EN
- Overview
- Nasandina Hilberê
- پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
- Products ya pêşterandinê
Overview
NÎŞANÊ PRODUKTÊ
| Bilefa | Hûrgilî |
|---|---|
| Modela | rAV4 Hybridی تۆیۆتاى ٢٠٢٤، ٢.٥L E‑CVT E‑Four Elite Plus، SUVی ٥ کورسی |
| Rewşa | ئەنباری کارکردەوە، مەسافەی کەم، پێش-ڕێکخراو، تەواو تاقیکراوە، بەبێ حادثەی گەورە/بەبێ ئاگر/بەبێ زیانی ئاو |
| ساڵی دەرھێنان | 2024 |
| دەورە | ٢٨٦٠٠ کم |
| جۆری جەستە | sUVی هەیبریدی کۆمپەکتی ٥ دەرگا و ٥ کورسی، نەک پلەگ-ئین |
| سیستەمی قوەت | مۆتۆری چوار سیلندری ٢.٥L بە بەکارهێنانی ئاسمانی، هەروەها مۆتۆری هاوسەرەوەی دوانەی مەگنێتی دەستکرد لە پێشەوە و دواوە، درایڤی ئەلیکترۆنی E‑Four بۆ هەموو لەسەر چوار گەردەک، ترانسمیشنی E‑CVT |
| پارامەترەکانی ئەنجین | بەرھەمھێنانی مۆتۆر: ١٣١kW / ١٧٨HP، مۆتۆری پێشەوە: ٨٨kW، مۆتۆری دواوە: ٤٠kW، کۆی گەردەکەکان: ١٦٣kW / ٢٢٢Ps |
| خێزەندەوە لە ٠ تا ١٠٠km/h | ٧.٨ چرکە |
| Temên pêkandinê maximum | ١٨٠ کم/ساعە |
| پاکەتی باتری | باتەری هەیبریدی لیتیۆمی تێرنەری بە خۆشکەوتنی هەوا، سیستەمی خۆ-بارکراوی HEV، بەبێ پۆرتی بارکردنی دەرەکی |
| بەکارھێنانی خۆرەکی تەواوی WLTC | ٥٫٢٣ لیتر/١٠٠ کم |
| ستانداردی سووتەمەنی | گازۆلینی ئاسایی 92# |
| زنجیرەی ئاگەری بنزین | ٥٥ لیتر، دوورەی گەڕانی تەواوی تانکی زیاتر لە ١٠٠٠ کم |
| Mezinahî (Dirêjî × Pahnî × Bilindî) | ٤٦٠٠ × ١٨٥٥ × ١٦٨٥ مم |
| BASAÇIKA ROPÊKAN | ٢٦٩٠ مم |
| ئۆفانگ | سەستەی سەرەوەی ماکفێرسۆنی سەربەخۆ، سەستەی خوارەوەی دوو بەشی سەربەخۆ، هەڵگری ئەلیکتریکی EPS |
| Rônaka Remê | دیسکی سەرەوەی بەکارهێنەر، دیسکی خوارەوەی جامایی، براکیتی پاراستنی ئەلیکتریکی EPB + براکیتی خۆکار، کۆنتڕۆڵی بەرگرییەکەی خۆکاری گۆڕینی شێوە |
| سپێسیفیکەسی تایەر | چەرخی ئالیاژی ١٨ ئینچی چەند شاخەیی بە قەبارەی ٢٢٥/٦٠ R |
| سەختییەتی جەستەی ئۆتۆمبێل | جەستەی فولادی بەهێزی قەپەز، جەڵدکردنی لاسەر، ٨ ئەیربەگی SRS |
| پێکهاتەی ئەلیت پڵەس ئێکسکلووسیڤی دابەشکراو | پەکەجی ئاسایشی ئەکتیڤی تۆیۆتا سەیفتی سێنس، کۆنتڕۆڵی خۆکاری دوورەی گەڕان، یارمەتیدەری گەڕانی لەسەر لا، مۆنیتۆرکردنی شوێنی نەماوە، ئاگادارکردنەوەی ترافیکی لە پشتەوە، راداری پارککردنی پشتەوە + وێنەگری گەڕانەوە، ئێکرەنی ١٠٫٢٥ ئینچی شوێنی دەستەیی، پەیوەندیکردنی مۆبایلی بە تەسکەرە، دەنگی زیرەکی بنەڕەتی، سەکۆی دەستی بە ئەلیکترۆنی و دەستی لە مەزەرە و چەرم، کۆنتڕۆڵی خۆکاری هەوا، شەمسەرەی گەورە، کلیلی زیرەکی دیجیتال و بلووتۆتھ، سەکۆی خوارەوەی دابەشکراو و گەڕانەوە، دەرچەی هەوا بۆ قەسمی خوارەوە، سیستەمی پاککردنی هەوای ئۆتۆمبێل، پۆرتی بەکارهێنانی هەوا بە تەسکەرە |
Nasandina Hilberê
ئەم بەکارهێنراوە 2024 Toyota RAV4 Hybrid 2.5L E‑CVT E‑Four Elite Plus ئەمە ئۆتۆمبێلێکی هیبریدی کۆمپاکتی خێزانییە کە بەڵگەیەکی ڕاستەقینەیە بۆ ئامادەکارانی ئۆتۆمبێلی کارکراوی جیهانی، فرۆشیارانی گەورەی ئۆتۆمبێل، خێزانەکان، هەواڵەکانی سەفەری دەرەوە و فرۆشیارانی ئۆتۆمبێلی هیبریدی کارکراوی سەرھەڵی کە لەبەر ئۆتۆمبێلێکی هیبریدی کارکراوی ژاپۆنی دروست و بەردەوام دەگەڕێن، تویۆتا RAV4 هیبریدی HEV SUV , پاراستنی سووتەمەنی هیبریدی کراسۆڤەری ٢.٥L بە سیستەمی خۆخۆشکردن و هەموو لەسەر چوار گەردەکە , ئۆتۆمبێلێکی هیبریدی کارکراوی ژاپۆنی باوەڕپێکراو، ئۆتۆمبێلێکی شارەوانی و سەرەوەی زەویی سووکی E-Four بە سیستەمی AWD، ئۆتۆمبێلێکی کارکراوی بە ماسوولەی کەم ئۆتۆمبێلی RAV4 Hybrid Elite Plus , ئۆتۆمبێلێکی SUVی خێزانی بە ماسوولەی کەم و مەودای درێژ، گونجاوە بۆ فرۆشتنی گەورە بۆ بازاڕەکانی ناوەڕاست، ڕوسیا، ئاسیای ناوەندی، ئاسیای ڕۆژھەڵاتی ناوەندی و ئەمریکای باشوری.
ناوی فەرمی یەکسانکراوی جیهانی بۆ ئەکسپۆرت تویۆتا RAV4 هیبریدی , لە بازاڕی ناوخۆ بە ناوی RAV4 Rongfang ناسراوە. ئەمە تریمی ٢.٥L E-Four Elite Plus شێوەی دەرەکی بەکارهێنراوە بۆ شار و ڕۆژھەڵاتی سەرەوە، لەسەر پلاتفۆرمی جیھانی تۆیۆتا بۆ ئۆتومبێلە کەمەکان دروستکراوە، بە درێژی ٢٦٩٠ ممی سەرەوەی ئۆتومبێل بۆ دروستکردنی شێوازی سەرەوەی پێنج سەرنشینی بەکارهێنراو. بە سیستەمی هەڵگری هەڵگری خۆکاری ٢٫٥ لیتری داینامیک فۆرسەوە بەکاردێت کە لەگەڵ E-CVT و سیستەمی ئەلەکترۆنی چوار ئەستۆیی (E-Four) بەکاردێت. سیستەمی AWD بەدوو مۆتۆر بەشداری تورکی بەشداری دەکات لە نێوان ئەستۆی پێشەوە و پشتەوە، کە بەهێزتر دەکاتەوە لەسەر ڕێگا باشەکان، ڕێگا سەرەوەییەکان و ڕێگا سەرەوەییەکان. سیستەمەکە بەشێوەیەکی ڕێک و بەهێز کار دەکات، و مەودای سەرەوەی WLTC تەنها ٥٫٢٣ لیتر/١٠٠ کمە. تەنها گازۆلینی ٩٢# پێویستە کە بەقەدەرێکی بەهایە، و تانکی ٥٥ لیتری گازۆلین دەتوانێت زیاتر لە ١٠٠٠ کم مەودا بە یەک جار بەکاردێت، کە بەشێوەیەکی بەهێز کەم دەکاتەوە لەخەرجی گازۆلینی ڕۆژانە بۆ خێزانەکان و فلێتەکانی دەرەوە. ئەم هەڵگری خۆکاری HEVە پێویستی بە ئامرازی داڕشتنی دەرەکی نییە، کە بەکارهێنانی ئاسانە بۆ ناوچەکان کە ئامرازی داڕشتنی گشتی نییە.
Ev yekîneyeke bikaranîn ya bi kîlometreyên kêm derbasî kontrolkirina berfireh a wesayîtan bûye, piştrast kir ku ti qezayên mezin, zirarên agir an jî avê nehatiye. Wek ku mainstream high-qîmetê Elite trim Plus ji RAV4 Hybrid lineup, ew bi ewlehiya çalak û konfiguratîyonên pratîk ên rojane yên ku bi pêşkêşkirina bingehîn ên destpêkê re pêşkêş nakin. Paketa ewlekariya çalak a Toyota Safety Sense ya standard a kargehê di dema rêwîtiya rêwîtiyê û bajar de rîskên ajotinê kêm dike. The cockpit aqilmend bi ekranê 10.25-inch touch floating, piştgiriya têkiliyê bi kabloyê telefona mobîl û dengê aqilmend a bingehîn. Konfigurasyonên pratîk ên ku di nav de banê panoramîk, key dîjîtal a aqilmend, rûniştinên pişta veşartî yên veşartî û dergehên hewayî yên bêrêxistin ên paşîn bi temamî daxwazên rojane yên malbatê û rêwîtiyên derve bi tem Wesayîta bi lazerê hesinî ya bilind-xurtbûna stîlê ya stûyê û 8 bagsên hewayî yên ku rûyên pêşîn û paşîn veşartin, parastina ewlehiya pasîf a berfireh ji bo hemû rûniştvanan peyda dikin.
**درێژی ٢٦٩٠ ممی ئەستوانەکە هەواڵێکی گەورە بۆ سەرپەڕی پێشەوە و پشتەوە بەخشیەتە. سەرەوەی پشتەوەی دابەشبووەکان کە دەتوانرێن بەشێوەیەکی جیاکراو ببەستن، ئەنجامی ئەمە زیادەکردنی ئەستوانەی گەورەی بارمەندیە بۆ هەڵگرتنی کۆفەرەکانی سەفر، ئامرازەکانی دەرەوە و پێداویستییەکانی ڕۆژانە. هەموو ئۆتومبێلەکان پێش فرستنەوە بە تەواوی تاقیکراون و لە ئۆتومبێلە بەکارهاتووەکانی تەواوەتی داکەوتووە، و بە ڕێساکانی نێودەوڵەتی بۆ هاتنە سەر وڵاتی ئۆتومبێلە بەکارهاتووەکانی هایبرید دەگونجێن. ئەگەر بەرەو بەرەو بەکارهێنانی ئۆتومبێلی جاپۆنی کەمەترین ماسەی سووتەمەنی، هایبریدی خۆخۆشکاندنەوەی SUVی هەموو چەرخەکان، بەکارهێنانی بەکۆمەڵ بەکارهێنەرەکانی ئۆتومبێلی بەکارهاتووەکانی هایبرید بۆ بازرگانییەکانی نێودەوڵەتی، ئەم جۆرە ئۆتومبێلە بەکۆمەڵەکە هەڵبژاردەیەکی بەهایە بۆ بەکۆمەڵکردن. ئۆتومبێلی هایبریدی خێزانی ٢٫٥L E‑Four , بەکارهاتووە ٢٠٢٤ تویۆتا RAV4 Hybrid Elite Plus بۆ فرۆشگاکانی ئۆتومبێلی نێودەوڵەتی، بەکۆمەڵکردنی خێزانی، و بازرگانییەکانی هاتنە سەر وڵاتی ئۆتومبێلە بەکارهاتووەکانی هایبرید، ئەم جۆرە ئۆتومبێلە هەڵبژاردەیەکی بەهایە بۆ بەکۆمەڵکردن.
پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
پرسیاری ١: ئایا هەموو ئۆتومبێلەکان پێش فرستنەوە بە تەواوی تاقیکراون و لە ئۆتومبێلە بەکارهاتووەکانی تەواوەتی داکەوتووە؟
A1: هەموو ئامانەکان بە گشتی بەشداری کۆنتڕۆڵێکی پیشەیی و تەواو کردووە. هیچ سەرەنجەکی گەورەیەکی سەربەخۆ، زیانی ئاگر یان داکۆڵینەوەی ئاو نەبووە. ئەم مەودایەی نیشاندراوە ڕاستە و تاقیکراوە. هەموو شێوازەکانی لەشی سەرەتایی Elite Plus بە شێوەیەکی تەواو ماوەتەوە بەبێ گۆڕین یان کەمکردنەوە.
A1: هەموو ئامانەکان بە گشتی بەشداری کۆنتڕۆڵێکی پیشەیی و تەواو کردووە. هیچ سەرەنجەکی گەورەیەکی سەربەخۆ، زیانی ئاگر یان داکۆڵینەوەی ئاو نەبووە. ئەم مەودایەی نیشاندراوە ڕاستە و تاقیکراوە. هەموو شێوازەکانی لەشی سەرەتایی Elite Plus بە شێوەیەکی تەواو ماوەتەوە بەبێ گۆڕین یان کەمکردنەوە.
Q2: کۆمەڵە سوودە سەرەکییەکانی سیستەمی هەمیشەیی خۆکار ٢٫٥ لیتری هایبرید + سیستەمی E‑Four بۆ بەکارهێنانی ئەلیکترۆنی لەسەر چوار گەردەلە چی دەهێنێت؟
A2: ئەم سیستەمی HEVە خۆی بەشداری بارکردن دەکات لە کاتی بەکارهێناندا بەبێ ئامێری بارکردنی دەرەکی. سیستەمی E‑Four بۆ بەکارهێنانی ئەلیکترۆنی لەسەر چوار گەردەلە بەهێزترین بەکارهێنانی سەر زەوییەکانی ڕەق و کەلکەلە دەکات. ئەم سیستەمە بەرەوپێشەوەیەکی کەمی سووتەمەنی بە ٥٫٢٣ لیتر/١٠٠ کم لە تێستی WLTC دەستکەوتەوە و مەودایەکی زیاتر لە ١٠٠٠ کم لە یەک جار بارکردنی تەواوی باکەرەکە دەستکەوتەوە، تەنها پێویستە بە سووتەمەنی ٩٢# بێت، بەشێوەیەکی گونجاو بۆ سەفرەکانی خێزانی درێژخایەن.
A2: ئەم سیستەمی HEVە خۆی بەشداری بارکردن دەکات لە کاتی بەکارهێناندا بەبێ ئامێری بارکردنی دەرەکی. سیستەمی E‑Four بۆ بەکارهێنانی ئەلیکترۆنی لەسەر چوار گەردەلە بەهێزترین بەکارهێنانی سەر زەوییەکانی ڕەق و کەلکەلە دەکات. ئەم سیستەمە بەرەوپێشەوەیەکی کەمی سووتەمەنی بە ٥٫٢٣ لیتر/١٠٠ کم لە تێستی WLTC دەستکەوتەوە و مەودایەکی زیاتر لە ١٠٠٠ کم لە یەک جار بارکردنی تەواوی باکەرەکە دەستکەوتەوە، تەنها پێویستە بە سووتەمەنی ٩٢# بێت، بەشێوەیەکی گونجاو بۆ سەفرەکانی خێزانی درێژخایەن.
Q3: کامە ئامێرە باشەکانی بەکارهێنانی باشەکان بەشێوەیەکی بنچینەیی لە شێوازی Elite Plus دادەنرێن و لە شێوازە بنچینەییەکاندا نایەن؟
A3: بەشی تەواوی ئاسایشی فعالی تۆیۆتا سەفێتی سێنس، کۆنتڕۆڵی خودکاری هەواڵەکەی جێگیر، مۆنیتۆرکردنی شوێنی نەبینراو، ئاگادارکردنەوەی ترافیکی لە پشت، شامەی ڕۆژانەی پانۆراما، کلیلی دیجیتاڵی زیرەک، دەستەی هەواڵەکەی جێگیر لە پشت، و هەموو ٨ ئەیربەگی SRS، هیچ یەک لە وەرگیرەکانی بنچینەیی نەماوە.
A3: بەشی تەواوی ئاسایشی فعالی تۆیۆتا سەفێتی سێنس، کۆنتڕۆڵی خودکاری هەواڵەکەی جێگیر، مۆنیتۆرکردنی شوێنی نەبینراو، ئاگادارکردنەوەی ترافیکی لە پشت، شامەی ڕۆژانەی پانۆراما، کلیلی دیجیتاڵی زیرەک، دەستەی هەواڵەکەی جێگیر لە پشت، و هەموو ٨ ئەیربەگی SRS، هیچ یەک لە وەرگیرەکانی بنچینەیی نەماوە.
Q4: مەترسییەکەی ڕاستەقینەی سووتەمەنی لە کەرتی رۆژانەی جۆراوجۆری جادە چەندە؟
A4: مەترسییەکەی سووتەمەنییەکەی WLTCی فەرمی ٥٫٢٣ لیترە بۆ هەر ١٠٠ کیلۆمەتر؛ مەترسییەکەی ڕاستەقینەی سووتەمەنی لە کەرتی رۆژانەی جۆراوجۆری جادە لە نێوان ٥٫٦ لیتر تا ٦٫٥ لیترە بۆ هەر ١٠٠ کیلۆمەتر، کە بۆ سەرکەوتنی ڕۆژانەی شار و سەفرەکانی درێژەوە باشە.
A4: مەترسییەکەی سووتەمەنییەکەی WLTCی فەرمی ٥٫٢٣ لیترە بۆ هەر ١٠٠ کیلۆمەتر؛ مەترسییەکەی ڕاستەقینەی سووتەمەنی لە کەرتی رۆژانەی جۆراوجۆری جادە لە نێوان ٥٫٦ لیتر تا ٦٫٥ لیترە بۆ هەر ١٠٠ کیلۆمەتر، کە بۆ سەرکەوتنی ڕۆژانەی شار و سەفرەکانی درێژەوە باشە.
Q5: ئەو بەڵگەنامانەی کە بۆ داخڵکردنی ئۆتۆمبێلی کۆن بۆ ئامانجی گەڕانەوەی گەورەیی دەتوانرێن بەرھەم بھێنرێن؟
A5: بەڵگەنامەکانی مالیکی ئۆتۆمبێل بە تەواوی بەرھەم دەھێنرێن، کە بەپێی ستانداردەکانی گەڕانەوەی گەورەیی بۆ ناوچەکانی ناوەڕاستی خۆرئاوای، ڕوسیا، ئاسیای ناوەندی، ئاسیای ڕۆژھەڵاتی و ئەمریکای باشوورە.
A5: بەڵگەنامەکانی مالیکی ئۆتۆمبێل بە تەواوی بەرھەم دەھێنرێن، کە بەپێی ستانداردەکانی گەڕانەوەی گەورەیی بۆ ناوچەکانی ناوەڕاستی خۆرئاوای، ڕوسیا، ئاسیای ناوەندی، ئاسیای ڕۆژھەڵاتی و ئەمریکای باشوورە.
Q6: ئایا خۆڕاییەکان دەتوانن رەنگی جەستە و رەنگی ناوەوەی ئۆتۆمبێلی جیاواز بەکاربێنن بۆ ئەو ئۆتۆمبێلانەی کە لە ئەنباردا هەن؟ ئایا ئۆتۆمبێلی چوار چەرخی بەردەوام دەتوانرێت بە چەرخی پێشەوە بگۆڕدرێت؟
A6: هەڵبژاردەی چەندین رەنگی دەرەکی بۆ هەڵبژاردن هەیە، کە لەگەڵ ماددەی ناوەوەی پارچە و جەلەتی تێکەڵەوە دەجوڵێن. ئەم سەختییەی ئێلیت پڵس بەشێوەیەکی دابەش بەکاردێت لەسەر ئەرکی E‑Four بۆ هەموو گەردەکان و ناتوانرێت بەکاربھێنرێت بۆ گەردەی پێشەوە.
A6: هەڵبژاردەی چەندین رەنگی دەرەکی بۆ هەڵبژاردن هەیە، کە لەگەڵ ماددەی ناوەوەی پارچە و جەلەتی تێکەڵەوە دەجوڵێن. ئەم سەختییەی ئێلیت پڵس بەشێوەیەکی دابەش بەکاردێت لەسەر ئەرکی E‑Four بۆ هەموو گەردەکان و ناتوانرێت بەکاربھێنرێت بۆ گەردەی پێشەوە.
Q7: ئایا ئەم ئۆتومبێلە پشتگیری لە پەیوەندیکردنی مۆبایل و فункشنەکانی کلیلی دیجیتاڵی زیرەک دەکات؟
A7: کۆکپیتی ئۆتومبێل پشتگیری لە پەیوەندیکردنی مۆبایل بە شێوەیەکی تەواو دەکات، بلوتوث و کلیلی دیجیتاڵی زیرەک و فункشنە بنچینەییەکانی بەرەوپێشخستنی لاوازکردن و بەستنی ئۆتومبێل.
A7: کۆکپیتی ئۆتومبێل پشتگیری لە پەیوەندیکردنی مۆبایل بە شێوەیەکی تەواو دەکات، بلوتوث و کلیلی دیجیتاڵی زیرەک و فункشنە بنچینەییەکانی بەرەوپێشخستنی لاوازکردن و بەستنی ئۆتومبێل.
Q8: کام خۆپاراستنی چەندلاکەی بەکارهێنراو بۆ هەموو سەرنشینەکانی پێشەوە و پاشەوە بەکاردێت؟
A8: جەستەی ئۆتومبێل لە سەر بنەمای سەختی زۆر بەکاردێت کە بە لەیزەر بەستراوە، لەگەڵ ٨ هەڵگری ئاسایشی SRS کە هەموو سەرنشینەکانی پێشەوە و پاشەوە دەگرێتەوە، بۆ پاراستنی بەکارهێنراوەکانی ناو ئۆتومبێل.
A8: جەستەی ئۆتومبێل لە سەر بنەمای سەختی زۆر بەکاردێت کە بە لەیزەر بەستراوە، لەگەڵ ٨ هەڵگری ئاسایشی SRS کە هەموو سەرنشینەکانی پێشەوە و پاشەوە دەگرێتەوە، بۆ پاراستنی بەکارهێنراوەکانی ناو ئۆتومبێل.
پرسیاری ٩: کاتێک سەرنشینەکانی دواوە دەخرێنەوە، چەندە ڕوبەری بەکارهێنانی زیاد دەکرێت؟
A9: Sedên piştî jêhatî yên parçebûyî û vekirî dibe sedema zêdekirina şînî ya piştî ji bo hilanîna çanteyên mezin ên serîlêdanê, amûrên kampkirinê yên derveyî û amûrên rojane ku hewceyî hilanîna çend-şînîyan e.
A9: Sedên piştî jêhatî yên parçebûyî û vekirî dibe sedema zêdekirina şînî ya piştî ji bo hilanîna çanteyên mezin ên serîlêdanê, amûrên kampkirinê yên derveyî û amûrên rojane ku hewceyî hilanîna çend-şînîyan e.
Q10: Çi sistemên lêkdan û birînê hatine saz kirin da ku li ser rêyên herrojî û yên hêdî yên derveyî rêwîtiya stabił e?
A10: Ew ji sistemên lêkdanê yên serbest yên MacPherson yên pêşî û sistemên lêkdanê yên serbest yên doxilên doxilên piştî re tê bikar anîn, li gel birîna elektronîkî ya EPB ya bi fonksiyona xwe-girtinê û birîna regeneratîf ya bi çend-pelî yên guherbar, ku rêwîtiya stabił li ser rêyên şaredarî û rêyên şikandî destnîşan dike.
A10: Ew ji sistemên lêkdanê yên serbest yên MacPherson yên pêşî û sistemên lêkdanê yên serbest yên doxilên doxilên piştî re tê bikar anîn, li gel birîna elektronîkî ya EPB ya bi fonksiyona xwe-girtinê û birîna regeneratîf ya bi çend-pelî yên guherbar, ku rêwîtiya stabił li ser rêyên şaredarî û rêyên şikandî destnîşan dike.
