ازدهار صادرات السيارات الصينية في عام 2026: بلغت الشحنات في أبريل ٩٠٠٬٠٠٠ وحدة، وتخطَّت المركبات الكهربائية (EV) السيارات التي تعمل بالبنزين لأول مرة

تستمر صادرات الصين من السيارات في كسر الأرقام القياسية في عام 2026. وتشير البيانات الصادرة عن جمعية مصنّعي السيارات الصينية (CAAM) إلى أن حجم الصادرات بلغ 901,000 وحدة في أبريل، بزيادة سنوية قدرها 74.4%. وفي الأشهر الأربعة الأولى من العام، بلغ إجمالي الصادرات 3.127 مليون وحدة، بزيادة نسبتها 61.5% على أساس سنوي، مما عزّز موقع الصين باعتبارها أكبر مصدر عالمي للسيارات. ومن الجدير بالذكر أن صادرات المركبات الجديدة للطاقة (NEV) بلغت 430,000 وحدة، أي ضعف الرقم المسجَّل في الفترة نفسها من العام السابق، و مثلت أكثر من 50% من إجمالي الصادرات لأول مرة في التاريخ. وتتسارع صناعة السيارات الصينية في توسيع نطاق وجودها العالمي، مدفوعةً بكلٍّ من المركبات الجديدة للطاقة (NEV) والمركبات التي تعمل بالبنزين.

١. ارتفاع حجم الصادرات بشكل هائل، وتسجيل الموانئ الرئيسية أرقامًا قياسية جديدة

١.١ النمو الكلي للصادرات

في الربع الأول من عام 2026، صدرت الصين ٢,٣١٢ مليون مركبة، بزيادة نسبتها ٤٠,٩٪ مقارنةً بالعام السابق. وبلغت صادرات المركبات الكهربائية الجديدة (NEV) وحدها ٩٥٤ ألف وحدة، أي بزيادة نسبتها ١١٦,٣٪ مقارنةً بالعام السابق، مما يمثل ٤١,٢٪ من إجمالي الصادرات. وتشير بيانات شهر أبريل إلى نقطة تحول: فقد بلغت صادرات المركبات الركابية الكهربائية الجديدة (NEV) ٤٠٦ آلاف وحدة، بزيادة نسبتها ١١١,٨٪ مقارنةً بالعام السابق، وشكلت ٥٢,٧٪ من إجمالي صادرات المركبات الركابية، ما يُشير إلى بداية عصر «القيادة بواسطة المركبات الكهربائية الجديدة» في صادرات الصين من السيارات.

١,٢ توسيع سعة الموانئ يكسر الأرقام القياسية

1. ميناء شنغهاي: في ٤ مايو، أتمّت أول ناقلة بحتة للسيارات والشاحنات (PCTC) في العالم بسعة ١٠٨٠٠ وحدة، وهي سفينة «غروفشي بايونير»، رحلتها الأولى، حيث حملت أكثر من ٣٧٠٠ مركبة ركابية صينية — وهو رقم قياسي عالمي جديد لسفن النقل البحتة للسيارات والشاحنات (PCTC).
2. ميناء شيامن: في ٥ مايو، حملت سفينة «فايكنغ ميديترانيان» ٣٢٥٠ مركبة كهربائية جديدة صينية متجهة إلى البرازيل، محققةً رقماً قياسياً جديداً لصادرات المركبات الكهربائية الجديدة (NEV) في رحلة واحدة.
3. ميناء تايكانغ: تعامل مع ٢٨٠ ألف مركبة في الربع الأول، بزيادة تجاوزت ٩٠٪ مقارنةً بالعام السابق، ليشكّل بذلك ثمنَ إجمالي صادرات الصين من السيارات.
4. ميناء فوتشو: تجاوزت ٢٠٬٠٠٠ مركبة في الأشهر الأربعة الأولى، متفوقةً على حجمها الكلي لعام ٢٠٢٥.

٢. تحولات هيكل السوق: المركبات الجديدة للطاقة تتصدر، والسيارات التي تعمل بالبنزين تبقى قوية، بينما تدخل السيارات المستعملة عصرًا جديدًا

٢.١ المركبات الجديدة للطاقة تكتسب زخمًا عالميًّا

تتميَّز المركبات الجديدة للطاقة الصينية بمزايا في مجال القيادة الذكية، ومقصورات الاتصال، والكهربة، وهي توسع نطاق وجودها العالمي بسرعة. وفي الربع الأول من عام ٢٠٢٦، بلغت حصة سيارات الركاب الجديدة للطاقة الصينية من السوق العالمية ٦١٪، ما جعلها المهيمنة في هذا القطاع. وأبرز وجهات التصدير هي البرازيل، وبلجيكا، والمملكة المتحدة، والإمارات العربية المتحدة، وإيطاليا، مع ظهور البرازيل كأكبر سوق فردية.

٢.٢ السيارات التي تعمل بالبنزين تحتفظ بموقعها الثابت في الأسواق الناشئة

ورغم النمو المتسارع للمركبات الجديدة للطاقة، تظل المركبات التي تعمل بالبنزين مرنةً، حيث شكلت ٤٧,٣٪ من صادرات شهر أبريل. وتظهر أسواق روسيا، والشرق الأوسط، وجنوب شرق آسيا طلبًا قويًّا على السيارات التي تعمل بالبنزين وبتكلفة اقتصادية. كما حقَّقت صادرات شاحنات البيك أب أداءً جيدًا، حيث بلغت ١١٣٬٠٠٠ وحدة في الأشهر الأربعة الأولى، بزيادة نسبتها ٣٤٪ مقارنةً بالسنة السابقة.

٢.٣ لائحة جديدة لتصدير السيارات المستعملة تعزز معايير القطاع

ويُعتبر عام ٢٠٢٦ عصراً ذهبياً لصادرات السيارات الصينية، مع نموذج نمو ثنائي المسار يشمل المركبات الكهربائية الجديدة (NEVs) والسيارات التي تعمل بالبنزين، مدعوماً بكلٍّ من صادرات السيارات الجديدة والمستعملة. وفي شركة CarX Global، نلتزم باستغلال هذه الفرص، مستفيدين من شبكتنا العالمية لمراكز العرض، وفريق الامتثال المحترف لدينا، وشراكاتنا اللوجستية الموثوقة، لتوفير مركبات عالية الجودة وخدمات شاملة من نقطة واحدة لعملائنا الدوليين.