2026 BYD Qin MAX DM-i 320 km Excellence

Übersicht

Produktspezifikationen

Artikel	Details
Modell	2026 BYD Qin MAX DM-i 320 km Excellence
Zustand	Fabrikneu, 0 km Laufleistung, nicht zugelassener Export-Neuwagen
Produktionsjahr	2026
Körperart	4-Türer der B-Segment-Klasse
Antriebsstrang	dM-i-Plug-in-Hybrid-System der fünften Generation, Frontantrieb
Motorparameter	1,5-Liter-Saugmotor mit vier Zylindern in Reihe, maximale Leistung 74 kW (101 PS)
Elektromotor	Maximale Leistung 175 kW
beschleunigung von 0 auf 100 km/h	7,5 Sekunden
Akkupackung	34,275-kWh-LFP-Blade-Batterie
Elektroherd (CLTC)	320 km rein-elektrische Reichweite
Kombinierte Reichweite	Bis zu 2.370 km (vollständiger Tank + volle Ladung)
Kraftstoffverbrauch (leer, NEFZ)	2,59 l/100 km
Abmessungen (L × W × H)	4866 × 1880 × 1495 mm
Radstand	2820 mm
Federgang	Vordere unabhängige MacPherson-Aufhängung mit Doppelkugelgelenk, hintere unabhängige Mehrlenker-Aufhängung mit CIIC-intelligenter Dämpfungsregelung
Transportkapazität	557 L Kofferraum, erweiterbar auf 1450 L
Karosseriesicherheitsstruktur	7 Airbags, hochfester Stahl-Sicherheitskäfig, TBC-Reifenplatzer-Kontrollsystem
Standardkonfigurationen	DiLink 150 Smart Cockpit mit KI-Sprachassistent, W-HUD, God's Eye C ADAS (God's Eye B mit LiDAR optional), Panoramadach mit elektrischem Sonnenschutz, beheizbare / belüftete / massierende Vordersitze, kabelloses Laden, Bordkühlschrank

Produkteinführung

Für Distributoren, die Plug-in-Hybride mit reinen Elektrofahrzeugen für Märkte vergleichen, in denen die Ladeinfrastruktur noch im Aufbau begriffen ist, bietet der 2026 BYD Qin MAX DM-i 320 km Excellence die von BYD als aktuell längste rein elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybrid-Limousinenmodells der B-Segment-Klasse beworbene Reichweite. Ein 34,275-kWh-Blade-Akku liefert allein 320 km CLTC-Elektroreichweite – ausreichend, um den Großteil des täglichen Fahrbedarfs ohne Benutzung des Kraftstofftanks zu decken; gleichzeitig ermöglichen Motor (1,5 l) und 175-kW-Elektromotor eine angegebene Gesamtreichweite von bis zu 2370 km sowie einen Kraftstoffverbrauch im leerlaufenden Akku-Zustand von lediglich 2,59 l/100 km. Für Käufer, die sich noch nicht vollständig für ein reines Elektrofahrzeug entscheiden möchten, bietet diese Konfiguration überwiegend das Elektrofahrerlebnis – ohne Reichweitenangst.

Die Excellence-Ausstattungslinie weist die gleiche B-Segment-Größe wie die EV-Version auf – einen Radstand von 2820 mm und eine Gesamtlänge von 4866 mm –, während ihr Kofferraum mit 557 L, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1450 L erweitert, sogar größer ist als das Ladefach der rein elektrischen Variante, da kein vorderer Motorraum untergebracht werden muss. Die Ausstattung im Innenraum orientiert sich eng an der EV-Flaggschiff-Ausstattung: Smart-Cockpit DiLink 150 mit KI-Sprachassistent, W-HUD-Head-up-Display, beheizte, belüftete und massierende Vordersitze sowie die serienmäßige Fahrerassistenzsuite God’s Eye C, die optional auf das LiDAR-basierte System God’s Eye B aufgerüstet werden kann. Eine vordere Doppelquerlenker-MacPherson-Federung und eine hintere Mehrlenker-Aufhängung in Verbindung mit dem intelligenten Dämpfungssystem CIIC sorgen für ein feiner abgestimmtes Fahrverhalten als typische Einstiegs-Plug-in-Hybride in dieser Preisklasse.

Die Einheiten werden geliefert als exportlagerbestand mit Null Kilometern , brandneu und unzugelassen, mit der Konformitätsbescheinigung von BYD zur Unterstützung der Einfuhrkompatibilität und Zulassungsverfahren im Bestimmungsland. Diese Ausstattung eignet sich für Distributoren, die ein hochgradig elektrisch angetriebenes PHEV-Limousinenmodell in Märkte des Nahen Ostens, Afrikas und Südamerikas einführen, wo Kraftstoffkosten nach wie vor ein entscheidender Kaufanreiz sind, öffentliche Ladeinfrastrukturen jedoch noch nicht dicht genug ausgebaut sind, um rein elektrische Flotten vollständig zu unterstützen.

Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Handelt es sich bei diesen Fahrzeugen um Neufahrzeuge oder um bereits zugelassene Fahrzeuge?

A1: Alle Qin MAX DM-i 320KM Excellence-Einheiten sind fabrikneu, haben null Kilometer Laufleistung und stammen aus dem Exportlager; sie waren vor dem Versand nicht zugelassen.

F2: Was unterscheidet die Versionen mit 230 km und 320 km Reichweite?

A2: Die 320 km Excellence-Ausführung verfügt über eine größere Batterie mit 34,275 kWh Kapazität im Vergleich zur 25,287 kWh-Batterie der 230 km-Version, wodurch die rein elektrische Reichweite von 230 km auf 320 km erhöht wird.

F3: Wie schneidet dieses Modell im Vergleich zum Qin MAX EV hinsichtlich der Reichweite ab?

A3: Die DM-i-Version legt allein mit elektrischer Energie 320 km zurück, bevor sie in den Hybridmodus wechselt und dann mit dem Verbrennungsmotor eine kombinierte Reichweite von bis zu 2.370 km erreicht; die EV-Version bietet bis zu 630 km rein elektrische Reichweite, verfügt jedoch über keine Kraftstoff-Reserve.

F4: Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch nach Erschöpfung der Batterie?

A4: Nach Erschöpfung der Batterie fährt das Fahrzeug im Hybridmodus mit einem nach NEDC zertifizierten Kraftstoffverbrauch von etwa 2,59 l/100 km.

Frage 5: Welche Dokumente werden für die Zollabfertigung benötigt?

A5: Jeder Sendung liegt ein Konformitätszertifikat von BYD sowie die üblichen Exportdokumente bei, darunter eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Ursprungszeugnis, um die Einhaltung der Einfuhrbestimmungen im Zielmarkt zu gewährleisten.

F6: Beinhaltet diese Ausstattungsvariante fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme?

A6: Die Excellence-Ausstattung umfasst standardmäßig das Fahrerassistenzsystem God's Eye C; das mit Lidar ausgestattete System God's Eye B, das zusätzlich Autobahn- und Stadt-Navigationsassistenz bietet, ist als Werks-Option erhältlich.

F7: Wie groß ist das Ladevolumen bei dieser Ausstattungsvariante?

A7: Der Kofferraum fasst 557 l – mehr als bei der rein elektrischen Version, da kein vorderer Elektromotorraum vorhanden ist – und erweitert sich auf 1.450 l, wenn die Rücksitze umgeklappt werden.

F8: Welche Komfortmerkmale für die Fahrt sind bei dieser Ausstattungsvariante enthalten?

A8: Die Excellence-Ausstattung umfasst BYDs CIIC-Intelligent-Damping-Control-System, das die Fahrwerksdämpfung aktiv anpasst und mit der vorderen Doppelgelenk-MacPherson-Federung sowie der hinteren Mehrlenker-Einzelradaufhängung kombiniert.

F9: Welche Farb- und Interieurvarianten sind für Großbestellungen verfügbar?

A9: Zu den Standardfarben zählen sechs Grundlackierungen sowie Zweifarbkörper-Optionen; die konkrete Verfügbarkeit für Großbestellungen ist zum Zeitpunkt der Auftragserteilung zu bestätigen.