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Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | 2026 GAC Toyota Highlander 2,5 L hybride E‑Four Luxe, 7 places |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2026 |
| Type de carrosserie | sUV hybride non branchable de taille moyenne à 5 portes, configuration 2+3+2 (7 places), plateforme TNGA-K |
| Transmission | moteur à essence 4 cylindres en ligne de 2,5 L à aspiration naturelle, combiné à deux moteurs synchrones à aimants permanents (avant et arrière), transmission intégrale électronique E‑Four, boîte de vitesses E‑CVT |
| Paramètres du moteur | Puissance du moteur : 139 kW / 189 ch ; puissance du moteur avant : 83 kW ; puissance du moteur arrière : 40 kW ; puissance globale du système : 181 kW / 246 ch |
| accélération 0 à 100 km/h | 8,2 secondes |
| VITESSE MAXIMALE | 180km/h |
| Pack de piles | Batterie hybride auto-rechargeable au nickel-métal hydrure, refroidie par air, sans prise de recharge externe |
| Consommation de carburant globale WLTC | 5.97L/100km |
| Norme carburant | essence ordinaire 92# |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de 65 L, autonomie maximale supérieure à 1 080 km avec le réservoir plein |
| Dimensions (L×L×H) | 4 965 × 1 930 × 1 750 mm |
| Empattement | 2850 mm |
| Suspension | Suspension indépendante avant type MacPherson, suspension indépendante arrière à double triangulation, direction assistée électrique (EPS) |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant et à l’arrière, frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction « maintien automatique », freinage régénératif réglable |
| Spécification des pneus | jante alliage à rayons multiples 235/55 R20 |
| Structure de sécurité de la carrosserie | Carrosserie à cage soudée au laser en acier haute résistance, 8 airbags SRS intégrés |
| Équipements de luxe standard exclusifs | Suite de sécurité active Toyota Safety Sense, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, moniteur panoramique de châssis transparent à 540°, groupe d’instruments LCD de 12,3 pouces, écran tactile flottant de 15,6 pouces, puce de cockpit Qualcomm 8155P, interconnexion filaire avec smartphone, fonction vocale intelligente de base, sièges avant en cuir réglables électriquement avec chauffage, climatisation automatique bi-zone, toit ouvrant panoramique, hayon électrique, clé intelligente Bluetooth et NFC, commande à distance du véhicule, sièges arrière coulissants et rabattables, sièges arrière troisième rangée divisés et rabattables, sorties d’air indépendantes à l’arrière, système de purification de l’air embarqué, prises de charge filaires |
Introduction du produit
Le tout nouveau 2026 GAC Toyota Highlander 2,5 L hybride E‑Four Luxe, 7 places est un SUV hybride familial à sept places largement reconnu et apprécié par les consommateurs mondiaux. Il s’adresse aux importateurs automobiles étrangers, aux acheteurs de familles nombreuses, aux groupes effectuant des voyages longue distance et aux exportateurs transfrontaliers de véhicules hybrides électriques (HEV) à la recherche de fiabilité Toyota Highlander Hybrid SUV , économe en carburant crossover 7 places à recharge automatique de 2,5 L E‑Four sUV japonais durable de taille moyenne pour famille, entièrement neuf sorti d'usine, zéro kilomètre Stock d'exportation Highlander Hybrid Luxury convient à l'exportation en vrac vers le Moyen-Orient, la Russie, l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique du Sud.
Commercialisé à l'échelle mondiale sous son nom d'exportation officiel Toyota Highlander Hybrid , ceci version Luxury E‑Four de 2,5 L adopte un style extérieur sobre et atmosphérique, basé sur l’architecture mature TNGA‑K. L’empattement de 2850 mm permet une disposition pratique à sept places (2+3+2). Les sièges de la deuxième rangée sont coulissants avant/arrière pour équilibrer de façon flexible l’espace entre la deuxième et la troisième rangée, répondant ainsi aux besoins quotidiens des familles et aux déplacements collectifs. Équipé du système hybride auto-rechargeable éprouvé de Toyota, associé à la transmission intégrale électronique E‑Four. Le moteur arrière indépendant assure une répartition rapide du couple, améliorant la stabilité sur les routes mouillées, glissantes ou gravillonnées. Le groupe motopropulseur fonctionne en douceur et avec peu de bruit ; il ne nécessite que de l’essence 92# abordable. Avec un réservoir de 65 L et une consommation carburant WLTC de 5,97 L/100 km, l’autonomie pleine charge dépasse 1080 km. En tant qu’hybride auto-rechargeable (HEV), il ne requiert aucune infrastructure de recharge externe, ce qui le rend particulièrement adapté aux régions dotées d’une infrastructure de recharge incomplète.
En tant que finition haut de gamme et hautement valorisée de la gamme Highlander Hybrid, elle est dotée d’équipements pratiques complets au quotidien, absents des finitions d’entrée. Le système actif de sécurité Toyota Safety Sense complet réduit efficacement les risques lors de la conduite en milieu urbain et sur autoroute. Le poste de conduite intelligent intègre la puce Qualcomm 8155P, offrant une expérience d’utilisation fluide, prenant en charge la connexion avec les smartphones ainsi que des mises à jour logicielles continues par OTA. Des équipements pratiques tels que le toit panoramique ouvrant, le hayon électrique, les sièges avant chauffants et les sorties d’air multi-rangées améliorent considérablement le confort à bord. La carrosserie en acier haute résistance soudée au laser et l’ensemble complet de 8 airbags assurent une protection passive solide pour tous les passagers, y compris ceux des trois rangées.
Grâce à son empattement de **2850 mm**, l’habitacle offre une disposition flexible de l’espace. Lorsque les sièges de la troisième rangée sont rabattus à plat, ils forment une grande zone de chargement continue, capable d’accueillir des bagages de voyage volumineux et du matériel pour activités extérieures. Tous les véhicules sont neufs, sortis directement d’usine, non immatriculés et destinés à l’exportation ; ils sont livrés avec un certificat d’origine complet, un certificat de conformité du véhicule ainsi que tous les documents nécessaires au dédouanement, conformes aux normes internationales d’importation des véhicules hybrides. Si vous souhaitez acquérir un SUV hybride japonais autorechargeable, tout-terrain, robuste, à sept places et à faible consommation hybride familial 2,5 L , entièrement neuf 2026 Toyota Highlander Hybrid Luxury 7 places destiné à la vente en gros auprès de concessionnaires automobiles étrangers et aux opérations d’exportation transfrontalière de véhicules hybrides, ce modèle se distingue par sa fiabilité éprouvée et sa valeur résiduelle stable.
FAQ
Q1 : Tous les exemplaires de ce modèle sont-ils des stocks d’exportation neufs, sortis d’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés ?
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur aucun des véhicules ; toutes les configurations d’équipement haut de gamme d’origine usine sont conservées, sans aucune modification ni dégradation.
A1 : Chaque véhicule est une unité neuve d’origine usine, avec un kilométrage nul et non immatriculée, destinée à l’exportation. Aucun essai routier, aucune rayure superficielle ni aucun dommage lié à une collision sur aucun des véhicules ; toutes les configurations d’équipement haut de gamme d’origine usine sont conservées, sans aucune modification ni dégradation.
Q2 : Quels sont les avantages fondamentaux du système hybride auto-rechargeable 2,5 L combiné au système intégral électronique E‑Four ?
A2 : Ce système hybride (HEV) se recharge automatiquement en roulant, sans nécessiter de bornes de recharge externes. Le moteur arrière indépendant E‑Four améliore la stabilité sur les routes glissantes. Il permet une consommation carburant WLTC très faible de 5,97 L/100 km et une autonomie supérieure à 1 080 km avec un plein complet, et fonctionne uniquement avec de l’essence 92#, ce qui le rend idéal pour les voyages longue distance en famille nombreuse.
A2 : Ce système hybride (HEV) se recharge automatiquement en roulant, sans nécessiter de bornes de recharge externes. Le moteur arrière indépendant E‑Four améliore la stabilité sur les routes glissantes. Il permet une consommation carburant WLTC très faible de 5,97 L/100 km et une autonomie supérieure à 1 080 km avec un plein complet, et fonctionne uniquement avec de l’essence 92#, ce qui le rend idéal pour les voyages longue distance en famille nombreuse.
Q3 : Quelles configurations pratiques exclusives sont standard sur la version Luxury et indisponibles sur les versions d’entrée de gamme ?
A3 : Suite complète de sécurité active Toyota Safety Sense, moniteur panoramique à 540° du châssis transparent, puce de cockpit Qualcomm 8155P, sièges avant en cuir à commande électrique avec chauffage, toit ouvrant panoramique, hayon électrique, 8 airbags SRS complets, aucun de ces équipements n’est présent sur les versions d’entrée de gamme.
A3 : Suite complète de sécurité active Toyota Safety Sense, moniteur panoramique à 540° du châssis transparent, puce de cockpit Qualcomm 8155P, sièges avant en cuir à commande électrique avec chauffage, toit ouvrant panoramique, hayon électrique, 8 airbags SRS complets, aucun de ces équipements n’est présent sur les versions d’entrée de gamme.
Q4 : Quelle est la consommation réelle de carburant dans des conditions de circulation mixte quotidienne ?
A4 : Consommation combinée officielle WLTC de 5,97 L aux 100 km ; la consommation réelle en conditions routières mixtes quotidiennes varie entre 6,3 L et 7,2 L aux 100 km, ce qui est économique pour un véhicule familial à sept places.
A4 : Consommation combinée officielle WLTC de 5,97 L aux 100 km ; la consommation réelle en conditions routières mixtes quotidiennes varie entre 6,3 L et 7,2 L aux 100 km, ce qui est économique pour un véhicule familial à sept places.
Q5 : Quels documents officiels complets de certification peuvent être fournis pour le dédouanement à l’importation ?
A5 : Des dossiers complets de documents d'exportation peuvent être fournis, comprenant la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine, le certificat de conformité du véhicule et la licence d'exportation, conformément aux normes de dédouanement à l'importation pour les régions du Moyen-Orient, de la Russie, de l'Asie centrale, de l'Asie du Sud-Est et de l'Amérique du Sud.
A5 : Des dossiers complets de documents d'exportation peuvent être fournis, comprenant la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine, le certificat de conformité du véhicule et la licence d'exportation, conformément aux normes de dédouanement à l'importation pour les régions du Moyen-Orient, de la Russie, de l'Asie centrale, de l'Asie du Sud-Est et de l'Amérique du Sud.
Q6 : Les acheteurs peuvent-ils choisir des couleurs différentes de peinture extérieure et de sellerie intérieure pour les stocks destinés à l’export ? La transmission intégrale peut-elle être convertie en traction avant ?
A6 : Plusieurs teintes de peinture extérieure sont disponibles au choix, assorties de matériaux intérieurs en cuir haut de gamme. Cette version Luxury adopte une architecture fixe de transmission intégrale E‑Four et ne peut pas être convertie de façon permanente en traction avant.
A6 : Plusieurs teintes de peinture extérieure sont disponibles au choix, assorties de matériaux intérieurs en cuir haut de gamme. Cette version Luxury adopte une architecture fixe de transmission intégrale E‑Four et ne peut pas être convertie de façon permanente en traction avant.
Q7 : Ce véhicule prend-il en charge la connectivité avec les téléphones mobiles et la commande à distance sur de longues distances ?
A7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire des téléphones portables, la mise à jour logicielle complète par OTA en ligne, la clé intelligente Bluetooth et NFC, ainsi que les fonctions de verrouillage/déverrouillage à distance de base du véhicule.
A7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire des téléphones portables, la mise à jour logicielle complète par OTA en ligne, la clé intelligente Bluetooth et NFC, ainsi que les fonctions de verrouillage/déverrouillage à distance de base du véhicule.
Q8 : Quelles configurations de protection passive multicouche sont prévues pour tous les passagers répartis sur les trois rangées ?
A8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un ensemble complet de 8 airbags SRS couvrant les trois rangées de sièges passagers, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
A8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un ensemble complet de 8 airbags SRS couvrant les trois rangées de sièges passagers, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
Q9 : Quelle capacité de chargement peut être obtenue après avoir rabattu les sièges arrière ?
A9 : Les sièges rabattables divisés de la troisième rangée élargissent l’espace de chargement arrière, permettant d’accueillir de grandes valises de voyage et du matériel quotidien pour les activités en plein air, afin de répondre aux besoins variés de stockage.
A9 : Les sièges rabattables divisés de la troisième rangée élargissent l’espace de chargement arrière, permettant d’accueillir de grandes valises de voyage et du matériel quotidien pour les activités en plein air, afin de répondre aux besoins variés de stockage.
Q10 : Quel type de suspension assure un équilibre entre confort et stabilité pour les déplacements familiaux en sept places ?
A10 : Elle utilise une suspension indépendante avant de type MacPherson combinée à une suspension indépendante arrière à double triangulation, assurant un confort de conduite fluide pour les trajets quotidiens et une tenue de route stable lors des longs déplacements autoroutiers.
A10 : Elle utilise une suspension indépendante avant de type MacPherson combinée à une suspension indépendante arrière à double triangulation, assurant un confort de conduite fluide pour les trajets quotidiens et une tenue de route stable lors des longs déplacements autoroutiers.
