EN
- Overview
- Nasandina Hilberê
- پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
- Products ya pêşterandinê
Overview
NÎŞANÊ PRODUKTÊ
| Bilefa | Hûrgilî |
|---|---|
| Modela | 2026 GWM Tank 300 2.0T Benzîn Conqueror 5-Kursî |
| Rewşa | نوێیە، بێ هەر مەودایەکی سەردەست، بێ تۆمارکراو، ستوکی فاکتۆری بۆ ئەکسپۆرت |
| ساڵی دەرھێنان | 2026 |
| جۆری جەستە | sUV-ya kompakt û dijwar a off-road a 5 derî û 5 kursiyan, çêkirina karoseriyê li ser çarçovê |
| سیستەمی قوەت | motora benzînê ya çar-sîlîndir a 2.0L bi turboşarjê + veguhaztina otomatîk a 9-leza, ajotina çar teker a nîv-demjimêr |
| پارامەترەکانی ئەنجین | hêza herî zêde ya net 162kW / 220HP, torka herî zêde 387N·m |
| hêzê ji 0-100km/h | 9.7 çirke |
| Temên pêkandinê maximum | 175km/saet |
| ستانداردی سووتەمەنی | گازۆلینی ئاسایی 92# |
| بەکارھێنانی خۆرەکی تەواوی WLTC | 9.86L/100km |
| زنجیرەی ئاگەری بنزین | 75L, menzîla gerê bi tanka tevahî li ser 700 km |
| Mezinahî (Dirêjî × Pahnî × Bilindî) | 4750 × 1930 × 1903 mm |
| BASAÇIKA ROPÊKAN | 2750 مم |
| Goşeya Nêzîkbûn / Derketinê | 33° / 34° |
| Kêmtirîn dûrahiya erdê | 224 mm |
| ئۆفانگ | Suspansyoneke serbixwe ya duqat a pêşiyê, suspansyoneke ne-serbixwe ya pir-girêdan a paşîn, rêveberiya elektrîkê ya EPS |
| Rônaka Remê | Frena dîskê ya hewakirî ya pêş û paş, frena parkkirinê ya elektronîkî ya EPB + ragirtina otomatîk |
| سپێسیفیکەسی تایەر | tekerê alloy ê pir-çerxî yê 265/65 R17, lastîka yedek a bi mezinahiya tam |
| سەختییەتی جەستەی ئۆتۆمبێل | Şasî ya bi hişkbûna torsyonel a bilind a laş-li-çarçoveyê, laşê pola yê bi lazerê hatiye qelandin, 8 balîfên hewayî yên SRS yên tevahî |
| Mîhengên Taybet ên Conqueror ên Standard | Kilîtên dîferansiyel ên elektronîkî yên pêş û paş, kilîta qutiya veguhestinê ya navendî, pergala kontrola hemî-erdî, kontrola xwarê ya CCO, alîkariya zivirîna tankê, pakêta ajotina jîr a L2, kontrola rêwîtiyê ya adapteyî, çavdêriya xala kor, hişyariya trafîka xaçerêyî ya paşîn, kameraya panoramîk a şasê ya zelal a 540°, amûra LCD ya 12.3-inch + ekrana destikê ya şemitok a 15.6-inch, HUAWEI HiCar, dengê jîr ê dîmenê tevahî, kursiyên pêş ên çermê Nappa yên bi elektrîkî verastkirî bi germkirin, hewakirin û masajê, dîreksiyona germkirî, klîmaya otomatîk a du-herêmî, pergala paqijkirina hewayê, pergala dengî ya Infinity, banê tavê yê panoramîk, rafa bagajê ya banê, çengelên trêlerê yên pêş û paş, mifteya dîjîtal a Bluetooth NFC, kontrola wesayîtê ya ji dûr ve, kursiyên paşîn ên qatkirî yên dabeşkirî, ronahiya hawîrdorê ya 64-rengî |
Nasandina Hilberê
نوێیە 2026 GWM Tank 300 2.0T Benzîn Conqueror sUV-yeke rastîn a dûr-rê ya dijwar e ku ji hêla Great Wall Motors ve hatî çêkirin, ku ji bo hezkiriyên dûr-rê yên gerdûnî, tîmên rêwîtiyê yên li derve, kirrûbirên filoyê û îxraçkarên wesayîtên benzînê yên sînor-derbasbûyî yên ku li dijwar digerin armanc dike. SUV-ya derveyî rê ya GWM Tank 300 , kilîtkirina dualî krosovera benzînê ya 2.0T ya part-time 4WD , Wesayîta çînî ya ji bo rêyên asfaltê ya bi karbohîdrat, sifir mîl-nû ya kargehê Stokên hinardekirinê yên Tank 300 Conqueror , hem ji bo çûnûhatina bajêr û hem jî ji bo serpêhatiyên li ser erdên neasayî dikare were bikaranîn. Ew ji bo şandina barkêş bo Rojhilata Navîn, Rûsya, Asyaya Navîn, Asyaya Başûr-rojhilat û Amerîkaya Başûr guncaw e.
Bi navê fermî yê hinardekirinê li seranserê cîhanê tê firotin Tanka GWM 300 , ev **tîmeya 2.0T Conqueror şêwaza karoseriya çargoşe ya îkonîk a hişk bikar tîne. Cûda ji SUV-yên bajarî yên yekbody, ew xwe dispêre şasiyek karoseriya-li-ser-çarçoveyek hişk-bilind da ku dema ku li ser rêyên nehevseng, beşên kevirî û erdên qirêj radiweste, berxwedana torsyonel a berbiçav peyda bike. Ew bi motora benzînê ya turbo ya 2.0T ya îsbatkirî ve hatî çêkirin ku bi qutiya otomatîkî ya 9AT ya gihîştî re hevaheng e, ku torka leza nizm a bihêz çêdike da ku piştgiriyê bide hilkişîn û revîna li derveyî rê. Lihevhatî bi benzîna 92# ya erzan re, depoya sotemeniyê ya mezin a 75L ajotina xwe-rê ya dûr û dirêj bêyî dagirtina sotemeniyê ya pir caran garantî dike.
Wekî guhertoya Conqueror a bi taybetmendiyên bilind-avêtî, ew bi kilîtkirinên dîferansiyel ên elektronîkî yên pêş û paş û kilîtkirina navendî tê, ku şiyana kilîtkirinê ya bêkêmasî peyda dike da ku şert û mercên dijwar ên xaçerêya xaçerêyî birêve bibe. Sîstema pir-modî ya hemî-erdî ya çêkirî, kontrola çelqokê û fonksiyona zivirîna tankê sînorê xebitandinê ji bo ajokarên amator ên derveyî rê pir kêm dike. Di heman demê de, ew karanîna rojane bi alîkariya ajotinê ya L2 ya bêkêmasî, kursiyên çermê Nappa yên pir-fonksiyonel û pergala dengî ya premium re hevseng dike, klîşeya ku wesayîtên derveyî rê yên dijwar rehetiyê kêm dikin dişkîne. Kokpîta jîr piştgiriya girêdana têlefonên desta û nûvekirina domdar a OTA dike, li gorî adetên cihêreng ên bikarhêneran digunce. Çarçoveya bi hêza bilind a bi lazerê ve hatî qelandin û komek tevahî ya 8 balîfên hewayî ji bo hemî rêwiyan parastina ewlehiya pasîf a pêbawer peyda dikin.
Bi saya **2750mm mesafeya tekerê, kabîn ji bo pênc mezinan cîhek têrker pêşkêş dike. Kursîyên paşîn ên qatkirî yên dabeşkirî qada barhilgir fireh dikin da ku alavên kampê yên derve, amûr û bagajên rêwîtiyê bicîh bikin. Hemî wesayît envantera îxracatê ya sifir mîl a neqeydkirî ya kargehê nû ne, bi sertîfîkaya eslê tevahî, belgeya lihevhatina wesayîtê û hemî materyalên gumrikê yên ku standardên navneteweyî yên îtxalatê yên wesayîtên benzînê bicîh tînin têne peyda kirin. Ger hûn plan dikin ku bi girseyî SUV-ya benzînê ya 4WD ya part-time ya Çînî bikirin, ku dikare ji bo rêyên neasfaltkirî yên du-kilîtkirî be. wesayîta sefera derve ya 2.0T , nû ya 2026 GWM Tank 300 Conqueror ji bo firotina firoşgehên otomobîlan ên li derveyî welat û karsaziya hinardekirina wesayîtên benzînê yên li ser sînor, ev model wekî vebijarkek piralî ya ji bo rêyên asfaltê derdikeve pêş.
پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو
پرسیاری ١: ئایا هەموو یەکەکانی ئەم مۆدێلە نوێنە و بە تەواوەتی بێ پێگەی ڕۆیشتن و بێ تۆمارکراوە لە ئەکسپۆرت؟
A1: Her wesayîtek nû û resen a kargehê ye, bi 0 mîlan, ji bo karanîna derveyî welat nehatiye qeydkirin. Li ser hemû otomobîlan ti ceribandina ajotinê, xêzikên rûyê an zirara pevçûnê tune ye, hemû konfigurasyonên xemilandina Conqueror ên resen ên kargehê bêyî guhertin an daxistinê têne parastin.
P2: Sîstema şasî-li-ser-çarçove + sîstema 4WD-ya part-time çi avantajên bingehîn ên li derveyî rê tîne?
A2: Şasîya çarçoveya nerdivanê ya hişk li ser erdên neasayî berxwedana torsiyonê ya berbiçav pêşkêş dike. Bi kilîtkirinên dîferansiyel ên pêş û paş û kilîtkirina navendî ve hatî çêkirin, ew gelek modên rêya neasayî, kontrola xêzkirinê û fonksiyona zivirîna tankê piştgirî dike. Ew tenê benzîna 92# hewce dike û rêjeya gerê bi tanka tijî ji 700 km zêdetir digihîne, ku ji bo rêwîtiya li derveyî welêt minasib e.
P3: Kîjan konfigurasyonên premium ên taybet tenê bi trimên Conqueror re têne, ku li ser trimên destpêkê ne peyda dibin?
A3: Qulfên dîferansiyel ên elektronîkî yên pêş û paş, sîstema pir-modî ya hemî-erdî, kontrola xwarê ya CCO, alîkariya zivirîna tankê, kursiyên pêşiyê bi germkirin, hewakirin û masajê, dîreksiyona germkirî, dengê premium Infinity, 8 balîfên hewayî yên SRS-ê yên tevahî, hemî ne li ser trimên bingehîn hatine saz kirin.
Q4: مەجەرەکەی ڕاستەقینەی بەکارهێنانی سووتەمەنی لەسەر جیاوازییەکانی ڕێگا لە ڕۆژانەدا چەندە؟
A4: Xerckirina sotemeniyê ya hevbeş a fermî ya WLTC 9.86L ji bo her 100 km ye; xerckirina sotemeniyê ya rastîn di bin şert û mercên rojane yên rêyên tevlihev de ji 10.5L heta 12.2L ji bo her 100 km diguhere, xerckirina sotemeniyê dê di dema ajotina berdewam a li ser rêyên neasfaltkirî de hinekî zêde bibe.
P5: Çi komên temam ên belgeyên îstîxbaratê yên fermî dikarin ji bo derxistina gûmanên derhanîn bên pêşkêşkirin?
A5: Pakêtên belgeyên hinardekirinê yên temam dikarin werin peyda kirin, di nav de fatûreya bazirganî, navnîşa pakkirinê, sertîfîkaya eslê xwe, sertîfîkaya lihevhatina wesayîtê û destûra hinardekirinê, ku li gorî standardên paqijkirina hawirdekirinê ji bo herêmên Rojhilata Navîn, Rûsya, Asyaya Navîn, Asyaya Başûr-rojhilat û Amerîkaya Başûr e.
P6: Gelo kirrûkar dikarin ji bo stokên hinardekirinê rengên boyaxa derve û pêlava hundirîn ên cûda hilbijêrin? Gelo ajokera çar teker a part-time bi awayekî mayînde vediguhere ajokera pêşiyê?
A6: Gelek vebijarkên boyaxa derve hene ku bi materyalên hundirîn ên çermê Nappa yên premium re têne hilbijartin. Ev wesayît avahiya mekanîkî ya 4WD-ya part-time bikar tîne, moda ajotinê dikare bi destan were guheztin, û nikare bi domdarî were veguheztin bo ajotina tekerên pêşiyê.
Q7: ئایا ئەم ئۆتۆمبێلە پشتگیری کردنی پەیوەندیکردنی مۆبایل و کۆنتڕۆڵی دوورەوەی ئۆتۆمبێل لە دووری زۆر دەکات؟
A7: Kûkpîta wesayîtê piştgiriya girêdana mobîl a HUAWEI HiCar, nûvekirina serhêl a OTA ya tevahî, mifteya dîjîtal a Bluetooth & NFC û fonksiyonên kilîtkirin/vekirina wesayîtê ji dûr ve yên bêkêmasî dike.
پرسیاری ٨: کۆمەڵە ئامرازەکانی پاراستنی بەرگرییەکەی چەند لاوەرە لەسەر هەموو سەرنشینەکانی پێشەوە و دواوە چیە؟
A8: Wesayît avahiya laşê çarçoveyek zîncîra bilind-torsiyonî ya bi lazer-weldekirî dipejirîne, ku bi tevahî 8 balîfên hewayî yên SRS-ê re hevaheng e ku rêzên rêwiyên pêş û paşîn vedihewîne, û ji bo hemî rêwiyên di hundurê otomobîlê de parastina ewlehiya pasîf a berfireh peyda dike.
پرسیاری ٩: کاتێک سەرنشینەکانی دواوە دەخرێنەوە، چەندە ڕوبەری بەکارهێنانی زیاد دەکرێت؟
A9: Kursîyên paşîn ên qatkirî cîhê hilanîna bagajê ya paşîn fireh dikin, ku dikarin alavên kampê yên li derve, amûrên rêyên neasfaltkirî û çenteyên rêwîtiyê yên mezin hilînin da ku daxwazên hilanînê yên pir-dîmenî bicîh bînin.
P10: Kîjan sêwirana şasî performansek stabîl hem di senaryoyên bajêr û hem jî di senaryoyên derveyî rê de misoger dike?
A10: Ew piştgiriyeke serbixwe ya duqat a pêşiyê û piştgiriyeke ne-serbixwe ya pir-girêdan a paşîn bikar tîne, ku bi dûrahiya erdê ya bilind û goşeyên nêzîkbûn û derketinê yên mezin re hevaheng e, ku aramiya ajotina rojane ya bajarî û derbasbûna li derveyî rê ya derve hevseng dike.
