رشد انفجاری صادرات خودروی چین در سال ۲۰۲۶: حجم محموله‌های ارسالی در آوریل به ۹۰۰٬۰۰۰ دستگاه رسید، و خودروهای الکتریکی (EV) برای اولین بار از خودروهای بنزینی پیشی گرفتند

صادرات خودروی چین در سال ۲۰۲۶ همچنان رکوردهای جدیدی را شکسته‌اند. داده‌های انجمن تولیدکنندگان خودروی چین (CAAM) نشان می‌دهد که صادرات در آوریل به ۹۰۱٬۰۰۰ دستگاه رسیده است که افزایشی ۷۴٫۴ درصدی نسبت به سال گذشته است . در چهار ماه اول سال، حجم تجمعی صادرات به ۳٫۱۲۷ میلیون دستگاه رسیده که رشدی ۶۱٫۵ درصدی نسبت به سال گذشته دارد و جایگاه چین را به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده جهانی خودرو تثبیت کرده است. قابل توجه است که صادرات وسایل نقلیه انرژی جدید (NEV) به ۴۳۰٬۰۰۰ دستگاه رسیده که رشدی دو برابری نسبت به سال گذشته دارد و برای اولین بار بیش از ۵۰ درصد از کل صادرات را تشکیل داده‌اند . صنعت خودروسازی چین با سرعت بیشتری در حال گسترش جهانی است که این روند هم توسط وسایل نقلیه انرژی جدید و هم توسط خودروهای بنزینی پیش می‌رود.

۱. حجم صادرات به‌طور چشمگیری افزایش یافته و بنادر اصلی رکوردهای جدیدی را ثبت کرده‌اند

۱٫۱ رشد کلی صادرات

در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶، چین ۲/۳۱۲ میلیون خودرو را صادر کرد که نسبت به سال گذشته رشد ۴۰/۹ درصدی داشته است. صادرات خودروهای انرژی پاک (NEV) به تنهایی به ۹۵۴٬۰۰۰ دستگاه رسید که رشدی ۱۱۶/۳ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد و معادل ۴۱/۲ درصد از کل صادرات است. داده‌های آوریل نقطه عطفی را رقم زده‌اند: صادرات خودروهای سواری NEV به ۴۰۶٬۰۰۰ دستگاه رسید که رشدی ۱۱۱/۸ درصدی نسبت به سال گذشته دارد و ۵۲/۷ درصد از کل صادرات خودروهای سواری را تشکیل می‌دهد؛ این امر آغاز دوره «رهبری توسط NEV» در صادرات خودرویی چین را نشان می‌دهد.

۱/۲ گسترش ظرفیت بنادر رکوردشکن است

1. بندر شانگهای: در ۴ می، اولین حامل خالص خودرو و کامیون با ظرفیت ۱۰٬۸۰۰ دستگاه در جهان به نام «گرووشی پایونیر» سفر اولیه خود را آغاز کرد و بیش از ۳٬۷۰۰ خودروی سواری چینی را بارگیری نمود — رکورد جدیدی در سطح جهانی برای حاملان خالص خودرو و کامیون (PCTC).
2. بندر شیامن: در ۵ می، کشتی «وایکینگ مدیترانه» ۳٬۲۵۰ خودروی انرژی پاک چینی را برای صادرات به برزیل بارگیری کرد که رکورد جدیدی برای صادرات تک‌سفره خودروهای NEV محسوب می‌شود.
3. بندر تایکانگ: در سه‌ماهه اول، ۲۸۰٬۰۰۰ خودرو را پردازش کرد که رشدی بیش از ۹۰ درصدی نسبت به سال گذشته داشته و معادل یک‌هشتم از کل صادرات خودرویی چین است.
4. بندر فوجو: در چهار ماه اول از ۲۰٬۰۰۰ خودرو فراتر رفت و حجم کل سال ۲۰۲۵ را پشت سر گذاشت.

۲. تغییرات در ساختار بازار: خودروهای نوین انرژی (NEV) پیشتاز هستند، خودروهای بنزینی همچنان قوی‌اند و خودروهای دست‌دوم وارد عصر جدیدی شده‌اند.

۲.۱ خودروهای نوین انرژی (NEV) جذب جهانی پیدا می‌کنند.

خودروهای نوین انرژی (NEV) چین با مزایایی در زمینه رانندگی هوشمند، کابین‌های متصل و الکتریکی‌سازی، به‌سرعت دامنه جهانی خود را گسترش می‌دهند. در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶، خودروهای سواری NEV چین سهم ۶۱٪ از بازار جهانی را به خود اختصاص داده‌اند و در این بخش برتری دارند. مهم‌ترین مقاصد صادراتی شامل برزیل، بلژیک، بریتانیا، امارات متحده عربی و ایتالیا هستند که برزیل به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار تکی ظهور کرده است.

۲.۲ خودروهای بنزینی در بازارهای نوظهور ثبات خود را حفظ می‌کنند.

علیرغم رشد انفجاری خودروهای نوین انرژی (NEV)، خودروهای مجهز به موتور بنزینی همچنان مقاوم باقی مانده‌اند و ۴۷٫۳٪ از صادرات آوریل را تشکیل می‌دهند. بازارهای روسیه، خاورمیانه و جنوب شرق آسیا تقاضای قوی برای خودروهای بنزینی مقرون‌به‌صرفه نشان می‌دهند. صادرات پیک‌آپ‌ها نیز عملکرد خوبی داشته و در چهار ماه اول به ۱۱۳٬۰۰۰ دستگاه رسیده که نسبت به سال گذشته رشد ۳۴٪ی داشته است.

۲.۳ مقررات جدید صادرات خودروهای نو و دست‌دوم، استانداردهای صنعت را ارتقا می‌دهد

سال ۲۰۲۶ عصر طلایی صادرات خودروی چین را رقم می‌زند؛ دوره‌ای که رشد آن بر اساس مدل دو مسیره خودروهای نوین انرژی (NEV) و خودروهای بنزینی است و هم‌زمان توسط صادرات خودروهای نو و دست‌دوم پشتیبانی می‌شود. در شرکت CarX Global، ما متعهد به بهره‌برداری از این فرصت‌ها هستیم و از شبکه نمایشگاه‌های جهانی، تیم حرفه‌ای انطباق با مقررات و مشارکت‌های قابل‌اطمینان در زمینه لجستیک خود برای ارائه خودروهای باکیفیت و خدمات تک‌مرحله‌ای به مشتریان بین‌المللی‌مان استفاده می‌کنیم.