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Visão Geral
Especificações do Produto
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | versão de Entrada 2026 BYD Qin PLUS DM-i com Autonomia de 128 km |
| Condição | Zero km, sem quilometragem |
| Ano de produção | 2026 |
| Tipo de Carroceria | sedã compacto híbrido plug-in com 4 portas e 5 lugares |
| Sistema de propulsão | motor Atkinson de alta eficiência térmica de 1,5 L + motor síncrono de ímã permanente dianteiro, sistema híbrido DM-i de 5ª geração EHS, transmissão E-CVT |
| Saída do Motor | 74 kW / 101 cv, torque máximo de 126 N·m |
| Potência do motor | 120 kW / 163 cv, torque máximo de 210 N·m, 0-100 km/h: 7,6 s |
| BATERIA | bateria BYD Blade LFP de 15,87 kWh, com sistema de refrigeração líquida e pré-aquecimento em toda a faixa de temperaturas |
| Autonomia elétrica pura segundo o ciclo CLTC | 128 km; autonomia elétrica pura segundo o ciclo WLTC: 100 km |
| Autonomia Total com Tanque Cheio e Carga Completa | Mais de 2000 km |
| Requisito de Combustível | gasolina comum 92# |
| Consumo de Combustível | Consumo combinado WLTC de 1,11 L/100 km; consumo de combustível no modo B de 2,79 L/100 km |
| Função de carregamento | carregamento rápido CC de 15 kW (30%–80% em até 30 minutos); carregamento lento CA de 3,3 kW; descarga externa V2L de 3,3 kW |
| Dimensões (C×L×A) | 4780 × 1837 × 1515 mm |
| Distância entre eixos | 2718 mm |
| Suspensão | Suspensão dianteira independente MacPherson, suspensão traseira não independente de barra de torção |
| Sistema de Freios | Freio a disco ventilado na dianteira, freio a disco sólido na traseira, freio de estacionamento eletrônico (EPB) |
| Especificação do Pneu | rodas de liga leve 225/60 R16 |
| Configurações padrão | tela sensível ao toque rotativa DiLink de 10,1 polegadas, chave inteligente NFC, câmera panorâmica de estacionamento 360°, controle por voz em toda a cena, atualização OTA, ar-condicionado automático com temperatura constante, 6 alto-falantes, bancos traseiros dobráveis na proporção 4:6 |
Introdução do Produto
Este novo versão de Entrada 2026 BYD Qin PLUS DM-i com Autonomia de 128 km é um modelo estrela econômico para distribuidores globais que buscam soluções acessíveis Sedã híbrido plug-in BYD , ultraeconômico em combustível Automóvel familiar chinês compacto PHEV e veículos duráveis de baixo custo movidos a nova energia para uso particular diário, frotas de táxis e pedidos por atacado de concessionárias.
Equipado com o sistema híbrido superavançado DM-i de 5ª geração desenvolvido pela BYD, combinado com um motor Atkinson 1.5L de alta eficiência térmica (46,06%), o veículo opera em dois modos de condução: totalmente elétrico e híbrido. Deslocamentos urbanos diários podem ser realizados no modo totalmente elétrico, sem consumo de combustível; já em viagens de longa distância, o motor gera eletricidade para alimentar o motor elétrico, eliminando completamente a ansiedade por autonomia. A estrutura elétrico-híbrida EHS evita trancos durante as mudanças de marcha, proporcionando uma experiência de condução mais suave e silenciosa do que a dos veículos movidos a combustão tradicionais, destacando-se entre os principais PHEVs econômicos nos mercados automotivos internacionais.
Adota tecnologia segura bateria de fosfato de lítio-ferro em lâmina de 15,87 kWh com gerenciamento térmico por refrigeração líquida em toda a faixa de temperatura, oferecendo autonomia elétrica pura estável de 128 km (padrão CLTC), cobrindo totalmente as viagens urbanas diárias de ida e volta. Suporta recarga rápida CC de 15 kW e fornecimento de energia externa V2L de 3,3 kW, atendendo às necessidades diárias de recarga e de energia para acampamentos ao ar livre. Com um grande tanque de combustível de 65 L, a autonomia combinada ultrapassa 2.000 km após o abastecimento completo do tanque e a carga total da bateria, sendo ideal para viagens interurbanas autônomas sem necessidade frequente de reabastecimento ou recarga. O consumo de combustível extremamente baixo no modo B — de apenas 2,79 L/100 km — reduz significativamente os custos operacionais a longo prazo do veículo, tornando-o altamente popular entre clientes que operam frotas.
Como uma versão de entrada prática, ele vem com configurações inteligentes e confortáveis completas para o uso diário: tela sensível ao toque inteligente DiLink rotatória, chave móvel NFC, imagem panorâmica de estacionamento 360°, interação por voz em cenários completos, controle remoto do veículo via aplicativo móvel, ar-condicionado automático com saídas de ar traseiras e bancos traseiros dobráveis na proporção 4:6. A distância entre eixos de 2718 mm cria um espaçoso habitáculo para cinco passageiros, e os bancos traseiros dobráveis ampliam a capacidade de carga para bagagens de viagem e cargas diárias.
Todos os veículos são estoque novo de fábrica original, com certificação completa para exportação, atendendo aos padrões globais de alfândega para importação. Se você pretende comprar em atacado Carro chinês híbrido plug-in , de baixo consumo PHEV BYD para uso diário e confiável para frotas de sedãs novos de energia limpa destinados à venda no varejo, esta versão de entrada Qin PLUS DM-i 128 km é sua melhor opção de custo-benefício para aquisição.
Perguntas Frequentes
P1: Este Qin PLUS DM-i 128 km versão de entrada é realmente um carro zero quilômetro genuíno e totalmente novo?
A1: Todos os veículos são totalmente novos de fábrica, com quilometragem de 0 km, sem registro, sem testes de condução, arranhões ou registros de acidentes; todas as configurações originais de fábrica estão presentes, sem modificações ou reduções.
A1: Todos os veículos são totalmente novos de fábrica, com quilometragem de 0 km, sem registro, sem testes de condução, arranhões ou registros de acidentes; todas as configurações originais de fábrica estão presentes, sem modificações ou reduções.
Q2: Quais são as principais vantagens do sistema híbrido BYD DM-i de 5ª geração?
A2: O motor de 1,5 L atinge uma eficiência térmica ultraelevada de 46,06%. Durante a condução diária, o veículo opera principalmente por tração elétrica; o motor atua apenas como gerador quando a potência está baixa, resultando em consumo de combustível extremamente reduzido. O sistema híbrido elétrico EHS elimina as vibrações causadas pelas trocas de marcha, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e suave do que a dos veículos movidos a combustível tradicionais.
A2: O motor de 1,5 L atinge uma eficiência térmica ultraelevada de 46,06%. Durante a condução diária, o veículo opera principalmente por tração elétrica; o motor atua apenas como gerador quando a potência está baixa, resultando em consumo de combustível extremamente reduzido. O sistema híbrido elétrico EHS elimina as vibrações causadas pelas trocas de marcha, proporcionando uma experiência de condução mais silenciosa e suave do que a dos veículos movidos a combustível tradicionais.
Q3: Qual é a diferença entre a autonomia elétrica pura de 128 km (padrão CLTC) e a autonomia real na estrada?
A3: Os dados CLTC são obtidos em condições laboratoriais padronizadas. A autonomia real de condução é afetada pelo uso do ar-condicionado, pela temperatura ambiente e pela velocidade. A autonomia real em modo elétrico puro é de aproximadamente 90–110 km na primavera e no verão, e cerca de 80 km no inverno frio, atendendo plenamente às necessidades diárias de deslocamento urbano.
A3: Os dados CLTC são obtidos em condições laboratoriais padronizadas. A autonomia real de condução é afetada pelo uso do ar-condicionado, pela temperatura ambiente e pela velocidade. A autonomia real em modo elétrico puro é de aproximadamente 90–110 km na primavera e no verão, e cerca de 80 km no inverno frio, atendendo plenamente às necessidades diárias de deslocamento urbano.
Q4: Qual tecnologia de segurança de bateria a Bateria Lâmina adota? Qual é a garantia?
R4: A bateria LFP Lâmina passa no rigoroso teste de perfuração sem gerar chama ou fumaça, e é equipada com sistema térmico de gestão de temperatura completa (refrigeração líquida e pré-aquecimento). O sistema trifásico elétrico (bateria, motor e controlador) possui garantia global oficial de 8 anos ou 160.000 km, com retenção de capacidade garantida ≥70% durante o período de garantia.
R4: A bateria LFP Lâmina passa no rigoroso teste de perfuração sem gerar chama ou fumaça, e é equipada com sistema térmico de gestão de temperatura completa (refrigeração líquida e pré-aquecimento). O sistema trifásico elétrico (bateria, motor e controlador) possui garantia global oficial de 8 anos ou 160.000 km, com retenção de capacidade garantida ≥70% durante o período de garantia.
Q5: Qual padrão de conector de carregamento é fornecido como padrão? É possível compatibilizar com postos de carregamento estrangeiros?
R5: Conector de carregamento padrão original GB. Podemos personalizar o conector de carregamento padrão CCS2 para pedidos destinados à Europa, Oriente Médio e Sudeste Asiático, conforme exigências locais do mercado. Suporta descarga externa V2L de 3,3 kW para equipamentos de acampamento.
R5: Conector de carregamento padrão original GB. Podemos personalizar o conector de carregamento padrão CCS2 para pedidos destinados à Europa, Oriente Médio e Sudeste Asiático, conforme exigências locais do mercado. Suporta descarga externa V2L de 3,3 kW para equipamentos de acampamento.
Q6: Quais documentos completos de exportação podem ser fornecidos para a liberação aduaneira?
A6: Documentos de exportação completos, incluindo fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (COO), certificado de conformidade do veículo, relatório de transporte de baterias UN38.3, FISPQ (Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos), licença de exportação, atendendo aos requisitos de liberação aduaneira da maioria dos países.
A6: Documentos de exportação completos, incluindo fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (COO), certificado de conformidade do veículo, relatório de transporte de baterias UN38.3, FISPQ (Ficha de Informações de Segurança de Produtos Químicos), licença de exportação, atendendo aos requisitos de liberação aduaneira da maioria dos países.
