2026 GAC Trumpchi Yue 7 AWD Ultra Edition

Resumen

Especificaciones del producto

Elemento	Detalles
Modelo	gAC Trumpchi Yue 7 2026 AWD Edición Ultra (PHEV)
Condición	Totalmente nuevo, stock de fábrica
Año del Modelo	2026
Tipo de carrocería	SUV robusto de tamaño medio, 5 puertas (estilo off-road angular), 5 plazas
Transmisión	híbrido enchufable de 1,5 T (Xingyuan GMC 3.0), tracción integral con dos motores eléctricos
Parámetros del motor y del motor eléctrico	motor turbo de 1,5 L en línea de 4 cilindros (125 kW) más motores eléctricos delantero y trasero; potencia combinada del sistema: 550 kW (748 CV)
Transmisión	transmisión DHT de 2 velocidades
Aceleración (0–100 km/h)	4,2 segundos
Batería y autonomía eléctrica	Batería CATL Qiyao de 46 kWh, autonomía eléctrica pura CLTC de 261 km
Consumo de combustible y autonomía combinada	6,21 L/100 km (WLTC, batería descargada); autonomía combinada CLTC de 1.352 km
Norma de combustible	Norma nacional china VI
Capacidad del depósito de combustible	60 L
Las dimensiones (L × W × H)	5.045 × 2.004 × 1.916 mm
Distancia entre ejes	2 900 mm
Capacidad Todo Terreno	Altura libre al suelo de 180–270 mm (suspensión neumática ajustable), ángulo de aproximación/departura de 30°/33° (hasta 33°/35° con suspensión neumática), profundidad máxima para vadeo de 780 mm
Capacidad de Asientos	5 asientos

Especificaciones del producto

El 2026 GAC Trumpchi Yue 7 AWD Ultra Edition es el primer SUV todoterreno extremo de GAC Trumpchi y uno de los lanzamientos de nueva energía más comentados en China este mes. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín 2026 y oficialmente con precio fijado el 22 de septiembre de 2026, el Yue 7 recibió más de 16.800 pedidos en los primeros 30 minutos tras su lanzamiento. Esta unidad es una nueva edición Ultra de tracción integral , la configuración de gama alta, que otorga a los concesionarios acceso prioritario al SUV todoterreno insignia de GAC Trumpchi antes de su prevista expansión internacional a finales de 2026.

El Yue 7 está propulsado por el sistema híbrido enchufable Xingyuan GMC 3.0 de propiedad de GAC, que combina un motor turboalimentado de 1,5 litros (125 kW) con motores eléctricos delantero y trasero para una potencia combinada del sistema de 550 kW (748 CV), suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,2 segundos, una cifra que supera a la mayoría de sus rivales en su clase de precio. La batería de 46 kWh Qiyao de CATL de la versión Ultra Edition ofrece una autonomía eléctrica pura CLTC de 261 km, una autonomía combinada de hasta 1352 km y un consumo de combustible con batería descargada de tan solo 6,21 L/100 km (WLTC), lo que lo convierte realmente en un vehículo apto tanto para uso diario como eléctrico como para viajes largos. Con una longitud de 5045 mm y una batalla de 2900 mm, el diseño robusto y con frente cerrado del Yue 7 evoca el lenguaje estético clásico de los todoterrenos, mientras alberga componentes técnicos genuinamente modernos: bloqueos mecánicos diferenciales tipo mordaza delantero y trasero de serie, más un bloqueo central de energía (tres bloqueos en total); suspensión neumática regulable que ofrece una altura libre al suelo de 180 a 270 mm; ángulos de ataque y salida de 30°/33° (hasta 33°/35° con suspensión neumática); y una profundidad máxima de vadeo de 780 mm.

En el interior, la versión Ultra incluye la cabina inteligente ADiGO 7.0 de GAC, con una pantalla panorámica de 1,1 metros, un chip Qualcomm QCM8838 compartido entre el sistema de infoentretenimiento y el procesamiento de asistencia al conductor, un sistema avanzado de asistencia al conductor ADiGO GSD equipado con LiDAR de 192 líneas y una conversión eléctrica de plataforma plana con un solo toque (1,9 m) para uso en acampadas, respaldada por 37 puntos de fijación de accesorios preinstalados en fábrica. Al ser la primera incursión de GAC Trumpchi en el segmento todoterreno extremo y un modelo desarrollado específicamente con una campaña global de denominación en mente, el Yue 7 está muy bien posicionado para mercados de Medio Oriente, Asia Central y Sudamérica, donde los SUV robustos y aptos para familias, con auténtica capacidad todoterreno, registran una fuerte demanda. Se anima a los concesionarios interesados en asegurar asignaciones anticipadas antes del lanzamiento oficial en el extranjero a ponerse en contacto para analizar los plazos de homologación y exportación.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Está disponible la compra al por mayor? para ¿concesionarios?

A9: Sí, podemos ayudar a coordinar la reserva de varias unidades de la versión Ultra Edition con tracción integral (AWD) del Yue 7, u otras versiones de la gama, para concesionarios que planean su exportación una vez que la versión para mercados exteriores esté disponible.

P2: ¿Se trata de un vehículo nuevo o usado?

R2: Se trata de una unidad completamente nueva, parte del lote inicial de lanzamiento de la versión Ultra Edition con tracción integral (AWD), la configuración más avanzada del Yue 7 de GAC Trumpchi.

P3: ¿Qué incluye la versión Ultra Edition que no ofrecen las versiones inferiores?

R3: La versión Ultra Edition es la configuración superior, que incorpora la batería más grande (46 kWh), suspensión neumática y el sistema completo de tracción integral (AWD) con dos motores y una potencia combinada de 550 kW, frente a las versiones inferiores con un solo motor o baterías más pequeñas.

P4: ¿Ya está disponible el Yue 7 para exportación?

A4: El Yue 7 se lanzó en China el 22 de septiembre de 2026; GAC Trumpchi ha anunciado que una versión para mercados extranjeros está prevista para su lanzamiento a finales de 2026. Los concesionarios interesados en asegurar una asignación anticipada antes del lanzamiento oficial en el extranjero pueden contactarnos para analizar los plazos de homologación y exportación.

P5: ¿Qué características hacen a este SUV adecuado para mercados off-road y de terrenos agrestes?

R5: Incluye de serie bloqueos mecánicos diferenciales delantero y trasero, además de un bloqueo central de energía (tres bloqueos en total), suspensión neumática regulable con una altura libre máxima de 270 mm, ángulos de ataque y salida muy pronunciados y una profundidad máxima de vadeo de 780 mm: componentes off-road reales, no meramente estéticos.

P6: ¿Cómo funciona el sistema híbrido enchufable en recorridos de larga distancia?

R6: La batería de 46 kWh de la versión Ultra ofrece una autonomía eléctrica pura de 261 km según el ciclo CLTC para uso diario, mientras que el motor 1.5T amplía la autonomía total hasta 1.352 km, con un consumo de combustible en modo híbrido de solo 6,21 L/100 km, lo que permite realizar viajes largos sin ansiedad por la autonomía.

P7: ¿Qué tecnología de asistencia al conductor incluye el Yue 7?

R7: Utiliza el sistema ADiGO GSD de GAC, con 27 sensores, incluido un LiDAR de 192 líneas, basado en el chipset Qualcomm QCM8838, y admite conducción autónoma basada en navegación, así como modos de crucero autónomo todo terreno.

P8: ¿Para qué mercados resulta más adecuado el Yue 7 AWD Ultra?

R8: Dado su robusto equipamiento todo terreno, su disposición familiar de cinco plazas y su amplia autonomía como vehículo híbrido enchufable, es una opción muy adecuada para Oriente Medio, Asia Central y Sudamérica, donde la demanda de SUV todo terreno versátiles y orientados a la familia es significativa.