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Überblick
PRODUKTSPEZIFIKATIONEN
| Artikel | Details |
|---|---|
| Modell | 2026 BYD Qin PLUS DM-i 128 km Einstiegsmodell |
| Zustand | Fabrikneu, 0 km Laufleistung |
| Produktionsjahr | 2026 |
| Körperart | 4-türiger 5-Sitzer-Kompakt-PHEV-Limousine |
| Antriebsstrang | 1,5-Liter-Atkinson-Motor mit hohem thermischem Wirkungsgrad + vorderer Permanentmagnet-Synchronmotor, 5. Generation DM-i EHS-Hybrid-System, E-CVT |
| Motorleistung | 74 kW / 101 PS, maximales Drehmoment 126 N·m |
| Motorleistung | 120 kW / 163 PS, maximales Drehmoment 210 N·m, 0–100 km/h: 7,6 s |
| AKKU | 15,87-kWh-BYD-Blade-LFP-Akku mit Flüssigkeitskühlung und Volltemperatur-Vorheizsystem |
| CLTC-Reichweite im reinen Elektromodus | 128 km; WLTC-Reichweite im reinen Elektromodus: 100 km |
| Gesamtreichweite mit vollem Tank und vollständig geladenem Akku | Mehr als 2.000 km |
| Kraftstoffbedarf | normalbenzin (Oktanzahl 92) |
| Kraftstoffverbrauch | WLTC-Gesamtverbrauch: 1,11 l/100 km; Kraftstoffverbrauch im B-Zustand: 2,79 l/100 km |
| Ladefunktion | 15-kW-Gleichstrom-Schnellladung (30–80 % innerhalb von 30 Minuten); 3,3-kW-Wechselstrom-Ladung; 3,3-kW-V2L-Außenentnahme |
| Abmessungen (L×B×H) | 4.780 × 1.837 × 1.515 mm |
| Radstand | 2718 mm |
| Federgang | Vordere MacPherson-Einzelradaufhängung, hintere Torsionsausgleichsachse (nicht unabhängige Aufhängung) |
| Bremsystem | Ventilierter Scheibenbremsen vorne, Voll-Scheibenbremsen hinten, elektronische Parkbremse (EPB) |
| Reifen-Spezifikation | alufelge 225/60 R16 |
| Standardkonfigurationen | 10,1-Zoll-DiLink-Touchscreen mit Drehfunktion, NFC-Smart-Key, 360°-Panoramaparkkamera, sprachgesteuerte Vollfeldsteuerung, OTA-Update-Funktion, automatische Klimaanlage mit konstanter Temperatur, 6 Lautsprecher, 4:6 klappbare Rücksitze |
Produkteinführung
Dieses brandneue 2026 BYD Qin PLUS DM-i 128 km Einstiegsmodell ist ein kostengünstiges Star-Modell für globale Händler, die wirtschaftliche Fahrzeuge beschaffen BYD-Plug-in-Hybrid-Limousine , extrem sparsam im Kraftstoffverbrauch Chinesischer kompakter PHEV-Familienwagen und langlebige, kostengünstige neue Energie-Kommunalfahrzeuge für den privaten Alltagsverkehr, Taxiflotten sowie Großhandels-Händlerbestellungen.
Das Fahrzeug ist mit dem selbst entwickelten 5. Generation DM-i-Super-Hybrid-System von BYD kombiniert mit einem 1,5-Liter-Atkinson-Motor mit einem hohen thermischen Wirkungsgrad von 46,06 % ausgestattet und ermöglicht zwei Antriebsmodi: rein elektrisch und hybrid. Für den täglichen Stadtverkehr kann auf den rein elektrischen Antrieb ohne Kraftstoffverbrauch gesetzt werden; bei Langstreckenfahrten erzeugt der Motor Strom zur Antriebsversorgung des Elektromotors und beseitigt so die Reichweitenangst vollständig. Die EHS-Elektro-Hybrid-Struktur vermeidet Schaltstöße und bietet ein deutlich geschmeidigeres sowie leiseres Fahrerlebnis als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge – ein herausragendes Merkmal unter gängigen, preisgünstigen PHEVs auf ausländischen Automobilmärkten.
Es verfügt über sichere 15,87-kWh-Blade-Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer flüssigkeitsgekühlten Thermomanagement-Technologie für den gesamten Temperaturbereich bietet das Fahrzeug eine stabile elektrische Reichweite von 128 km nach CLTC-Norm – ausreichend für tägliche Stadtrundfahrten. Es unterstützt Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 15 kW sowie eine Außenstromversorgung (V2L) mit 3,3 kW und erfüllt damit sowohl die Anforderungen an das tägliche Laden als auch an die Stromversorgung beim Camping im Freien. Mit einem großen Kraftstofftank mit 65 l Fassungsvermögen übersteigt die Gesamtreichweite bei vollem Tank und voller Batterieladung 2.000 km – ideal für langstreckenorientierte Selbstfahrten ohne häufiges Tanken oder Aufladen. Der außerordentlich niedrige Kraftstoffverbrauch im B-Zustand von nur 2,79 l/100 km senkt die langfristigen Betriebskosten des Fahrzeugs deutlich und macht es besonders beliebt bei Kunden aus dem Fuhrparkmanagement.
Als praktische Einstiegsausstattung verfügt sie über umfassende intelligente und komfortable Alltagsfunktionen: drehbarer DiLink-Intelligent-Touchscreen, NFC-Mobilfunk-Schlüssel, 360°-Panoramaparkbild, sprachbasierte Interaktion in allen Szenarien, Fernsteuerung des Fahrzeugs über die Mobil-App, automatische Klimaanlage mit Lüftungsdüsen im Fond sowie hintere Sitze mit 4:6-Teilung und Klappfunktion. Die Radstandlänge von 2718 mm bietet großzügigen Platz für fünf Insassen im Innenraum; durch Umklappen der Rücksitze lässt sich das Gepäckvolumen erheblich erweitern – ideal für Reisegepäck und alltägliche Transportaufgaben.
Alle Fahrzeuge sind originalfabrikneue Lagerbestände mit vollständiger Exportzertifizierung, die den weltweiten Zoll- und Importanforderungen entspricht. Falls Sie günstige Chinesische Plug-in-Hybrid-Autos , verbrauchsarme BYD-PHEV-Fahrzeuge für den täglichen Pendelverkehr und zuverlässige Neufahrzeug-Flottenmodelle mit Antrieb durch erneuerbare Energien zum Einzelhandelsverkauf beschaffen möchten, ist diese Qin PLUS DM-i 128 km-Einstiegsvariante Ihre beste kostengünstige Beschaffungsoption.
Häufig gestellte Fragen
Frage 1: Handelt es sich bei dieser Qin PLUS DM-i 128 km-Einstiegsedition um ein echtes, fabrikneues Fahrzeug mit Null Kilometern?
A1: Alle Fahrzeuge sind werkseitig brandneu mit 0 km Laufleistung, unzugelassen, ohne Probefahrten, Kratzer oder Unfallhistorie; sämtliche Original-Ausstattungen entsprechen den werkseitigen Standardkonfigurationen ohne Modifikationen oder Reduzierungen.
A1: Alle Fahrzeuge sind werkseitig brandneu mit 0 km Laufleistung, unzugelassen, ohne Probefahrten, Kratzer oder Unfallhistorie; sämtliche Original-Ausstattungen entsprechen den werkseitigen Standardkonfigurationen ohne Modifikationen oder Reduzierungen.
F3: Was sind die Kernvorteile des BYD 5. Generation DM-i-Hybridsystems?
A2: Der 1,5-Liter-Motor erreicht eine ultrahohe thermische Effizienz von 46,06 %. Im Alltagsbetrieb erfolgt die Antriebsleistung hauptsächlich elektrisch; der Verbrennungsmotor fungiert lediglich als Generator bei niedrigem Leistungsbedarf und verbraucht dadurch äußerst wenig Kraftstoff. Das EHS-Elektro-Hybrid-System eliminiert das Ruckeln beim Schalten und bietet ein leiseres sowie komfortableres Fahrerlebnis als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge.
A2: Der 1,5-Liter-Motor erreicht eine ultrahohe thermische Effizienz von 46,06 %. Im Alltagsbetrieb erfolgt die Antriebsleistung hauptsächlich elektrisch; der Verbrennungsmotor fungiert lediglich als Generator bei niedrigem Leistungsbedarf und verbraucht dadurch äußerst wenig Kraftstoff. Das EHS-Elektro-Hybrid-System eliminiert das Ruckeln beim Schalten und bietet ein leiseres sowie komfortableres Fahrerlebnis als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge.
F3: Wie groß ist die Differenz zwischen der CLTC-Reichweite von 128 km im rein elektrischen Modus und der tatsächlichen Straßenreichweite?
A3: Die CLTC-Daten werden unter standardisierten Laborbedingungen ermittelt. Die tatsächliche Reichweite im rein elektrischen Modus wird durch Klimaanlage, Umgebungstemperatur und Geschwindigkeit beeinflusst. In Frühling und Sommer beträgt die reale Reichweite im rein elektrischen Modus etwa 90–110 km, im kalten Winter rund 80 km – was den täglichen Stadtverkehr vollständig abdeckt.
A3: Die CLTC-Daten werden unter standardisierten Laborbedingungen ermittelt. Die tatsächliche Reichweite im rein elektrischen Modus wird durch Klimaanlage, Umgebungstemperatur und Geschwindigkeit beeinflusst. In Frühling und Sommer beträgt die reale Reichweite im rein elektrischen Modus etwa 90–110 km, im kalten Winter rund 80 km – was den täglichen Stadtverkehr vollständig abdeckt.
Q4: Welche Batteriesicherheitstechnologie verwendet die Blade-Batterie? Welche Garantie wird gewährt?
A4: Die Blade-LFP-Batterie besteht den strengen Nadelstichtest ohne Feuer oder Rauchentwicklung und ist mit einer flüssigkeitsgekühlten sowie vorgewärmten Volltemperatur-Thermomanagement-Technologie ausgestattet. Das Dreifach-Elektrosystem (Batterie, Motor, Steuergerät) genießt eine offizielle weltweite Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km mit einer garantierten Kapazitätserhaltung von ≥70 % während der Garantiezeit.
A4: Die Blade-LFP-Batterie besteht den strengen Nadelstichtest ohne Feuer oder Rauchentwicklung und ist mit einer flüssigkeitsgekühlten sowie vorgewärmten Volltemperatur-Thermomanagement-Technologie ausgestattet. Das Dreifach-Elektrosystem (Batterie, Motor, Steuergerät) genießt eine offizielle weltweite Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km mit einer garantierten Kapazitätserhaltung von ≥70 % während der Garantiezeit.
Q5: Welcher Ladesteckerstandard ist standardmäßig verbaut? Können Ladestationen außerhalb Chinas genutzt werden?
A5: Originaler Standard-GB-Ladestecker. Für Bestellungen aus der EU, dem Nahen Osten und Südostasien können wir auf Wunsch den CCS2-Ladestecker nach europäischem Standard anpassen, um den lokalen Marktanforderungen zu entsprechen. Der Stecker unterstützt eine externe Entladung mit 3,3 kW (V2L) für Campingausrüstung.
A5: Originaler Standard-GB-Ladestecker. Für Bestellungen aus der EU, dem Nahen Osten und Südostasien können wir auf Wunsch den CCS2-Ladestecker nach europäischem Standard anpassen, um den lokalen Marktanforderungen zu entsprechen. Der Stecker unterstützt eine externe Entladung mit 3,3 kW (V2L) für Campingausrüstung.
Q6: Welche vollständigen Exportdokumente können für die Zollabfertigung bereitgestellt werden?
A6: Vollständige Exportpapiere, darunter Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (COO), Fahrzeugkonformitätszertifikat, UN38.3-Batterietransportbericht, Sicherheitsdatenblatt (MSDS), Exportlizenz, um die Zollabfertigungsanforderungen der meisten Länder zu erfüllen.
A6: Vollständige Exportpapiere, darunter Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (COO), Fahrzeugkonformitätszertifikat, UN38.3-Batterietransportbericht, Sicherheitsdatenblatt (MSDS), Exportlizenz, um die Zollabfertigungsanforderungen der meisten Länder zu erfüllen.
