EN
2025 жылғы BYD Song PLUS Жаңа энергия DM-i 112 км Ақылды іске қосу премиум нұсқасы
BYD Seal U DM-i
Brand:
BYD
- Шолу
- Өнімнің таныстырылымы
- Жиі қойылатын сұрақтар
- Ұсынылатын өнімдер
Шолу
Өнімнің сипаттамасы
| Зат | Толық ақпарат |
|---|---|
| Модель | 2025 жылғы BYD Seal U DM-i 112 км Ақылды іс-әрекет Premium нұсқасы, 5 орынды |
| Жағдайда | Қолданылған сток, төмен километраж, алдын ала тіркелген, толық тексерілген, қатты апат болмаған / өрт болмаған / суға батпаған |
| Жасалған жыл | 2025 |
| Жүгіру | 50 000 км |
| Кескіннің түрі | 5 есікті, 5 орынды компактты плагин-гибрид SUV, бесінші ұрпақ DM-i супер гибрид платформасы |
| Қуыршық күліні | 1,5 л табиғи ауа соратын төрт цилиндрлі қозғалтқыш + алдыңғы жағында орналасқан бір құрылымды тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш, алдыңғы дөңгелектерге қуат беру, E-CVT беріліс қорабы |
| Мотордың параметрлері | Қозғалтқыш: 74 кВт / 101 а.к., алдыңғы қозғалтқыш: 160 кВт / 218 а.к., қозғалтқыштың максималды моменті: 260 Н·м |
| 0–100 км/сағ үдеу | 7,7 секунд |
| Максималды жылдамдық | 180км/сағ |
| Батареялар | LFP Blade аккумуляторы, CTB интеграциялық технологиясы, сұйықтықпен суыту арқылы жылу реттеуі, сыртқы зарядтауды қолдайды, 2,2 кВт қуатындағы V2L сыртқы разрядтау |
| CLTC таза электрлік қашықтығы | 112 км |
| WLTC бойынша төмен SOC кезіндегі отын шығыны | 4,4 л/100 км |
| Отын стандарты | 92# қалыпты бензин |
| Отын багының сыйымдылығы | 60 л, толық мұнай мен электр энергиясын қолданғандағы жалпы жүру қашықтығы 1300 км-ден асады |
| Қуатты шығару көрсеткіштері | DC тез зарядтау: 30%-ден 80%-ге дейін 23 минут ішінде; AC баяу зарядтау мүмкіндігі бар |
| Өлшемдер(У×Е×Б) | 4775 × 1890 × 1670 мм |
| Дөңгелек базасы | 2765 мм |
| Күдіктi тоқтату | Алдыңғы MacPherson тәуелсіз ілініс, артқы көп буынды тәуелсіз ілініс, EPS электрлі күшті басқару |
| Тежегіш жүйесі | Алдыңғы бөлікте желдетілетін дискілі тежегіштер, артқы бөлікте қатты дискілі тежегіштер, EPB электрлік тұрақты тежегіш + автоматты тоқтату, көп деңгейлі реттелетін рекуперативті тежегіш |
| Дөңгелек сипаттамасы | 235/50 R19 көп қырлы құйма дөңгелек |
| Дененің қауіпсіздік құрылымы | Лазермен дәнекерленген жоғары беріктіктегі болат торлы кузов, толық 6 SRS ауа подушкасы |
| Стандартты Premium нұсқасына арналған ерекше конфигурациялар | DiPilot L2 ақылды іс-әрекет қолдау жүйесі, бапталатын қашықтықта жүру құрылғысы, жол ортасында орналасу құрылғысы, автоматты авариялық тежеу, 540° прозрациялы шасси панорамалық камера, 15,6 дюймдық бапталатын айналмалы тақташалы экран, DiLink ақылды кабина, толық сценалық ақылды дауыс, сымды мобильді телефондардың бірігуі, жасанды теріден жасалған қуатты реттелетін алдыңғы отырғыштар (жылыту функциясымен), панорамалық күншығыс, қуатты артқы есік, Bluetooth пен NFC цифрлық кілт, қашықтан көлікті басқару, бөлінетін және бүгілетін артқы отырғыштар, артқы жекелік шыны, автоматты ауа-райы жүйесі, ауаны тазарту жүйесі, алдыңғы және артқы сымсыз зарядтау тақтасы |
Өнімнің таныстырылымы
Бұл пайдаланылған 2025 жылғы BYD Seal U DM-i 112 км Ақылды Іс-әрекет Премиум нұсқасы бұл әлемдегі пайдаланылған көліктерді импорттаушылар, отбасылық сатып алушылар, қала ішіндегі жүргізушілер мен шетелге пайдаланылған PHEV экспорттаушылар үшін танымал компактты плагин-гибридті отбасылық SUV. Ол Австралияда, Оңтүстік-Шығыс Азия мен Океания нарығында BYD Sealion 6 DM-i атауымен белгілі. Тұтынушылар сенімді BYD Seal U DM-i пайдаланылған SUV , отын үнемдейт 112 км таза электрлік қашықтық, алдыңғы дөңгелектерге қуат беретін плагин-гибридті кроссовер , Qitayda tanymal PHEV kommuter avtomobili, az juriq qilgan pайдаланылған Seal U DM-i Premium Variant stokta , uzak diapazondy, tұтыnysy tөmen otbasylыq SUV, Orta Şyr, Rusiya, Ortalyq Áziya, Ońtústik-Şyr jәne Ońtústik Amerika aýdalaryna toptan eksportqa uyqun.
Qazirgi zamannyq aerodinamik syrtqy dizayny qoldanyp, bu model BYD-niń besinshi úsylımdagy DM-i gíbrid platformasynda qurılǵan, tekerlekler arasyndagy aralıq 2765 mm, beş orynды keng otbasylıq salon beredi. Jete ózisken plug-in gíbrid quvvat oŕnatqysy sýssyz jә tezis quvvat beredi. Paydalanyshy qısqa aralıqtar úshin künlik elektr rejiminde júruwge bolady, bul otyndy shıǵynynan qurtulady; ya da uzak aralıqtar úshin gíbrid rejiminde júruwge bolady, bu jerdeminde quvvat jetyşpewi haqqynda qaygıylanbaýga mümkindik beredi. Avtomobil 92# arzon otyndyny qabyldaydy. Tek otyndy rejiminde WLTC boyynsha 4,4 L/100 km tұtynyssy menen birge, jami júrysy 1300 km-den asady, bul kündeliktik júryslar shıǵynyn anıq azaytady. Icherisindegi V2L syrtqy tok beru funksiyasy dıñǵyq júrysy menen demalys senarilerine uyqun dıñǵyq kempingi úshin tok beredi.
Бұл төмен километражды пайдаланылған автомобиль кәсіби қатаң тексеруден өткен. Оның үлкен соқтығысу апаттары, өрт залалы немесе суға шығуы туралы деректер жоқ. Себебі ол қатардағы жоғары құнды Premium нұсқасы болып табылады, сондықтан оның L2 деңгейіндегі ақылды істеп жүру жүйесі толық қамтылған және кіріс деңгейіндегі нұсқаларда қол жетімсіз күнделікті ыңғайлылық конфигурациялары бар. DiPilot істеп жүру көмегі автокөлікпен трассада жүрген кезде шаршауыңызды тиімді төмендетеді. DiLink ақылды кабинасы мобильді құрылғылармен қосылуға және үздіксіз OTA функцияларын жаңартуға мүмкіндік береді. Панорамалық ашылатын шатыр, қуатты артқы есік және қыздырылатын алдыңғы отырғыштар сияқты практикалық сипаттамалар күнделікті жүру тәжірибесін жақсартады. Лазермен дәнекерленген жоғары беріктіктегі кузов және 6 ауа жастығының толық жиынтығы барлық отырғыштарға сенімді пассивті қауіпсіздік қорғанысын қамтамасыз етеді.
2765 мм теңізбен қамтамасыз етілген аралық бес ересек адам үшін жеткілікті орынды қамтамасыз етеді. Бөлінетін, бүгілетін артқы отырғыштар саяхат сандалары мен сыртқы іс-шараларға арналған заттарды орналастыру үшін икемді жүк көлемін кеңейтеді. Барлық көліктер халықаралық пайдаланылған электр-қозғалтқышты гибридті көліктерді импорттау стандарттарына сай, толық көлік иелігі құжаттарымен жабдықталған, кәсіби тексерілген пайдаланылған көліктер. Егер сіз сенімді қытайлық компактті алдыңғы дөңгелекті жүргізілетін пайдаланылған PHEV көліктерін сатып алуға құмар болсаңыз, таза электрлік жүру қашықтығы ұзақ 112 км отбасылық коммутирлік гибридті SUV , пайдаланылған 2025 жыл BYD Seal U DM-i Premium Variant шетелдегі автосалондарда ретейл және шетелге шығарылатын пайдаланылған жаңа энергия көзімен жұмыс істейтін көліктерді экспорттау бизнесі үшін бұл модель нарықта жоғары танымалдыққа ие және өте жақсы құн-сапа қатынасымен ерекшеленеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
С1: Барлық автокөліктер — толық тексерілген пайдаланылған автокөліктер ме және олардың күйі туралы анық құжаттар бар ма?
A1: Барлық бірліктер кәсіби толық тексеруден өткен. Ауыр соқтығысу, өрт немесе суға түсу оқиғалары болмаған. Көрсетілген жүргізілген километр саны шындыққа сәйкес және расталған. Барлық зауыттық оригиналды Premium комплектациялары өзгеріссіз сақталған, модификацияланбаған немесе төмендетілмеген.
A1: Барлық бірліктер кәсіби толық тексеруден өткен. Ауыр соқтығысу, өрт немесе суға түсу оқиғалары болмаған. Көрсетілген жүргізілген километр саны шындыққа сәйкес және расталған. Барлық зауыттық оригиналды Premium комплектациялары өзгеріссіз сақталған, модификацияланбаған немесе төмендетілмеген.
2-сұрақ: Бесінші ұрпақ DM-i плагин-гибридтік жүйесі қандай негізгі тәжірибелік артықшылықтарға ие?
2-жауап: Ол күндік қалалық коммуникация үшін CLTC бойынша 112 км электрлік жүру қашықтығын қамтамасыз етеді. Толық отын мен электр қосындысы бойынша қашықтық қалааралық саяхат үшін 1300 км-ден асады. Ол 92# бензинде жұмыс істейді, тез зарядтауды және сыртқы қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін 2,2 кВт V2L сыртқы разрядтауды қолдайды.
2-жауап: Ол күндік қалалық коммуникация үшін CLTC бойынша 112 км электрлік жүру қашықтығын қамтамасыз етеді. Толық отын мен электр қосындысы бойынша қашықтық қалааралық саяхат үшін 1300 км-ден асады. Ол 92# бензинде жұмыс істейді, тез зарядтауды және сыртқы қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін 2,2 кВт V2L сыртқы разрядтауды қолдайды.
3-сұрақ: Premium комплектациясында стандартты түрде орнатылған, бірақ базалық комплектацияларда болмайтын қандай премиум тәжірибелік конфигурациялар бар?
3-жауап: Толық L2 DiPilot ақылды ілгерілеу жабық пакеті, 540° прозрачты шасси панорамалық камера, 15,6 дюймдық айналмалы тақырыптық экран, алдыңғы электрлік отырғыштар (қыздыру функциясымен), панорамалық ашылатын шатыр, электрлік артқы есік, толық 6 SRS ауа подушкасы — бұлардың барлығы кіріс деңгейіндегі нұсқаларда орнатылмаған.
3-жауап: Толық L2 DiPilot ақылды ілгерілеу жабық пакеті, 540° прозрачты шасси панорамалық камера, 15,6 дюймдық айналмалы тақырыптық экран, алдыңғы электрлік отырғыштар (қыздыру функциясымен), панорамалық ашылатын шатыр, электрлік артқы есік, толық 6 SRS ауа подушкасы — бұлардың барлығы кіріс деңгейіндегі нұсқаларда орнатылмаған.
С5: Күндік аралас жол жағдайларындағы нақты отын шығыны қандай?
4-жауап: Ресми WLTC төмен SOC отын шығыны 100 км-ге 4,4 л; күндік аралас жол жағдайларындағы нақты отын шығыны 100 км-ге 4,7 л-ден 5,6 л-ге дейін ауытқиды, бұл тұрмыстық қолдану үшін өте экономиялық.
4-жауап: Ресми WLTC төмен SOC отын шығыны 100 км-ге 4,4 л; күндік аралас жол жағдайларындағы нақты отын шығыны 100 км-ге 4,7 л-ден 5,6 л-ге дейін ауытқиды, бұл тұрмыстық қолдану үшін өте экономиялық.
С5: Қолданылған көлікті импорттау үшін қандай құжаттар ұсынылады?
А5: Толық көлік иелігі құжаттары ұсынылады; Орта Азия, Ресей, Орталық Азия, Оңтүстік-Шығыс Азия және Оңтүстік Америка аймақтары үшін импорттық таможенің құжаттама талаптарына сай.
А5: Толық көлік иелігі құжаттары ұсынылады; Орта Азия, Ресей, Орталық Азия, Оңтүстік-Шығыс Азия және Оңтүстік Америка аймақтары үшін импорттық таможенің құжаттама талаптарына сай.
Сұрақ 6: Сатып алушылар қолжетімді стоктағы көліктер үшін әртүрлі сыртқы бояу және ішкі жабын түстерін таңдай ала ма? Алдыңғы осьтік жүріс көлігін барлық осьтік жүріске айналдыруға бола ма?
Жауап 6: Таңдауға болатын бірнеше сыртқы бояу нұсқалары ұсынылады, олар өнеркәсіптік деріге сәйкес келеді. Бұл Жоғары сапалы нұсқа қатаң алдыңғы осьтік жүріс архитектурасын қолданады және оны барлық осьтік жүріске айналдыруға болмайды.
Жауап 6: Таңдауға болатын бірнеше сыртқы бояу нұсқалары ұсынылады, олар өнеркәсіптік деріге сәйкес келеді. Бұл Жоғары сапалы нұсқа қатаң алдыңғы осьтік жүріс архитектурасын қолданады және оны барлық осьтік жүріске айналдыруға болмайды.
С7: Бұл автомобиль мобильді телефондардың өзара байланысын және ақылды цифрлы кілт функцияларын қолдайды ма?
Жауап 7: Көліктің кабинасы сымды мобильді телефондарды қосуға, Bluetooth пен NFC цифрлық ақылды кілтке және толық қашықтықтан көлікті басқару функцияларына қолдау көрсетеді.
Жауап 7: Көліктің кабинасы сымды мобильді телефондарды қосуға, Bluetooth пен NFC цифрлық ақылды кілтке және толық қашықтықтан көлікті басқару функцияларына қолдау көрсетеді.
Сұрақ 8: Алдыңғы және артқы отырғызу орындарындағы барлық жолаушылар үшін қандай көпқабатты пассивті қауіпсіздік қорғаныс конфигурациялары орнатылған?
Жауап 8: Автокөліктің корпусы лазерлік пішімде дәнекерленген жоғары беріктікті торлы құрылымды қолданады, сонымен қатар алдыңғы және артқы отырғызу қатарларын қамтитын толық 6 SRS ауа подушкасы орнатылған, бұл автокөліктің ішіндегі барлық отырғызушыларға толық пассивті қауіпсіздік қорғанысын қамтамасыз етеді.
Жауап 8: Автокөліктің корпусы лазерлік пішімде дәнекерленген жоғары беріктікті торлы құрылымды қолданады, сонымен қатар алдыңғы және артқы отырғызу қатарларын қамтитын толық 6 SRS ауа подушкасы орнатылған, бұл автокөліктің ішіндегі барлық отырғызушыларға толық пассивті қауіпсіздік қорғанысын қамтамасыз етеді.
Сұрақ 9: Артқы отырғызу орындарын бүктегеннен кейін қойма көлемі қаншаға кеңейеді?
Жауап 9: Бөлінетін және бүктелетін артқы отырғыштар артқы жүк сақтау көлемін кеңейтеді; олар саяхат салондарын, кемпинг жабдықтарын және күнделікті қажеттіліктерді сақтауға мүмкіндік береді, яғни әртүрлі жағдайлардағы сақтау қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Жауап 9: Бөлінетін және бүктелетін артқы отырғыштар артқы жүк сақтау көлемін кеңейтеді; олар саяхат салондарын, кемпинг жабдықтарын және күнделікті қажеттіліктерді сақтауға мүмкіндік береді, яғни әртүрлі жағдайлардағы сақтау қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Сұрақ 10: Отбасылық қалалық SUV-тер үшін ыңғайлылық пен тұрақтылықты теңестіретін серіппелік орналасу қандай?
A10: Алдыңғы бөлек Макферсон ілгектік жүйесі мен артқы көп буынды ілгектік жүйесін қолданады, сонымен қатар реттелетін рекуперативті тежегіш жүйесімен жабдықталған, ол қалалық жолдар мен автобулактарда тұрақты басқаруды және ыңғайлы жүруін қамтамасыз етеді.
A10: Алдыңғы бөлек Макферсон ілгектік жүйесі мен артқы көп буынды ілгектік жүйесін қолданады, сонымен қатар реттелетін рекуперативті тежегіш жүйесімен жабдықталған, ол қалалық жолдар мен автобулактарда тұрақты басқаруды және ыңғайлы жүруін қамтамасыз етеді.
