автомобільний експорт Китаю у 2026 році: у квітні відправлено 900 000 одиниць, електромобілі вперше перевищили бензинові автомобілі

May 22, 2026

Експорт автомобілів Китаю продовжує бити рекорди в 2026 році. Дані Китайської асоціації виробників автомобілів (CAAM) свідчать, що обсяги експорту досягли 901 000 одиниць у квітні — зростання на 74,4 % порівняно з минулим роком . За перші чотири місяці року сукупний обсяг експорту становив 3,127 млн одиниць, що на 61,5 % більше, ніж за аналогічний період минулого року, що міцно закріплює позиції Китаю як найбільшого у світі експортера автомобілів. Варто зазначити, що експорт нових енергетичних транспортних засобів (NEV) досяг 430 000 одиниць — подвоєння в порівнянні з минулим роком, а також вперше в історії склав більше 50 % від загального обсягу експорту . Автомобільна промисловість Китаю прискорює свою глобальну експансію, що сприяє як NEV, так і автомобілям з бензиновими двигунами.

imagetools1(a44c7524f1).jpg

1. Обсяги експорту стрімко зростають, основні порти встановлюють нові рекорди

1.1 Загальне зростання експорту

У першому кварталі 2026 року Китай експортував 2,312 млн автомобілів, що на 40,9 % більше порівняно з попереднім роком. Експорт нових енергетичних транспортних засобів (NEV) окремо досяг 954 000 одиниць — зростання на 116,3 % у річному вимірі, що становить 41,2 % від загального обсягу експорту. Дані за квітень знаменують переломний момент: експорт NEV-легкових автомобілів досяг 406 000 одиниць, що на 111,8 % більше порівняно з попереднім роком, і становить 52,7 % від загального експорту легкових автомобілів, що свідчить про початок епохи «керованого NEV» експорту китайських автомобілів.

1.2 Розширення потужності портів встановлює нові рекорди

Порт Шанхай: 4 травня світовий перший чистий автомобільно-вантажний перевізник (PCTC) потужністю 10 800 одиниць «Groveshi Pioneer» здійснив свій перший рейс, завантаживши понад 3700 китайських легкових автомобілів — новий глобальний рекорд для PCTC.
Порт Сямень: 5 травня судно «Viking Mediterranean» завантажило 3250 китайських NEV для поставки в Бразилію, встановивши новий рекорд щодо кількості NEV, експортованих за один рейс.
Порт Тайцан: Обробив 280 000 автомобілів у першому кварталі — зростання більше ніж на 90 % у річному вимірі, що становить 1/8 від загального обсягу експорту автомобілів Китаю.
Порт Фучжоу: Перевищено 20 000 автомобілів за перші чотири місяці, що перевищує обсяг за весь 2025 рік.

2. Зміни в структурі ринку: електромобілі (NEV) очолюють, бензинові автомобілі залишаються сильними, ринок подругого користування входить у нову еру

2.1 Електромобілі (NEV) набувають глобального поширення

Китайські електромобілі (NEV), які мають переваги у сфері інтелектуального керування, з’єднаних приладових панелей та електрифікації, швидко розширюють своє глобальне присутність. У першому кварталі 2026 року китайські пасажирські електромобілі (NEV) займають 61 % світової ринкової частки, домінуючи в цьому сегменті. Серед основних країн-імпортерів — Бразилія, Бельгія, Великобританія, ОАЕ та Італія, причому Бразилія стає найбільшим окремим ринком.

2.2 Бензинові автомобілі зберігають стабільні позиції на ринках країн із формуються економіками

Незважаючи на стрімке зростання електромобілів (NEV), бензинові автомобілі залишаються стійкими й становлять 47,3 % експорту за квітень. Ринки Росії, Близького Сходу та Південно-Східної Азії демонструють сильний попит на економічні бензинові автомобілі. Експорт пікапів також показав добрий результат — 113 000 одиниць за перші чотири місяці, що на 34 % більше порівняно з минулим роком.

2.3 Нові правила експорту б/в автомобілів підвищують галузеві стандарти

Нові правила, затверджені Міністерством комерції Китаю та іншими відомствами, набули чинності 1 січня 2026 року й спрямовані на припинення неправомірного використання нових автомобілів як «б/в для експорту». Тепер транспортні засоби, зареєстровані менше ніж 180 днів тому, вимагають офіційного підтвердження технічного обслуговування від виробника. Ці правила сприяють переходу галузі від орієнтації на «обсяги» до орієнтації на «якість», забезпечуючи стійке зростання експорту б/в автомобілів.

3. Ведучі виробники автомобілів прискорюють глобальну експансію

3.1 Chery: побив рекорд щомісячного експорту з Китаю

Група Chery експортувала 177 600 автомобілів у квітні , що на 102,4 % більше порівняно з минулим роком — тобто кожен третій експортований з Китаю автомобіль є продукцією Chery. Її брендів Jetour та Exeed продовжують зростати за популярністю на Близькому Сході та в Південній Америці.

3.2 BYD: лідер у сегменті нових електромобілів

BYD продовжує розширювати свої операції за кордоном: нещодавно компанія отримала сертифікацію в Канаді й планує поставити моделі Seagull та Yuan Plus у Торонто та Ванкувері до третього кварталу. Лезовий акумулятор (Blade Battery) та гібридна технологія DM-i залишаються ключовими конкурентними перевагами компанії.

3.3 Geely та Great Wall: багатомаркова глобальна стратегія

Чисто електричний SUV Lotus Eletre компанії Geely став першим автомобілем китайського бренду, який отримав канадську сертифікацію відповідно до нових тарифних політик. Пікапи Great Wall залишаються найпопулярнішими в Середньому Сході та Австралії.

4. Прогноз на 2026 рік: експорт має перевищити 10 мільйонів одиниць, а експорт б/у автомобілів стане новим драйвером зростання

4.1 Річні цілі щодо експорту встановлені на високому рівні

Китайська асоціація автовиробників (CAAM) прогнозує, що експорт автомобілів із Китаю перевищить 10 мільйонів одиниць у 2026 році , при цьому НЕА (нові енергетичні автомобілі) становитимуть понад 50 %. З прискоренням глобальної електрифікації галузь НЕА Китаю готова завоювати ще більшу частку ринку.

4.2 Потенціал експорту б/у автомобілів розкривається

З покращенням регуляторного середовища експорт автомобілів з вторинного ринку має стати одним із основних драйверів зростання. Китайські автомобілі з вторинного ринку, відомі своїм гарним технічним станом та конкурентоспроможними цінами, користуються високим попитом у Африці, Центральній Азії та на Близькому Сході .

4.3 Інфраструктура логістики підтримує експорт у великих обсягах

Розширення флоту автомобільних транспортерів (PCTC), співпраця між кількома портами та оптимізація міжнародних логістичних маршрутів (зокрема багатомодальна модель «залізничне сполучення Китай–Європа + PCTC») допомагають подолати такі перешкоди, як перерви в роботі Червоного моря, забезпечуючи стабільність експортних ланцюгів.

2026 рік стає золотою епохою для автозаводів Китаю: експорт нових електромобілів (NEV) та автомобілів з ДВЗ розвивається за двопотоковою моделлю, що підтримується як експортом нових, так і автомобілів з вторинного ринку. У CarX Global ми прагнемо скористатися цими можливостями, використовуючи нашу глобальну мережу шоу-румів, професійну команду з питань відповідності нормативним вимогам та надійні логістичні партнерства, щоб надавати нашим міжнародним клієнтам якісні автомобілі та комплексні послуги «під ключ».