EN
- Обзор
- Введение в продукт
- Часто задаваемые вопросы
- Рекомендуемые товары
Обзор
Технические характеристики продукта
| Пункт | Детали |
|---|---|
| Модель | 2026 GAC Toyota Highlander 2,5 л гибридный E‑Four Luxury на 7 мест |
| Состояние | Абсолютно новая машина, пробег 0 км, не зарегистрирована, экспортный заводской запас |
| Годе производства | 2026 |
| Тип кузова | 5-дверный среднеразмерный не подключаемый гибридный внедорожник с компоновкой сидений 2+3+2 (семиместный), платформа TNGA-K |
| Силовой агрегат | 4-цилиндровый атмосферный двигатель объёмом 2.5 л и два постоянного тока синхронных электромотора — передний и задний, электронная полная приводная система E‑Four, бесступенчатая трансмиссия E‑CVT |
| Параметры двигателя | Мощность двигателя — 139 кВт / 189 л.с., мощность переднего электромотора — 83 кВт, мощность заднего электромотора — 40 кВт, суммарная системная мощность — 181 кВт / 246 л.с. |
| разгон от 0 до 100 км/ч | 8,2 секунды |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Батарейка | Гибридный никель-металл-гидридный аккумулятор с воздушным охлаждением, самозаряжающийся гибридный автомобиль (HEV), внешний разъём для зарядки отсутствует |
| Комплексный расход топлива по циклу WLTC | 5.97л/100км |
| Стандарт топлива | обычный бензин марки 92 |
| Вместимость топливного бака | объём топливного бака — 65 л, запас хода на полном баке — более 1080 км |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4965 × 1930 × 1750 мм |
| Колесная база | 2850 мм |
| Приостановка | Передняя независимая подвеска типа Макферсон, задняя независимая подвеска с двойными поперечными рычагами, электрогидравлическое рулевое управление (EPS) |
| Тормозная Система | Вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, электронный стояночный тормоз (EPB) с функцией автоматической фиксации, регулируемое рекуперативное торможение |
| Спецификация шин | легкосплавные диски с многолучевой конструкцией, размер 235/55 R20 |
| Конструкция кузова, обеспечивающая безопасность | Каркас кузова из высокопрочной стали, сваренный лазером, и восемь подушек безопасности SRS |
| Стандартные конфигурации люкс-класса «Exclusive» | Система активной безопасности Toyota Safety Sense, адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании в полосе движения, панорамный монитор прозрачного шасси на 540°, жидкокристаллический цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма, плавающий сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма, процессор для автомобильной информационно-развлекательной системы Qualcomm 8155P, проводное подключение мобильных телефонов, базовая интеллектуальная голосовая система, передние сиденья с электроприводом и обогревом из кожи, двухзонный автоматический климат-контроль, панорамная люк-крышка, электропривод задней двери, смарт-ключ с технологиями Bluetooth и NFC, удалённое управление автомобилем, второй ряд сидений со сдвижными и складными элементами, третий ряд сидений с разделённым и складным механизмом, независимые воздуховоды в задней части салона, система очистки воздуха в салоне, проводные порты зарядки |
Введение в продукт
Совершенно новая 2026 GAC Toyota Highlander 2,5 л гибридный E‑Four Luxury на 7 мест — это признанный во всём мире семиместный гибридный внедорожник для семей, пользующийся доверием потребителей по всему миру. Он ориентирован на импортёров автомобилей за рубежом, покупателей для больших семей, группы путешественников, совершающих дальние поездки, и экспортёров гибридных автомобилей (HEV) через границу, которые ищут надёжное решение Toyota Highlander Hybrid SUV , экономичные в плане расхода топлива 2,5-литровый гибридный кроссовер E‑Four с 7 местами , японский прочный среднеразмерный семейный внедорожник, новая машина с нулевым пробегом Hybrid Highlander Luxury — экспортный товар , подходит для оптового экспорта на Ближний Восток, в Россию, Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и Южную Америку.
Продается по всему миру под официальным экспортным наименованием. Тойота Хайлендер Гибрид это... комплектация Luxury с двигателем 2,5 л и системой E‑Four принимает сдержанный и атмосферный внешний стиль, построенный на зрелой архитектуре TNGA‑K. Колёсная база длиной 2850 мм обеспечивает практичную семиместную компоновку 2+3+2. Сиденья второго ряда имеют возможность продольного перемещения вперёд-назад для гибкого балансирования пространства между вторым и третьим рядами, что отвечает потребностям ежедневных поездок семьи и путешествий с большим числом пассажиров. Оснащён проверенной гибридной системой Toyota с самозарядкой, совместимой с электронной системой полного привода E‑Four. Независимый задний электромотор обеспечивает быстрое распределение крутящего момента, повышая устойчивость на мокрых, скользких и гравийных дорогах. Трансмиссия работает плавно и тихо; для её эксплуатации требуется недорогой бензин марки 92#. При объёме топливного бака 65 л и расходе топлива по циклу WLTC 5,97 л/100 км запас хода на полном баке превышает 1080 км. Будучи самозаряжающимся гибридом (HEV), автомобиль не требует подключения к внешним зарядным устройствам, что делает его высоко адаптивным для регионов с неразвитой инфраструктурой зарядки.
Как основная комплектация премиум-класса в линейке Highlander Hybrid, она оснащена всесторонним набором практичных функций повседневного использования, отсутствующих в базовых комплектациях. Полный пакет активной безопасности Toyota Safety Sense эффективно снижает риски при движении по городу и на автомагистралях. Интеллектуальная цифровая приборная панель оснащена чипом Qualcomm 8155P, обеспечивая плавную работу, поддержку сопряжения со смартфоном и регулярные OTA-обновления. Практичные опции — панорамный люк, электропривод задней двери, подогрев передних сидений и многоуровневые дефлекторы кондиционера — значительно повышают комфорт пассажиров. Кузов из высокопрочной стали с лазерной сваркой и полный комплект из 8 подушек безопасности обеспечивают надёжную пассивную защиту пассажиров во всех трёх рядах сидений.
Благодаря **колесной базе длиной 2850 мм** салон предлагает гибкую планировку пространства. При сложенных вровень с полом сиденьях третьего ряда образуется большое непрерывное грузовое пространство, способное вместить крупногабаритный дорожный багаж и снаряжение для активного отдыха на природе. Все автомобили — новые, с нулевым пробегом, не зарегистрированные в стране эксплуатации, экспортные партии с завода; поставляются с полным комплектом документов: сертификатом происхождения, сертификатом соответствия транспортного средства и всеми документами для таможенной очистки, соответствующими международным стандартам импорта гибридных автомобилей. Если вы планируете приобрести надежный японский среднеразмерный семиместный полноприводный гибридный SUV с самозарядкой и низким расходом топлива, гибридный двигатель объёмом 2,5 л для семейных поездок , новейшие 2026 года Toyota Highlander Hybrid Luxury 7-Seater для продажи автодилерам за рубежом и для экспорта гибридных автомобилей за границу эта модель выделяется проверенной надёжностью и стабильной остаточной стоимостью.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Все ли экземпляры данной модели являются абсолютно новыми, с нулевым пробегом и без регистрации (экспортные запасы)?
A1: Каждый автомобиль — это оригинальный заводской новый экземпляр с пробегом 0 км, не зарегистрированный и предназначенный для экспорта. На всех автомобилях отсутствуют следы тест-драйва, царапины на поверхности или повреждения от столкновений; все оригинальные заводские комплектации люкс-уровня сохранены без каких-либо изменений или понижения уровня оснащения.
A1: Каждый автомобиль — это оригинальный заводской новый экземпляр с пробегом 0 км, не зарегистрированный и предназначенный для экспорта. На всех автомобилях отсутствуют следы тест-драйва, царапины на поверхности или повреждения от столкновений; все оригинальные заводские комплектации люкс-уровня сохранены без каких-либо изменений или понижения уровня оснащения.
Q2: Какие ключевые преимущества даёт гибридная система с самозарядкой 2,5 л + электронная полноприводная система E‑Four?
A2: Эта гибридная система HEV автоматически заряжается во время движения без использования внешних зарядных станций. Независимый задний электромотор E‑Four повышает устойчивость на скользких дорогах. Система обеспечивает низкий расход топлива по циклу WLTC — всего 5,97 л/100 км, а запас хода на полном баке превышает 1080 км; для работы требуется только бензин марки 92#, что делает её идеальной для длительных поездок большой семьи.
A2: Эта гибридная система HEV автоматически заряжается во время движения без использования внешних зарядных станций. Независимый задний электромотор E‑Four повышает устойчивость на скользких дорогах. Система обеспечивает низкий расход топлива по циклу WLTC — всего 5,97 л/100 км, а запас хода на полном баке превышает 1080 км; для работы требуется только бензин марки 92#, что делает её идеальной для длительных поездок большой семьи.
Q3: Какие исключительные практичные конфигурации входят в стандартную комплектацию люкс-уровня и недоступны в базовых комплектациях?
A3: Полный комплект активных систем безопасности Toyota Safety Sense, панорамный монитор прозрачного шасси на 540°, процессор для кабины Qualcomm 8155P, передние кожаные сиденья с электроприводом и подогревом, панорамная люка, электропривод задней двери, полный комплект из 8 подушек безопасности SRS; всё это отсутствует в базовых версиях.
A3: Полный комплект активных систем безопасности Toyota Safety Sense, панорамный монитор прозрачного шасси на 540°, процессор для кабины Qualcomm 8155P, передние кожаные сиденья с электроприводом и подогревом, панорамная люка, электропривод задней двери, полный комплект из 8 подушек безопасности SRS; всё это отсутствует в базовых версиях.
В4: Какой реальный расход топлива в условиях повседневного смешанного движения по дорогам?
A4: Официальный комбинированный расход топлива по циклу WLTC составляет 5,97 л на 100 км; реальный расход топлива в повседневных условиях смешанного движения — от 6,3 до 7,2 л на 100 км, что экономично для семиместных семейных автомобилей.
A4: Официальный комбинированный расход топлива по циклу WLTC составляет 5,97 л на 100 км; реальный расход топлива в повседневных условиях смешанного движения — от 6,3 до 7,2 л на 100 км, что экономично для семиместных семейных автомобилей.
В5: Какие полные комплекты официальных сертификационных документов могут быть предоставлены для таможенного оформления при импорте?
A5: Мы можем предоставить полный пакет экспортной документации, включая коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения, сертификат соответствия транспортного средства и экспортную лицензию, в соответствии со стандартами таможенного оформления импорта для регионов Ближнего Востока, России, Центральной Азии, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.
A5: Мы можем предоставить полный пакет экспортной документации, включая коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения, сертификат соответствия транспортного средства и экспортную лицензию, в соответствии со стандартами таможенного оформления импорта для регионов Ближнего Востока, России, Центральной Азии, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.
Q6: Могут ли покупатели выбирать разные цвета внешней окраски и отделки салона для экспортных партий? Можно ли преобразовать полный привод в передний привод?
A6: Доступно несколько вариантов внешней окраски, сочетаемых с премиальными кожаными материалами для салона. Эта люкс-комплектация оснащена фиксированной архитектурой полного привода E‑Four и не может быть постоянно преобразована в передний привод.
A6: Доступно несколько вариантов внешней окраски, сочетаемых с премиальными кожаными материалами для салона. Эта люкс-комплектация оснащена фиксированной архитектурой полного привода E‑Four и не может быть постоянно преобразована в передний привод.
В7: Поддерживает ли данный автомобиль подключение мобильного телефона и удалённое управление на больших расстояниях?
A7: Кокпит транспортного средства поддерживает проводное подключение мобильного телефона, полное онлайн-обновление по технологии OTA, интеллектуальный ключ Bluetooth и NFC, а также базовые функции удалённой блокировки/разблокировки транспортного средства.
A7: Кокпит транспортного средства поддерживает проводное подключение мобильного телефона, полное онлайн-обновление по технологии OTA, интеллектуальный ключ Bluetooth и NFC, а также базовые функции удалённой блокировки/разблокировки транспортного средства.
Q8: Какие многоуровневые конфигурации пассивной безопасности предусмотрены для всех пассажиров в трёх рядах сидений?
A8: Кузов транспортного средства выполнен по технологии лазерной сварки в виде высокопрочной каркасной конструкции и оснащён полным комплектом из 8 подушек безопасности SRS, охватывающих все три ряда пассажирских сидений, обеспечивая всестороннюю пассивную безопасность для всех пассажиров внутри автомобиля.
A8: Кузов транспортного средства выполнен по технологии лазерной сварки в виде высокопрочной каркасной конструкции и оснащён полным комплектом из 8 подушек безопасности SRS, охватывающих все три ряда пассажирских сидений, обеспечивая всестороннюю пассивную безопасность для всех пассажиров внутри автомобиля.
Вопрос 9: На сколько увеличивается объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях?
A9: Раздельные складываемые сиденья третьего ряда увеличивают объём багажного отделения сзади, позволяя разместить крупные чемоданы для путешествий и повседневные предметы для активного отдыха на открытом воздухе, что удовлетворяет потребности в хранении в различных ситуациях.
A9: Раздельные складываемые сиденья третьего ряда увеличивают объём багажного отделения сзади, позволяя разместить крупные чемоданы для путешествий и повседневные предметы для активного отдыха на открытом воздухе, что удовлетворяет потребности в хранении в различных ситуациях.
Q10: Какая конструкция подвески обеспечивает баланс комфорта и устойчивости при поездках семьёй в автомобиле с семью местами?
A10: Используется передняя независимая подвеска типа Макферсон и задняя независимая подвеска с двойными поперечными рычагами, что обеспечивает плавность хода при ежедневных поездках и устойчивость управления при длительных поездках по шоссе.
A10: Используется передняя независимая подвеска типа Макферсон и задняя независимая подвеска с двойными поперечными рычагами, что обеспечивает плавность хода при ежедневных поездках и устойчивость управления при длительных поездках по шоссе.
