EN
2025 BYD Song PLUS Nuevo Energía DM-i 112 km Versión Premium con Conducción Inteligente
BYD Seal U DM-i
Brand:
BYD
- Resumen
- Introducción del producto
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Resumen
Especificaciones del producto
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Modelo | 2025 BYD Seal U DM-i 112 km Variante Premium con Conducción Inteligente, 5 plazas |
| Condición | Stock de ocasión, bajo kilometraje, preregistrado, inspeccionado completamente, sin accidentes graves / sin incendios / sin inmersión en agua |
| Año de fabricación | 2025 |
| Kilometraje | 50000 kilómetros |
| Tipo de carrocería | sUV compacto híbrido enchufable de 5 puertas y 5 plazas, plataforma superhíbrida DM-i de quinta generación |
| Transmisión | motor de 4 cilindros en línea de aspiración natural de 1,5 L + motor síncrono de imán permanente delantero único, tracción delantera, transmisión E-CVT |
| Parámetros del motor | Motor: 74 kW / 101 CV; motor delantero: 160 kW / 218 CV; par máximo del motor: 260 N·m |
| aceleración de 0 a 100 km/h | 7,7 segundos |
| VELOCIDAD MÁXIMA | 180 kilómetros por hora |
| Confección de baterías | Batería LFP tipo cuchilla, tecnología integrada CTB, gestión térmica con refrigeración líquida, compatible con carga externa, descarga externa V2L de 2,2 kW |
| Autonomía eléctrica CLTC | 112 km |
| Consumo de combustible WLTC a baja SOC | 4,4 L/100 km |
| Norma de combustible | gasolina regular 92# |
| Capacidad del depósito de combustible | depósito de 60 L; autonomía combinada total (gasolina + electricidad) superior a 1300 km |
| Rendimiento de carga | Carga rápida de CC: del 30 % al 80 % en 23 minutos; también admite carga lenta de CA |
| Las dimensiones (l × w × h) | 4775 × 1890 × 1670 mm |
| Distancia entre ejes | 2765 mm |
| Suspensión | Suspensión delantera independiente MacPherson, suspensión trasera independiente multibrazo, dirección asistida eléctrica (EPS) |
| Sistema de frenos | Frenos de disco ventilados delanteros y de disco macizo traseros, freno de estacionamiento electrónico (EPB) + función de retención automática, frenado regenerativo ajustable en múltiples niveles |
| Especificación del neumático | llanta de aleación ligera de 19 pulgadas con diseño multicuerda 235/50 R19 |
| Estructura de seguridad de la carrocería | Carrocería con estructura de acero de alta resistencia soldada por láser y seis airbags SRS completos |
| Configuraciones exclusivas de la versión Premium estándar | Sistema inteligente de asistencia a la conducción DiPilot Nivel 2, control crucero adaptativo, control de centrado en el carril, frenado de emergencia automático, cámara panorámica de 540° con vista transparente del chasis, pantalla táctil giratoria adaptable de 15,6 pulgadas, cabina inteligente DiLink, voz inteligente para todo tipo de situaciones, conexión cableada con teléfono móvil, asientos delanteros regulables eléctricamente en cuero sintético con función de calefacción, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico, llave digital Bluetooth y NFC, control remoto del vehículo, asientos traseros plegables divididos, vidrio trasero con privacidad, aire acondicionado automático, sistema de purificación del aire y alfombrillas de carga inalámbrica delanteras y traseras |
Introducción del producto
Este usado bYD Seal U DM-i 2025, versión Premium con conducción inteligente y autonomía de 112 km es un popular SUV familiar compacto híbrido enchufable para importadores globales de vehículos usados, compradores familiares, usuarios urbanos y exportadores transfronterizos de PHEV usados. Se conoce como BYD Sealion 6 DM-i en los mercados de Australia, Asia del Sudeste y Oceanía. Los clientes pueden buscar de forma fiable SUV usado BYD Seal U DM-i , ahorro de combustible crossover híbrido enchufable de tracción delantera con autonomía eléctrica pura de 112 km , vehículo chino conocido de desplazamiento diario PHEV, usado con bajo kilometraje Stock de la variante Premium Seal U DM-i , SUV familiar de largo alcance y bajo consumo, adecuado para exportación masiva a Oriente Medio, Rusia, Asia Central, Asia del Sudeste y Sudamérica.
Adoptando un diseño exterior moderno y aerodinámico, este modelo se construye sobre la quinta generación de la plataforma híbrida DM-i de BYD, con una batalla de 2765 mm, lo que crea un espacioso habitáculo familiar para cinco pasajeros. El avanzado tren motriz híbrido enchufable ofrece una entrega de potencia silenciosa y suave. Los usuarios pueden elegir el modo totalmente eléctrico para desplazamientos diarios cortos y así evitar gastos de combustible, o el modo híbrido para viajes de larga distancia sin preocuparse por la autonomía. El vehículo acepta gasolina económica de octanaje 92#. Con un consumo de combustible de solo 4,4 L/100 km según el ciclo WLTC en modo exclusivamente térmico y una autonomía combinada superior a 1300 km, reduce considerablemente los gastos diarios de desplazamiento. Su función integrada V2L (vehículo a carga externa) permite suministrar energía para acampar al aire libre, adaptándose perfectamente a escenarios de conducción autónoma y ocio.
Esta unidad usada con bajo kilometraje ha superado una inspección profesional exhaustiva. No constan accidentes graves de colisión, daños por incendio ni inmersión en agua. Al ser la variante Premium, de alto valor, incluye el sistema completo de conducción inteligente de nivel 2 y numerosas configuraciones para el confort diario que no están disponibles en las versiones de entrada. La asistencia a la conducción DiPilot reduce eficazmente la fatiga durante los desplazamientos por autopista. La cabina inteligente DiLink permite la interconexión con dispositivos móviles y actualizaciones funcionales continuas mediante OTA. Especificaciones prácticas, como el techo solar panorámico, la puerta trasera eléctrica y los asientos delanteros calefactables, mejoran la experiencia diaria de conducción. La carrocería de alta resistencia con soldadura láser y el conjunto completo de seis airbags ofrecen una protección pasiva fiable para todos los ocupantes.
La batalla de **2765 mm garantiza suficiente espacio para cinco adultos. Los asientos traseros plegables divididos amplían el volumen flexible del maletero para alojar maletas de viaje y equipos para actividades al aire libre. Todos los vehículos son unidades usadas completamente inspeccionadas, con toda la documentación de propiedad del vehículo, cumpliendo con las normas internacionales de importación de vehículos híbridos enchufables usados. Si planea adquirir un PHEV chino compacto de tracción delantera usado de confianza, con largo alcance en modo eléctrico sUV híbrido familiar de 112 km , usado 2025 BYD Seal U DM-i Variante Premium para comercio minorista en talleres automotrices extranjeros y exportación transfronteriza de vehículos de nueva energía usados, este modelo goza de un reconocimiento de mercado sobresaliente y una excelente relación costo-rendimiento.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Todos los vehículos son stock usado inspeccionado, con registros claros de su estado?
A1: Todas las unidades han pasado una inspección profesional exhaustiva. Sin accidentes graves, daños por incendio ni inmersión en agua. El kilometraje mostrado es real y verificado. Todas las configuraciones originales de fábrica de la versión Premium permanecen intactas, sin modificaciones ni reducciones.
A1: Todas las unidades han pasado una inspección profesional exhaustiva. Sin accidentes graves, daños por incendio ni inmersión en agua. El kilometraje mostrado es real y verificado. Todas las configuraciones originales de fábrica de la versión Premium permanecen intactas, sin modificaciones ni reducciones.
P2: ¿Qué ventajas prácticas fundamentales aporta el sistema híbrido enchufable DM-i de quinta generación?
R2: Ofrece una autonomía eléctrica pura de 112 km según el ciclo CLTC, ideal para la movilidad urbana diaria. La autonomía combinada total (gasolina y electricidad) supera los 1300 km, adecuada para viajes interurbanos. Funciona con gasolina 92#, admite carga rápida y descarga externa V2L de 2,2 kW para satisfacer las necesidades de actividades al aire libre.
R2: Ofrece una autonomía eléctrica pura de 112 km según el ciclo CLTC, ideal para la movilidad urbana diaria. La autonomía combinada total (gasolina y electricidad) supera los 1300 km, adecuada para viajes interurbanos. Funciona con gasolina 92#, admite carga rápida y descarga externa V2L de 2,2 kW para satisfacer las necesidades de actividades al aire libre.
P3: ¿Qué equipamientos prácticos premium son estándar en la versión Premium y no están disponibles en las versiones base?
R3: Paquete completo de conducción inteligente DiPilot Nivel 2, cámara panorámica de chasis transparente de 540°, pantalla táctil giratoria de 15,6 pulgadas, asientos delanteros con regulación eléctrica y calefacción, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico y seis airbags SRS completos; ninguno de estos elementos está presente en las versiones de entrada.
R3: Paquete completo de conducción inteligente DiPilot Nivel 2, cámara panorámica de chasis transparente de 540°, pantalla táctil giratoria de 15,6 pulgadas, asientos delanteros con regulación eléctrica y calefacción, techo solar panorámico, portón trasero eléctrico y seis airbags SRS completos; ninguno de estos elementos está presente en las versiones de entrada.
P4: ¿Cuál es el consumo real de combustible en condiciones diarias de conducción mixta por carretera?
R4: El consumo oficial de combustible WLTC en estado de baja carga (SOC) es de 4,4 L cada 100 km; el consumo real en condiciones mixtas de uso diario oscila entre 4,7 L y 5,6 L cada 100 km, muy económico para uso doméstico.
R4: El consumo oficial de combustible WLTC en estado de baja carga (SOC) es de 4,4 L cada 100 km; el consumo real en condiciones mixtas de uso diario oscila entre 4,7 L y 5,6 L cada 100 km, muy económico para uso doméstico.
P5: ¿Qué documentos se pueden proporcionar para el despacho aduanero de vehículos usados?
R5: Se pueden proporcionar todos los documentos de propiedad del vehículo, cumpliendo con los estándares de despacho aduanero para importaciones en las regiones de Medio Oriente, Rusia, Asia Central, Asia Sudoriental y Sudamérica.
R5: Se pueden proporcionar todos los documentos de propiedad del vehículo, cumpliendo con los estándares de despacho aduanero para importaciones en las regiones de Medio Oriente, Rusia, Asia Central, Asia Sudoriental y Sudamérica.
P6: ¿Pueden los compradores elegir diferentes colores de pintura exterior y tapicería interior para los vehículos disponibles en stock? ¿Se puede convertir la tracción delantera en tracción integral?
R6: Hay disponibles múltiples opciones de pintura exterior, combinadas con materiales interiores de cuero sintético. Esta variante Premium adopta una arquitectura fija de tracción delantera y no se puede convertir en tracción integral.
R6: Hay disponibles múltiples opciones de pintura exterior, combinadas con materiales interiores de cuero sintético. Esta variante Premium adopta una arquitectura fija de tracción delantera y no se puede convertir en tracción integral.
P7: ¿Este vehículo admite la interconexión con teléfonos móviles y funciones de llave digital inteligente?
R7: La cabina del vehículo admite la interconexión por cable con teléfonos móviles, llave inteligente digital por Bluetooth y NFC, y funciones completas de control remoto del vehículo.
R7: La cabina del vehículo admite la interconexión por cable con teléfonos móviles, llave inteligente digital por Bluetooth y NFC, y funciones completas de control remoto del vehículo.
P8: ¿Qué configuraciones de protección pasiva de seguridad multicapa están equipadas para todos los pasajeros delanteros y traseros?
R8: La carrocería del vehículo adopta una estructura de jaula de alta resistencia soldada por láser, complementada con un conjunto completo de 6 airbags SRS que cubren las filas de asientos delanteros y traseros, ofreciendo una protección pasiva integral para todos los ocupantes del interior del vehículo.
R8: La carrocería del vehículo adopta una estructura de jaula de alta resistencia soldada por láser, complementada con un conjunto completo de 6 airbags SRS que cubren las filas de asientos delanteros y traseros, ofreciendo una protección pasiva integral para todos los ocupantes del interior del vehículo.
P9: ¿Cuánta capacidad de almacenamiento se puede ampliar al plegar los asientos traseros?
R9: Los asientos traseros plegables divididos amplían el espacio de almacenamiento del maletero, capaz de alojar maletas de viaje, equipo de acampada y suministros diarios para satisfacer demandas de almacenamiento en múltiples escenarios.
R9: Los asientos traseros plegables divididos amplían el espacio de almacenamiento del maletero, capaz de alojar maletas de viaje, equipo de acampada y suministros diarios para satisfacer demandas de almacenamiento en múltiples escenarios.
P10: ¿Qué configuración de suspensión equilibra comodidad y estabilidad para un SUV urbano familiar?
A10: Adopta una suspensión delantera independiente de tipo MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo, combinada con un sistema de frenado regenerativo ajustable, lo que garantiza una conducción estable y una experiencia cómoda tanto en carreteras urbanas como en autopistas.
A10: Adopta una suspensión delantera independiente de tipo MacPherson y una suspensión trasera independiente multibrazo, combinada con un sistema de frenado regenerativo ajustable, lo que garantiza una conducción estable y una experiencia cómoda tanto en carreteras urbanas como en autopistas.
