EN
- סקירה כללית
- הקדמה למוצר
- שאלה נפוצה
- מוצרים מומלצים
סקירה כללית
מפרטי מוצר
| פריט | פרטים |
|---|---|
| דגם | 2025 BYD Destroyer 05 DM-i גרסה נוחה, טווח 120 ק"מ |
| תנאי | חדש לגמרי, 0 קילומטרים |
| שנת ייצור | 2025 |
| סוג גוף | סידן היברידי תוספת-חשמל קטן עם 4 דלתות ו-5 מקומות ישיבה |
| מערכת הנעה | מנוע אטקינסון יעיל בקיבולת 1.5 ליטר + מנוע סינכרוני פרמננטי קדמי, מערכת ההיברידית המתקדמת DM-i EHS, תיבת הילוכים חשמלית (E-CVT) |
| פרמטרים של מנוע | 81 קילוואט / 110 כוח סוס, מומנט מרבי 135 ניוטון-מטר |
| פרמטרים של המנוע | 145 קילוואט / 197 כוח סוס, מומנט מרבי 325 ניוטון-מטר, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-7.3 שניות |
| סוֹלְלָה | סוללת BYD Blade מסוג LFP (ליתיום-ברזל-פוספט) בקיבולת 18.3 קילוואט-שעה, ניהול حراري מלא בטמפרטורות באמצעות קירור נוזלי |
| טווח חשמלי טהור לפי מדד NEDC | 120 ק"מ; טווח חשמלי טהור לפי מדד WLTC: 101 ק"מ |
| טווח כולל מלא עם טנק מלא וטעינה מלאה | מעל 1200 ק"מ |
| תקן הדלק | בנזין רגיל 92# |
| צריכת דלק | צריכת דלק משולבת לפי WLTC: 1.58 ליטר ל-100 ק"מ; צריכת דלק במצב B: 3.8 ליטר ל-100 ק"מ |
| ביצועי טעינה | טעינה מהירה בזרם ישר (DC) של 17 קילווט, מ-30% עד 80% בתוך 40 דקות; טעינה איטית בזרם חילופי (AC) של 3.3 קילווט, תוך 5.5 שעות; תומך בפונקציית V2L (כבל הוצאה חיצונית) ב-220 וולט |
| מימדים (א×ר×ג) | 4780 × 1837 × 1495 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2718 מ"מ |
| מתלה | תלויות עצמאיות מסוג מקפרסון בקדמה, תלויות לא עצמאיות מסוג גלגלת פיתול באחורה |
| מערכת בלמים | דיסק מאוורר בקדמה, דיסק מוצק באחורה, בלם עזר אלקטרוני (EPB) |
| מפרט צמיג | גלגלים מפלדה מתקדמים בגודל 17 אינץ' עם עיצוב מרובה ענפים |
| הצורה הסטנדרטית | מסך מגע מסתובב של מערכת DiLink בגודל 12.8 אינץ', מפתח חכם מבוסס NFC, מפתח בלוטות' , הפעלה מרחוק, מזגן אוטומטי דו-אזורי, ישיבות מעורבבות ( faux leather), ישיבות אחוריות שמת.foldות, מצלמת חניה פנורמית 360°, בקרת קול מלאה בכל הסצנות, שדרוג דרך האינטרנט (OTA) |
הקדמה למוצר
המוצר החדש הזה 2025 BYD Destroyer 05 DM-i גרסה נוחה, טווח 120 ק"מ היא דגם מרכזי בעל יעילות עלות עבור סוכנים גלובליים המבקשים רכב זול סידן היברידי מתקפל של BYD , חיסכון בדלק רכב משפחתי סיני היברידי-מתקפל (PHEV) בקטגוריית הקומפקט ורכב חדש זול ואמין לאנרגיה חדשה לנסיעה יומיומית פרטית, לצוותי מוניות ולמכירה סיטונאית המונית.
הרכב מצויד במערכת ההיברידית המתקדמת DM-i של BYD, המשולבת עם מנוע אטקינסון 1.5 ליטר בעל יעילות תרמית גבוהה. הרכב תומך בשני מצבים נוהגים: טהור-חשמלי והיברידי. בנסיעות עירוניות יומיומיות ניתן להסתמך על הנעה חשמלית טהורה כדי להשיג איפוס הצריכה בדלק; בנסיעות ארוכות בין ערים, המנוע מייצר חשמל כדי להניע את המנוע החשמלי, ובכך מושמדת לחלוטין דאגת הטווח. מבנה ההיברידיות החשמלית EHS מביא נסיעה חלקה ושקטה ללא רגעי העברה, מה שנותן יתרון ברור על סדנות דלק מסורתיות, ומביא את הרכב לתפוקה יוצאת דופן בקרב דגמים זולים של PHEV בשווקי האוטומוביל הזר.
הוא משתמש בטכנולוגיה בטוחה סוללת ליתיום-ברזל-פוספט מסוג Blade בעוצמה של 18.3 קילוואט-שעה עם מערכת ניהול תרמי עם קירור נוזלי ותחמום מוקדם, מספקת טווח חשמלי יציב של 120 ק"מ לפי NEDC, המכסה במלואו את צרכי הנסיעה העירונית היומית הלוך וחזור. המערכת תומכת בתזמון מהיר DC בעוצמה גבוהה של 17 קילוואט ובספק כח חיצוני V2L של 220 וולט, המספקים את צרכי ההטעמה המהירה היומית ואת צריכת החשמל לצורכי קמפינג. עם מיכל דלק של 48 ליטר, הטווח המשולב של מיכל מלא וטעינה מלאה עולה על 1200 ק"מ, מתאים לנסיעה ארוכה ללא צורך בתזמון או תדלוק תכופים. צריכת הדלק הנמוכה מאוד של 3.8 ליטר/100 ק"מ במצב B-state מקטינה את עלויות הפעלה ארוכות הטווח של הרכב, ולכן מועדפת על ידי לקוחות שרתים.
כגון גרסה נוחה לכניסה יומיומית, היא כוללת את כל ההגדרות האינטיליגנטיות והנוחות היומיומיות: מסך מגע חכם של DiLink בגודל 12.8 אינץ' שמסתובב, מפתח סלולרי מבוסס טכנולוגיית NFC, בקרת רכב מרחוק, מיזוג אוויר אוטומטי דו-אזורי עם פתחי אויר לאחור, כיסאות מעור מלאכותי רך, תמונת חניה פנורמית ב-360° ואינטראקציה קולית מלאה בכל הסצנות. ציר הגלגלים באורך 2718 מ"מ יוצר מרחב פנימי רחב ל-5 נוסעים, וכיסאות אחוריים שמתפolds מרחיבים את נפח אחסון המטען הגדול עבור תיקים וסחורה יומיומית.
כל הרכבים הם מלאי חדש ישירות מהמפעל המקורי, עם אישורים מלאים לייצוא אשר עומדים בתקנים הבינלאומיים של מכס ייבוא. רכב היברידי סיני עם אפשרות טעינה חיצונית , בעל צריכת דלק נמוכה רכב היברידי סיני לנסיעה יומית של BYD ואוטומובילים חדשים מהדור החדש, אמינים ונוחים לשימוש בפלטים, למכירה קמעונאית – גרסה זו של Destroyer 05 DM-i 120KM Comfort היא האופציה הטובה ביותר מבחינת יחס עלות-תועלת לקנייה.
שאלה נפוצה
שאלה 1: האם גרסה זו של Destroyer 05 DM-i 120KM Comfort היא רכב אמתי, חדש לגמרי ואפס קילומטרים?
A1: כל הרכבים הם חדשים לגמרי מהמפעל, עם קילומטראז' של 0 ק״מ, לא רשומים, לא נבחנו בנהיגה, ללא שריטות או תקלות בעבר, וכלם מוגשים עם התצורות הסטנדרטיות הראשוניות של המפעל, ללא שינויים או הפחתות.
A1: כל הרכבים הם חדשים לגמרי מהמפעל, עם קילומטראז' של 0 ק״מ, לא רשומים, לא נבחנו בנהיגה, ללא שריטות או תקלות בעבר, וכלם מוגשים עם התצורות הסטנדרטיות הראשוניות של המפעל, ללא שינויים או הפחתות.
שאלה 2: מה היתרונות המרכזיים של מערכת ההיברידית DM-i של BYD?
תשובה 2: המנוע בעל היעילות הגבוהה בקיבולת 1.5 ליטר משמש בעיקר כמחולל חשמל; הנהיגה היומית מתבצעת באמצעות הנעה חשמלית, מה שמביא לרמה נמוכה של רעש וצריכת דלק. המערכת החשמלית-היברידית EHS מבטלת את הקפיצות הנגרמות על ידי החלפת הילוכים, ומביאה לחווית נהיגה חלקה יותר מאשר ברכבים רגילים המונעים בדלק.
תשובה 2: המנוע בעל היעילות הגבוהה בקיבולת 1.5 ליטר משמש בעיקר כמחולל חשמל; הנהיגה היומית מתבצעת באמצעות הנעה חשמלית, מה שמביא לרמה נמוכה של רעש וצריכת דלק. המערכת החשמלית-היברידית EHS מבטלת את הקפיצות הנגרמות על ידי החלפת הילוכים, ומביאה לחווית נהיגה חלקה יותר מאשר ברכבים רגילים המונעים בדלק.
שאלה 3: מה הפער בין טווח הנסיעה החשמלי הטהור לפי הסטנדרט NEDC של 120 ק״מ לבין הטווח האמיתי בכביש?
תשובה 3: NEDC הוא נתון סטנדרטי המבוסס על מעבדה. הטווח האמיתי של הנסיעה החשמלית הטהורה מושפע ממיזוג אוויר, טמפרטורה ומהירות. בקיץ ובאביב הטווח הוא כ-90–110 ק״מ, ובחורף הקרה הוא כ-75–90 ק״מ – מה שמספק את צורכי הנסיעה היומית בעיר.
תשובה 3: NEDC הוא נתון סטנדרטי המבוסס על מעבדה. הטווח האמיתי של הנסיעה החשמלית הטהורה מושפע ממיזוג אוויר, טמפרטורה ומהירות. בקיץ ובאביב הטווח הוא כ-90–110 ק״מ, ובחורף הקרה הוא כ-75–90 ק״מ – מה שמספק את צורכי הנסיעה היומית בעיר.
שאלה 4: איזו טכנולוגיית בטיחות נמצאת בשימוש בסוללת ה-Blade Battery? מה מדיניות האחריות?
A4: סוללת LFP מסוג בלייד עברה בהצלחה את מבחן ההזרקה הקפדני ללא התלקחות או עשן, ומצוידת במערכת ניהול חום בטווח טמפרטורות מלא עם קירור נוזלי. מערכת ה"שלושה חשמליים" (סוללה, מנוע, בקר) זוכה אחריות גלובלית רשמית של 8 שנים או 160,000 ק"מ, עם שמירה על קיבולת מובטחת של ≥70% במהלך תקופת האחריות.
A4: סוללת LFP מסוג בלייד עברה בהצלחה את מבחן ההזרקה הקפדני ללא התלקחות או עשן, ומצוידת במערכת ניהול חום בטווח טמפרטורות מלא עם קירור נוזלי. מערכת ה"שלושה חשמליים" (סוללה, מנוע, בקר) זוכה אחריות גלובלית רשמית של 8 שנים או 160,000 ק"מ, עם שמירה על קיבולת מובטחת של ≥70% במהלך תקופת האחריות.
שאלה 5: איזו תקן יציאת טעינה מצויה כברירת מחדל? האם ניתן להתאים אותה למזגנים חשמליים מחוץ לסין?
תשובה 5: יציאת טעינה סטנדרטית מקורית לפי תקן GB. אנו יכולים להתאים יציאת טעינה לפי תקן CCS2 האירופי להזמנות לאיחוד האירופי, המזרח התיכון ואסיה הדרומית-מזרחית בהתאם לדרישות השוק המקומי. היא תומכת בפונקציית V2L (טעינה מהרכב לחיצוני) לציוד קמפינג.
תשובה 5: יציאת טעינה סטנדרטית מקורית לפי תקן GB. אנו יכולים להתאים יציאת טעינה לפי תקן CCS2 האירופי להזמנות לאיחוד האירופי, המזרח התיכון ואסיה הדרומית-מזרחית בהתאם לדרישות השוק המקומי. היא תומכת בפונקציית V2L (טעינה מהרכב לחיצוני) לציוד קמפינג.
שאלה 6: אילו מסמכים ייצוא מלאים ניתן לספק לביטחון מעבר במכס?
A6: מסמכי ייצוא מלאים, כולל חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, תעודת מוצא (COO), תעודת התאמה לרכב, דוח תחבורה של סוללות לפי תקן UN38.3, גיליון נתונים בטיחותי (MSDS), רישיון ייצוא, אשר עומדים בדרישות הביקורת המכסית של רוב המדינות.
A6: מסמכי ייצוא מלאים, כולל חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, תעודת מוצא (COO), תעודת התאמה לרכב, דוח תחבורה של סוללות לפי תקן UN38.3, גיליון נתונים בטיחותי (MSDS), רישיון ייצוא, אשר עומדים בדרישות הביקורת המכסית של רוב המדינות.
