EN
- Ზოგადი მიმოხილვა
- Პროდუქტის წარდგინება
- Ხშირად დასმული კითხვები
- Რეკომენდებული პროდუქტები
Ზოგადი მიმოხილვა
Პროდუქტის სპეციფიკაციები
| Ნივთის | Დეტალები |
|---|---|
| Მოდელი | 2025 წლის BYD Destroyer 05 DM-i 120 კმ კომფორტული ვერსია |
| Მდგომარეობა | Სრულიად ახალი, 0 კმ გავლილი |
| Წარმოების წელი | 2025 |
| Კორპუსის ტიპი | 4 სარკმელიანი, 5 ადგილიანი კომპაქტური პლაგინ-ჰიბრიდული სედანი |
| Ენერგიის გადაცემის სისტემა | 1,5 ლიტრიანი მაღალეფექტურობის ეტკინსონის ძრავა + წინა მოდიფიცირებული მონაკლე მაგნიტური სინქრონული მოტორი, DM-i სუპერ ჰიბრიდული EHS სისტემა, E-CVT |
| Მძღოლის პარამეტრები | 81 კვტ / 110 ძალადამატების ერთეული, მაქსიმალური მომენტი 135 ნ·მ |
| Ძრავის პარამეტრები | 145 კვტ / 197 ძალადამატების ერთეული, მაქსიმალური მომენტი 325 ნ·მ, 0–100 კმ/სთ 7,3 წამში |
| Აკუმულატორი | 18,3 კვტ·სთ-იანი BYD Blade LFP ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეა, თხევადი გაგრილების სრულტემპერატურული თბომარეგულაცია |
| NEDC-ის მიხედვით მხოლოდ ელექტრომობილის სიმართლე | 120 კმ; WLTC-ის მიხედვით მხოლოდ ელექტრომობილის სიმართლე: 101 კმ |
| Სრულად შევსებული ტანკი და სრულად დატენებული ბატარეა – საერთო მარშრუტი | 1200 კმ-ზე მეტი |
| Საწვავის სტანდარტი | 92# ჩვეულებრივი ბენზინი |
| Საწვავის მოხმარება | WLTC სრული საწვავის მოხმარება – 1,58 ლ/100 კმ; B-მდგომარეობაში საწვავის მოხმარება – 3,8 ლ/100 კმ |
| Ჩართვის მოსამზადებლობა | 17 კვტ მუდმივი დენის სწრაფი დატენვა (30%-დან 80%-მდე 40 წუთში); 3,3 კვტ ცვლადი დენის ნელი დატენვა – 5,5 საათი; მხარდაჭერს 220 ვ ძალას გარეთ გატანას (V2L) |
| Გაბათილება (D×W×H) | 4780 × 1837 × 1495 მმ |
| Კოლონაშორის მანძილი | 2718 მმ |
| Შეჩერება | Წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელი მოწყობილობა, უკანა ტორსიონული ბარის დამოკიდებელი მოწყობილობა |
| Მორჩევის სისტემა | Წინა გამხსნილი დისკი, უკანა მყარი დისკი, EPB ელექტრონული სადგომი საჭიროების საბრკოლო |
| Გამოყენების სპეციფიკაცია | 17 დუიმიანი მრავალკონტური ლითონის საბურავი |
| Სტანდარტული კონფიგურაცია | 12,8 დუიმიანი ბრუნვადი DiLink შეხებადი ეკრანი, NFC სმარტ გასაღები, ბლუტუთის გასაღები, დაშორებული სტარტი, ორმხრივი ავტომატური კლიმატკონტროლი, ხელოვნური კოვზის სასხდომები, უკანა გადახვევადი სასხდომები, 360° პანორამული პარკირების კამერა, სრული სცენის ხმოვანი კონტროლი, OTA განახლება |
Პროდუქტის წარდგინება
Ეს ახალი 2025 წლის BYD Destroyer 05 DM-i 120 კმ კომფორტული ვერსია არის საერთაშორისო დილერებისთვის ხელმისაწვდომი და ეკონომიური მოდელი BYD ჰიბრიდული სედანი ელექტრომოძრავით , საწვავის ეკონომია Ჩინური კომპაქტური PHEV ოჯახური ავტომობილი და დამზადებული გამძლე, დაბალი ღირებულების ახალი ენერგიის მოძრავი საშუალებები პირადი ყოველდღიური გადაადგილების, ტაქსის ფლოტების და მასობრივი დილერული სასტუმრო გაყიდვებისთვის.
Ამ ავტომობილი აღჭურვილია BYD-ის მომწიფებული DM-i სუპერ ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შეთავსებულია მაღალი თბოეფექტურობის 1.5L ატკინსონის ძრავასთან. ეს ავტომობილი მხარდაჭერს როგორც სრულიად ელექტრო მოძრავ რეჟიმს, ასევე ჰიბრიდულ მოძრავ რეჟიმს. ყოველდღიური ქალაქის შიგნით მოძრაობის დროს შეიძლება გამოიყენოს სრულიად ელექტრო მოძრავი რეჟიმი, რაც საწვავის მოხმარების ნულოვანობას უზრუნველყოფს; ხოლო გრძელი მანძილის გარე ქალაქებს შორის მოძრაობის დროს ძრავა ელექტროენერგიას წარმოებს და მოძრავს მოტორს, რაც სრულიად აცილებს მანძილის შესაძლებლობის შეშფოთებას. EHS ელექტრო-ჰიბრიდული სტრუქტურა უზრუნველყოფს სიმშვიდეს, უხმაურობას და გადასვლების ხელოვნური შეკოცებების გარეშე მოძრაობას, რაც მკაფიოდ გამოირჩევა ტრადიციული საწვავის სედანების შედარებაში და გამოირჩევა საერთაშორისო ავტომობილების ბაზარზე ხელმისაწვდომი ფასის მქონე PHEV მოდელებს შორის.
Ის იყენებს უსაფრთხო 18.3 კვტ/სთ ბლეიდის ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეას თხევადი გაგრილებისა და წინასწარი გაცხელების თერმული მართვის სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს მდგრად 120 კმ-იან სისტემის NEDC სუფთა ელექტრო მილეიჯს და სრულად აკმაყოფილებს ყოველდღიური ქალაქური მოძრაობის მოთხოვნებს. მხარდაჭერს 17 კვტ სიმძლავრის მქონე DC სწრაფ შევსებას და 220 ვოლტიან ვეჰიკლიდან ლენდსკეიპში (V2L) გარე ენერგიის მიწოდებას, რაც აკმაყოფილებს ყოველდღიური სწრაფი ენერგიის შევსების და გარე კემპინგის ენერგიის მოთხოვნებს. 48 ლიტრიანი საწვავის ტანკით სრულად შევსებული ტანკისა და სრულად დატენვილი ბატარიის კომბინირებული მანძილის სიგრძე 1200 კმ-ს აღემატება, რაც გასაკეთებლად ხდის მას გრძელი მანძილების საკუთარი მანქანით მოგზაურობისთვის ხშირად საწვავის დამატებისა და დატენვის გარეშე. საკმაოდ დაბალი 3,8 ლ/100 კმ B-მდგომარეობის საწვავის მოხმარება ეფექტურად ამცირებს მანქანის გრძელვადიან ექსპლუატაციის ხარჯებს და ძალიან პოპულარულია ფლიტის მომხმარებლებს შორის.
Პრაქტიკული შესვლელის კომფორტული კომპლექტაციის სახით, იგი მოიცავს ყოველდღიურად ინტელექტუალურ და კომფორტულ კონფიგურაციებს: 12,8 ინჩიან ბრუნვად DiLink ინტელექტუალურ შეხებად ეკრანს, NFC მობილურ გასაღებას, მანქანის დაშორებული მარეგულირებლობას, ორზონიან ავტომატურ ჰაერგამართვას უკანა ჰაერის გამოსასვლელებით, ხელოვნური ჯერსის სასხდომებს, 360° პანორამულ პარკირების სურათგამოსახვას და სრული სცენარის ხმოვან ინტერაქციას. 2718 მმ სიგრძის ბაზის უზრუნველყოფს სივრცით მდიდარ ხუთ მგზავრიან სასადგო სივრცეს, ხოლო გადახვევადი უკანა სასხდომები გაფართოებს დიდ სავარძლის სივრცეს მოგზაურობის ჩანთებისა და ყოველდღიური საჭიროებების შესანახად.
Ყველა ავტომობილი სრულიად ახალი, საწარმოში წარმოებული საწყობის საქონელია და მისი ექსპორტის სერტიფიკატები შეესაბამება მსოფლიო იმპორტის სამოგზაურო სტანდარტებს. თუ თქვენ განიხილავთ ეკონომიური Ჩინური პლაგინ-ჰაიბრიდული ავტომობილის დაბალი მოხმარების BYD-ის ყოველდღიური გამოსაყენებლად მოსახლეობის მიერ გამოყენებადი PHEV და სანდო ფლოტის ახალი ენერგიის სედანების სარეტაილო გაყიდვებისთვის, ეს Destroyer 05 DM-i 120 კმ კომფორტული ვერსია თქვენი საუკეთესო ფას-ეფექტურობის შეძენის ვარიანტია.
Ხშირად დასმული კითხვები
Კითხვა №1: არის ეს Destroyer 05 DM-i 120 კმ კომფორტული რედაქცია ავტენტური, სრულიად ახალი, ნულოვანი მილიაჟის ავტომობილი?
A1: ყველა ავტომობილი საწარმოში ახალია, 0 კმ გავლილი მანძილით, ურეგისტრაციო, არ არის გამოცდილი, არ აქვს ხაზები ან ავარიის ისტორია, ყველა საწარმოს სტანდარტული საწყისი კონფიგურაცია შეუცვლელად დარჩენილია, არ არის მოდიფიცირებული ან შემცირებული.
A1: ყველა ავტომობილი საწარმოში ახალია, 0 კმ გავლილი მანძილით, ურეგისტრაციო, არ არის გამოცდილი, არ აქვს ხაზები ან ავარიის ისტორია, ყველა საწარმოს სტანდარტული საწყისი კონფიგურაცია შეუცვლელად დარჩენილია, არ არის მოდიფიცირებული ან შემცირებული.
Q2: BYD DM-i ჰიბრიდული სისტემის ძირეული უპირატესობები რა არის?
A2: 1.5 ლიტრიანი მაღალი ეფექტურობის ძრავა ძირითადად გენერატორის ფუნქციას ასრულებს; ყოველდღიური მარშრუტები ელექტროძრავის მეშვეობით ხდება, რაც უზრუნველყოფს დაბალ ხმაურსა და დაბალ საწვავის მოხმარებას. EHS ელექტრო-ჰიბრიდული სისტემა აცილებს გადაცემათა კოლოფის ხელოვნურ ხელახალ გადართვას, რაც უფრო სიმკვრივის მომცემელ მარშრუტებს უზრუნველყოფს, ვიდრე ტრადიციული საწვავის ავტომობილები.
A2: 1.5 ლიტრიანი მაღალი ეფექტურობის ძრავა ძირითადად გენერატორის ფუნქციას ასრულებს; ყოველდღიური მარშრუტები ელექტროძრავის მეშვეობით ხდება, რაც უზრუნველყოფს დაბალ ხმაურსა და დაბალ საწვავის მოხმარებას. EHS ელექტრო-ჰიბრიდული სისტემა აცილებს გადაცემათა კოლოფის ხელოვნურ ხელახალ გადართვას, რაც უფრო სიმკვრივის მომცემელ მარშრუტებს უზრუნველყოფს, ვიდრე ტრადიციული საწვავის ავტომობილები.
Q3: NEDC-ის მიხედვით 120 კმ-იანი სუფთა ელექტრო მარშრუტის და ფაქტობრივი გზის მარშრუტის შორის რა სხვაობაა?
A3: NEDC ლაბორატორიული სტანდარტის მონაცემებია. ფაქტობრივი სუფთა ელექტრო მარშრუტი მოიცავს კლიმატ-კონტროლს, ტემპერატურას და სიჩქარეს, რაც გაზაფხულსა და ზაფხულში დაახლოებით 90–110 კმ-ს, ხოლო ცივ ზამთარში დაახლოებით 75–90 კმ-ს შეადგენს, რაც სრულად აკმაყოფილებს ყოველდღიური ქალაქის მარშრუტების საჭიროებას.
A3: NEDC ლაბორატორიული სტანდარტის მონაცემებია. ფაქტობრივი სუფთა ელექტრო მარშრუტი მოიცავს კლიმატ-კონტროლს, ტემპერატურას და სიჩქარეს, რაც გაზაფხულსა და ზაფხულში დაახლოებით 90–110 კმ-ს, ხოლო ცივ ზამთარში დაახლოებით 75–90 კმ-ს შეადგენს, რაც სრულად აკმაყოფილებს ყოველდღიური ქალაქის მარშრუტების საჭიროებას.
Q4: რომელი უსაფრთხოების ტექნოლოგიები გამოიყენება Blade ბატარეაში? რა გარანტიის პოლიტიკა არსებობს?
A4: LFP ბატარეის ლეპის ტესტი წარმატებით გავლილია მკაცრი აკუპუნქტურის ტესტით, ხანძარის ან კვაპის გარეშე, დაკომპლექტებული თხევადი გაგრილების სრულტემპერატურული თერმული მართვის სისტემით. სამელექტრო სისტემა (ბატარეა, ძრავა, კონტროლერი) მოიცავს 8 წლიან ან 160 000 კმ-იან საერთაშორისო გარანტიას, რომელიც გარანტირებს ბატარეის მოცულობის შენარჩუნებას ≥70% გარანტიის ვადაში.
A4: LFP ბატარეის ლეპის ტესტი წარმატებით გავლილია მკაცრი აკუპუნქტურის ტესტით, ხანძარის ან კვაპის გარეშე, დაკომპლექტებული თხევადი გაგრილების სრულტემპერატურული თერმული მართვის სისტემით. სამელექტრო სისტემა (ბატარეა, ძრავა, კონტროლერი) მოიცავს 8 წლიან ან 160 000 კმ-იან საერთაშორისო გარანტიას, რომელიც გარანტირებს ბატარეის მოცულობის შენარჩუნებას ≥70% გარანტიის ვადაში.
Q5: რომელი სტანდარტის სავსების პორტი არის სტანდარტულად დაყენებული? შეიძლება თუ არა მისამართების სავსების სადგურების გამოყენება საზღვარგარეთ?
A5: ორიგინალური GB სტანდარტის სავსების პორტი. ჩვენ შეგვიძლია ევროპული CCS2 სტანდარტის სავსების პორტის მორგება ევროპის კავშირის, საშუალო აღმოსავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის შეკვეთებისთვის ადგილობრივი ბაზრის მოთხოვნების მიხედვით. მხარდაჭერს V2L გარე გამოტანას კემპინგის აღჭურვილობისთვის.
A5: ორიგინალური GB სტანდარტის სავსების პორტი. ჩვენ შეგვიძლია ევროპული CCS2 სტანდარტის სავსების პორტის მორგება ევროპის კავშირის, საშუალო აღმოსავლეთის და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის შეკვეთებისთვის ადგილობრივი ბაზრის მოთხოვნების მიხედვით. მხარდაჭერს V2L გარე გამოტანას კემპინგის აღჭურვილობისთვის.
Q6: რომელი სრული ექსპორტის დოკუმენტები შეიძლება მივაწოდოთ საბაჟო გასასუფთავებლად?
A6: სრული ექსპორტის დოკუმენტები, მათ შორის კომერციული ინვოისი, გაყიდვის სია, წარმოშობის სერტიფიკატი (COO), სატრანსპორტო საშუალების შესაბამობის სერტიფიკატი, UN38.3 ბატარეის ტრანსპორტირების ანგარიში, MSDS, ექსპორტის ლიცენზია, რაც აკმაყოფილებს უმეტესობის ქვეყნების საბაჟო გასასუფთავებლად წარდგენილ მოთხოვნებს.
A6: სრული ექსპორტის დოკუმენტები, მათ შორის კომერციული ინვოისი, გაყიდვის სია, წარმოშობის სერტიფიკატი (COO), სატრანსპორტო საშუალების შესაბამობის სერტიფიკატი, UN38.3 ბატარეის ტრანსპორტირების ანგარიში, MSDS, ექსპორტის ლიცენზია, რაც აკმაყოფილებს უმეტესობის ქვეყნების საბაჟო გასასუფთავებლად წარდგენილ მოთხოვნებს.
