ג'אק איון S פלוס 2026, גרסה נוחה

סקירה כללית

מפרטי מוצר

פריט	פרטים
דגם	ג'אק איון S פלוס 2026, גרסה נוחה
תנאי	חדש לגמרי, 0 ק"מ, מלאי ייצוא ממפעל שלא נרשם
שנת ייצור	2026
סוג גוף	סדאן קטן עם ארבע דלתות
מערכת הנעה	ניעור במערכת הגלגלים הקדמיים, מנוע חשמלי יחיד
מנוע חשמלי	הספק מקסימלי של 100 קילוואט (136 כוח סוס), מומנט שיא משוער של 225 ניוטון-מטר
מהירות מקסימלית	130 ק"מ/ש
חבילת סוללות	סוללה מסוג LFP, קיבולת משוערת של 55.5 קילוואט-שעה
תנור חשמלי (CLTC)	טווח חשמלי טהור של 505 קילומטרים
בטיחות הסוללות	עיצוב סוללה ברמה התאית למניעת בעיות אש, עבר בהצלחה את מבחן חדירה במסמר ללא התפרצות תרמית
מימדים (א×ר×ג)	4810 × 1880 × 1545 מ״מ
בסיס גלגלים	2750 מ"מ
תצורות סטנדרטיות	פנסי LED קדמיים ואחוריים, מצלמת ראייה לאחור, בקרת מהירות קבועה, בלימה חשמלית רגעית באחד הרגליים, כניסה ללא מפתח מרוחקת, מסך מגע מרכזי לבידור, כביש רב-תפקידי

הקדמה למוצר

מפעילי צוותים שבודקים רכבים חשמליים לשירותי מוניות ורכבות שיתופיות באסיה המרכזית בדרך כלל פועלים על בסיס קריטריון אחד בלבד: עלות נמוכה ככל האפשר לקילומטר, לאורך מחזור עבודה עם קילומטראז' גבוה ומשמרות מרובות. ה ג'אק איון S פלוס 2026, גרסה נוחה נבנה בדיוק עבור חישוב זה. טווח ה-505 ק"מ שלו לפי סטנדרט ה-CLTC מספק כיסוי מלא למשמרת נהיגה שלמה ללא עצירה לטעינה בצהריים ברוב מסלולי המוניות העירוניים, והכימיה של הסוללה מסוג LFP היא אותה תכנון ברמת התא למניעת בעיות דלקה ש-GAC AION השתמשה בו לאורך כל קו המוצרים שלה, עם רשומה ציבורית של אפס מקרים של בעיות דלקה ספונטניות — פרופיל בטיחות שחשוב יותר לצוות שמנוהל 200 ימים בשנה ויותר מאשר לבעלים פרטי שנוסע רק בימי סוף השבוע.

כגזרת הנוחות הכניסתית בשורת הדגמים של AION S Plus, תצורה זו מחליטה בכוונה לוותר על חלון גג פנורמי, על צג דיגיטלי משופר ועל חבילת ניווט שקיימת בגירסאות הגבוהות יותר, כדי לשמור על הרכב פשוט יותר ופחות יקר לתיקון לאורך קבוצת רכבים של עשרות או מאות יחידות — פחות מערכות אלקטרוניות פירושו פחות דברים שיכולים לתקול במהלך שנים של שימוש מסחרי מתמשך. מה שהיא שומרת עליו הוא פתרון פשוט ועמיד סדאן ייצוא קטן : מנוע של 100 קילוואט עם בלימה רגנרטיבית באחת הרגל שמקלה על נהיגה עירונית של עצירה והפעלה חוזרת, תאורת LED לראייה אמינה, מצלמה לאחור ומסך מגע מרכזי למידע בסיסי על הנסיעה והרכב. באורכו של 4810 מ״מ ועם בסיס גלגלים של 2750 מ״מ, המקום בקפסולה תחרותי מבחינת נוחות הנוסעים בנסיעות עירוניות קצרות וממוצעות — גורם המשפיע הן על שיעור השמורה של הנהגים והן על דירוגי הלקוחות בפלטפורמות לשירותי רכבים.

היחידות נמסרות כ מלאי ייצוא ללא קילומטרים , חדש לגמרי ולא רשום, כולל אישור התאמה של GAC AION כדי לתמוך בתהליך הייבוא והרשמה במדינה היעד. עבור מפיצים שמקבלים רכבים חשמליים ל חברות מוניות ופלטים של שירותים להזמנת רכבים , גרסה זו מציעה עלות רכישה נמוכה יותר מאשר גרסאות גבוהות יותר של AION S Plus, תוך שמירה על טווח הנסיעה, פרופיל הבטיחות של הסוללה ואימונים מהימנים זהים — שילוב המתאים במיוחד לשוקי אסיה המרכזית, שם עלות החשמל נמוכה יותר מאשר עלות הדלק, וממשלות עירוניות מעודדות באופן הולך וגובר פלטים חשמליים למוניות.

שאלה נפוצה

שאלה 1: האם כלי הרכב הללו חדשים או רשומים בעבר?

A1: כל יחידות AION S Plus Comfort הן סחורה חדשה לחלוטין מייצור המפעל, ללא קילומטרים, המיועדת לייצוא.

ש2: האם גרסה זו עמידה מספיק לשימוש במוניות ולשירותי הזמנת רכבים עם קילומטרים גבוהים?

א'2: גרסת הנוחות משתמשת באותה כימיה של סוללת LFP ואותו מנוע כמו שאר הגרסאות של AION S Plus, ותאי ה-LFP ידועים בדרך כלל לחיי מחזור ארוכים יותר וליציבות תחת טעינה יומית שכיחה, מה שמהווה דרישה נפוצה לשימוש ברכבים מסחריים.

ש'3: כיצד מתפקדת הסוללה בתנאי חורף קרים המאפיינים את אסיה המרכזית?

א'3: כמו רוב רכבי ה-EV מבוססי ה-LFP, הטווח השימושי קטן בטמפרטורות מתחת לאפס; מפעילי צבעים באזורים קרים יותר בדרך כלל מתכננים טווח חורפי מצומצם ויוכלו להשתמש בהקדמה של הסוללה (battery preconditioning), אם זמינה, כדי למזער את ההשפעה.

ש'4: מהו הטווח במציאות במהלך משמרת מלאה של מונית?

א'4: הטווח המדורג לפי סטנדרט ה-CLTC הוא 505 ק"מ; הטווח במציאות בנהיגה עירונית עם מזגן והפסקות לנוסעים יהיה נמוך מהמספר המדורג, כפי שמקובל בבדיקות CLTC, אך אמור לכסות משמרת עירונית טיפוסית עבור מרבית נתיבי הצבעים.

שאלה 5: אילו תיעוד מסופק לצורך שחרור ממכס?

א5: כל משלוח מצורף עם אישור התאמה של GAC AION, יחד עם מסמכי הייצוא הסטנדרטיים, כולל חשבונית מסחרית, רשימת אריזה ואישור מקור, כדי לתמוך בהתאמות לייבוא בשוק היעד.

ש6: למה לבחור בגירסת הנוחות במקום בגירסאות הגבוהות יותר של AION S Plus להזמנת צי?

ת6: גירסת הנוחות לא כוללת את הקשת השמשית הפנורמית, את לוח המחוונים הדיגיטלי המתקדם ואת חבילת הניווט שקיימות בגירסאות הגבוהות יותר, מה שמביא לירידה במחיר ליחידה ולצמצום מספר המערכות האלקטרוניות הדורשות תחזוקה בצי גדול.

ש7: כמה זמן נמשך הטעינה בין המשמרות?

ת7: את זמני הטעינה המדויקים על ידי טעינה מהירה יש לאשר עם ציוד הטעינה שבשימוש בשוק היעד, אך הרכב תומך בטעינה מהירה מסוג DC, המתאימה לחלונות הטעינה בין משמרות הנפוצים בתפעול של מוניות ופלטפורמות רכבות.

ש8: אילו אפשרויות צבע קיימות לצביעת הצי?

הצבעים החיצוניים הסטנדרטיים זמינים; המوزיעים שמזמנים כמויות גדולות לסיור פלטפורמות יש לאשר את זמינות הצבעים הנוכחיים ואת דרישות הסדר המינימלי בעת הקצאת ההזמנה.

שאלה 9: איך נראים מושבי הנוסעים והשטח הפנימי מבחינת נוחות הנוסעים?

עם בסיס גלגלים באורך 2750 מ"מ ואורך כולל של 4810 מ"מ, התא הפנימי מציע מקום תחרותי לסדאן קטן, ותומך בנוחות הנוסעים לאורך מסעות עירוניים טיפוסיים של רכבות שיתופיות ומכוניות משא.