2020 NIO ES6 420 km Spor Versiyonu

Genel Bakış

Ürün Özellikleri

Ürün	Ayrıntılar
Model	2020 NIO ES6 420 km Spor Versiyonu
Şart	Kullanılmış, ikinci el, denetlenen ihracat ünitesi, pil sahipliği planı (kiralamalı değil)
Mesafe	Yaklaşık 116.400 km
Üretim yılı	2020
Beden tipi	5 kapılı, 5 kişilik orta boy pil ile çalışan elektrikli SUV
Güç sistemleri	Çift kalıcı mıknatıslı senkron motor, ön + arka, elektrikli dört tekerleğe güç aktarımı
Motor çıkışı	320 kW (435 BG) Birleşik Güç / 610 N·m Birleşik Tork
Akü	70 kWh Üçlü Lityum (NCM), Sahiplenilmiş (Pil Hizmeti Olarak Kiralama Değil)
NEDC Menzili	420 km
0–100 km/s Hızlanma	5,6 saniye
En yüksek hız	200 km/saat
Şarj	DC Hızlı Şarj ile %80’e 0,7 saatte; AC Şarj Yaklaşık 10 saat; GB/T Şarj Standardı
Boyutlar (L × W × H)	4.850 × 1.965 × 1.731 mm
Dingil mesafesi	2.900 mm
Boş ağırlık	Yaklaşık 2.260 kg
Yük Hacmi	584–1.433 L
Lastik Boyutu	255/55 R19
Standart yapılandırmalar	Üç Seviyeli Giriş Versiyonu (Sport / Performance / Signature), Hava Süspansiyonu Seçmeli, Panoramik Çatı, Dokunmatik Eğlence Sistemi, Elektrikli Koltuk Belleği

Ürün Tanıtımı

Bu 2020 NIO ES6 420 km Spor Versiyonu ikinci el, denetimden geçmiş bir ihracat ünitesidir ve kilometre sayacı yaklaşık 116.400 km göstermektedir; bu araç, Çin yapımı premium elektrikli SUV’yu portföylerine eklemek isteyen yurt dışı dağıtım ortaklarına sunulmuştur. ikinci el EV ihracatı nIO’nun ilk ana akım SUV modeli olan ES6, iç mekân hacmi, performans ve akıllı kabin teknolojisi açısından rekabet eder; böylece ithalatçılara, çok daha düşük ikinci el araç fiyat seviyesinde Tesla ve geleneksel marka EV’lerine gerçek bir alternatif sunar.

Güç, toplam 320 kW (435 PS) ve 610 N·m tork sağlayan çift kalıcı mıknatıslı senkron motor sisteminden gelir; bu sistem dört tekerleği sürer ve 0–100 km/sa hızlanmayı 5,6 saniyede tamamlar — orta boy bir SUV için gerçekten hızlı bir performanstır. 70 kWh'lik üçlü lityum-iyon pil paketi, burada NIO'nun Pil Hizmeti Olarak Modeli yerine tam sahiplik temelinde sunulur; bu ihracat açısından önemlidir: kiralık bir pil, NIO'nun Çin içi abonelik ağına bağlıdır ve Çin dışındaki ülkelerde geçerli bir düzenleme değildir; buna karşılık sahip olunan bir pil paketi, herhangi bir geleneksel elektrikli araç gibi aracıyla birlikte aktarılabilir.

NEDC standartlarına göre 420 km menzile sahip ve yaklaşık 42 dakikada DC hızlı şarj ile %80 seviyesine ulaşabilen bu Sport versiyonlu ES6, NIO'nun orijinal üç kademe ürün gamında (Sport, Performance, Signature) giriş seviyesi model olarak yer alır; daha yüksek versiyonların büyük pil seçeneklerinin ek maliyetini ödemeden güçlü gerçek dünya kullanımı sunar. Yabancı pazarlara ihracat yapan alıcılar için pratik bir not: araçtaki dahili şarj donanımı, Çin'in GB/T bağlantı standardını kullanır; bu nedenle CCS veya Tip 2 altyapısı kullanan pazarlarda dağıtım şirketleri uyumlu adaptör veya şarj cihazı gereksinimini dikkate almalıdır.

116.400 km kilometrelik değer, aracın muhtemelen menzili ve performans profili göz önünde bulundurulduğunda önemli otoyol mesafeleri kat etmiş olmasının yanı sıra birkaç yıl aktif kullanım geçirmiş olduğunu gösterir; bu ilanda sunulan her ikinci el birim, ihracattan önce teknik durum ve belge kontrolünden geçirilir; hedef pazarda gümrük temizliği için Uygunluk Belgesi sağlanır. Talep testi amacıyla ikinci el premium ihracat EV'leri ayrıcalıklı bir Çin marka adıyla, bu ES6 420 KM Spor Versiyonu güçlü performans değerleri ve ihracata uygun fiyatlaması sunar. toplu ihracat hacim.

SSS

S1: Bu araç yeni mi yoksa ikinci el mi?

A1: Bu araç, yaklaşık 116.400 km kilometrelik bir sayacı olan kullanılmış bir araçtır ve denetlenen ihracat birimi olarak sunulur.

S2: Bu araçla birlikte batarya kiralık mı yoksa sahip olunan mıdır?

A2: Bu araç, NIO'nun Batarya Hizmeti Olarak Kiralama planı yerine batarya sahipliği temelinde sunulur; bu, kiralanmış bataryaların NIO'nun iç Çin abonelik ağına bağlı olması nedeniyle ihracat açısından önemlidir.

S3: İhracat öncesinde hangi durum kontrolleri yapılır?

A3: Araçlar, yurt dışına dağıtım için hazır hale getirilmeden önce ihracat öncesi durum ve belge kontrolünden geçer.

S4: Bu araç hangi şarj standardını kullanır?

A4: Araçtaki dahili şarj donanımı, Çin'in GB/T bağlantı standardını kullanır; dağıtım ortakları, CCS veya Tip 2 şarj altyapısı kullanan pazarlarda uyumlu adaptör veya şarj cihazının varlığını doğrulamalıdır.

S5: Bu versiyonun motor çıkışı ve ivme değeri nedir?

A5: Çift motorlu sistem, toplam 320 kW (435 BG) güç ve 610 N·m tork üretir; 0–100 km/sa ivme süresi 5,6 saniyedir.

S6: Pil kapasitesi ve menzili nedir?

A6: Bu birimde, NEDC standartlarına göre 420 km menzil sağlayan 70 kWh’lik üçlü lityum pil paketi bulunur.

S7: Sport versiyonu, Performance ve Signature versiyonlarıyla karşılaştırıldığında nasıl bir konumdadır?

A7: Sport, orijinal üç kademe ES6 ürün gamının (Sport, Performance, Signature) giriş seviyesi versiyonudur ve daha üst seviye versiyonlarda bulunan büyük pil seçenekleri olmadan temel motor ve pil konfigürasyonunu sunar.

S8: Bu model yılı için kilometre sayısı tipik midir?

A8: Yaklaşık 116.400 km’lik kilometre bu birimin birkaç yıllık aktif kullanımını yansıtır; bu, muhtemelen önemli oranda otoyol mesafesi kat eden yüksek performanslı bir EV için tipik bir durumdur.

S9: İhracat gümrük temizliği için hangi belgeler sağlanır?

A9: Her birim, uygunluk belgesiyle birlikte standart ihracat evrakları ile gönderilir ve bu belgeler, alım ülkesinin ithalat gereksinimleri doğrultusunda gümrük temizliğini destekler.

S10: Bu araç en fazla ne kadar hızlı şarj edilebilir?

A10: DC hızlı şarj ile pil yaklaşık 0,7 saatte (42 dakikada) %80 seviyeye ulaşır; standart AC şarj yaklaşık 10 saat sürer.