- Umumiy ko'rinish
- Mahsulot taqdimoti
- Tez-tez so'raladigan savollar
- Tavsiya etilgan mahsulotlar
Umumiy ko'rinish
MAXSULOT SPECSIFIKASI
| Element | Tafsilotlar |
|---|---|
| Model | 2026-yil GAC Toyota Highlander 2,5 L gibrid E‑Four Luxury, 7 o‘rindiq |
| Holatda saqlanib turishi kerak | Yangi, 0 km yurgan, roʻyxatdan oʻtmagan, zavoddan eksport qilinayotgan yangi avtomobillar |
| Ishlab chiqarilgan yil | 2026 |
| Korpuss turi | 5 eshli, 2+3+2 o‘rindiqli o‘rtacha hajmli plug-in bo‘lmagan gibrid SUV, TNGA-K platformasi |
| Qo'tiruv qurilmasi | 2.5L hajmli tabiiy so‘riluvchi to‘rt silindrli dvigatel + old va orqa doimiy magnitli sinkron ikkita elektr motori, E‑Four elektron barcha g‘ildiraklarga quvvat yetkazuvchi tizim, E‑CVT uzatmalar qutisi |
| Dvigatel parametrlari | Dvigatel quvvati — 139 kW / 189 hp, old motor — 83 kW, orqa motor — 40 kW, umumiy tizim quvvati — 181 kW / 246 ps |
| 0-100 km/sa. tezlanish | 8,2 soniya |
| Maksimal tezlik | 180 km/saat |
| Batareya toʻplami | Havo sovutiladigan nikel-metall gidrid gibrid akkumulyator, o‘zidan zaryadlanuvchi HEV, tashqi zaryadlash porti yo‘q |
| WLTC bo‘yicha umumiy yoqilg‘i iste’moli | 5.97L/100km |
| Yoqilg‘i standarti | 92# oddiy benzin |
| Yoqilg'i tanki sig'imi | 65 L, to‘liq tankda 1080 km dan ortiq bosib o‘tiladigan masofa |
| O'lchamlar (U×E×B) | 4965 × 1930 × 1750 mm |
| O'lchov masofasi | 2850 mm |
| Toʻxtatish | Old qismda Makpherson mustaqil suspensiyasi, orqa qismda ikkita yulduzsimon mustaqil suspensiyasi, EPS elektr quvvatli burilish tizimi |
| Tormoz tizimi | Old va orqa ventilyatsiyalangan diskli tormoz, EPB elektron tormoz tizimi + avtomatik ushlash funksiyasi, moslab olinadigan regenerativ tormozlash |
| Shinalar parametrlari | 235/55 R20 ko‘p shoxli alloy g‘ildirak |
| Tana xavfsizlik tuzilmasi | Yuqori mustahkamlikdagi poʻlatdan yasalgan lazerli qoʻshilgan kafes korpus, toʻliq 8 ta SRS havo podushkasi |
| Standart luks eksklyuziv konfiguratsiyalar | Toyota Safety Sense faol xavfsizlik tizimi, moslashuvchan tezlikni boshqarish, yoʻl chizigʻini kuzatish yordami, 540° transparent chidir panoramik monitor, 12,3 dyuymlik LCD asboblar paneli, 15,6 dyuymlik suyuklik kristalli ekran, Qualcomm 8155P kabinachi chipi, simli mobil telefon ulanishi, asosiy aqlli ovozli boshqaruv, isitiladigan teri materialidan yasalgan quvvatli oldingi oʻrindiq, ikki zona avtomatik havofan, panoramik shamol oynasi, quvvatli koʻtariladigan orqa eshik, Bluetooth va NFC aqlli kalit, uzoqdan avtomobilni boshqarish, siljish va bukilsa boʻladigan ikkinchi qator oʻrindiq, boʻlinib bukiladigan uchinchi qator oʻrindiq, orqa qismda mustaqil havo chiqishlari, avtomobil ichidagi havoni tozalash tizimi, simli zaryadlash portlari |
Mahsulot taqdimoti
Yangi model 2026-yil GAC Toyota Highlander 2,5 L gibrid E‑Four Luxury, 7 o‘rindiq bu dunyo boʻylab isteʼmolchilar tomonidan tan olingan, ishonchli yetti oʻrindiqli oilaviy gibrid SUV. U xorijiy avtomobillarni import qiluvchilarga, katta oilalarga, uzoq masofali sayohatlarga boruvchilarga va ishonchli gibriddan foydalangan holda chegaradan tashqari eksport qiluvchilarga moʻljallangan Toyota Highlander Hybrid SUV , yoqilgʻiga iqtisodiy 2.5 L o'zidan zaryadlanuvchi E‑Four 7 o'rindiqli krossover , yapon ishonchli o'rta oilaviy SUV, nol kilometrlik fabrikada yangi Highlander Hybrid Luxury eksport zaxirasi , Markaziy Osiyo, Janubiy Amerika, O'rta G'arb, Rossiya va Janubi-Sharqiy Osiyoga masshtabli eksport uchun mos.
Tez-tez so'raladigan savollar
A1: Har bir avtomobil fabrikada ishlab chiqarilgan, asl brendli, yangi, 0 km yurgan, eksport uchun roʻyxatdan oʻtkazilmagan avtomobildir. Barcha avtomobillarda sinovdan oʻtish, sirtiy xashalashlar yoki toʻqnashuv natijasidagi shikastlanishlar yoʻq; barcha fabrikada ishlab chiqarilgan, asl luks komplektatsiyalari saqlangan va hech qanday oʻzgartirish yoki sifon oʻzgartirish qilinmagan.
J2: Bu Gиbrid elektr avtomobillar (HEV) tizimi tashqi zaryadlovchi ustunlarsiz avtomatik ravishda harakatda zaryadlanadi. E-Four orqa mustaqil dvigateli nam yoki sirpanuvchan yoʻllarda barqarorlikni oshiradi. U WLTC standartlariga koʻra 5,97 l/100 km yuqori samarali yoqilgʻi isteʼmolini va 1080 km dan ortiq toʻliq tankda bosib oʻtish masofasini taʼminlaydi va faqat 92# benzin bilan ishlaydi, bu katta oilalar uchun uzoq masofali sayohatlarga ajoyib mos keladi.
A3: Toyota Safety Sense faol xavfsizlik to'plami, 540° shaffof chidir panoramik monitori, Qualcomm 8155P kabinasi chipi, isitiladigan oldingi deri quvvatli o'rindiqi, panoramik shamshir, quvvatli ko'tariladigan eshik, to'liq 8 ta SRS havo yastig'i; barchasi kirish darajasidagi versiyalarda o'rnatilmagan.
A4: Rasmiy WLTC aralash yoqilg'i sarfi — har 100 km da 5,97 litr; kunlik aralash yo'l sharoitlarida amaliy yoqilg'i sarfi 100 km ga 6,3–7,2 litr oralig'ida bo'ladi; bu yetti o'rindiqli oilaviy avtomobillar uchun iqtisodiy hisoblanadi.
A5: Yaqin Sharq, Rossiya, Markaziy Osiyo, Janubi-Sharqiy Osiyo va Janubiy Amerika mintaqalari uchun importni rasmiylashtirish standartlariga muvofiq, tijorat schyot-fakturasi, qadoqlash ro'yxati, kelib chiqish sertifikati, transport vositasining muvofiqlik sertifikati va eksport litsenziyasini o'z ichiga olgan to'liq eksport hujjatlari paketlari yetkazib berilishi mumkin.
A6: Tanlash uchun bir nechta tashqi bo'yash variantlari mavjud, ular sifatli deri ichki materiallar bilan moslashtirilgan. Bu Luxury komplektatsiyasi doimiy E‑Four to'rt g'ildirakli haydovchi boshqaruv arxitekturasini qo'llaydi va uni doimiy ravishda old g'ildirakli haydovchi boshqaruvga o'zgartirish mumkin emas.
A7: Avtomobil kabinasi simli mobil telefon ulanishini, toʻliq OTA onlayn yangilashni, Bluetooth va NFC aqlli kalitni hamda asosiy uzoqdan avtomobilni qulflash/qulfni ochish funksiyalarini qoʻllab-quvvatlaydi.
A8: Avtomobil tanasi yuqori mustahkamlikdagi lazer bilan payvandlangan panjarali tuzilma hisoblanadi va barcha uch pasajir qatorini qamrab oluvchi 8 ta SRS havo poydevorlari bilan jihozlangan boʻlib, avtomobilda joylashgan barcha odamlarga toʻliq passiv xavfsizlikni taʼminlaydi.
A9: Boʻlinadigan va oʻraladigan uchinchi qator oʻrindiqi orqa bagaj boʻlimining yuk saqlash hajmini kengaytiradi; bu esa katta sayyohlik sumkalari va kundalik tashqi faoliyat uchun kerakli buyumlarni saqlash imkonini beradi va turli vaziyatlarda saqlash talablarini qondiradi.
A10: U oldinda Makpherson mustaqil suspenziyasini, orqada esa ikkita yulduzsimon mustaqil suspenziyasini qoʻllaydi; bu kunlik yoʻlga chiqishda qulaylikni taʼminlaydi va avtomagistralda uzoq masofaga borishda boshqaruv barqarorligini taʼminlaydi.