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2025 BYD Song PLUS Nouvelle Énergie DM-i Variante Premium avec Conduite Intelligente, Autonomie Électrique de 112 km
BYD Seal U DM-i
Brand:
Le prix de vente
- Aperçu
- Introduction du produit
- FAQ
- Produits recommandés
Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | version Premium Smart Driving 112 km du BYD Seal U DM-i 2025, SUV hybride rechargeable 5 places |
| État | Stock d'occasion, faible kilométrage, immatriculé au préalable, entièrement inspecté, sans accident majeur / sans incendie / sans immersion dans l'eau |
| Année de fabrication | 2025 |
| Kilométrage | 50 000 km |
| Type de carrosserie | sUV hybride rechargeable compact à 5 portes et 5 places, plateforme hybride super avancée DM-i de cinquième génération |
| Transmission | moteur essence 4 cylindres en ligne à aspiration naturelle de 1,5 L + moteur synchrone à aimant permanent avant unique, traction avant, transmission E-CVT |
| Paramètres du moteur | Moteur thermique : 74 kW / 101 ch, moteur électrique avant : 160 kW / 218 ch, couple maximal du moteur : 260 N·m |
| accélération 0-100 km/h | 7,7 secondes |
| VITESSE MAXIMALE | 180km/h |
| Pack de piles | Batterie LFP Blade, technologie intégrée CTB, gestion thermique par refroidissement liquide, charge externe possible, décharge externe V2L de 2,2 kW |
| Autonomie électrique pure CLTC | 112 km |
| Consommation carburant WLTC à faible niveau de charge (SOC) | 4,4 L/100 km |
| Norme carburant | essence ordinaire 92# |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de 60 L, autonomie combinée pleine charge (carburant + électricité) supérieure à 1 300 km |
| Performance de charge | Charge rapide CC de 30 % à 80 % en 23 minutes ; charge lente CA disponible |
| Dimensions (L×L×H) | 4775 × 1890 × 1670 mm |
| Empattement | 2765 mm |
| Suspension | Suspension indépendante MacPherson à l’avant, suspension indépendante multibras à l’arrière, direction assistée électrique (EPS) |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière, frein de stationnement électronique (EPB) + fonction de maintien automatique, freinage régénératif à plusieurs niveaux réglable |
| Spécification des pneus | jante en alliage à multiples rayons 235/50 R19 |
| Structure de sécurité de la carrosserie | Carrosserie en acier haute résistance soudée au laser, six airbags SRS intégraux |
| Équipements exclusifs à la variante Premium standard | Système d’aide à la conduite intelligent DiPilot niveau 2, régulateur de vitesse adaptatif, centrage dans la voie, freinage d’urgence automatique, caméra panoramique à 540° avec châssis transparent, écran tactile rotatif et adaptable de 15,6 pouces, poste de conduite intelligent DiLink, reconnaissance vocale intelligente à usage général, connexion filaire avec smartphone, sièges avant en similicuir, réglables électriquement et chauffants, toit ouvrant panoramique, hayon électrique, clé numérique Bluetooth et NFC, commande à distance du véhicule, banquette arrière rabattable séparément, vitrage arrière opaque, climatisation automatique, système de purification de l’air, supports de charge sans fil avant et arrière |
Introduction du produit
Cette bYD Seal U DM-i 2025, variante Premium Conduite Intelligente, autonomie de 112 km est un SUV familial compacte hybride rechargeable populaire destiné aux importateurs mondiaux de véhicules d’occasion, aux acheteurs familiaux, aux navetteurs urbains et aux exportateurs transfrontaliers de VHR d’occasion. Il est commercialisé sous le nom de BYD Sealion 6 DM-i sur les marchés d’Australie, d’Asie du Sud-Est et d’Océanie. Les clients peuvent rechercher des SUV d’occasion BYD Seal U DM-i , économie de carburant crossover hybride rechargeable à traction avant avec une autonomie électrique pure de 112 km , véhicule chinois réputé pour les déplacements quotidiens en mode hybride rechargeable, véhicule d’occasion à faible kilométrage Stocks de la variante Premium Seal U DM-i , SUV familial à longue autonomie et faible consommation, adapté à l’exportation en gros vers les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Adoptant un design extérieur moderne et épuré, ce modèle repose sur la cinquième génération de la plateforme hybride DM-i de BYD, avec un empattement de 2765 mm, offrant ainsi un habitacle spacieux pour cinq personnes. La motorisation hybride rechargeable éprouvée assure une puissance silencieuse et fluide. Les utilisateurs peuvent choisir le mode tout-électrique pour leurs déplacements quotidiens sur de courtes distances afin d’éviter les coûts liés au carburant, ou le mode hybride pour les trajets longue distance sans crainte d’autonomie. Le véhicule accepte l’essence standard 92#. Avec une consommation de carburant en cycle WLTC de seulement 4,4 L/100 km en mode carburant uniquement et une autonomie combinée dépassant 1300 km, il réduit considérablement les dépenses liées aux déplacements quotidiens. La fonction de décharge externe V2L intégrée permet d’alimenter des équipements lors de séjours en plein air, s’adaptant parfaitement aux scénarios de conduite autonome et de loisirs.
Cet exemplaire d’occasion à faible kilométrage a passé une inspection professionnelle complète. Aucun accident majeur, dégât causé par le feu ou immersion dans l’eau n’est enregistré. En tant que variante Premium haut de gamme de la gamme, il est équipé intégralement du système de conduite intelligente de niveau 2 (L2) ainsi que de nombreuses configurations assurant un grand confort au quotidien, indisponibles sur les versions d’entrée de gamme. L’assistance à la conduite DiPilot réduit efficacement la fatigue lors des trajets autoroutiers. Le poste de conduite intelligent DiLink prend en charge la connectivité mobile et des mises à jour fonctionnelles continues par OTA. Des équipements pratiques — notamment un toit panoramique, un hayon électrique et des sièges avant chauffants — améliorent nettement le confort quotidien. La carrosserie haute résistance, soudée au laser, et l’ensemble complet de 6 airbags offrent une protection passive fiable pour tous les occupants.
L’empattement de **2765 mm** garantit un espace suffisant pour cinq adultes. Les sièges arrière divisés et rabattables augmentent de façon flexible le volume du coffre, permettant d’accueillir des valises de voyage et du matériel pour activités extérieures. Tous les véhicules sont des stocks d’occasion entièrement inspectés, accompagnés de l’intégralité des documents prouvant la pleine propriété du véhicule, conformément aux normes internationales d’importation des véhicules hybrides rechargeables d’occasion. Si vous envisagez d’acheter une voiture hybride rechargeable compacte chinoise fiable, à traction avant, d’occasion, dotée d’une longue autonomie en mode 100 % électrique sUV hybride familial de 112 km d’autonomie en mode 100 % électrique , modèle d’occasion 2025 BYD Seal U DM-i Variante Premium destinée à la revente en magasin automobile à l’étranger et aux activités d’exportation transfrontalière de véhicules électriques et hybrides rechargeables d’occasion, ce modèle bénéficie d’une reconnaissance marchande exceptionnelle et d’un excellent rapport qualité-prix.
FAQ
Q1 : Tous les véhicules sont-ils des stocks d’occasion entièrement inspectés, avec des dossiers d’état clairs ?
R1 : Tous les véhicules ont subi une inspection professionnelle complète. Aucun accident majeur, aucune détérioration par incendie ni par immersion dans l’eau. Le kilométrage affiché est authentique et vérifié. Toutes les configurations d’origine usine de la finition Premium sont conservées, sans modification ni dégradation.
R1 : Tous les véhicules ont subi une inspection professionnelle complète. Aucun accident majeur, aucune détérioration par incendie ni par immersion dans l’eau. Le kilométrage affiché est authentique et vérifié. Toutes les configurations d’origine usine de la finition Premium sont conservées, sans modification ni dégradation.
Q2 : Quels sont les principaux avantages pratiques apportés par le système hybride rechargeable DM-i de cinquième génération ?
R2 : Il permet une autonomie 100 % électrique de 112 km selon le cycle CLTC, suffisante pour les déplacements urbains quotidiens. L’autonomie combinée essence-électricité dépasse 1300 km, idéale pour les trajets interurbains. Il fonctionne avec de l’essence 92#, prend en charge la recharge rapide et la décharge externe V2L (2,2 kW), répondant ainsi aux besoins des activités en extérieur.
R2 : Il permet une autonomie 100 % électrique de 112 km selon le cycle CLTC, suffisante pour les déplacements urbains quotidiens. L’autonomie combinée essence-électricité dépasse 1300 km, idéale pour les trajets interurbains. Il fonctionne avec de l’essence 92#, prend en charge la recharge rapide et la décharge externe V2L (2,2 kW), répondant ainsi aux besoins des activités en extérieur.
Q3 : Quelles configurations haut de gamme sont incluses de série sur la version Premium, mais absentes sur les versions d’entrée de gamme ?
R3 : Pack complet de conduite intelligente DiPilot niveau L2, caméra panoramique à châssis transparent 540°, écran tactile rotatif de 15,6 pouces, sièges avant électriques avec chauffage, toit ouvrant panoramique, hayon électrique et 6 airbags SRS intégraux — aucune de ces fonctionnalités n’est disponible sur les versions d’entrée de gamme.
R3 : Pack complet de conduite intelligente DiPilot niveau L2, caméra panoramique à châssis transparent 540°, écran tactile rotatif de 15,6 pouces, sièges avant électriques avec chauffage, toit ouvrant panoramique, hayon électrique et 6 airbags SRS intégraux — aucune de ces fonctionnalités n’est disponible sur les versions d’entrée de gamme.
Q4 : Quelle est la consommation réelle de carburant dans des conditions de circulation mixte quotidienne ?
R4 : La consommation officielle de carburant WLTC à SOC faible est de 4,4 L aux 100 km ; la consommation réelle dans des conditions routières mixtes quotidiennes varie entre 4,7 L et 5,6 L aux 100 km, ce qui est très économique pour un usage familial.
R4 : La consommation officielle de carburant WLTC à SOC faible est de 4,4 L aux 100 km ; la consommation réelle dans des conditions routières mixtes quotidiennes varie entre 4,7 L et 5,6 L aux 100 km, ce qui est très économique pour un usage familial.
Q5 : Quels documents peuvent être fournis pour le dédouanement des véhicules d’occasion ?
A5 : Tous les documents prouvant la propriété du véhicule peuvent être fournis, conformément aux normes requises pour le dédouanement des importations dans les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
A5 : Tous les documents prouvant la propriété du véhicule peuvent être fournis, conformément aux normes requises pour le dédouanement des importations dans les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Q6 : Les acheteurs peuvent-ils choisir différentes couleurs de peinture extérieure et de revêtement intérieur pour les véhicules en stock ? La transmission avant peut-elle être convertie en transmission intégrale ?
R6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles, assorties de matériaux intérieurs en similicuir. Cette variante Premium repose sur une architecture fixe à transmission avant et ne peut pas être convertie en transmission intégrale.
R6 : Plusieurs options de peinture extérieure sont disponibles, assorties de matériaux intérieurs en similicuir. Cette variante Premium repose sur une architecture fixe à transmission avant et ne peut pas être convertie en transmission intégrale.
Q7 : Ce véhicule prend-il en charge la connexion smartphone et les fonctions de clé numérique intelligente ?
R7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire des téléphones mobiles, la clé intelligente numérique Bluetooth et NFC, ainsi que l’ensemble des fonctions de commande à distance du véhicule.
R7 : Le poste de conduite du véhicule prend en charge la connexion filaire des téléphones mobiles, la clé intelligente numérique Bluetooth et NFC, ainsi que l’ensemble des fonctions de commande à distance du véhicule.
Q8 : Quelles configurations de sécurité passive multicouche sont équipées pour tous les passagers avant et arrière ?
R8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un jeu complet de 6 airbags SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
R8 : La carrosserie du véhicule adopte une structure cage haute résistance soudée au laser, associée à un jeu complet de 6 airbags SRS couvrant les rangées de sièges avant et arrière, offrant ainsi une protection passive complète à tous les occupants du véhicule.
Q9 : Quelle capacité de chargement peut être obtenue après avoir rabattu les sièges arrière ?
R9 : Les sièges arrière divisés et rabattables augmentent l’espace de chargement arrière, permettant d’emporter des valises de voyage, du matériel de camping et des fournitures quotidiennes afin de répondre aux besoins de rangement dans diverses situations.
R9 : Les sièges arrière divisés et rabattables augmentent l’espace de chargement arrière, permettant d’emporter des valises de voyage, du matériel de camping et des fournitures quotidiennes afin de répondre aux besoins de rangement dans diverses situations.
Q10 : Quel type de suspension assure un équilibre entre confort et stabilité pour ce SUV urbain familial ?
A10 : Elle adopte une suspension indépendante à roues avant de type MacPherson, associée à une suspension indépendante arrière multibras, ainsi qu’à un système de freinage régénératif réglable, assurant une tenue de route stable et un confort optimal sur les routes urbaines et les autoroutes.
A10 : Elle adopte une suspension indépendante à roues avant de type MacPherson, associée à une suspension indépendante arrière multibras, ainsi qu’à un système de freinage régénératif réglable, assurant une tenue de route stable et un confort optimal sur les routes urbaines et les autoroutes.
