EN
- Ümumi baxış
- Məhsul Tanıtımı
- Tez-tez verilən suallar
- Tövsiyə olunan məhsullar
Ümumi baxış
Məhsul Spesifikasiyaları
| Məhsul | Təfərrüatlar |
|---|---|
| Model | 2026-cı il BYD Qin PLUS DM-i 128 km Giriş versiyası |
| Vəziyyət | Tamamilə yeni, 0 km yürüş |
| İstehsal ili | 2026 |
| نوع بدنه | 4 qapılı, 5 oturacaqlı kompakt plug-in hybrid sedan |
| Qüvvə üniti | 1,5 L yüksək istilik səmərəli Atkinson mühərriki + ön daimi maqnit sinkron motoru, 5-ci nəsil DM-i EHS hibrid sistemi, E-CVT |
| Motorun çıxışı | 74 kVt / 101 a.g., zirvə buraxma momenti 126 N·m |
| موتورون گوجو | 120 kVt / 163 a.g., zirvə buraxma momenti 210 N·m, 0–100 km/saat: 7,6 saniyə |
| Batareya | 15,87 kWh BYD Blade LFP akkumulyatoru, maye soyutma və tam temperatur əvvəlcədən isidilmə sistemi |
| CLTC tam elektrikli sürüş məsafəsi | 128 km; WLTC tam elektrikli sürüş məsafəsi: 100 km |
| Tam yanacaq tankı və tam doldurulmuş batareya ilə ümumi sürüşmə məsafəsi | 2000 km-dən çox |
| Yanacaq tələbi | 92# adi benzin |
| Yanacaq istehlakı | WLTC üzrə ümumi 1,11 l/100 km; B rejimində yanacaq sərfi 2,79 l/100 km |
| Şarj funksiyası | 15 kW dəyişən cərəyanla sürətli yükləmə (30%-80% 30 dəqiqə içində); 3,3 kW dəyişən cərəyanla yavaş yükləmə; 3,3 kW V2L xarici enerji verilməsi |
| Ölçülər (Uת×Y) | 4780 × 1837 × 1515 mm |
| Təkər bazası | 2718 mm |
| تعلیق | Ön hissədə MacPherson asılılığı, arxa hissədə burulma qirişli asılılıq |
| Brak Sistemi | Ön havalandırılan disklər, arxa bərk disklər, EPB elektron dayanacaq tormozu |
| Tire Spec | 225/60 R16 alaşımlı təkər |
| Standart konfiqurasiya | 10,1 düym çevrilə bilən DiLink toxunmatik ekran, NFC ağıllı açar, 360° panoramik park kamerası, tam sahnəli səs idarəetmə, OTA yeniləmə, avtomatik sabit temperaturlu kondisioner, 6 səssizlik sistemi, ön-arka oturacaqların 4:6 nisbətində qatlana bilən dizaynı |
Məhsul Tanıtımı
Bu tamamilə yeni 2026-cı il BYD Qin PLUS DM-i 128 km Giriş versiyası qlobal dealerlər üçün iqtisadi səbəblərdən alınan, qiymət baxımından əlverişli ulduz modeldir BYD plug-in hybrid sedanı , çox aşağı yanacaq istehlakı ilə fərqlənir Çin istehsalı kompakt PHEV ailə avtomobili və özəl gündəlik səyahətlər, taksi parkları və toptan satış dealerliyi sifarişləri üçün etibarlı, aşağı dəyərli yeni enerji ilə işləyən nəqliyyat vasitələridir.
BYD tərəfindən özü inkişaf etdirilən 5-ci nəsil DM-i super hibrid sistemi və 46,06% yüksək istilik səmərəliliyinə malik 1,5 L Atkinson mühərriki ilə təchiz olunmuşdur; bu, tamamilə elektrikli və hibrid olmaq üzrə iki sürüş rejimi təmin edir. Gündəlik şəhər içi səyahətlər sırf elektrikli sürüş rejimində, yanacaq istehlakı olmadan həyata keçirilə bilər; uzun məsafəli səyahətlərdə isə mühərrik elektrik yaradaraq motoru idarə edir və beləliklə, məsafə qorxusunu tamamilə aradan qaldırır. EHS elektrik-hibrid strukturu sürüş zamanı sürət qutusunun dəyişdirilməsinə bağlı tərpənmələri aradan qaldırır və ənənəvi yanacaqlı avtomobillərə nisbətən daha hamar və səssiz sürüş təcrübəsi təmin edir; bu da onu xarici avtomobil bazarlarında ən populyar qiymət baxımından əlverişli PHEV modelləri arasında fərqləndirir.
Təhlükəsiz 15,87 kWh Blade litium dəmir fosfat akkumulyator tam temperaturu əhatə edən maye soyutma ilə istilik idarəetmə sistemi, sabit 128 km CLTC təmiz elektrik məsafəsi təmin edir və gündəlik şəhər dövrə səyahətlərini tamamilə əhatə edir. 15 kVt DC sürətli yüklənməyə və 3,3 kVt V2L açıq havada enerji təchizatına dəstək verir ki, bu da gündəlik yüklənmə və açıq havada kempinq üçün enerji tələbatını ödəyir. 65 litrlik böyük yanacaq deposu ilə tam doldurulduqda və tam yükləndikdə ümumi məsafə 2000 km-dən artıqdır və tez-tez yanacaq doldurma və ya yüklənməyə ehtiyac olmadan ölkə üzrə özbaşına sürücülük üçün uyğundur. Çox aşağı 2,79 l/100 km B-halında yanacaq sərfi uzunmüddətli avtomobil istismarı xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və flot əməliyyatları üçün yüksək populyarlıq qazanmışdır.
Praktik giriş kompletasiyası kimi, bu model tamamilə gündəlik istifadə üçün ağıllı və rahat konfiqurasiyalara malikdir: fırlanan DiLink ağıllı toxunmatlı ekran, NFC mobil açar, 360° panoramik park təsviri, tam sahnəli səsli qarşılıqlı əlaqə, mobil tətbiq vasitəsilə uzaqdan avtomobil idarəsi, arxa havanın çıxışları ilə avtomatik kondisioner və 4:6 nisbətində qatlanan arxa oturacaqlar. 2718 mm uzunluğundakı dayaq məsafəsi beş nəfərlik geniş salon yerini yaradır və qatlanan arxa oturacaqlar səyahət bagajı və gündəlik yük daşınması üçün böyük bagaj tutumunu təmin edir.
Bütün avtomobillər orijinal fabrikdən yeni stokdur və qlobal idxal gömrük standartlarına uyğun tam eksport sertifikatına malikdir. Əgər siz ucuz Çin plug-in hibrid avtomobilini , aşağı istehlak BYD gündəlik istifadə üçün PHEV və etibarlı flot üçün yeni enerji sedanlarını toptan satışı üçün planlaşdırırsınızsa, bu Qin PLUS DM-i 128 km Giriş versiyası ən yaxşı dəyər-qiymət nisbətinə malik satınalma seçiminizdir.
Tez-tez verilən suallar
S1: Bu Qin PLUS DM-i 128 km Giriş Redaksiyası orijinal, sıfır kilometrlik, tamamilə yeni avtomobildirmi?
A1: Bütün avtomobillər zavodda istehsal olunmuş, 0 km yol qət etmiş, qeydiyyatdan keçməmiş, sınaq sürüşü aparılmamış, xərçəng və ya qəza tarixçəsi olmayan, orijinal zavod standart konfiqurasiyalı və heç bir dəyişiklik edilməmiş və ya konfiqurasiya azaldılmamışdır.
A1: Bütün avtomobillər zavodda istehsal olunmuş, 0 km yol qət etmiş, qeydiyyatdan keçməmiş, sınaq sürüşü aparılmamış, xərçəng və ya qəza tarixçəsi olmayan, orijinal zavod standart konfiqurasiyalı və heç bir dəyişiklik edilməmiş və ya konfiqurasiya azaldılmamışdır.
S2: BYD-in 5-ci nəsil DM-i hibrid sisteminin əsas üstünlükləri nələrdir?
A2: 1,5 litrlik mühərrik 46,06% ultra yüksək istilik səmərəliliyinə çatır. Günlük sürüş zamanı əsasən elektrik sürücüsünə söykənir; mühərrik yalnız enerji səviyyəsi aşağı düşdükdə generator kimi işləyir və çox aşağı yanacaq sərfiyyatı göstərir. EHS elektrik-hibrid sistemi sürüş zamanı sürət qutusunun dəyişdirilməsinə bağlı tərpənməni aradan qaldırır və ənənəvi yanacaqlı avtomobillərə nisbətən daha sakit və hamar sürüş təcrübəsi təmin edir.
A2: 1,5 litrlik mühərrik 46,06% ultra yüksək istilik səmərəliliyinə çatır. Günlük sürüş zamanı əsasən elektrik sürücüsünə söykənir; mühərrik yalnız enerji səviyyəsi aşağı düşdükdə generator kimi işləyir və çox aşağı yanacaq sərfiyyatı göstərir. EHS elektrik-hibrid sistemi sürüş zamanı sürət qutusunun dəyişdirilməsinə bağlı tərpənməni aradan qaldırır və ənənəvi yanacaqlı avtomobillərə nisbətən daha sakit və hamar sürüş təcrübəsi təmin edir.
S3: CLTC-ə görə 128 km olan tam elektrikli sürüş məsafəsi ilə real yol şəraitindəki sürüş məsafəsi arasındakı fərq nə qədərdir?
A3: CLTC məlumatları laboratoriya standart şəraitində ölçülmüşdür. Real sürüş məsafəsi kondisioner istifadəsi, ətraf temperaturu və sürət kimi amillərdən təsirlənə bilər. Gerçək tam elektrikli sürüş məsafəsi baharda və yayda təxminən 90–110 km, soyuq qışda isə təxminən 80 km təşkil edir ki, bu da gündəlik şəhər içi nəqliyyat ehtiyaclarını tamamilə ödəyir.
A3: CLTC məlumatları laboratoriya standart şəraitində ölçülmüşdür. Real sürüş məsafəsi kondisioner istifadəsi, ətraf temperaturu və sürət kimi amillərdən təsirlənə bilər. Gerçək tam elektrikli sürüş məsafəsi baharda və yayda təxminən 90–110 km, soyuq qışda isə təxminən 80 km təşkil edir ki, bu da gündəlik şəhər içi nəqliyyat ehtiyaclarını tamamilə ödəyir.
S4: Bıçaq batareyası hansı batareya təhlükəsizlik texnologiyasından istifadə edir? Zamanı nə qədər zəmanət verilir?
C4: Bıçaq LFP batareyası iynə ilə deldikdə yanma və tüstü çıxarmadan keçir və maye soyuducu və tam temperaturlu istilik idarəetməsi (qabağcı isidilmə daxil olmaqla) ilə təchiz olunub. Üç elektrik sistemi (batareya, mühərrik, idarəetmə qurğusu) 8 il və ya 160 000 km üçün rəsmi qlobal zəmanətə malikdir; zəmanət müddəti ərzində təmin edilən tutum saxlama səviyyəsi ≥70% təşkil edir.
C4: Bıçaq LFP batareyası iynə ilə deldikdə yanma və tüstü çıxarmadan keçir və maye soyuducu və tam temperaturlu istilik idarəetməsi (qabağcı isidilmə daxil olmaqla) ilə təchiz olunub. Üç elektrik sistemi (batareya, mühərrik, idarəetmə qurğusu) 8 il və ya 160 000 km üçün rəsmi qlobal zəmanətə malikdir; zəmanət müddəti ərzində təmin edilən tutum saxlama səviyyəsi ≥70% təşkil edir.
S5: Standart şarj portu standartı hansıdır? Xarici ölkələrin şarj stansiyaları ilə uyğunluq təmin edilə bilərmi?
C5: Orijinal GB standart şarj portu. Yerli bazar tələblərinə uyğun olaraq, Avropa Birliyi, Orta Şərq və Cənubi-Şərqi Asiya üçün CCS2 avropa standartı şarj portunu xüsusi olaraq hazırlaya bilərik. Bu, kempinq avadanlığı üçün 3,3 kVt gücündə V2L xarici enerji çıxışı dəstəkləyir.
C5: Orijinal GB standart şarj portu. Yerli bazar tələblərinə uyğun olaraq, Avropa Birliyi, Orta Şərq və Cənubi-Şərqi Asiya üçün CCS2 avropa standartı şarj portunu xüsusi olaraq hazırlaya bilərik. Bu, kempinq avadanlığı üçün 3,3 kVt gücündə V2L xarici enerji çıxışı dəstəkləyir.
S6: Gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tam eksport sənədləri hansılardır?
A6: Ticarət fakturası, paketləmə siyahısı, mənşə sertifikatı (COO), nəqliyyat vasitəsinin uyğunluq sertifikatı, UN38.3 batareyanın daşınması haqqında hesabat, MSDS, ixracat lisenziyası daxil olmaqla tam ixracat sənədləri; əksər ölkələrin gömrük rəsmiləşdirilmə tələblərini ödəyir.
A6: Ticarət fakturası, paketləmə siyahısı, mənşə sertifikatı (COO), nəqliyyat vasitəsinin uyğunluq sertifikatı, UN38.3 batareyanın daşınması haqqında hesabat, MSDS, ixracat lisenziyası daxil olmaqla tam ixracat sənədləri; əksər ölkələrin gömrük rəsmiləşdirilmə tələblərini ödəyir.
