2020 წლის NIO ES6 420 კმ სპორტული ვერსია

Ზოგადი მიმოხილვა

Პროდუქტის სპეციფიკაციები

Ნივთის	Დეტალები
Მოდელი	2020 წლის NIO ES6 420 კმ სპორტული ვერსია
Მდგომარეობა	Გამოყენებული, მეორეხარისხოვანი, შემოწმებული ექსპორტის ერთეული, ბატარეის მფლობელობის სქემა (არ არის ქირავებული)
Გასავლის მანძილი	Დაახლოებით 116 400 კმ
Წარმოების წელი	2020
Კორპუსის ტიპი	5 კარის, 5 ადგილიანი საშუალო ზომის ბატარეით მოძრავი SUV
Ენერგიის გადაცემის სისტემა	Ორი მუდმივი მაგნიტის სინქრონული მოტორი, წინა და უკანა, ელექტრო სრული მიმართულების მოძრავი
Ძრავის გამომავალი	320 კვტ (435 ფს) კომბინირებული სიმძლავრე / 610 ნ·მ კომბინირებული მომენტი
Აკუმულატორი	70 კვტ·სთ ტერნარული ლითიუმი (NCM), საკუთრებაში (არ არის ბატარეის მომსახურების ლიზინგი)
NEDC სავარაუდო მანძილი	420 კმ
0–100 კმ/სთ აჩქარება	5,6 წამი
Მაქსიმალური სიჩქარე	200 კმ/სთ
Დასავრცელი	DC სწრაფი დატენვა 80 %-მდე 0,7 საათში; AC დატენვა დაახლოებით 10 საათში; GB/T დატენვის სტანდარტი
Ზომები (L × W × H)	4 850 × 1 965 × 1 731 მმ
Კოლონაშორის მანძილი	2 900 მმ
Წონა	Დაახლოებით 2 260 კგ
Ტვირთის მოცულობა	584–1 433 ლ
Საბურავის ზომა	255/55 R19
Სტანდარტული კონფიგურაციები	Სამი ვერსიის შემოწყობა (სპორტული / მოქმედების / სიგნატური), ჰაერით მოწყობილი სასვლელი, პანორამული სახურავი, შეხებითი ეკრანის ინფორმაციული სისტემა, ელექტრო სასიამოვნო სასხლელოს მეხსიერება

Პროდუქტის წარდგინება

Ეს 2020 წლის NIO ES6 420 კმ სპორტული ვერსია ეს არის გამოყენებული, შემოწმებული ექსპორტული ერთეული, რომელსაც მილების მაჩვენებელზე დაახლოებით 116 400 კმ აღინიშნება და რომელიც უცხოეთის დისტრიბუტორებს ეძლევა ჩინური წარმოების პრემიუმ ელექტრო საუბანი ავტომობილის მარაგში დასამატებლად გამოყენებული EV ექსპორტი როგორც NIO-ს პირველი მასობრივი SUV მოდელი, ES6 კონკურირებს სივრცით, მოქმედებით და ჭკვიანური კაბინის ტექნოლოგიებით, რაც იმპორტიორებს სინამდვილეს ალტერნატივას აძლევს Tesla-სა და ტრადიციული ბრენდების EV-ების წინააღმდეგ გამოყენებული ავტომობილების მნიშვნელოვნად დაბალი ფასით.

Ძალა მოდის ორმაგი მ постояннული მაგნიტური სინქრონული მოტორის სისტემიდან, რომელიც აწარმოებს 320 კვტ (435 ფს) საერთო სიმძლავრეს და 610 ნ·მ რევოლუციურ მომენტს, მარეგულირებს ყველა ოთხ ბორბალს და საშუალებას აძლევს 0–100 კმ/სთ აჩქარებას 5,6 წამში — რაც ნამდვილად სწრაფია საშუალო ზომის სუვ-ისთვის. 70 კვტ·სთ ტერნარული ლითიუმ-იონური აკუმულატორის პაკეტი ამ შემთხვევაში სრული საკუთრების საფუძველზე მოწოდებულია, არ არის NIO-ს ბატარეის მომსახურების სახით დაქირავების გეგმა, რაც ექსპორტის შემთხვევაში მნიშვნელოვანია: დაქირავებული ბატარეა დაკავშირებულია NIO-ს შინაურ ჩინურ საკონტრაქტო ქსელზე და არ არის მუშაობისუნარიანი ჩინეთის გარეთ, ხოლო საკუთრების საფუძველზე მოწოდებული ბატარეა გადაეცემა მანქანასთან ერთად, როგორც ნებისმიერი სტანდარტული ელექტრომობილი.

420 კმ-იანი NEDC-ის რეიტინგის მიხედვით მოცემული საწყობარო მანძილის მაქსიმალური სიგრძით და DC სწრაფი შევსებით 80 %-მდე დაახლოებით 42 წუთში, ეს Sport-ტრიმის ES6 არის NIO-ს საწყისი სამი დონიანი რიგის (Sport, Performance, Signature) შეყვანის დონე, რომელიც საკმარისად მოქნილია რეალურ გამოყენებაში უფრო მაღალი ტრიმების დიდი ბატარეების დამატებითი ღირებულების გარეშე. ერთი პრაქტიკული შენიშვნა უცხოეთის მყიდველებისთვის: მანქანის ჩაშენებული შევსების მოწყობილობა იყენებს ჩინეთის GB/T კონექტორის სტანდარტს, ამიტომ დისტრიბუტორებმა უნდა გაითვალისწინონ ადაპტერის ან შევსების მოწყობილობის თავსებადობა იმ ბაზრებში, სადაც გამოიყენება CCS ან Type 2 ინფრასტრუქტურა.

116 400 კმ-იანი მილეჯი აისახავს რამდენიმე წლიან აქტიურ გამოყენებას, რაც შეესაბამება მანქანის სავარაუდო მნიშვნელოვან მაგისტრალურ მანძილზე გავლილ მანძილს მისი საწყობარო მანძილის სიგრძის და მოსახერხებლობის პროფილის მიხედვით; ამ განცხადების ფარგლებში შეთავაზებული ყველა გამოყენებული ერთეული გადის ექსპორტამდე მდგომარეობის და დოკუმენტაციის შემოწმებას, ხოლო დანიშნულების ბაზრის საბაჟო გასასვლელად მოწოდებულია შესაბამობის სერტიფიკატი. დისტრიბუტორებისთვის, რომლებსაც საჭიროებს გამოყენებული cao ხარისხის ექსპორტის EV-ების მოთხოვნის ტესტირება განსაკუთრებული ჩინური მარკის მქონე ეს ეს6 420 კმ სპორტული ვერსია მოწოდებს ძლიერ შედეგებს და ფასებს, რომლებიც შესატყოვნებლად ესახება მასობრივი ექსპორტის მოცულობას.

Ხშირად დასმული კითხვები

Კითხვა 1: ეს ავტომობილი ახალია თუ გამოყენებული?

A1: ეს არის გამოყენებული ავტომობილი, რომელსაც მიაღწია დაახლოებით 116 400 კმ სადგომზე, როგორც შემოწმებული ექსპორტული ერთეული.

Q2: ამ ერთეულთან ბატარეა იჯარით ან საკუთრებაშია?

A2: ეს ერთეული ბატარეის საკუთრების საფუძველზე მოწოდებულია, არა კი NIO-ს ბატარეის როგორც სერვისის იჯარის გეგმის საფუძველზე, რაც ექსპორტისთვის მნიშვნელოვანია, რადგან იჯარით აღებული ბატარეები დაკავშირებულია NIO-ს შინაურ ჩინურ საგამოყენებლო ქსელთან.

Q3: რა მდგომარეობის შემოწმებები ხდება ექსპორტამდე?

A3: ერთეულები ექსპორტამდე გადიან მდგომარეობისა და დოკუმენტაციის წინარე შემოწმებას, სანამ უცხოურ დისტრიბუტორებს მიეწოდება.

Q4: რომელი სარეველის სტანდარტის გამოყენებს ეს ავტომობილი?

A4: მოწყობილობაში ჩაშენებული სარეველის აპარატურა იყენებს ჩინეთის GB/T კონექტორის სტანდარტს; დისტრიბუტორებმა უნდა დაადასტურონ ადაპტერის ან სარეველის თავსებადობა იმ ბაზრებში, სადაც CCS ან Type 2 სარეველის ინფრასტრუქტურა გამოიყენება.

Q5: რა არის ამ ვერსიის ძრავის გამომძალება და აჩქარება?

A5: ორმოტორიანი სისტემა წარმოქმნის 320 კვტ (435 ცხენის ძალა) საერთო სიმძლავრეს და 610 ნ·მ ტორსიას, ხოლო 0–100 კმ/სთ აჩქარება 5,6 წამში ხდება.

Q6: რა არის ბატარეის ტევადობა და მანძილის სიგრძე?

A6: ეს ერთეული 70 კვტ·სთ ტერნარული ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტით არის დაკომპლექტებული, რომელიც NEDC სტანდარტის მიხედვით 420 კმ მანძილის სიგრძეს უზრუნველყოფს.

Q7: როგორ შეიძლება სპორტული ვერსია შედარებული პერფორმანსისა და სიგნატურის ვერსიებთან?

A7: სპორტული ვერსია საწყისი ვერსიაა სამსაფეხურიან საწყის ES6 მოდელთა რიგში (სპორტული, პერფორმანსის, სიგნატურის), რომელიც საბაზო მოტორსა და ბატარეის კონფიგურაციას იძლევა და არ შეიცავს უფრო მაღალი ვერსიების დიდი ტევადობის ბატარეებს.

Კითხვა 8: ამ მოდელის წლის მიხედვით მილეჯი ტიპურია?

A8: დაახლოებით 116 400 კმ მილეჯი რამდენიმე წლის აქტიური გამოყენების შედეგს ასახავს, რაც შესაბამისობაშია სასწრაფო ელექტრომობილის მოსალოდნელი გამოყენებით, რომელიც მნიშვნელოვან მაგისტრალურ მანძილებზე გადის.

Q9: რა დოკუმენტაცია არის მოცემული ექსპორტის გასასუფთავებლად?

A9: ყოველი ერთეული შეიცავს შესაბამობის სერტიფიკატს და სტანდარტულ ექსპორტის დოკუმენტაციას, რაც დანიშნულების ქვეყნის იმპორტის მოთხოვნების შესაბამისად სასარგებლო საბაჟო გასასუფთავებლად ხელს უწყობს.

Q10: რა სიჩქარით შეიძლება ეს მანქანა დატენება?

A10: დამუშავების სწრაფი მუდმივი დენის მოწყობილობით ატვირთვის დრო 80%-მდე შეადგენს დაახლოებით 0,7 საათს (42 წუთს); სტანდარტული ცვალებადი დენის ატვირთვა მოითხოვს დაახლოებით 10 საათს.