EN
- Ümumi baxış
- Məhsul Tanıtımı
- Tez-tez verilən suallar
- Tövsiyə olunan məhsullar
Ümumi baxış
Məhsul Spesifikasiyaları
| Məhsul | Təfərrüatlar |
|---|---|
| Model | 2026-cı il GAC Toyota Highlander 2,5 L Hibrid E‑Four Luxury 7 Yerli |
| Vəziyyət | Tamamilə yeni, 0 km sürüş, qeydiyyatdan keçməmiş zavod eksport stoku |
| İstehsal ili | 2026 |
| نوع بدنه | 5 qapılı, 2+3+2 oturacaqlı orta ölçülü şəbəkəyə qoşulmayan hibrid SUV, TNGA-K platforması |
| Qüvvə üniti | 2.5L hava ilə təmin olunan dörd silindrli mühərrik və ön və arxa daimi maqnitli sinkron iki motor, E‑Four elektron tam çoxluq sürücülüyü, E‑CVT ötürücü |
| Motor parametrləri | Mühərrik: 139 kVt / 189 a.g., ön motor: 83 kVt, arxa motor: 40 kVt, sistem ümumi gücü: 181 kVt / 246 a.g. |
| 0‑100 km/saat sürətə qədər sürətlənmə | 8,2 saniyə |
| Maksimum sürət | 180km/h |
| Batareya Paketi | Hava ilə soyudulan nikel-metal hidrid hibrid akkumulyator, öz-şarj olunan HEV, xarici şarj portu yoxdur |
| WLTC ümumi yanacaq sərfi | 5.97L/100km |
| Yanacaq standartı | 92# adi benzin |
| Yanacaq çəninin tutumu | 65 L, tam tankla 1080 km-dən artıq sürüş məsafəsi |
| Ölçülər (Uת×Y) | 4965 × 1930 × 1750 mm |
| Təkər bazası | 2850 میلیمتر |
| تعلیق | Ön MacPherson asılı olmayan süspensiyası, arxa iki qollarlı asılı olmayan süspensiyası, EPS elektrikli gücləndirilmiş idarəetmə sistemi |
| Brak Sistemi | Ön və arxa ventilyasiyalı disk fren, EPB elektron dayanma freni + avtomatik saxlama, tənzimlənə bilən regenerativ fren sistemi |
| Tire Spec | 235/55 R20 çox qollu alüminium dövrə |
| Gövdənin təhlükəsizlik strukturu | Yüksək möhkəmlikli polad lazer qaynaqlı kafes bədən, tam 8 ədəd SRS havakisəsi |
| Standart lüks eksklüziv konfiqurasiyalar | Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi, adaptiv sürət nəzarəti, zolaq izləmə köməyi, 540° şəffaf şasiya üçün panoramik monitor, 12,3 düym LCD süxuriyyət paneli, 15,6 düym üzən toxunma ekranı, Qualcomm 8155P kabin çipi, naqil vasitəsilə mobil telefon bağlantısı, əsas intellektual səs idarəetmə sistemi, isidilmiş dəri ön oturacaqlar (güc ilə tənzimlənir), iki zona avtomatik kondisioner, panoramik günörtə, güc ilə açılan arxa qapı, Bluetooth və NFC ağıllı açar, uzaqdan nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi, sürüşməli və qatlana bilən ikinci sıranın oturacaqları, bölünə bilən və qatlana bilən üçüncü sıranın oturacaqları, arxa müstəqil havanın çıxışları, nəqliyyat vasitəsinin havasını təmizləyən sistem, naqil vasitəsilə yükləmə portları |
Məhsul Tanıtımı
Tamamilə yeni 2026-cı il GAC Toyota Highlander 2,5 L Hibrid E‑Four Luxury 7 Yerli dünyada tanınmış, yeddi oturacaqlı ailə üçün nəzərdə tutulmuş hibrid SUV-dur və beynəlxalq istehlakçılar tərəfindən etibarlı hesab olunur. Bu model xarici ölkələrə nəqliyyat vasitələrinin idxalçılarına, böyük ailələrə aid alıcılara, uzun məsafəli səyahət qruplarına və etibarlı hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrini (HEV) başqa ölkələrə ixrac edən şirkətlərə yönəldilib. Toyota Highlander Hybrid SUV , yanacaqdan səmərəli 2,5 L öz-şarj olunan E‑Four 7 yerli krossover , Yapon istehsalı davamlı orta ölçülü ailə SUV-u, sıfır kilometrlik fabrikada yeni Highlander Hybrid Luxury eksport ehtiyatı , Orta Şərq, Rusiya, Mərkəzi Asiya, Cənubi-Şərqi Asiya və Cənubi Amerikaya toplu eksport üçün uyğundur.
Rəsmi ixrac adı altında qlobal miqyasda satılır Toyota Highlander Hybrid , bu 2,5 L E‑Four Luxury komplekti olgun TNGA‑K arxitekturası əsasında sabit və atmosferik xarici dizayn tətbiq edir. 2850 mm aksiaral məsafəsi praktik 2+3+2 yeddi yerli oturacaq düzülüşünü dəstəkləyir. İkinci sıradakı oturacaqlar irəli-geri sürüşməyə imkan verir ki, ikinci və üçüncü sıralar arasında məkanı elastik şəkildə balanslaşdırsın və gündəlik ailə nəqliyyatı ilə çoxsaylı sərnişinlərin səyahət etmə ehtiyaclarını ödəsin. Toyota-nın sübut olunmuş öz-şarj olunan hibrid sistemi və E‑Four elektron tam çəkili sistemlə təchiz olunub. Müstəqil arxa motor sürətli moment paylanması təmin edərək, yaşıl, kaygan və çaqılı yollarda sabitliyi artırır. Qüvvət ötürücüsü səssiz və hamar işləyir; yalnız ucuz 92# benzin tələb edir. 65 L yanacaq deposu və WLTC standartına görə 5,97 L/100 km yanacaq sərfi ilə tam dolu deposla 1080 km-dən artıq məsafə qət edə bilir. Öz-şarj olunan HEV kimi xarici şarj infrastrukturuna ehtiyacı yoxdur, buna görə də şarj infrastrukturu tam inkişaf etməmiş bölgələrə yüksək uyğunluq göstərir.
Highlander Hybrid model sirasının əsas yüksək dəyərli Luks versiyası kimi, giriş səviyyəli versiyalarda olmayan tamamilə gündəlik praktik konfiqurasiyalara malikdir. Tam Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik paketi şəhər içi hərəkət və avtomagistralda sürüşmə zamanı riskləri effektiv şəkildə azaldır. Ağıllı kokpit Qualcomm 8155P çipinə malikdir və bu, hamar istismar təcrübəsi təmin edir, mobil telefonla qoşulma və davamlı OTA yeniləmələrini dəstəkləyir. Panoramik günəş damı, elektrikli arxa qapı, isidilmiş ön oturacaqlar və çox sıralı havanın çıxış yolları kimi praktik xüsusiyyətlər səyahət rahatlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Laserla qaynaq edilmiş yüksək möhkəmlikli polad gövdə və tam 8 havakisəsi bütün üç sıradakı sərnişinlər üçün etibarlı passiv təhlükəsizlik qorunması təmin edir.
**2850 mm aks aralığı sayəsində** kabinada çevik məkan düzülüşü təmin olunur. Üçüncü sıradakı oturacaqlar tamamilə qatlandığında böyük səyahət bagajı və xarici tədbirlər üçün lazım olan əşyaları yerləşdirmək üçün geniş, davamlı yük sahəsi yaranır. Bütün avtomobillər fabrikdən çıxan, sürülmemiş, qeydiyyatdan keçməmiş ixracat stoku olup, mənşə sertifikatı, avtomobilin uyğunluq sertifikatı və beynəlxalq hibrid avtomobil idxal standartlarına uyğun bütün gömrük rəsmiləşdirmə sənədləri ilə təchiz olunur. Davamlı, yapon istehsalı orta ölçülü yeddi oturacaqlı özünü yükləyən AWD hibrid SUV və az istehlak edən 2,5 L ailə səyahəti HEV , təzə 2026-ci il modeli Toyota Highlander Hybrid Luxury 7-Oturacaqlı xarici avtomobil dealerlik satışları və sərhədkeçən hibrid avtomobil ixracatı biznesi üçün bu model etibarlılığı və sabit qalıq dəyəri ilə fərqlənir.
Tez-tez verilən suallar
Sual 1: Bu modelin bütün nüsxələri orijinal zavodda istehsal olunmuş, sıfır kilometrlik, qeydiyyatsız eksport stoku mu?
A1: Hər bir avtomobil fabrikdə orijinal, tamamilə yeni və 0 km yol qət etmişdir; ixracat üçün qeydiyyatdan keçirilməmişdir. Bütün avtomobillərdə sınaq sürüşməsi, səth xətləri və ya toqquşma zərərləri yoxdur; bütün fabrik orijinal Lüks konfiqurasiyaları heç bir dəyişiklik və ya aşağı səviyyəli konfiqurasiya olmadan saxlanılmışdır.
A1: Hər bir avtomobil fabrikdə orijinal, tamamilə yeni və 0 km yol qət etmişdir; ixracat üçün qeydiyyatdan keçirilməmişdir. Bütün avtomobillərdə sınaq sürüşməsi, səth xətləri və ya toqquşma zərərləri yoxdur; bütün fabrik orijinal Lüks konfiqurasiyaları heç bir dəyişiklik və ya aşağı səviyyəli konfiqurasiya olmadan saxlanılmışdır.
S2: Öz-şarjlı 2,5 litrlik hibrid + E-Four elektron tam çəkili sistem hansı əsas üstünlüklər təmin edir?
A2: Bu HEV sistemi xarici şarj stansiyalarına ehtiyac olmadan sürüş zamanı avtomatik olaraq şarj olunur. E-Four arxa müstəqil motoru sürtkü səthlərdə sabitliyi artırır. WLTC standartlarına görə yanacaq istehlakı 5,97 l/100 km-dir və tam tankla 1080 km-dən artıq məsafə qət edə bilir; yalnız 92 nömrəli benzin istifadə edir, bu da böyük ailələr üçün uzun məsafəli səyahətlər üçün ideal seçimdir.
A2: Bu HEV sistemi xarici şarj stansiyalarına ehtiyac olmadan sürüş zamanı avtomatik olaraq şarj olunur. E-Four arxa müstəqil motoru sürtkü səthlərdə sabitliyi artırır. WLTC standartlarına görə yanacaq istehlakı 5,97 l/100 km-dir və tam tankla 1080 km-dən artıq məsafə qət edə bilir; yalnız 92 nömrəli benzin istifadə edir, bu da böyük ailələr üçün uzun məsafəli səyahətlər üçün ideal seçimdir.
S3: Lüks konfiqurasiyada standart olaraq tətbiq edilən, lakin bazov konfiqurasiyalarda mövcud olmayan xüsusi praktik konfiqurasiyalar hansılardır?
A3: Tamamilə Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik dəstəsi, 540° şəffaf şasi panoramik monitoru, Qualcomm 8155P kabin çipi, qızdırılan ön dəri elektrikli oturacaqlar, panoramik günəş damı, elektrikli qaldırılan bagaj qapağı və tam 8 SRS havayastığı; bütün bunlar giriş səviyyəsi versiyalarda olmur.
A3: Tamamilə Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik dəstəsi, 540° şəffaf şasi panoramik monitoru, Qualcomm 8155P kabin çipi, qızdırılan ön dəri elektrikli oturacaqlar, panoramik günəş damı, elektrikli qaldırılan bagaj qapağı və tam 8 SRS havayastığı; bütün bunlar giriş səviyyəsi versiyalarda olmur.
S5: Günlük qarışıq yol şəraitində real yanacaq istehlakı nə qədərdir?
A4: Rəsmi WLTC birləşdirilmiş yanacaq istehlakı 100 km-də 5,97 litrdir; gündəlik qarışıq yol şəraitində faktiki yanacaq istehlakı 100 km-də 6,3–7,2 litr aralığında dəyişir; bu, yeddi yerli ailə avtomobilləri üçün iqtisadi hesab olunur.
A4: Rəsmi WLTC birləşdirilmiş yanacaq istehlakı 100 km-də 5,97 litrdir; gündəlik qarışıq yol şəraitində faktiki yanacaq istehlakı 100 km-də 6,3–7,2 litr aralığında dəyişir; bu, yeddi yerli ailə avtomobilləri üçün iqtisadi hesab olunur.
S5: İdxal üçün rəsmi gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün hansı tam rəsmi sertifikat sənədləri təqdim edilə bilər?
A5: Yaxın Şərq, Rusiya, Orta Asiya, Cənub-Şərqi Asiya və Cənubi Amerika bölgələri üçün idxal rəsmiləşdirmə standartlarına uyğun olaraq, kommersiya fakturası, qablaşdırma siyahısı, mənşə sertifikatı, nəqliyyat vasitəsinin uyğunluq sertifikatı və ixrac lisenziyası daxil olmaqla, tam ixrac sənəd paketləri təqdim edilə bilər.
A5: Yaxın Şərq, Rusiya, Orta Asiya, Cənub-Şərqi Asiya və Cənubi Amerika bölgələri üçün idxal rəsmiləşdirmə standartlarına uyğun olaraq, kommersiya fakturası, qablaşdırma siyahısı, mənşə sertifikatı, nəqliyyat vasitəsinin uyğunluq sertifikatı və ixrac lisenziyası daxil olmaqla, tam ixrac sənəd paketləri təqdim edilə bilər.
S6: İxracat stokuna görə alıcılar müxtəlif xarici rəng və daxili döşəmə rənglərini seçə bilərlərmi? Dörd çəkili sistem ön çəkili sisteminə çevrilə bilərmi?
A6: Seçim üçün bir neçə xarici boya variantı mövcuddur və bu variantlar yüksək keyfiyyətli dəri daxili materiallarla uyğunlaşdırılır. Bu Lüks komplektasiya sabit E‑Four dörd çəkili sistemini istifadə edir və onu qalıcı olaraq ön çəkili sisteminə çevirmək mümkün deyil.
A6: Seçim üçün bir neçə xarici boya variantı mövcuddur və bu variantlar yüksək keyfiyyətli dəri daxili materiallarla uyğunlaşdırılır. Bu Lüks komplektasiya sabit E‑Four dörd çəkili sistemini istifadə edir və onu qalıcı olaraq ön çəkili sisteminə çevirmək mümkün deyil.
S7: Bu avtomobil mobil telefonla əlaqə qurma və uzaq məsafədən avtomobili idarə etməni dəstəkləyirmi?
A7: Avtomobilin kokpiti mobil telefonların naqil ilə qoşulmasını, tam OTA onlayn yenilənməsini, Bluetooth və NFC ağıllı açarını və əsas uzaqdan avtomobilin kilidlənməsi/açılmaları funksiyalarını dəstəkləyir.
A7: Avtomobilin kokpiti mobil telefonların naqil ilə qoşulmasını, tam OTA onlayn yenilənməsini, Bluetooth və NFC ağıllı açarını və əsas uzaqdan avtomobilin kilidlənməsi/açılmaları funksiyalarını dəstəkləyir.
S8: Üç sıradakı bütün sərnişinlər üçün çoxtəbəqəli passiv təhlükəsizlik qoruma konfiqurasiyaları nələrdir?
A8: Avtomobilin gövdəsi lazerlə qaynaqlanmış yüksək möhkəmlikli kafes strukturasından ibarətdir və bütün üç sərnişin sırasını əhatə edən tam 8 ədəd SRS havakisəsi ilə birləşdirilir ki, bu da avtomobilin içindəki bütün sərnişinlər üçün əhatəedici passiv təhlükəsizlik qorunması təmin edir.
A8: Avtomobilin gövdəsi lazerlə qaynaqlanmış yüksək möhkəmlikli kafes strukturasından ibarətdir və bütün üç sərnişin sırasını əhatə edən tam 8 ədəd SRS havakisəsi ilə birləşdirilir ki, bu da avtomobilin içindəki bütün sərnişinlər üçün əhatəedici passiv təhlükəsizlik qorunması təmin edir.
S9: Arxa oturacaqların qatlamaqdan sonra neçə litr yükləmə tutumu əldə edilə bilər?
A9: Bölünən və qatlanan üçüncü sıra oturacaqlar arxa bagaj yerinin saxlama sahəsini artırır; bu, böyük səyahət çantalarını və gündəlik xarici təchizatları yerləşdirməyə imkan verir və müxtəlif sahnələrdə saxlama tələblərini ödəyir.
A9: Bölünən və qatlanan üçüncü sıra oturacaqlar arxa bagaj yerinin saxlama sahəsini artırır; bu, böyük səyahət çantalarını və gündəlik xarici təchizatları yerləşdirməyə imkan verir və müxtəlif sahnələrdə saxlama tələblərini ödəyir.
S10: Yeddi oturacaqlı ailə səyahətləri üçün rahatlıq və sabitlik arasında tarazlığı təmin edən süspensiyon dizaynı hansıdır?
A10: Qabaqda Makferson asılı olmayan süspensiyon və arxada iki qolçu asılı olmayan süspensiyondan istifadə olunur ki, bu da gündəlik nəqliyyat üçün hamar sürüşmə rahatlığını və avtomagistralda uzun məsafəli sürüşmə zamanı sabit idarəetməni təmin edir.
A10: Qabaqda Makferson asılı olmayan süspensiyon və arxada iki qolçu asılı olmayan süspensiyondan istifadə olunur ki, bu da gündəlik nəqliyyat üçün hamar sürüşmə rahatlığını və avtomagistralda uzun məsafəli sürüşmə zamanı sabit idarəetməni təmin edir.
