EN
- Pārskats
- Produkta ievads
- Bieži uzdotie jautājumi
- Ieteiktie produkti
Pārskats
Produkta specifikācijas
| Priekšmets | Detalizācija |
|---|---|
| Modelis | 2025. gada BYD Destroyer 05 DM-i 120 km komforta versija |
| Stāvoklis | Pilnīgi jauns, 0 km nobraukums |
| Ražošanas gadu | 2025 |
| Ķermeņa tips | četrdurvju, piecvieta kompakta plug-in hibrīda sedans |
| Dzinēju nodalījumu | 1,5 l augstas efektivitātes Atkinson dzinējs + priekšējais pastāvīgā magnēta sinhronais motors, DM-i superhibrīda EHS sistēma, E-CVT |
| Dzinēja parametri | 81 kW / 110 ZS, maksimālais vērce 135 N·m |
| Dzinēja parametri | 145 kW / 197 ZS, maksimālais vērce 325 N·m, 0–100 km/h 7,3 s |
| Akumulators | 18,3 kWh BYD Blade LFP litija dzelzs fosfāta akumulators, šķidruma dzesēšanas pilnā temperatūras termoregulācija |
| NEDC tīri elektroauto nobraukums | 120 km; WLTC tīri elektroauto nobraukums: 101 km |
| Pilna degvielas tvertne un pilna uzlāde – kopējais nobraukums | Vairāk nekā 1200 km |
| Degvielas standarts | 92# parastais benzīns |
| Degvielas patēriņš | WLTC vispārējais degvielas patēriņš 1,58 l/100 km; B stāvokļa degvielas patēriņš 3,8 l/100 km |
| Uzlādes veiktspēja | 17 kW DC ātrā uzlāde (no 30 % līdz 80 % 40 minūtēs); 3,3 kW AC lēnā uzlāde 5,5 stundām; atbalsta 220 V V2L ārējo izlādi |
| Izmēri (garums × platums × augstums) | 4780 × 1837 × 1495 mm |
| Riteņu bāze | 2718 mm |
| Apturēšana | Priekšējā neatkarīgā MacPherson balstiekārta, aizmugurējā neatzinīgā torzijas sija |
| Brīdināšanas sistēma | Priekšējie ventilētie disku bremžu mehānismi, aizmugurējie cietie disku bremžu mehānismi, EPB elektroniskā stāvbremze |
| Riepu specifikācija | 17 collu daudzstaraini sakausējuma riteni |
| Standarta konfigurācija | 12,8 collu pagriežams DiLink pieskāriena ekrāns, NFC intelektuālā atslēga, Bluetooth atslēga, attālināta dzinēja palaišana, divzonu automātiskā gaisa kondicionēšana, mākslīgā āda sēdekļi, aizmugurējie salocāmie sēdekļi, 360° panorāmiskā parkēšanas kamera, pilna ainavas balss vadība, OTA atjauninājumi |
Produkta ievads
Šis jaunais 2025. gada BYD Destroyer 05 DM-i 120 km komforta versija ir izdevīgs masveida modelis globālajiem dīleriem, kuri meklē pieejamus BYD hibridais plug-in sedan , degvielas taupīšanas Ķīniešu kompaktais PHEV ģimenes auto un izturīgus zemas izmaksas jaunās enerģijas transportlīdzekļus privātai ikdienas pārvietošanai, taksometru flotām un lielapjoma dīleru vairumtirdzniecībai.
Aprīkots ar BYD nobriedušo DM-i superhibrīdo sistēmu, kas savienota ar augstu termisko efektivitāti nodrošinošo 1.5 L Atkinson dzinēju, šis transportlīdzeklis atbalsta divus režīmus — tikai elektrisko un hibrīdu braukšanu. Ikdienu pilsētas braukšanai var izmantot tikai elektrisko režīmu, lai sasniegtu nulles degvielas patēriņu; ilgākos starppilsētu ceļojumos dzinējs ražo elektroenerģiju, lai darbinātu motoru, pilnībā novēršot attāluma bailes. EHS elektriskā hibrīda struktūra nodrošina gludu un klusu braukšanu bez pārslēgšanās triecieniem, kas ir daudz labāka nekā tradicionālo degvielas sedaniem, un izceļas starp izdevīgajiem PHEV modeļiem ārzemju auto tirgos.
Tas izmanto drošu 18,3 kWh Blade litija dzelzs fosfāta akumulatoru ar šķidruma dzesēšanas un priekšsildīšanas termiskās pārvaldības sistēmu, nodrošinot stabili 120 km NEDC tīri elektrisko nobraukumu, pilnībā apmierinot ikdienas pilsētas braukšanas vajadzības turp un atpakaļ. Tas atbalsta 17 kW augstas jaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes iespēju un 220 V V2L ārējo strāvas padevi, apmierinot ikdienas ātro enerģijas papildināšanu un ārējās kempinga strāvas vajadzības. Ar 48 litru degvielas tvertni pilnas tvertnes un pilnas uzlādes kopējais nobraukums pārsniedz 1200 km, kas ir piemērots ilgstošai pašvadīšanai bez biežas degvielas un enerģijas papildināšanas. Ļoti zems B-stāvokļa degvielas patēriņš — 3,8 l/100 km — efektīvi samazina ilgtermiņa transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas, tāpēc tas ir ļoti populārs starp flotes klientiem.
Kā praktisks ieejas komforta izpildījums tajā ietilpst pilnīgi ikdienišķas intelektuālas un komfortablās konfigurācijas: 12,8 collu pagriežamais DiLink intelektuālais pieskāršanās ekrāns, NFC mobilās atslēgas funkcija, attālināta automobiļa vadība, divzonu automātiskā gaisa kondicionēšana ar aizmugures gaisa izvadītājiem, mīkstas mākslīgā ādas sēdekļi, 360° panorāmiskā parkēšanas attēlošana un pilnīga scenāriju balss mijiedarbība. 2718 mm garais assmērs nodrošina plašu piecu pasažieru kabīni, bet salokāmie aizmugures sēdekļi paplašina lielo bagāžas glabāšanas telpu ceļojumu bagāžai un ikdienas precēm.
Visi automobiļi ir oriģināli rūpnīcas jauni krājumi ar pilnu eksporta sertifikāciju, kas atbilst pasaules importa muitas standartiem. Ja plānojat lielapjomīgu ekonomisku Ķīniešu plug-in hibrīda automobili , zemu patēriņu BYD ikdienas braukšanai paredzēts PHEV un uzticamus jaunās enerģijas sedanus flotai mazumtirdzniecības pārdošanai, šis Destroyer 05 DM-i 120 km komforta variants ir jūsu labākais izvēles risinājums, ņemot vērā cena–veiktspēja attiecību.
Bieži uzdotie jautājumi
J1: Vai šis Destroyer 05 DM-i 120 km komforta izdevums ir īsts, pilnīgi jauns, nebraukts automobilis?
A1: Visi transportlīdzekļi ir rūpnīcas jauni, ar 0 km nobraukumu, neierakstīti, bez testbraukšanas, skrāpējumiem vai avāriju vēstures, visi oriģinālie rūpnīcas standarta komplektācijas priekšmeti bez izmaiņām vai samazinājumiem.
A1: Visi transportlīdzekļi ir rūpnīcas jauni, ar 0 km nobraukumu, neierakstīti, bez testbraukšanas, skrāpējumiem vai avāriju vēstures, visi oriģinālie rūpnīcas standarta komplektācijas priekšmeti bez izmaiņām vai samazinājumiem.
J2: Kādas ir BYD DM-i hibrīdsistēmas galvenās priekšrocības?
A2: 1,5 l augstas efektivitātes dzinējs galvenokārt darbojas kā ģenerators; ikdienas braukšanai izmanto elektrisko piedziņu, kas nodrošina zemu trokšņa līmeni un zemu degvielas patēriņu. EHS elektriskā hibrīdpiedziņa novērš pārslēgšanās triecienus, nodrošinot gludāku braukšanas pieredzi nekā tradicionālie degvielas transportlīdzekļi.
A2: 1,5 l augstas efektivitātes dzinējs galvenokārt darbojas kā ģenerators; ikdienas braukšanai izmanto elektrisko piedziņu, kas nodrošina zemu trokšņa līmeni un zemu degvielas patēriņu. EHS elektriskā hibrīdpiedziņa novērš pārslēgšanās triecienus, nodrošinot gludāku braukšanas pieredzi nekā tradicionālie degvielas transportlīdzekļi.
J3: Cik liels ir atšķirība starp NEDC 120 km tīri elektrisko nobraukumu un faktisko ceļa nobraukumu?
A3: NEDC ir laboratorijas standarta dati. Faktiskais tīri elektriskais nobraukums ir atkarīgs no kondicionētāja, temperatūras un ātruma — pavasarī un vasarā tas ir aptuveni 90–110 km, aukstajā ziemā — apmēram 75–90 km, pilnībā apmierinoši ikdienas pilsētas braukšanas vajadzības.
A3: NEDC ir laboratorijas standarta dati. Faktiskais tīri elektriskais nobraukums ir atkarīgs no kondicionētāja, temperatūras un ātruma — pavasarī un vasarā tas ir aptuveni 90–110 km, aukstajā ziemā — apmēram 75–90 km, pilnībā apmierinoši ikdienas pilsētas braukšanas vajadzības.
J4: Kādu drošības tehnoloģiju izmanto Blade akumulators? Kāda ir garantijas politika?
A4: LFP akumulatora baterija iztur stingro adīšanas testu bez uguns vai dūmiem, aprīkota ar šķidruma dzesēšanas pilnā temperatūras diapazona siltuma pārvaldības sistēmu. Trīs elektriskās sistēmas (akumulatora baterija, motors, vadības ierīce) ir oficiāli garantētas visā pasaulē 8 gadus vai 160 000 km, garantējot akumulatora jaudas saglabāšanu ≥70 % garantijas laikā.
A4: LFP akumulatora baterija iztur stingro adīšanas testu bez uguns vai dūmiem, aprīkota ar šķidruma dzesēšanas pilnā temperatūras diapazona siltuma pārvaldības sistēmu. Trīs elektriskās sistēmas (akumulatora baterija, motors, vadības ierīce) ir oficiāli garantētas visā pasaulē 8 gadus vai 160 000 km, garantējot akumulatora jaudas saglabāšanu ≥70 % garantijas laikā.
J6: Kāds uzlādes portam standarts ir iebūvēts pēc noklusējuma? Vai to var izmantot ārvalstu uzlādes stacijās?
A6: Oriģinālais GB uzlādes ports. Mēs varam pielāgot CCS2 Eiropas standarta uzlādes portu Eiropas Savienībai, Vidusrietumu un Dienvidaustrumu Āzijas pasūtījumiem atkarībā no vietējā tirgus prasībām. Tas atbalsta V2L ārējo izlādi kempingu aprīkojumam.
A6: Oriģinālais GB uzlādes ports. Mēs varam pielāgot CCS2 Eiropas standarta uzlādes portu Eiropas Savienībai, Vidusrietumu un Dienvidaustrumu Āzijas pasūtījumiem atkarībā no vietējā tirgus prasībām. Tas atbalsta V2L ārējo izlādi kempingu aprīkojumam.
J7: Kādus pilnīgus eksporta dokumentus var nodrošināt muitas deklarēšanai?
A7: Pilni eksporta dokumenti, tostarp komercfaktūra, iepakošanas saraksts, izcelsmes apliecība (COO), transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts, UN38.3 akumulatora transportēšanas ziņojums, MSDS drošības datu lapa, eksporta licence, kas atbilst vairumam valstu muitas deklarēšanas prasībām.
A7: Pilni eksporta dokumenti, tostarp komercfaktūra, iepakošanas saraksts, izcelsmes apliecība (COO), transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts, UN38.3 akumulatora transportēšanas ziņojums, MSDS drošības datu lapa, eksporta licence, kas atbilst vairumam valstu muitas deklarēšanas prasībām.
