجلات | 2690 مم |
| التعليق | نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، ونظام تعليق خلفي مستقل من نوع الذراع المزدوجة، وتوجيه كهربائي بمساعدة كهربائية (EPS) |
| نظام الفرامل | قرص أمامي مُهوي، وقرص خلفي صلب، وفرامل وقوف إلكترونية (EPB) مع وظيفة التثبيت التلقائي، ونظام استعادة الطاقة أثناء الكبح قابل للضبط |
| مواصفات الإطارات | عجلات سبائك خفيفة ذات تصميم متعدد الأشعة مقاس ٢٢٥/٦٠ R١٨ |
| هيكل السلامة للجسم | هيكل جسم مصنوع من الفولاذ عالي القوة على شكل قفص، ولحام بالليزر، وثمانية وسائد هوائية SRS كاملة |
| التكوينات القياسية المميزة المُرقّبة «إليت بلس إكسلوسيف» | حزمة السلامة النشطة «تويوتا سيفتي سنز»، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومساعدة تتبع المسار، ومراقبة النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور العرضية من الخلف، ورادار وقوف السيارات الخلفي مع كاميرا عكسية، وشاشة لمس عائمة مقاس ١٠٫٢٥ بوصة، وتوصيل الهاتف المحمول عبر الكابل، ووظيفة الصوت الذكية الأساسية، ومقاعد يدوية قابلة للتعديل كهربائيًّا مصنوعة من خليط القماش والجلد، وتكييف هواء أوتوماتيكي، وسقف بانورامي شمسي، ومفتاح ذكي رقمي مزوَّد بتقنية البلوتوث، ومقاعد خلفية قابلة للطي بشكل منفصل، ومنافذ هوائية خلفية مستقلة، ونظام تنقية هواء المركبة، ومنافذ شحن كبلية |
مقدمة المنتج
هذه المركبة المستعملة تويوتا راف فور هايبرد 2024 سعة ٢.٥ لتر مع ناقل حركة كهربائي متغير مستمر (E-CVT) ونظام الدفع الرباعي الإلكتروني (E-Four) من فئة الإيليت بلس هو سيارة دفعٍ رباعي هجينة عائلية مدمجة مُثبتة عالميًّا، موجَّهة لمُستوردي السيارات المستعملة في الأسواق العالمية، وموزِّعي السيارات الجملة، والمشترين العائليين، وهواة السفر البري، والمصدِّرين العابرين للحدود للسيارات الهجينة المستعملة الباحثين عن مركبات متينة تويوتا راف4 هجينة HEV دفعٍ رباعي وتوفر وقودًا كروس أوفر هجين بدفعٍ رباعي إلكتروني ذاتي الشحن سعة 2.5 لتر وسيلة نقل هجينة يابانية مستعملة موثوقة، مزودة بنظام الدفع الرباعي الإلكتروني E-Four، مناسبة للتنقُّل الحضري وللاستخدامات الخفيفة خارج الطرق المُمهَّدة، وسيارة راف4 هجينة مستعملة ذات كيلومترات منخفضة موجودة في المخزون: راف4 هجينة الطراز الإليت بلس وهي سيارة دفعٍ رباعي عائلية تمتاز بمدى قيادة طويل واستهلاك منخفض للوقود، ومناسبة للتصدير الكمي إلى أسواق الشرق الأوسط وروسيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية.
الاسم الرسمي الموحَّد للتصدير العالمي تويوتا RAV4 هايبرد تحمل في السوق المحلية اسم راف4 رونغ فانغ. وهذه النسخة الإليت بلس سعة 2.5 لتر مع نظام الدفع الرباعي الإلكتروني E-Four يتميّز التصميم الخارجي له بأسلوب عصري يجمع بين الاستخدامات الحضرية والطرق الوعرة، وهو مبني على منصة تويوتا العالمية للسيارات الصغيرة، مع قاعدة عجلات تبلغ 2690 مم لإنشاء مقصورة عملية تتسع لخمسة مقاعد. ويُزوَّد بمحرك هجين ذاتي الشحن سعة 2.5 لتر من فئة «دايناميك فورس» الناضج، مزودًا بنظام ناقل حركة كهربائي متغير مستمر (E-CVT) ونظام الدفع الرباعي الإلكتروني «E-Four». وتوزّع المحركات المزدوجة الكهربائية عزم الدوران بشكل ذكي بين المحور الأمامي والخلفي، ما يحسّن الاستقرار على الطرق الرطبة والزلقة والوعرة. ويوفّر النظام أداءً سلسًا في إنتاج القدرة، وباستهلاك وقود وفق دورة الاختبار العالمي الموحّدة (WLTC) منخفض جدًّا يصل إلى 5.23 لتر/100 كم. كما يعمل هذا الطراز بالبنزين ذي رقم الأوكتان 92 فقط، وهو وقود اقتصادي التكلفة، أما سعة خزان الوقود فهي 55 لترًا، ما يتيح مدى قيادة يتجاوز 1000 كم عند ملء الخزان بالكامل، مما يقلّل فعّاليّة تكلفة وقود التنقّل اليومي للأسر والعائلات في الخارج وكذلك للأساطيل. وبما أن هذا النظام الهجين الذاتي الشحن لا يحتاج إلى معدات شحن خارجية، فهو ملائم جدًّا للمناطق التي تفتقر إلى البنية التحتية العامة لمحطات الشحن.
هذه الوحدة المستعملة ذات المسافة المقطوعة القليلة خضعت لفحص شامل للمركبة، وتم التأكيد على أنها لم تتعرض لحوادث جسيمة أو أضرار ناجمة عن الحرائق أو الغمر بالماء. RAV4 Hybrid السلسلة، وهي الطراز القياسي الرائد عالي القيمة (Elite Plus)، وتتميز بحزمة كاملة من أنظمة السلامة النشطة والتجهيزات العملية اليومية التي لا تتوفر في الطرازات الأساسية المدخلة. وتشمل حزمة السلامة النشطة القياسية من شركة تويوتا (Toyota Safety Sense) الكاملة المُركَّبة مصنعياً تقليل مخاطر القيادة أثناء السفر على الطرق السريعة والمدنية. أما قمرة القيادة الذكية فتضم شاشة لمس عائمة مقاس 10.25 بوصة، وتدعم الاتصال السلكي بالهاتف المحمول والصوت الذكي الأساسي. كما تشمل التجهيزات العملية: السقف البانورامي الشمسي، والمفتاح الرقمي الذكي، ومقاعد الخلفية القابلة للطي بشكل منفصل، ومخارج الهواء المستقلة في المقاعد الخلفية، مما يلبي تماماً احتياجات الأسرة اليومية في التنقل والرحلات الخارجية. وتستخدم المركبة هيكلًا درعيًّا من الفولاذ عالي القوة ملحومًا بالليزر، مع وجود 8 وسائد هوائية كاملة تغطي الصفوف الأمامية والخلفية، لتوفير حماية سلبية شاملة لجميع الركاب.
توفر قاعدة العجلات البالغة 2690 مم مساحة داخلية واسعة للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية. وتتيح المقاعد الخلفية القابلة للطي المقسمة توسيع حجم صندوق الأمتعة الكبير لاستيعاب حقائب السفر، ومعدات الأنشطة الخارجية، واللوازم اليومية. وخضعت جميع المركبات لفحص شامل وهي مركبات مستعملة جاهزة للبيع، مرفقة بجميع وثائق المركبة الكاملة، وتتوافق مع المعايير الدولية لاستيراد المركبات الهجينة المستعملة. وإذا كنت تبحث عن شراء جملة موثوقة من سيارات الدفع الرباعي الهجينة الصغيرة اليابانية ذات الشحن الذاتي، والتي تستهلك وقودًا قليلًا سيارة عائلية هجينة سعة 2.5 لتر مع نظام E-Four ، مستعملة لعام 2024 تويوتا راف فور هجينة إيليت بلس للبيع بالتجزئة في متاجر السيارات بالخارج، والشراء الجماعي للأسر، وتصدير المركبات الهجينة المستعملة عبر الحدود، فإن هذه النسخة تُعد خيارًا اقتصاديًّا فعّالًا لعمليات الشراء الجماعي.
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: هل جميع المركبات مركبات مستعملة خاضعة للفحص، مع سجلات واضحة عن حالتها؟
أ1: خضعت جميع الوحدات لفحص احترافي شامل. لم تتعرض لأي حادث تصادم جسيم أو أضرار ناجمة عن الحريق أو الغمر بالماء. إن عدد الكيلومترات المُعلَّن صحيح ومُوثَّق. ولا تزال جميع مواصفات التجهيزات الأصلية من المصنع لنوع Elite Plus دون أي تعديل أو تخفيض.
أ1: خضعت جميع الوحدات لفحص احترافي شامل. لم تتعرض لأي حادث تصادم جسيم أو أضرار ناجمة عن الحريق أو الغمر بالماء. إن عدد الكيلومترات المُعلَّن صحيح ومُوثَّق. ولا تزال جميع مواصفات التجهيزات الأصلية من المصنع لنوع Elite Plus دون أي تعديل أو تخفيض.
س2: ما المزايا الأساسية التي يوفّرها نظام الهجين ذاتي الشحن سعة 2.5 لتر مع نظام الدفع الرباعي الإلكتروني E-Four؟
ج2: يشحن هذا النظام الهجين (HEV) تلقائيًّا أثناء القيادة دون الحاجة إلى شواحن خارجية. ويحسّن نظام الدفع الرباعي الإلكتروني E-Four، الذي يعتمد على محركين، الاستقرار على الطرق الزلقة والوعرة. وي log achieve استهلاك وقود منخفض يبلغ 5.23 لتر/100 كم وفق دورة قياس WLTC، ومدى يتجاوز 1000 كم بالخزان الكامل، ويحتاج فقط إلى وقود بنزين من نوع 92#، وهو ما يجعله مناسبًا جدًّا للسفر العائلي لمسافات طويلة.
ج2: يشحن هذا النظام الهجين (HEV) تلقائيًّا أثناء القيادة دون الحاجة إلى شواحن خارجية. ويحسّن نظام الدفع الرباعي الإلكتروني E-Four، الذي يعتمد على محركين، الاستقرار على الطرق الزلقة والوعرة. وي log achieve استهلاك وقود منخفض يبلغ 5.23 لتر/100 كم وفق دورة قياس WLTC، ومدى يتجاوز 1000 كم بالخزان الكامل، ويحتاج فقط إلى وقود بنزين من نوع 92#، وهو ما يجعله مناسبًا جدًّا للسفر العائلي لمسافات طويلة.
س3: ما المواصفات العملية الفاخرة القياسية في إصدار Elite Plus والتي لا تتوفر في الإصدارات الأساسية؟
A3: حزمة السلامة النشطة الكاملة من تويوتا سيفتي سينس، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومراقبة النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور العابرة من الخلف، والسقف الزجاجي البانورامي، والمفتاح الذكي الرقمي، ومنافذ الهواء المستقلة في المقاعد الخلفية، و8 وسائد هوائية SRS بالكامل، ولا تتوفر أيٌّ من هذه الميزات في الإصدارات الأساسية.
A3: حزمة السلامة النشطة الكاملة من تويوتا سيفتي سينس، والتحكم التكيفي في ثبات السرعة، ومراقبة النقاط العمياء، وتنبيه حركة المرور العابرة من الخلف، والسقف الزجاجي البانورامي، والمفتاح الذكي الرقمي، ومنافذ الهواء المستقلة في المقاعد الخلفية، و8 وسائد هوائية SRS بالكامل، ولا تتوفر أيٌّ من هذه الميزات في الإصدارات الأساسية.
س4: ما استهلاك الوقود الفعلي في ظروف القيادة اليومية المختلطة على الطرق؟
ج4: يبلغ استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة WLTC المدمجة 5.23 لترًا لكل 100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي للوقود في ظروف القيادة اليومية المختلطة على الطرق بين 5.6 و6.5 لترًا لكل 100 كم، وهو ما يُعَدُّ اقتصاديًّا جدًّا للتنقل اليومي داخل المدن والرحلات الطويلة.
ج4: يبلغ استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة WLTC المدمجة 5.23 لترًا لكل 100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي للوقود في ظروف القيادة اليومية المختلطة على الطرق بين 5.6 و6.5 لترًا لكل 100 كم، وهو ما يُعَدُّ اقتصاديًّا جدًّا للتنقل اليومي داخل المدن والرحلات الطويلة.
س5: ما الوثائق التي يمكن توفيرها لإتمام إجراءات التخليص الجمركي لاستيراد المركبات المستعملة؟
ج5: يمكن توفير وثائق ملكية المركبة الكاملة، والتي تتوافق مع معايير التخليص الجمركي لاستيراد المركبات في مناطق الشرق الأوسط وروسيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية.
ج5: يمكن توفير وثائق ملكية المركبة الكاملة، والتي تتوافق مع معايير التخليص الجمركي لاستيراد المركبات في مناطق الشرق الأوسط وروسيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية.
س6: هل يمكن للمشترين اختيار ألوان مختلفة للدهان الخارجي وتغطية المقاعد الداخلية من المخزون المتاح؟ وهل يمكن تحويل نظام الدفع الرباعي إلى دفع أمامي؟
A6: تتوفر خيارات متعددة لألوان الطلاء الخارجي للاختيار من بينها، مع تزامنها مع مواد داخلية مصنوعة من مزيج من القماش والجلد. ويتبنى هذا الطراز المتميز المُرقّب (Elite Plus) نظام الدفع الرباعي الثابت E-Four ولا يمكن تحويله إلى دفع أمامي.
A6: تتوفر خيارات متعددة لألوان الطلاء الخارجي للاختيار من بينها، مع تزامنها مع مواد داخلية مصنوعة من مزيج من القماش والجلد. ويتبنى هذا الطراز المتميز المُرقّب (Elite Plus) نظام الدفع الرباعي الثابت E-Four ولا يمكن تحويله إلى دفع أمامي.
س7: هل يدعم هذا المركبة الاتصال بالهاتف المحمول والوظائف الذكية لمفتاح رقمي؟
ج7: يدعم قمرة القيادة في المركبة الاتصال بالهاتف المحمول عبر كابل، بالإضافة إلى تقنية بلوتوث والمفتاح الرقمي الذكي، ووظائف التحكم عن بُعد الأساسية لقفل المركبة وفتحها.
ج7: يدعم قمرة القيادة في المركبة الاتصال بالهاتف المحمول عبر كابل، بالإضافة إلى تقنية بلوتوث والمفتاح الرقمي الذكي، ووظائف التحكم عن بُعد الأساسية لقفل المركبة وفتحها.
س8: ما ترتيبات الحماية السلبية المتعددة الطبقات المُزوَّدة لجميع الركاب في المقاعد الأمامية والخلفية؟
ج8: يتبنّى هيكل المركبة هيكل قفصٍ عالي القوة ملحومٌ بالليزر، ومزودٌ بمجموعة كاملة مكوّنة من 8 وسائد هوائية SRS تغطي صفوف الركاب الأمامية والخلفية، مما يوفّر حماية سلبية شاملة لجميع الركاب داخل المركبة.
ج8: يتبنّى هيكل المركبة هيكل قفصٍ عالي القوة ملحومٌ بالليزر، ومزودٌ بمجموعة كاملة مكوّنة من 8 وسائد هوائية SRS تغطي صفوف الركاب الأمامية والخلفية، مما يوفّر حماية سلبية شاملة لجميع الركاب داخل المركبة.
السؤال ٩: كم سعة التخزين التي يمكن توسيعها بعد طي المقاعد الخلفية؟
A9: مقاعد خلفية قابلة للطي والتقسيم لتوسيع مساحة تخزين الأمتعة الخلفية، وتتيح حمل حقائب سفر كبيرة ومعدات التخييم في الأماكن المفتوحة واللوازم اليومية لتلبية احتياجات التخزين المتعددة المشاهد.
A9: مقاعد خلفية قابلة للطي والتقسيم لتوسيع مساحة تخزين الأمتعة الخلفية، وتتيح حمل حقائب سفر كبيرة ومعدات التخييم في الأماكن المفتوحة واللوازم اليومية لتلبية احتياجات التخزين المتعددة المشاهد.
س10: ما أنظمة التعليق والكبح المُركَّبة لضمان القيادة المستقرة في الاستخدام اليومي والقيادة الخفيفة على الطرق الوعرة؟
ج10: يعتمد نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون ومجموعة تعليق خلفي مستقلة ذات ذراعين على شكل حرف A، مع فرامل يدوية إلكترونية (EPB) مزودة بوظيفة الإبقاء التلقائي، وكبح توليد طاقة كهربائية قابل للضبط على عدة مستويات، مما يضمن تجربة قيادة مستقرة على الطرق الحضرية والطرق الوعرة.
ج10: يعتمد نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون ومجموعة تعليق خلفي مستقلة ذات ذراعين على شكل حرف A، مع فرامل يدوية إلكترونية (EPB) مزودة بوظيفة الإبقاء التلقائي، وكبح توليد طاقة كهربائية قابل للضبط على عدة مستويات، مما يضمن تجربة قيادة مستقرة على الطرق الحضرية والطرق الوعرة.
