2026 թ. GAC AION S Plus հարմարավետության մոդել

Ամփոփում

Ապրանքի տեխնիկական բնութագրեր

Իրից	Մանրամասներ
Մոդել	2026 թ. GAC AION S Plus հարմարավետության մոդել
Վիճակ	Նոր, 0 մղոն, չհաշվառված գործարանային արտահանման պաշար
Արտադրման տարեթիվ	2026
Կորպուսի տիպ	4 դռնավոր կոմպակտ սեդան
Տեսակավորություն	Առջևի անիվների շարժում, մեկ էլեկտրական շարժիչ
Էլեկտրական շարժիչ	Առավելագույն հզորություն՝ 100 կՎտ (136 ձիաուժ), մոտավորապես առավելագույն պտտման մոմենտ՝ 225 Ն·մ
Максимальная скорость	130 կմ/ժ
Ակումուլյատոր փաթեթ	Մոտավորապես 55,5 կՎտ·ժ ԼՖՊ մարտկոց
Էլեկտրական վազք (CLTC)	մաքուր էլեկտրական ընթացք՝ 505 կմ
Բատարեաների անվտանգություն	Բջջային մակարդակի հրդեհի կանխարգելման մարտկոցի դիզայն, հաջողությամբ անցել է մետաղյա սուզման փորձարկումը՝ առանց ջերմային անկայունության
Անգամների չափերը (Ե×Լ×Բ)	4810 x 1880 x 1545 մմ
Մշակի տարածություն	2750 mm
Ստանդարտ կառուցվածքներ	LED ճակատային և հետին լույսեր, հետին դիտման տեսախցիկ, ճանապարհորդային վերահսկողություն, մեկ ոտնաթաթի ռեգեներատիվ արգելակում, հեռակառավարման առանց բանալու մուտք, կենտրոնական շունտային էկրանավորված ինֆոտեյնմենթ, բազմաֆունկցիոնալ ղեկ

Produkterära arjeq

Կենտրոնական Ասիայում տաքսի և վարձակալված մեքենաների ծառայության համար էլեկտրական մեքենաներ գնահատող բազմաթիվ ընկերություններ սովորաբար մեկ բանի են ձգտում՝ ամենացածր հնարավոր արժեքը մեկ կիլոմետրի համար բարձր մարտավարական օգտագործման և բազմաշիֆտ աշխատանքային ցիկլի դեպքում: 2026 թ. GAC AION S Plus հարմարավետության մոդել այս մեքենան ստեղծվել է հենց այդ հաշվարկի համար: Դրա 505 կմ-անոց CLTC շարժման շարժապահեստը հաճախ բավարար է մեկ վարորդի աշխատանքային շիֆտը ամբողջությամբ անցկացնելու համար՝ առանց օրվա ընթացքում լիցքավորման կանգառի անհրաժեշտության քաղաքային տաքսի երթուղիներում, իսկ LFP բատարեակների քիմիական կազմը նույնն է, ինչ ԳԱՑ ԱՅՈՆ-ը օգտագործել է իր բոլոր մոդելներում՝ հրդեհի կանխարգելման բջջային մակարդակում, և հանրային տվյալներով այդ բատարեակների մեջ չկա մեկ նաև ինքնաբուխ բռնկման դեպք՝ այդ անվտանգության ցուցանիշը ավելի կարևոր է այն բազմաթիվ ընկերության համար, որը մեքենան օգտագործում է տարվա 200-ից ավելի օրերի ընթացքում, քան մասնավոր սեփականատերը, որը մեքենան օգտագործում է միայն շաբաթավերջերին:

Որպես AION S Plus մոդելային շարքի մուտք գործելու համար նախատեսված Comfort տարբերակ՝ այս կոնֆիգուրացիան համարձակ բաց է թողնում պանորամային արևասածային ծածկը, բարձրացված թվային սարքավորումների վահանակը և նավիգացիոն փաթեթը, որոնք առկա են ավելի բարձր տարբերակներում. դա թույլ է տալիս մեքենան պահպանել պարզ կառուցվածք և նվազեցնել սպասարկման ծախսերը տասնյակ կամ հարյուրավոր մեքենաների պահեստում. էլեկտրոնային համակարգերի քանակի նվազեցումը նշանակում է ավելի քիչ հնարավոր ավարիաներ անընդհատ առևտրային օգտագործման տարիներ շարունակ։ Ինչը պահպանվում է՝ այն է ուղիղ և հարմարավետ կոմպակտ արտահանման սեդան փաթեթը. 100 կՎտ շարժիչ մեկ ոտքով ռեգեներատիվ արգելակմամբ, որը հեշտացնում է քաղաքային շարժումը կանգ-շարժ ռեժիմով, LED լուսավորություն հուսալի տեսանելիության համար, հետին տեսախցիկ և կենտրոնական շոշափելի էկրան հիմնական ճանապարհորդության և մեքենայի տվյալների համար։ 4810 մմ երկարությամբ և 2750 մմ առանցքային հեռավորությամբ մեքենայի մեջ մեքենայի մեջ առաջատար տեղ է տրվում ուղևորների հարմարավետությանը կարճ և միջին երկարությամբ քաղաքային ճանապարհորդությունների ժամանակ, ինչը ազդում է ինչպես վարորդների պահպանման, այնպես էլ վարձակալության համակարգերի վարորդների գնահատականների վրա։

Միավորները մատակարարվում են որպես զրո մղոնային արտահանման պաշար , նորածին և չգրանցված, ներառյալ GAC AION-ի համապատասխանության վկայականը՝ նպատակային երկրում ներմուծման համապատասխանության և գրանցման ընթացակարգերի աջակցման համար: Դիստրիբյուտորների համար, ովքեր էլեկտրական տранսպորտային միջոցներ են մատակարարում տաքսի և վարձակալվող մեքենաների բազաների օպերատորներին , այս տարբերակը ավելի ցածր ձեռքբերման արժեք է առաջարկում, քան ավելի բարձր AION S Plus տարբերակները, մինչդեռ պահպանում է նույն հիմնական շարժման տարածությունը, մեկուսացված մարտկոցի անվտանգության պրոֆիլը և շարժիչի համակարգի հուսալիությունը՝ այն համադրությունը, որը լավ է հարմարվում Կենտրոնական Ասիայի շուկաներին, որտեղ էլեկտրաէներգիայի գները ցածր են վառելիքի գներից, իսկ քաղաքային իշխանությունները ավելի ու ավելի են խթանում էլեկտրական տաքսիների բազաների ստեղծումը:

Հաճախադեպ տրվող հարցեր

Հարց 1. Այս տրանսպորտային միջոցները նոր են, թե՞ նախկինում գրանցված:

A1. Բոլոր AION S Plus Comfort մեքենաները նոր են, զրո մղոնավոր գործարանային արտահանման պաշարներ են և ուղարկման առաջ չեն գրանցվել:

Q2. Արդյո՞ք այս տարբերակը բավարար կայուն է բարձր մղոնավոր տաքսի և վարձակալվող մեքենաների օգտագործման համար:

A2. «Կոմֆորտ» տարբերակը օգտագործում է նույն LFP բաղադրությամբ մարտկոցը և շարժիչավաრույթը, ինչ որ մյուս AION S Plus տարբերակները. LFP մարտկոցները հայտնի են երկար ցիկլի տևողությամբ և կայունությամբ ամենօրյա հաճախակի լիցքավորման պայմաններում, ինչը սովորական պահանջ է առևտրային մեքենաների շահագործման համար:

Q3. Ինչպե՞ս է մարտկոցը աշխատում Կենտրոնական Ասիայի սովորական սառը ձմեռների պայմաններում:

A3. Ինչպես մեծամասնության մարտկոցները, որոնք հիմնված են LFP-ի վրա, օգտագործելի շարժման շառավիղը նվազում է զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում. սառը շրջաններում աշխատող մեքենաների շահագործողները սովորաբար պլանավորում են ձմեռային շարժման շառավիղի նվազումը և կարող են օգտագործել մարտկոցի նախնական տաքացումը, եթե այն հասանելի է, որպեսզի թուլացնեն այդ ազդեցությունը:

Q4. Ինչքա՞ն է իրական շարժման շառավիղը մեկ ամբողջական տաքսի շիֆտի ընթացքում:

A4. CLTC ստանդարտով սահմանված շարժման շառավիղը 505 կմ է. քաղաքային շահագործման պայմաններում՝ օդի կondիցիոնավորման և ուղևորների կանգների առկայությամբ, իրական շարժման շառավիղը ցուցադրված թվից ցածր կլինի, ինչը ստանդարտ է CLTC փորձարկումների համար, սակայն պետք է բավարարի մեծամասնության քաղաքային շահագործման պահանջները:

Հարց 5. Ի՞նչ փաստաթղթեր են տրամադրվում մաքսային ձևակերպման համար:

Ա5. Յուրաքանչյուր առաքում ուղեկցվում է GAC AION-ի համապատասխանության սերտիֆիկատով և ստանդարտ արտահանման փաստաթղթերով, այդ թվում՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրով, փաթեթավորման ցանկով և ծագման սերտիֆիկատով, որպեսզի աջակցվի նպատակային շուկայում ներմուծման պահանջների կատարումը:

Հ6. Ինչու՞ ընտրել Comfort տարբերակը ավելի բարձր AION S Plus կոնֆիգուրացիաների փոխարեն բազմամեքենայանոց պատվերի համար:

Պ6. Comfort տարբերակը չի ներառում պանորամային արևածածանը, բարելավված թվային մետրային վահանակը և նավիգացիոն փաթեթը, որոնք առկա են ավելի բարձր տարբերակներում, ինչը նվազեցնում է յուրաքանչյուր մեքենայի արժեքը և նվազեցնում է էլեկտրոնային համակարգերի քանակը, որոնց սպասարկումը անհրաժեշտ է մեծ բազմամեքենայանոցում:

Հ7. Շարժիչը լիցքավորելու ժամանակը հերթափոխների միջև ինչքա՞ն է:

Պ7. Ստուգել ճշգրիտ արագ լիցքավորման ժամանակը պետք է նպատակային շուկայում օգտագործվող լիցքավորման սարքավորումների հետ, սակայն մեքենան աջակցում է DC արագ լիցքավորման՝ հարմար հերթափոխների միջև լիցքավորման պատուհանների համար, որոնք տարածված են տաքսի և վարձակալվող մեքենաների ծառայություններում:

Հ8. Ի՞նչ գույներ են հասանելի բազմամեքենայանոցի լիվրեյի համար:

A8. Ստանդարտ արտաքին գույները հասանելի են. բաշխիչները, որոնք մեծ քանակով են պատվիրում բեռնատարների համար մակնաշարժային նշանավորման նպատակով, պետք է հաստատեն ընթացիկ գույների առկայությունը և ցանկացած նվազագույն պատվերի պահանջները հատկացման պահին։

Q9. Ինչպիսի՞ն է նստատեղերի և ներքին տարածքի կազմավորումը ուղևորների հարմարավետության համար։

A9. 2750 մմ առանցքային հեռավորությամբ և 4810 մմ ընդհանուր երկարությամբ մեքենան առաջարկում է մրցունակ տարածք կոմպակտ սեդանի համար, որը ապահովում է ուղևորների հարմարավետությունը սովորական քաղաքային վարձակալված մեքենաների և տաքսիների ճանապարհորդությունների ընթացքում։