- Pārskats
- Produkta ievads
- Bieži uzdotie jautājumi
- Ieteiktie produkti
Pārskats
Produkta specifikācijas
Priekšmets |
Detalizācija |
Modelis |
2026 BYD Qin MAX DM-i 320 km Excellence |
Stāvoklis |
Pilnīgi jauns, 0 km nobraukums, nereģistrēts rūpnīcas eksporta krājums |
Ražošanas gadu |
2026 |
Ķermeņa tips |
četrdurvju B segmenta sedans |
Dzinēju nodalījumu |
5. paaudzes DM-i plug-in hibridsistēma, priekšējā riteņu dzīve |
Dzinēja parametri |
1,5 L dabīgi piesūcošais I4, maksimālā jauda 74 kW (101 zirgspēks) |
Elektriskais motors |
Maksimālā jauda 175 kW |
paātrinājums no 0 līdz 100 km/h |
7,5 sekundes |
Akumula komplekts |
34,275 kWh LFP Blade akumulators |
Elektriskais nobraukums (CLTC) |
320 km tīri elektriskais nobraukums |
Kombinētais diapazons |
Līdz pat 2370 km (pilns degvielas tvertnes un pilna uzlāde) |
Degvielas patēriņš (ar samazinātu degvielas patēriņu, NEDC) |
2,59 L/100 km |
Izmēri (Garums×Platums×Augstums) |
4866 x 1880 x 1495 mm |
Riteņu bāze |
2820 mm |
Apturēšana |
Priekšējā divu bultu mezglu Makfersona neatkarīgā suspensija, aizmugurējā daudzsaite neatkarīgā suspensija ar CIIC inteliģento amortizācijas vadību |
Krimpju kapacitāte |
557 L bagāžas telpa, paplašināma līdz 1450 L |
Korpusa drošības struktūra |
7 gaisa spilveni, augstas izturības tērauda drošības klatrs, TBC riepu pārplīsuma kontroles sistēma |
Standarta konfigurācijas |
DiLink 150 gudrā vadības kabīne ar mākslīgā intelekta balss asistentu, W-HUD, Dieva acs C ADAS (Dieva acs B ar LiDAR pēc vēlmes), panorāmiskais saulainais jumts ar elektriski regulējamu saules aizsegu, sildāmās/vēdināmās/masāžas priekšējās sēdvietas, bezvadu uzlāde, automašīnā iebūvēts ledusskapis |
Produkta ievads
Izplatītājiem, kuri salīdzina plug-in hibrīdu un pilnīgi elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu tirgos, kur uzlādes infrastruktūra vēl nav pilnībā izveidota, 2026 BYD Qin MAX DM-i 320 km Excellence piedāvā to, ko BYD pozicionē kā pašreiz pieejamo visgarāko tīri elektrisko nobraukumu B-segmenta plug-in hibrīdlimuzīnā. 34,275 kWh lielā Blade akumulatora baterija nodrošina 320 km CLTC tīri elektrisko nobraukumu vienīgi no akumulatora, kas ir pietiekami, lai veiktu lielāko daļu ikdienas braukšanas, nepieskaroties degvielas tvertnei, kamēr 1,5 L dzinējs un 175 kW motors kopā nodrošina deklarēto kopējo nobraukumu līdz pat 2370 km un tikai 2,59 L/100 km degvielas patēriņu, kad akumulators ir iztukšots. Pircējiem, kuri vēl nav gatavi pāriet uz pilnīgi elektrisku transportlīdzekli, šī konfigurācija ļauj lielāko daļu laika baudīt elektrisko braukšanu, nejūtot nobraukuma bailes.
Komplektācija Excellence saglabā tādu pašu B-segmenta izmēru kā EV versijai — 2820 mm riteņu bāzi un 4866 mm kopējo garumu — savukārt tās 557 L bagāžas telpa, kas palielinās līdz 1450 L, salocījot aizmugurējās sēdekļu atzveltnes, ir pat lielāka nekā pilnīgi elektriskās versijas kravas telpa, jo tai nav jāiekļauj priekšējā dzinēja nodalījums. Kabīnes aprīkojums gandrīz pilnībā atkārto EV augstākās komplektācijas versijas: DiLink 150 intelektuālā vadības kabīne ar mākslīgā intelekta balss palīgu, W-HUD galvas displejs, apsildāmi, vēdināmi un masāžas priekšējie sēdekļi, kā arī standarta God's Eye C braucēja palīdzības komplekts, ko var uzlabot līdz LiDAR aprīkotajam God's Eye B sistēmai. Priekšējā divu lodīšu mezglu Makfersona un aizmugurējā daudzsaistītā suspensija, kas kombinēta ar CIIC intelektuālo amortizācijas sistēmu, nodrošina smalkāku braukšanas komfortu nekā tipiskām ieejas līmeņa plug-in hibrīdautomobiļiem šajā cenā.
Vienības tiek piegādātas kā nulles nobraukuma eksporta krājumi , pilnīgi jauns un neierakstīts, ar BYD atbilstības sertifikātu, lai atbalstītu importa atbilstību un reģistrācijas procedūras mērķa valstī. Šis izpildījums piemērots distributoriem, kas ievieš augsta tīri elektriskā diapazona PHEV sedanu tirgos Vidusjozumā, Āfrikā un Dienvidamerikā, kur degvielas izmaksas joprojām ir spēcīgs iegādes motivators, taču sabiedriskās uzlādes tīkli vēl nav pietiekami blīvi, lai pilnībā atbalstītu tikai elektriskas flotes.
Bieži uzdotie jautājumi
1. jautājums: Vai šie transportlīdzekļi ir jauni vai iepriekš reģistrēti?
A1: Visas Qin MAX DM-i 320 km Excellence vienības ir pilnīgi jaunas, ar nulles nobraukumu, ražotnes eksporta krājumi, kas nav reģistrētas pirms nosūtīšanas.
J2: Kāda ir atšķirība starp 230 km un 320 km versijām?
A2: 320 km Excellence izpildījumam izmanto lielāku 34,275 kWh akumulatoru salīdzinājumā ar 25,287 kWh akumulatoru 230 km versijā, tādējādi paplašinot tīri elektrisko diapazonu no 230 km līdz 320 km.
J3: Kā šis salīdzināms ar Qin MAX EV diapazonu?
A3: DM-i versija nobrauc 320 km tikai ar elektrības palīdzību, pirms pārslēdzas hibrīda režīmā, un tad turpina braukt līdz kopējam nobraukumam līdz 2370 km, izmantojot dzinēju; EV versija nodrošina līdz 630 km tīri elektrisku nobraukumu, bet tai nav degvielas rezerves.
J4: Kāds ir degvielas patēriņš, kad akumulators ir izlādēts?
A4: Kad akumulators ir izlādēts, transports līdzeklis darbojas hibrīda režīmā ar NEDC norādītu degvielas patēriņu aptuveni 2,59 L/100 km.
5. jautājums: Kāda dokumentācija ir jāiesniedz muitas formalitāšu veikšanai?
A5: Katrai sūtījumam tiek pievienots BYD atbilstības sertifikāts kopā ar standarta eksporta dokumentāciju, tostarp komercrēķinu, iepakošanas sarakstu un izcelsmes sertifikātu, lai nodrošinātu atbilstību importa prasībām galamērķa tirgū.
J6: Vai šis komplektācijas līmenis ietver uzlabotas vadītāja palīdzības funkcijas?
A6: Komplektācijas līmenis Excellence standarta aprīkojumā ietver vadītāja palīdzības sistēmu God's Eye C; LiDAR tehnoloģiju izmantojošā God's Eye B sistēma, kas papildus piedāvā šoseju un pilsētu navigācijas palīdzību, ir pieejama kā rūpnīcas opcija.
J7: Kāds ir kravas tilpums šajā komplektācijas līmenī?
A7: Bagāžnieks ietilpina 557 L, kas ir vairāk nekā tīri elektriskajā versijā, jo priekšējā dzinēja nodalījuma nav, un ar noliktajām aizmugurējām sēdvietām tas paplašinās līdz 1450 L.
J8: Ar kādām braukšanas komforta funkcijām šis komplektācijas līmenis tiek piegādāts?
A8: Komplektācija Excellence ietver BYD CIIC intelektuālo amortizācijas kontroles sistēmu, kas aktīvi pielāgo suspensijas stingrību kopā ar priekšējo divu bumbu savienojumu MacPherson un aizmugurējo daudzsaistīto neatkarīgo suspensiju izkārtojumu.
J9: Kādas krāsas un interjera opcijas ir pieejamas lielapjomīgiem pasūtījumiem?
A9: Standarta krāsas ietver sešus pamata ārējos pārklājumus, kā arī divkrāsu korpusa opcijas; konkrētā pieejamība lielapjomīgai piešķiršanai jāapstiprina pasūtot.