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- Resumen
- Introducción del producto
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Resumen
Especificaciones del producto
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Modelo | versión de entrada DM-i del 2026 BYD Qin PLUS con autonomía eléctrica de 128 km |
| Condición | Nueva, con 0 km |
| Año de producción | 2026 |
| Tipo de carrocería | berlina compacta híbrida enchufable de 4 puertas y 5 plazas |
| Transmisión | motor Atkinson de alta eficiencia térmica de 1,5 L + motor síncrono de imán permanente delantero, sistema híbrido DM-i de quinta generación EHS, transmisión E-CVT |
| Potencia del motor | 74 kW / 101 CV, par máximo de 126 N·m |
| Salida del motor | 120 kW / 163 CV, par máximo de 210 N·m, 0-100 km/h: 7,6 s |
| BATERÍA | batería BYD Blade LFP de 15,87 kWh, sistema de refrigeración líquida y precalentamiento a toda temperatura |
| Autonomía eléctrica CLTC | 128 km; autonomía eléctrica WLTC: 100 km |
| Autonomía total con depósito y batería completamente llenos | Más de 2000 km |
| Requerimiento de combustible | gasolina regular 92# |
| Consumo de Combustible | Consumo combinado WLTC: 1,11 L/100 km; consumo de combustible en modo B: 2,79 L/100 km |
| Función de Carga | carga rápida CC de 15 kW (del 30 % al 80 % en 30 minutos); carga lenta CA de 3,3 kW; descarga externa V2L de 3,3 kW |
| Las dimensiones (l × w × h) | 4780 × 1837 × 1515 mm |
| Distancia entre ejes | 2718 mm |
| Suspensión | Suspensión delantera independiente MacPherson, suspensión trasera de eje de torsión no independiente |
| Sistema de frenos | Frenos de disco ventilados delanteros, frenos de disco sólidos traseros, freno de estacionamiento electrónico (EPB) |
| Especificación del neumático | llanta de aleación 225/60 R16 |
| Configuraciones estándar | pantalla táctil DiLink giratoria de 10,1 pulgadas, llave inteligente NFC, cámara panorámica de aparcamiento de 360°, control por voz en todo escenario, actualización OTA, aire acondicionado automático con temperatura constante, 6 altavoces, asientos traseros plegables 4:6 |
Introducción del producto
Este flamante versión de entrada DM-i del 2026 BYD Qin PLUS con autonomía eléctrica de 128 km es un modelo estrella rentable para distribuidores globales que buscan opciones económicas Sedán híbrido enchufable BYD , ultraeficiente en el consumo de combustible Automóvil familiar compacto chino PHEV y vehículos duraderos de nueva energía de bajo costo para desplazamientos privados diarios, flotas de taxis y pedidos al por mayor de concesionarios.
Equipado con el sistema híbrido súper avanzado DM-i de quinta generación desarrollado por BYD, combinado con un motor Atkinson de 1,5 L cuya eficiencia térmica alcanza el 46,06 %, el vehículo ofrece dos modos de conducción: totalmente eléctrico e híbrido. Los desplazamientos urbanos diarios pueden realizarse en modo totalmente eléctrico, sin consumir combustible; durante viajes de larga distancia, el motor genera electricidad para alimentar el motor eléctrico, eliminando por completo la ansiedad por la autonomía. La estructura eléctrico-híbrida EHS evita las sacudidas propias de los cambios de marcha, ofreciendo una experiencia de conducción más suave y silenciosa que la de los vehículos de combustión tradicionales, destacando entre los principales PHEV rentables en los mercados automovilísticos internacionales.
Adopta una tecnología segura de litio-ferrofosfato Blade de 15,87 kWh con gestión térmica de refrigeración líquida a toda temperatura, que ofrece una autonomía eléctrica pura estable de 128 km según el ciclo CLTC, cubriendo plenamente los trayectos urbanos diarios de ida y vuelta. Admite carga rápida de corriente continua de 15 kW y suministro de energía exterior V2L de 3,3 kW, satisfaciendo las necesidades diarias de carga y de energía para acampadas al aire libre. Con un depósito de combustible de gran capacidad (65 L), la autonomía combinada supera los 2000 km tras llenar completamente el depósito y la batería, lo que lo hace ideal para viajes largos en conducción autónoma sin necesidad frecuente de repostar o recargar. El consumo de combustible ultra bajo en estado B, de solo 2,79 L/100 km, reduce considerablemente los costes operativos a largo plazo del vehículo, siendo muy popular entre clientes que gestionan flotas.
Como versión de entrada práctica, incluye configuraciones inteligentes y cómodas para el uso diario: pantalla táctil inteligente DiLink giratoria, llave móvil NFC, sistema de imágenes panorámicas de aparcamiento de 360°, interacción por voz en escenarios completos, control remoto del vehículo mediante aplicación móvil, aire acondicionado automático con salidas de aire traseras y asientos traseros plegables en proporción 4:6. La batalla de 2718 mm genera un espacioso habitáculo para cinco pasajeros, y los asientos traseros plegables amplían la capacidad de carga para equipaje de viaje y mercancías cotidianas.
Todos los vehículos son unidades nuevas de fábrica originales, con certificación completa para exportación que cumple con los estándares aduaneros globales de importación. Si planea comprar al por mayor Chinos híbridos enchufables , de bajo consumo BYD PHEV para uso diario como vehículo particular y fiables berlina de nueva energía para flotas, destinadas a la venta minorista, esta variante Qin PLUS DM-i 128 km (versión de entrada) es su mejor opción de compra en términos de relación calidad-precio.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Este Qin PLUS DM-i 128 km (versión de entrada) es un vehículo genuino, nuevo y sin kilómetros?
A1: Todos los vehículos son completamente nuevos de fábrica, con 0 km de recorrido, sin registrar, sin pruebas de conducción, sin arañazos ni registros de accidentes; todas las configuraciones originales de fábrica están intactas, sin modificaciones ni reducciones.
A1: Todos los vehículos son completamente nuevos de fábrica, con 0 km de recorrido, sin registrar, sin pruebas de conducción, sin arañazos ni registros de accidentes; todas las configuraciones originales de fábrica están intactas, sin modificaciones ni reducciones.
P2: ¿Cuáles son las ventajas fundamentales del sistema híbrido DM-i de quinta generación de BYD?
R2: El motor de 1,5 L alcanza una eficiencia térmica ultraelevada del 46,06 %. Durante la conducción diaria, el vehículo se basa principalmente en la tracción eléctrica; el motor actúa únicamente como generador cuando la potencia es baja, lo que reduce al mínimo el consumo de combustible. El sistema eléctrico híbrido EHS elimina las sacudidas propias de los cambios de marcha, ofreciendo una experiencia de conducción más silenciosa y suave que la de los vehículos convencionales de combustión.
R2: El motor de 1,5 L alcanza una eficiencia térmica ultraelevada del 46,06 %. Durante la conducción diaria, el vehículo se basa principalmente en la tracción eléctrica; el motor actúa únicamente como generador cuando la potencia es baja, lo que reduce al mínimo el consumo de combustible. El sistema eléctrico híbrido EHS elimina las sacudidas propias de los cambios de marcha, ofreciendo una experiencia de conducción más silenciosa y suave que la de los vehículos convencionales de combustión.
P3: ¿Cuál es la diferencia entre el alcance eléctrico puro de 128 km según el ciclo CLTC y el alcance real en carretera?
R3: Los datos CLTC se obtienen bajo condiciones estandarizadas de laboratorio. El alcance real de conducción eléctrica pura se ve afectado por el uso del aire acondicionado, la temperatura ambiente y la velocidad. En primavera y verano, el alcance real oscila aproximadamente entre 90 y 110 km, y alrededor de 80 km en invierno frío, cubriendo plenamente las necesidades diarias de desplazamiento urbano.
R3: Los datos CLTC se obtienen bajo condiciones estandarizadas de laboratorio. El alcance real de conducción eléctrica pura se ve afectado por el uso del aire acondicionado, la temperatura ambiente y la velocidad. En primavera y verano, el alcance real oscila aproximadamente entre 90 y 110 km, y alrededor de 80 km en invierno frío, cubriendo plenamente las necesidades diarias de desplazamiento urbano.
P4: ¿Qué tecnología de seguridad de batería adopta la batería Blade? ¿Cuál es la garantía?
R4: La batería Blade LFP supera la estricta prueba de punción sin producir llamas ni humo, y está equipada con un sistema térmico de gestión de temperatura completa (enfriamiento y precalentamiento líquidos). El sistema trifásico eléctrico (batería, motor y controlador) cuenta con una garantía oficial global de 8 años o 160 000 km, con una retención de capacidad garantizada ≥70 % durante el período de garantía.
R4: La batería Blade LFP supera la estricta prueba de punción sin producir llamas ni humo, y está equipada con un sistema térmico de gestión de temperatura completa (enfriamiento y precalentamiento líquidos). El sistema trifásico eléctrico (batería, motor y controlador) cuenta con una garantía oficial global de 8 años o 160 000 km, con una retención de capacidad garantizada ≥70 % durante el período de garantía.
P5: ¿Qué norma de puerto de carga se incluye de forma predeterminada? ¿Es compatible con las estaciones de carga extranjeras?
R5: Puerto de carga estándar original GB. Podemos personalizar el puerto de carga según la norma CCS2 europea para pedidos destinados a la UE, Oriente Medio y Asia Sudoriental, de acuerdo con los requisitos del mercado local. Admite descarga externa V2L de 3,3 kW para equipos de acampada.
R5: Puerto de carga estándar original GB. Podemos personalizar el puerto de carga según la norma CCS2 europea para pedidos destinados a la UE, Oriente Medio y Asia Sudoriental, de acuerdo con los requisitos del mercado local. Admite descarga externa V2L de 3,3 kW para equipos de acampada.
P6: ¿Qué documentos completos de exportación se pueden proporcionar para el despacho aduanero?
R6: Documentos completos de exportación, incluidos factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (COO), certificado de conformidad del vehículo, informe de transporte de baterías UN38.3, ficha de datos de seguridad (MSDS) y licencia de exportación, cumpliendo así con los requisitos de despacho aduanero de la mayoría de los países.
R6: Documentos completos de exportación, incluidos factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (COO), certificado de conformidad del vehículo, informe de transporte de baterías UN38.3, ficha de datos de seguridad (MSDS) y licencia de exportación, cumpliendo así con los requisitos de despacho aduanero de la mayoría de los países.
