2026 Li Auto L9 Ultra — SUVyê elektrîkî ya nû ya mezin bi derbasa dirêj

Overview

NÎŞANÊ PRODUKTÊ

Bilefa	Hûrgilî
Modela	2026 Li Auto L9 Ultra (EREV)
Rewşa	Nûyê bêkêş, stokê fabrîkayê nû
ساڵی مۆدێل	2026
جۆری جەستە	SUVyê mezin a 5-deryayî, 6 sedem (2+2+2)
سیستەمی قوەت	Elektrîkî ya derbasî (EREV), AWD bi du motorên elektrîkî
Parametreyên derbasîker û motorê	motorê derbasdar a 1.5T I4 (115 kW) + Du motorên elektrîkî, hêza tevahî ya sistemê 330 kW, gerîna herî bilind 620 N·m
Birêveberî (0–100 km/h)	5.3 çirke
Baterî û rûbera elektrîkî	باتەری NMC بە قەدەری ٧٢٫٧ کیلۆواڵت-سات، مەودای تەواو بەکارهێنانی کارەبایی بە پێی ستانداردی CLTC: ٤٢٠ کم
بەکارهێنانی سووتەمەنی و فاصلەی تێکەڵکراو	٦٫٣ لیتر/١٠٠ کم (بەپێی ستانداردی WLTC، کاتێک باتەری تەواو دەکەوێتە ناو خاڵی سفر); مەودای تێکەڵەی CLTC: ١٬٦٥٠ کم
Daxistin	پلاتفۆرمی ٤٠٠ فۆلت، تەواو دەبێت لە نزیکەی ١٠ خولەک (لە تاقیکردنەوەی ڕاستەقینەدا): لە ١٠٪ تا ٨٠٪
زنجیرەی ئاگەری بنزین	٦٠ لیتر
پیوانەکان (دروو×بەرزی×بەرزی)	٥٬٢٥٥ × ٢٬٠٠٠ × ١٬٨١٠ مم
BASAÇIKA ROPÊKAN	٣٬١٢٥ مم
ئامرازەکانی یارمەتیدەری شۆفێر	AD Max ٣٫٠: ١ لایدار، ١١ کامێرا، ٦ راداری مەوجی میلیمەتری، دوو تەنەکی NVIDIA Orin-X (٥٠٨ TOPS)
کۆی ژمارەی شوێنەکان	٦ سەرەکی (شێوەی ٢+٢+٢)

Nasandina Hilberê

Di li Auto L9 Ultra ٢٠٢٦ گونجاوترین هەڵبژاردەی سەرەوەی Li Auto بۆ ئەو ئۆتۆمبێلە گەورە و سەرەوەیە کە لە بازاڕی چیندا بەکاردێت، و مۆدێلێکە کە ناوی براندەکە لە بازاڕی ئۆتۆمبێلە گەورە و پێشکەوتووەکانی خێزانی چین دامەزراند. لە ١٥ی ئایاری ٢٠٢٦ دەستی بە فرۆشتن کرد، نوێترین L9 Ultra گەورەترین گۆڕانکاری خۆی بەکارهێنا: باتەریەکی گەورەتری ٧٢٫٧ کیلۆواڵت-سات، کە مەودای تەواو بەکارهێنانی کارەبایی بەپێی CLTC لە ٢٨٠ کمی نەوەی پێشوو بەرزکردەوە بۆ ٤٢٠ کم، و مەودای تێکەڵەش ئێستا گەشەیەکی بەهێزی بەدەستهێناوە و گەیشتە ١٬٦٥٠ کم. ئەم یەکەیە stokê nû ya fabrîkê ye , ku bi destûrê ya bêkêmasî ya li ser xwedîkirina SUV-a mezin û bi rêjeya dirêj a Li Auto ji aliyê perçeyên derveyî welat ve tê peyda kirin.

Hêz ji arşîtekûra berfirehbûna derbasdar a Li Auto ye: motorê 1.5-lître ya bi tûrbo (115 kW) tenê wek jeneratorka serîlêdanê dike û du motorên elektrîkî hemû hêzê peyda dikin, ku bi hev re hêzekî 330 kW û torka 620 N·m dide; ev yek bihesabê giraniya L9 ya nêzîkî 2.8 ton e, dema 0–100 km/h 5.3 s e. Bi baterîya mezin-tirê, ku niha gelek caran bi tamî bikar têne xebitandin, û tanka sûdê ya 60 lître, ku dûrîya giştî li ser 1,600 km dibe, L9 Ultra hem jî hişyariya bar kirinê ya EV-yên tam ên di awayê xwe de rade, hem jî çewtiyên dûrîya ku SUV-yên hîbrîd ên biçûktir vedigire. Bi dirêjahîya 5,255 mm û pêşveçûna çarçoveyê ya 3,125 mm, ev yek ji mezin-tirîn SUV-yên berfirehbûna derbasdar e li ser bazara, bi şêwazê 6-sedemî, 2+2+2, ku li her sê rêzên sedemên wê kesên balav bi hêsanî digire — ev yek ji cîhên cuda yên sereke ye ji bo malbatên mezin li ser bazaran ku bikaranîna rêza sêyemîn pir caran li ser SUV-yên din nehatiye pêşbînî.

هەموو L9 Ultra یەکێک لە پاکەتەکانی یارمەتیدەری بەکارهێنەری AD Max 3.0ی Li Auto تێدایە، کە لەسەر سێنسەری LiDAR، ١١ کامێرا و ٦ ڕاداری میلیمەتر-بەرگەرەوە دروست کراوە و لەلایەن دوو خشتەی NVIDIA Orin-X پرۆسێس کراوە کە ٥٠٨ TOPS قۆناغی هەڵسوکەوتی گشتی بەرھەم دەھێنێت — ئەم ئامێرە بەشداری لە بەرھەمھێنانی بەردەوامی نەرمەکاڵای ئۆنلاين دەکات و زیاتر لە سیستەمەکانی یارمەتیدەری بەکارهێنەری تایبەت بەم جۆرە ئۆتۆمبێلانە دەکات. وەکوو سەرپێشی SUVی خێزانی گەورەی Li Auto، کە سەلمێنراوە لە فرۆشتن و باتەریەکەی بەشێوەیەکی سەرسوڕھێنەر باشتر کراوە لەم نەوەیەدا، sUVی سەرپێشی گەورەی بەردەوام بەتایبەتی گونجاوە بۆ فرۆشیارەکان لە ناوەڕاستی ڕۆژھەڵات و ئاسیای ناوەندی، کە SUVەکانی خێزانی گەورە و پڕستیژی بە ڕۆژھەڵاتی شەش سێاتی ڕاستەقینە لە داواکاری زۆرە لەلایەن خۆڕاگرەکانەوە کە نابەزێنن لەسەر فەضایەک.

پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو

Pirsara 1: Ma ev otomobîl nû an bikaranînê ye?

A1: ئەمە یەکەیەکی نوێیە، بەشێکە لە تریمی نوێی Ultra کە لە ١٥ی مەیسی ٢٠٢٦ دەستی پێکرد.

P2: چی گۆڕاوە لە بارگەرکردنی باتەری ئەم نەوەیە؟

A2: Qaderê baterîyê li ser 72.7 kWh ziyad bû, ku ji qalibê kêm ê neslê berê zêdetir e, û rêjeya CLTC ya taybetî bi elektrîkê ji 280 km heta 420 km û rêjeya tevahî heta 1,650 km zêde kir.

P3: Sîstema derbaskirî ya dirêj (EREV) çawa dixebite?

A3: Motorê 1.5T bi şêweyeke dîrekt li ser çarkan kar nakin; ew wekî yek guherînerê di nav xwe de ye ku baterîyê dixweşîne û motorên elektrîkî yên gerek li ser bingehê dixebitîne, û motorên elektrîkî yên doyemîn hemû pêşvebirinê dikin, ku wekî rêwîtiya EV-ê ye lê bi pirsgirêkê dûrî rîngekê ya EV-ê ya tam nehatiye dîtin.

P4: Rêjeya rastîn a rûniştinê ya elektrîkî çawa ye?

A4: Rêjeya CLTC ya taybetî bi elektrîkê 420 km e, ku ji bo gelek malbatan bi tena hewceyî rojane ya rêwîtiyê bi tena elektrîkê destûrê dide, û pêşvebirînerê rêje (range extender) jî heye ku rêjeya tevahî li ser 1,600 km zêde bike li ser rêwîtiyên dirêj.

P5: Çawa qeydên 6-ci sînifê li dijî SUVên mezin ên din têne por kirin?

A5: Qeyda 2+2+2 ya L9 Ultra bi awayekî taybetî hatiye çêkirin ku her sê rêzên sînifê dikarin bi hêsanî kesên mezin bihêlin, ku ev li dijî SUVên din ên ku rêza sêyemîn pirr caran kêm û tenê ji bo zarokan e, avantajekî girîng e.

پرسیاری ٦: کامپیوتەری پشتگیریکردنی بەهێزی هەڵبژاردەی ئولترە چیە؟

وەڵامی ٦: سیستەمی ئەد ماکس ٣.٠ی لی ئایدیال، کە یەک لیدار، ١١ کامێرا و ٦ سێنسەری راداری میلیمەتری هەیە، و لەلایەن دوو تاکە چیپی نڤیدیا ئۆرین-ئێکسەوە پرۆسە دەکرێت کە بەهەمەنجە ٥٠٨ تۆپسی هەیە.

پرسیاری ٧: جیاوازییەکانی نێوان هەڵبژاردەی ئولترە و لیڤیس چین؟

وەڵامی ٧: هەڵبژاردەی ئولترە هەڵبژاردەی سەرەکی و گەورەترینە؛ هەڵبژاردەی لیڤیسی زیاتر، ڕۆتەری ڕەوشتەی دواوە، پلاتفۆرمی شارجکردنی بەهێزی ٨٠٠ڤۆڵت، و شێوەی دەرەکی/ناوەکی تایبەتە، بە نرخێکی زیاتر، بەڵام هەمان سیستەمی بنەما و شاسی بەشدار دەکات لەگەڵ هەڵبژاردەی ئولترە.

پرسیاری ٨: کام شوێنەکان باشترین شوێنی بەکارهێنانی لی٩ ئولترەن؟

وەڵامی ٨: لەبەر قەبارەی گەورەیەکەی، کۆمەڵەی شەش سەرەکی بە خۆشەویستی، و تەکنەلۆجیای درێژەی ڕێژەی شارجکردن کە کەمبوونەوەی ئەستۆی شارجکردن دەکاتەوە، ئەم مۆدێلە باشترین هاوکێشەیە بۆ خۆرئاوای ناوەندی و ئاسیای ناوەندی، کە تەواوی داواکاری بۆ سوڤیەتی خێزانی گەورە و پڕستیژەکان لەو شوێنانە بەردەوامە.

پرسیاری ٩: ئایا خریدنی گەورە بۆ فرۆشیارەکان دەستەبەرە؟

A9: Be, ema dikarin alîkarî bikin ku çend yekê Li Auto L9 Ultra ji bo firoşiyên plan dikin ku bi awayekî derveyî firoş bibin.