ניאו אייס-6 מודל 2020, גרסה ספורט, טווח 420 ק"מ

סקירה כללית

מפרטי מוצר

פריט	פרטים
דגם	ניאו אייס-6 מודל 2020, גרסה ספורט, טווח 420 ק"מ
תנאי	משומש, שני יד, יחידה מיובאת ומבוקרת, תוכנית בעלות על הסוללה (לא שכרה)
مسافة הנסיעה	כ-116,400 ק"מ
שנת ייצור	2020
סוג גוף	סיווי חשמלי אוטונומי, חמישה דלתות, חמישה مقاعد, גודל בינוני
מערכת הנעה	שני מנועים חשמליים סינכרוניים עם מגנט קבוע, קדמית ואמפית, הנעה חשמלית ארבעה גלגלים
כוח מנוע	320 קילוואט (435 כוח סוס) הספק משולב / 610 ניוטון-מטר מומנט משולב
סוֹלְלָה	70 קילוואט-שעה ליתיום-ניקל-קובלט-מנגן (NCM), בעלות אישית (לא שכרת שירות סוללה)
טווח NEDC	420 קילומטר
תאוצה מ-0 ל-100 ק"מ/שעה	5.6 שניות
מהירות מקסימלית	200 קמ"ש
טעינה	טעינה מהירה מסוג DC עד 80% תוך 0.7 שעות; טעינה מסוג AC תוך כ-10 שעות; תקן טעינה GB/T
מימדים (א×ר×ג)	4,850 × 1,965 × 1,731 מילימטר
בסיס גלגלים	2,900 מילימטר
משקל עצמי	כ-2,260 קילוגרם
נפח המטען	584–1,433 ליטר
גודל צמיג	255/55 R19
תצורות סטנדרטיות	עיצוב כניסה של שלושה סוגים (ספורט / ביצועים / חתימה), תعلית אוויר זמינה, גג פנורמי, מערכת בידור עם מסך מגע, זיכרון מושבים חשמליים

הקדמה למוצר

זה ניאו אייס-6 מודל 2020, גרסה ספורט, טווח 420 ק"מ זהו יחידה משומשת ומבוקרת לייצוא עם כ-116,400 ק״מ על מד המרחק, שמציעים למחוזי יבוא מחוץ למדינה שמעוניינים להוסיף SUV חשמלי פרימיום מיוצר בסין למיקום שלהם ייצור חשמלי משומש לייצוא כשם ה-SUV הראשי הראשון של NIO, ה-ES6 מתחרה בנפח, בביצועים ובטכנולוגיית הקבינט החכמה, ונותן לייבואנים אלטרנטיבה אמיתית ל-Tesla ולמכוניות חשמליות של מותגים מסורתיים במחיר נמוך בהרבה לרכב משומש.

הכוח נוצר על ידי מערכת של שני מנועים סינכרוניים עם מגנט קבוע, שמספקת יחד 320 קילוואט (435 כוח סוס) ו-610 ניוטון-מטר של מומנט, המניעים את כל ארבע הגלגלים ומאפשרים זמן התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.6 שניות — מהירות אמיתית לספורט ידידותי בגודל בינוני. חבילת הסוללות הליטיום-טרנארית של 70 קילוואט-שעה מציעה כאן בעלות מלאה במקום תוכנית השכרת הסוללה של NIO, אשר משפיעה על היצוא: סוללה משוכרת מחוברת לרשת ההרשאות הסינית הפנימית של NIO ואינה אפשרית מחוץ לסין, בעוד שחבילת סוללות בעלות מלאה עוברת עם הרכב כמו כל רכב חשמלי קונבנציונלי.

בטווח של 420 ק״מ לפי מדד ה-NEDC ובתהליך טעינה מהירה מסוג DC עד 80% תוך כ-42 דקות, ה-ES6 בגרסת הספורט מהווה את נקודת הכניסה לקו המוצרים המקורי בן שלושת המדרגות של NIO (ספורט, ביצועים, חתימה), ומציע יישום תפעולי חזק במציאות ללא עלות הנוספת של אפשרויות הסוללות הגדולות יותר שבגרסאות העליונות. הערה פרקטית אחת לקונים מחוץ לסין: החומרה לטעינה הפנימית של הרכב משתמשת בתקן החיבורים הסיני GB/T, ולכן המפיצים צריכים לקחת בחשבון את התאימות של ממירים או מטענים לשווקים המשתמשים בתשתיות CCS או Type 2.

המרחק שנסע – 116,400 ק״מ – משקף מספר שנים של שימוש פעיל, עקבי עם רכב שכנראה עבר מרחק משמעותי בכבישים מהירים, בהתחשב בטווח ובפרופיל הביצועים שלו; כל יחידה משומשת המוצעת במסגרת רשימה זו עוברת בדיקת מצב ותיעוד לפני הייצוא, וניתנת תעודה לאישור התאמה כדי לתמוך בבירור המכס בשוק היעד. כלי רכב חשמליים יוקרתיים משומשים לייצוא עם לוחית שם סינית ייחודית, ה-ES6 בגרסת הספורט עם טווח של 420 ק"מ מציעה תכונות ביצועים חזקות ותעריפי מכירה מתאימים ל ייצוא קבוצתי נפח מכירות.

שאלה נפוצה

שאלה 1: האם רכב זה חדש או משומש?

תעודה א': זהו רכב משומש עם כ-116,400 ק"מ על מד המרחק, שמיוצע כיחידה מיובאת שנבדקה.

שאלה ב': האם הסוללה משורטת או שייכת ליחידה הזו?

תעודה ב': היחידה הזו מוצעת על בסיס בעלות על הסוללה, ולא במסגרת תוכנית השכרה של NIO "סוללה כخدمة", מה שחשוב לייצוא, מאחר שסוללות משורתיות מחוברות לרשת המנוי הסינית הפנימית של NIO.

שאלה ג': אילו בדיקות מצב מבוצעות לפני הייצוא?

תעודה ג': היחידות עוברות בדיקת מצב ותיעוד לפני הייצוא, לפני שהן זמינות למפיצים בחוץ לארץ.

שאלה ד': באילו תקני טעינה משתמש הרכבת?

תעודה ד': החומרה הפנימית לטעינה משתמשת בתיאור התיקון הסיני GB/T; המפיצים צריכים לאשר את תאימות המ_ADAPTER או המטען לשוקות המשתמשות בתשתיות טעינה מסוג CCS או Type 2.

שאלה ה': מה תפוקת המנוע והאצה של גרסת הטרימ הזו?

ההרכבה דו-מנועית מייצרת סך של 320 קילוואט (435 כוח סוס) ו-610 ניוטון-מטר של מומנט, עם זמן התאוצה מאפס ל-100 קמ"ש של 5.6 שניות.

שאלה 6: מה קיבולת הסוללה והטווח?

תשובה 6: יחידה זו מצוידת במערכת סוללות ליתיום-טרנרי בגודל 70 קילוואט-שעה, עם טווח של 420 ק"מ לפי מדד NEDC.

שאלה 7: איך הגרסה ספורט משווה לגרסאות הביצועים והסיגנ처?

תשובה 7: גרסת ספורט היא הגרסה הנמוכה ביותר בשלושת המדרגים המקוריים של דגם ES6 (ספורט, ביצועים, סיגנ처), ומציעה את המנוע והסוללה הבסיסיים, ללא אפשרויות הסוללות הגדולות יותר שכוללות הגרסאות הגבוהות יותר.

שאלה 8: האם הקילומטרаж הוא טיפוסי לשנת היצרון הזו?

תשובה 8: לאחר כ-116,400 ק"מ, המרחק שנסע היחידה זה תואם מספר שנים של שימוש פעיל, בהתאם לרכב חשמלי בעל אופי ביצועי שכנראה נסע מרחקים משמעותיים על הכביש המהיר.

שאלה 9: אילו מסמכים ניתנים לצורך אישור ייצוא?

תשובה 9: כל יחידה נשלחת עם תעודה לתאימות יחד עם מסמכי הייצוא הסטנדרטיים, כדי לתמוך באישור המכס בהתאם לדרישות הייבוא של מדינת היעד.

שאלה 10: באיזו מהירות ניתן לטעון רכב זה?

אָהֶד: טעינה מהירה בזרם ישר ממלאת את הסוללה עד 80% תוך כ-0.7 שעה (42 דקות); טעינה סטנדרטית בזרם חילופין אורכת כ-10 שעות.