EN
2025 BYD Song PLUS Nova Energia DM-i 112 km Varians Intelligensia Ductus Premium
BYD Seal U DM-i
Brand:
BYD
- Conspectus
- Introductio producti
- FAQ
- Producta Commendata
Conspectus
Specificatio productorum
| Elementum | Detalii |
|---|---|
| Formam | 2025 BYD Seal U DM-i 112 KM Intelligentia Agens Premium Varietas Quinque Sedentium |
| Statu | Usus In Stoccum, Parva Milliaria, Prae-registratus, Plene Inspectus, Nullum Magnum Accidentem / Nullum Incendium / Nulla Immersio Aqua |
| Annus Fabricationis | 2025 |
| Mille passus | 50000 km |
| Typus Corporis | quinque-portae quinque-sedentis compactus plug-in hybrid SUV, quinta generatio DM-i super hybrid platform |
| Motorium | 1.5 L naturaliter aspiratus quattuor-cylindricus motor + anterius unicus permanentis magnetis synchronus motor, anterius rota motus, E-CVT transmissio |
| Parametri motoris | Motor 74 kW / 101 CV, anterior motor 160 kW / 218 Ps, motoris torque maximum 260 N·m |
| acceleratio 0–100 km/h | 7,7 secundis |
| Maximus Celeritas | 180km/h |
| Pila sarcina | LFP Blade Battery, CTB integrata technologia, liquida refrigeratio thermalis management, sustinet externam repletionem, 2.2 kW V2L externa descensus |
| CLTC Pūra EV Intervallum | 112km |
| Consumptio carburantis WLTC ad SOC infimo | 4.4 L / 100 km |
| Norma Combustibilis | gasolinum Ordinarium Gradus 92# |
| Cibus Tank Capacity | 60 L, plenum oleum et electricitas, cursus comprehensivus ultra 1300 km |
| Praestatio in recaricando | Rapidum DC replectio: 30% ad 80% intra 23 min; lentum AC replectio disponibilis |
| Dimensiones (L×W×H) | 4775 × 1890 × 1670 mm |
| Longitudo Rotarum | 2765 mm |
| Suspensio | Suspensio MacPherson anterior independens, suspensio posterior multiplex ligata independens, gubernatio electrica (EPS) |
| INTERPRETATIO SYSTEM | Discus anterior ventilatus, discus posterior solidus, frenum electronicum parkingis (EPB) + functio automaticae retentioinis, frenatio regenerativa multistadii regulabilis |
| Specificatio Pneumatici | rota aleatoria ex aluminio, 235/50 R19, multi-radiata |
| Structura Corporis Securitatis | Corpus in forma carchesii ex aço alto-resistente, saldatura laserica; sex aerocystae SRS integrae |
| Configurationes exclusivae variantis Premium standard | Systema DiPilot L2 auxiliare ad gubernationem intelligentem; regulatio cursus adaptativa; regulatio centri viae; frenatio automatica de emergentia; camera panoramica 540° cum chassio transparente; schermum tactilis rotans adaptativum, 15.6-pollicare; cockpitum intelligentem DiLink; vox intelligens in omnibus scenis; interconnexio telephoni mobilis per filum; sedes anteriores ex corio falso, regulabiles electrico, cum calefactione; tectum solarium panoramicum; portae posteriores motorizatae; clavis digitalis Bluetooth & NFC; controllo remoto vehiculi; sedes posteriores plicabiles in partes; vitrum privatum posterius; climatizatio automatica; systema purgationis aeris; areae imponendae wireless pro anterioribus et posterioribus |
Introductio producti
Hoc vehiculum usitatum est 2025 BYD Seal U DM-i 112 km Variantis Premium Intelligentis est un SUV familial compacte hybride rechargeable populaire pour les importateurs mondiaux de voitures d’occasion, les acheteurs familiaux, les navetteurs urbains et les exportateurs transfrontaliers de PHEV d’occasion. Il est connu sous le nom de BYD Sealion 6 DM-i sur les marchés d’Australie, d’Asie du Sud-Est et d’Océanie. Les clients peuvent rechercher des SUV d’occasion BYD Seal U DM-i , ad consumendum minus carburis crossover hybride rechargeable à traction avant avec autonomie électrique pure de 112 km , véhicule chinois réputé de déplacement quotidien en PHEV, d’occasion à faible kilométrage Stocks de la variante Premium Seal U DM-i , SUV familial à longue autonomie et faible consommation, adapté à l’exportation en gros vers les régions du Moyen-Orient, de Russie, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Adopting modern streamlined exterior styling, this model is built on BYD fifth-generation DM-i hybrid platform with a 2765 mm long wheelbase, creating a spacious five-seat family cabin. The mature plug-in hybrid powertrain delivers quiet and smooth power output. Users can choose pure electric mode for daily short-distance commuting to avoid fuel costs, or hybrid mode for long-distance travel without range anxiety. The vehicle accepts affordable 92# gasoline. With low 4.4 L/100 km WLTC fuel consumption under fuel-only mode and a combined range exceeding 1300 km, it greatly reduces daily travel expenditure. Built-in V2L external discharge function supports outdoor camping power supply, matching self-driving and leisure scenarios.
Hoc unitas usus cum paucis millibus passuum transactis iam per inspectionem professionalem completam transiit. Nulla magna accidentia collisionis, damna ignis aut immersio aquae notata sunt. Quia variatio Premium alti valoris est huius seriei, systema intelligentis ducendi L2 et multae configurationes pro commoditate cotidiana, quae in versionibus simplicioribus non habentur, includuntur. Auxilium ducendi DiPilot fessitudinem in itineribus per vias rapidas efficaciter minuit. Cockpit intelligens DiLink interconnectionem mobilium et functionum actualisationes OTA continuas sustinet. Specificatio practica, ut tectum solare panoramicum, porta posterior motorizata et sedes anteriores calefactae, experientiam cotidianam vehendi meliorant. Corpus fortissimum, quod per laser-welding fabricatum est, et totum apparatus sex aeroplagiorum tutelam passivam fidam omnibus occupantibus praebent.
The **2765mm wheelbase guarantees sufficient passenger space for five adults. Split foldable rear seats expand flexible luggage volume to hold travel suitcases and outdoor supplies. All vehicles are fully inspected used stock with complete vehicle ownership documents, complying with international used plug-in hybrid vehicle import standards. If you plan to purchase trusted Chinese compact front-wheel drive used PHEV, long pure-range 112km family commuter hybrid SUV , used 2025 BYD Seal U DM-i Premium Variant for overseas auto shop retail and cross-border used new energy vehicle export business, this model has outstanding market recognition and excellent cost performance.
FAQ
Q1: Num omnia vehicula ex usu sunt inspecta et habent clara documenta de statu?
A1: All units have undergone comprehensive professional inspection. No major collision accident, fire damage or water immersion. The displayed mileage is true and verified. All factory original Premium trim configurations remain without modification or downgrade.
A1: All units have undergone comprehensive professional inspection. No major collision accident, fire damage or water immersion. The displayed mileage is true and verified. All factory original Premium trim configurations remain without modification or downgrade.
Q2: Quae sunt principalia commoda practica quae systema hybridum plug-in DM-i generationis quintae afferit?
A2: Hoc systema sustinet 112 km impulsionem electricam puram secundum normam CLTC ad usum cotidianum in urbibus. Totus ambitus cum petroleo et electricitate excedit 1300 km pro itineribus inter urbes. Hoc systema utitur gasolio 92#, supportat rapidam repletionem et externam descensum electricitatis V2L 2,2 kW ad necessitates activitatum extra domum.
A2: Hoc systema sustinet 112 km impulsionem electricam puram secundum normam CLTC ad usum cotidianum in urbibus. Totus ambitus cum petroleo et electricitate excedit 1300 km pro itineribus inter urbes. Hoc systema utitur gasolio 92#, supportat rapidam repletionem et externam descensum electricitatis V2L 2,2 kW ad necessitates activitatum extra domum.
Q3: Quae sunt praecipua et utilia instrumenta quae in versione Premium sunt standard sed in versionibus simplicioribus non habentur?
A3: Completum pachetum intelligentis ducendi DiPilot Nivelis II, camera panoramica 540° transparens chassidis, tabula tactilis rotans 15,6 pollicum, sedilia anteriora motu acta cum calefactione, solariolum panoramica, porta caudalis motu acta, sex aeropulsus SRS integri, quae omnia in versionibus primis non sunt installata.
A3: Completum pachetum intelligentis ducendi DiPilot Nivelis II, camera panoramica 540° transparens chassidis, tabula tactilis rotans 15,6 pollicum, sedilia anteriora motu acta cum calefactione, solariolum panoramica, porta caudalis motu acta, sex aeropulsus SRS integri, quae omnia in versionibus primis non sunt installata.
Q4: Quae est consumptio vera carburantis in condicionibus viarum mixtarum cotidianarum?
A4: Officialis consumptio petrolei WLTC ad SOC infimum est 4,4 L per 100 km; consumptio realis petrolei sub condicionibus viarum mixtarum cotidianarum variat ab 4,7 L ad 5,6 L per 100 km, quod est valde oeconomicum ad usum domesticum.
A4: Officialis consumptio petrolei WLTC ad SOC infimum est 4,4 L per 100 km; consumptio realis petrolei sub condicionibus viarum mixtarum cotidianarum variat ab 4,7 L ad 5,6 L per 100 km, quod est valde oeconomicum ad usum domesticum.
Q5: Quae documenta pro importatione vehiculorum usitatorum ad solutionem ad custodem praebere possunt?
A5: Documenta completa dominii vehiculi praebere possunt, quae normis solutionis ad custodem pro regionibus Medii Orientis, Russiae, Asiae Centralis, Asiae Sudorientalis et Americae Australis satisfaciunt.
A5: Documenta completa dominii vehiculi praebere possunt, quae normis solutionis ad custodem pro regionibus Medii Orientis, Russiae, Asiae Centralis, Asiae Sudorientalis et Americae Australis satisfaciunt.
Q6: Possuntne emptores diversas colorationes exteriores picturae et interioris tapetorum eligere pro disponibilibus stock? Converti potestne tractus anterior in tractum omnem?
A6: Plures optiones colorationum exteriorum picturae sunt ad electionem, cum materialibus interioris tapetorum ex falso corio. Haec Varietas Praeclara adoptat fixam architecturam tractus anterioris et non converti potest in tractum omnem.
A6: Plures optiones colorationum exteriorum picturae sunt ad electionem, cum materialibus interioris tapetorum ex falso corio. Haec Varietas Praeclara adoptat fixam architecturam tractus anterioris et non converti potest in tractum omnem.
Q7: Num hoc vehiculum interconnectionem telephoni mobilis et functiones clavis digitalis intelligentis suportat?
A7: Cockpit vehiculi supportat interconnectionem telephonorum mobilium per filum, clavem intelligentem digitalem Bluetooth & NFC et functiones plenas controlus vehiculi remoti.
A7: Cockpit vehiculi supportat interconnectionem telephonorum mobilium per filum, clavem intelligentem digitalem Bluetooth & NFC et functiones plenas controlus vehiculi remoti.
Q8: Quae configurationes protectionis passivae multiplicis stratae adhibentur pro omnibus ante et retro sedentibus?
A8: Vehiculi corpus laser-welded high-strength cage structuram adhibet, cum completo set 6 SRS airbagis quae anteriores et posteriores passagerorum ordines tegunt, omnibus occupantibus intra vehiculum completam protectionem passivam praebens.
A8: Vehiculi corpus laser-welded high-strength cage structuram adhibet, cum completo set 6 SRS airbagis quae anteriores et posteriores passagerorum ordines tegunt, omnibus occupantibus intra vehiculum completam protectionem passivam praebens.
Q9: Quanta capacitas repositi augeri potest post plicaturas sedilium posteriorum?
A9: Sedilia posteriora divisa et plicabilia spatium posterius pro sarcinis augent, capaces valigiarum itineris, instrumentorum castrorum et suppellectilis quotidianae, ut exigentiae multarum scenarum satis faciant.
A9: Sedilia posteriora divisa et plicabilia spatium posterius pro sarcinis augent, capaces valigiarum itineris, instrumentorum castrorum et suppellectilis quotidianae, ut exigentiae multarum scenarum satis faciant.
Q10: Quae dispositio suspensionis aequilibrat commoditatem et stabilitatem pro SUV urbano familiares?
A10: Hoc adoptat suspensionem independentem MacPherson anteriorem et suspensionem independentem multi-link posteriorem, coniunctam cum systemate frenorum regenerativorum adiustabilibus, ut maneat tractatio stabilis et cursus commodus in viis urbani et autostradis.
A10: Hoc adoptat suspensionem independentem MacPherson anteriorem et suspensionem independentem multi-link posteriorem, coniunctam cum systemate frenorum regenerativorum adiustabilibus, ut maneat tractatio stabilis et cursus commodus in viis urbani et autostradis.
