ترامبشي يوي ٧ دفع كلي ألترا إديشن ٢٠٢٦

نظرة عامة

مواصفات المنتج

عنصر	التفاصيل
الطراز	جاك ترونشي يوي-7 إصدار ألترا لعام ٢٠٢٦ بدفع رباعي كلي (هجينة قابلة للشحن)
الحالة	جديدة تمامًا، متوفرة مباشرةً من المصنع
سنة النموذج	2026
نوع الهيكل	سيارة دفع رباعي متينة متوسطة الحجم ذات خمس أبواب وخمس مقاعد، بتصميم مربع مناسب للطرق الوعرة
نظام الدفع	محرك توربو سعة ١٫٥ لتر هجين قابل للشحن (إكسينغيوان جي إم سي ٣٫٠)، مع محركين كهربائيين أمامي وخلفي للدفع الرباعي الكلي
مواصفات المحرك والمحرك الكهربائي	محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة ١٫٥ لتر (١٢٥ كيلوواط) مع محركين كهربائيين أمامي وخلفي، والقدرة الإجمالية للنظام ٥٥٠ كيلوواط (٧٤٨ حصانًا)
ناقل الحركة	ناقل حركة ثنائي السرعتين ذكي (دي إتش تي)
التسارع (من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة)	4.2 ثانية
البطارية والمدى الكهربائي	بطارية كاتل قياو سعة ٤٦ كيلوواط ساعة، والمدى الكهربائي البحت حسب دورة اختبار سي إل تي سي هو ٢٦١ كيلومترًا
استهلاك الوقود والمدى المدمج	٦,٢١ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر (حسب دورة اختبار دبليو إل تي سي مع بطارية مفرغة)؛ والمدى المدمج حسب دورة اختبار سي إل تي سي هو ١٣٥٢ كيلومترًا
معيار الوقود	المعيار الوطني الصيني السادس
سعة خزان الوقود	60 لتر
الأبعاد (L × W × H)	٥٠٤٥ × ٢٠٠٤ × ١٩١٦ ملم
قاعدة العجلات	٢٩٠٠ ملم
القدرة على السفر في المناطق الوعرة	الارتفاع عن سطح الأرض: من ١٨٠ إلى ٢٧٠ ملم (نظام تعليق هوائي قابل للضبط)، وزاوية الاقتراب/الانفصال: ٣٠°/٣٣° (وتصل إلى ٣٣°/٣٥° مع النظام الهوائي)، وعمق العبور في المياه: ٧٨٠ ملم
سعة الجلوس	5 مقاعد

مواصفات المنتج

السوق ترامبشي يوي ٧ دفع كلي ألترا إديشن ٢٠٢٦ هو أول سيارة دفعٍ رباعي جادة متخصصة في الطرق الوعرة من شركة جاك ترومبشي، وأحد أبرز طرحات الطاقة الجديدة التي تناولتها وسائل الإعلام الصينية هذا الشهر. وقد تم الكشف عنها في معرض بكين الدولي للسيارات ٢٠٢٦، وتم الإعلان رسميًّا عن أسعارها في ٢٢ سبتمبر ٢٠٢٦، فحقَّقت طلبات بلغت أكثر من ١٦٨٠٠ وحدة خلال ثلاثين دقيقة من إطلاقها. وهذه الوحدة هي نسخة جديدة تمامًا من الإصدار الأعلى أداءً للدفع الرباعي والتي تُعَدُّ التكوين الأعلى في السلسلة، ما يمنح الوكلاء حق الأولوية في الحصول على هذه السيارة الرباعية الصلبة الرائدة من جاك ترومبشي قبل طرحها رسميًّا في الأسواق الخارجية بنهاية عام ٢٠٢٦.

يُشغَّل طراز يو ٧ نظام هجين قابل للشحن من الجيل الثالث «إكسينغيوان جي إم سي ٣.٠» الخاص بشركة جاك، الذي يضم محركاً توربينياً سعة ١.٥ لتر (١٢٥ كيلوواط) موصولاً بمحركين كهربائيين أمامي وخلفي، ليُحقِّق إجمالي قدرة نظامية تبلغ ٥٥٠ كيلوواط (٧٤٨ حصاناً)، ما يكفي لتحقيق تسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٤.٢ ثانية فقط — وهي فترة أقصر من معظم المنافسين ضمن فئته السعرية. أما بطارية «كاتل قياياو» سعة ٤٦ كيلوواط·ساعة في النسخة الألترا، فتوفر مدى كهربائياً نقياً وفق دورة الاختبار الصينية الموحدة (كيلتك) يبلغ ٢٦١ كم، ومدى مدمجاً يصل إلى ١٣٥٢ كم، واستهلاك وقود عند انخفاض شحن البطارية يبلغ ٦.٢١ لتر/١٠٠ كم (وفق دورة وايلتك). وهكذا، يُعد هذا الطراز فعلاً مناسباً للاستخدام اليومي الكهربائي، وفي الوقت نفسه مثالياً للرحلات الطويلة على الطرق. ويبلغ طول يو ٧ ٥٠٤٥ ملم، وطول قاعدة عجلاته ٢٩٠٠ ملم، وتتميَّز تصاميمه المربَّعة ذات المقدمة المغلقة بلغة تصميم كلاسيكية للمركبات الراجعة، مع احتوائها على مكوِّنات حديثة فعلاً: تشمل هذه المكوِّنات قفلين ميكانيكيين من نوع الفك الأمامي والخلفي للمحورين، وقفل طاقة مركزي (أي ثلاثة أقفال إجماليًا)، ونظام تعليق هوائي قابل للضبط يوفِّر ارتفاعاً عن سطح الأرض يتراوح بين ١٨٠ و٢٧٠ ملم، وزوايا اقتراب وانصراف تبلغ ٣٠° و٣٣° على التوالي (وتصل إلى ٣٣° و٣٥° عند استخدام التعليق الهوائي)، وبحد أقصى لعمق العبور في المياه يبلغ ٧٨٠ ملم.

من الداخل، تتميز النسخة الأوترا ب cockpit الذكي ADiGO 7.0 من شركة GAC مع شاشة بانورامية بطول ١,١ متر، ورقاقة Qualcomm QCM8838 المشتركة بين أنظمة الترفيه والمساعدة للسائق، ونظام متقدم للمساعدة في القيادة ADiGO GSD المزود بجهاز ليزر لقياس المسافات (LiDAR) ذي ١٩٢ خطًّا، وتحويل كهربائي فوري إلى سرير مسطح (بعرض ١,٩ متر) للاستخدام أثناء التخييم، مدعوم بـ ٣٧ نقطة تركيب مخصصة مسبَّقًا في المصنع للملحقات. وباعتبارها أول مركبة من طراز GAC Trumpchi تنتمي إلى قطاع السيارات الرباعية الدفع القوية جدًّا، ونموذجًا تم تطويره خصيصًا مع حملة تسمية عالمية في الاعتبار، فإن طراز Yue 7 يحتل موقعًا استراتيجيًّا في الأسواق عبر الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وأمريكا الجنوبية، حيث يشهد الطلب ازديادًا على سيارات الدفع الرباعي المتينة والمناسبة للعائلات والتي تمتلك قدرات حقيقية على الطرق الوعرة. ويدعى الموزعون الراغبون في تأمين تخصيص مبكر قبل الإطلاق الرسمي في الأسواق الخارجية للتواصل فورًا لمناقشة إجراءات الموافقة الفنية (homologation) وجداول التصدير.

الأسئلة الشائعة

السؤال الأول: هل يتوفر الشراء بالجملة؟ لـ الموزعون؟

أ9: نعم، يمكننا مساعدتكم في تنسيق تأمين وحدات متعددة من طراز يو 7 دفع كلي بالعجلات (AWD) النسخة الفائقة، أو طرازات أخرى ضمن المجموعة، للوكلاء الذين يخططون مسبقًا للتصدير فور توفر النسخة المخصصة للأسواق الخارجية.

س2: هل هذه مركبة جديدة أم مستعملة؟

ج2: هذه وحدة جديدة تمامًا، وتنتمي إلى الدفعة الأولى من النسخة الفائقة بدفع كلي بالعجلات (AWD)، وهي الإصدار الأعلى في سلسلة طراز يو 7 من شركة جاك ترومبشي.

س3: ما الذي تشمله النسخة الفائقة بدفع كلي بالعجلات (AWD Ultra Edition) ولا تشمله الطرازات الأدنى؟

ج3: النسخة الفائقة هي الإصدار الأعلى، وتضم أكبر بطارية سعة ٤٦ كيلوواط ساعة، ونظام تعليق هوائي، ونظام الدفع الكلي بالعجلات الكامل المكوَّن من محركين مع إجمالي قدرة خرج تبلغ ٥٥٠ كيلوواط، على عكس الطرازات الأدنى التي تعتمد على محرك واحد فقط أو بطاريات أصغر سعة.

س4: هل طراز يو 7 متاح حاليًّا للتصدير؟

أ4: تم إطلاق طراز يو 7 في الصين في 22 سبتمبر 2026؛ وأعلن جي إيه سي ترومبشي عن خطط لإصدار نسخة للأسواق الخارجية بحلول نهاية عام 2026. ومرحبٌ بالوكلاء الراغبين في تأمين تخصيص مبكر قبل الإطلاق الرسمي خارج الصين للتواصل لمناقشة جداول التوحيد الفني والتصدير.

س5: ما الذي يجعل هذه المركبة الرياضية متعددة الاستخدامات مناسبةً لأسواق الطرق الوعرة والأراضي الصلبة؟

ج5: تأتي مزوَّدة قياسيًّا بمغلِّقَي تفاضل ميكانيكيين أمامي وخلفي، بالإضافة إلى مغلِّق طاقة مركزي (إجمالي ثلاثة مغلقات)، ونظام تعليق هوائي قابل للضبط مع ارتفاع حرّ عن الأرض يصل إلى ٢٧٠ مم، وزوايا اقتراب وانصراف قوية، وعمق غمرٍ يصل إلى ٧٨٠ مم — وهي مكوِّنات حقيقية للطرق الوعرة، لا تقتصر على التصميم الخارجي فقط.

س6: كيف يعمل نظام الهجين القابل للشحن في الاستخدام لمسافات طويلة؟

ج6: توفر بطارية النسخة الأُلترَا السعة ٤٦ كيلوواط·ساعة مدىً كهربائيًّا صرفًا وفق معيار كلتك بلغ ٢٦١ كم للاستخدام اليومي، بينما يرفع المحرك التوربيني سعة ١,٥ لتر المدى الكلي إلى ١٣٥٢ كم، مع استهلاك وقود عند انخفاض شحنة البطارية يبلغ ٦,٢١ لتر/١٠٠ كم، ما يعني أن الرحلات الطويلة تتم دون قلق من نفاد المدى.

السؤال ٧: ما تقنيات مساعدة السائق المتوفرة في طراز يوي ٧؟

الجواب ٧: يستخدم نظام ADiGO GSD الخاص بشركة GAC، المزوَّد بـ٢٧ مستشعرًا، من بينها ليزر رادار (LiDAR) بـ١٩٢ خطًّا، ومبنية على رقاقة Qualcomm QCM8838، وتدعم القيادة الذاتية المستندة إلى الملاحة وكذلك أوضاع القيادة الذاتية على الطرق الوعرة.

السؤال ٨: أي الأسواق تصلح لها نسخة يوي ٧ AWD Ultra بشكل أفضل؟

وبما أن هذه النسخة مزوَّدة بمعدات قوية للقيادة على الطرق الوعرة، وتضم تخطيطًا عائليًّا لخمسة مقاعد، إضافةً إلى مدى كبير للقيادة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، فهي مناسبة جدًّا لمنطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وأمريكا الجنوبية، حيث يرتفع الطلب على سيارات الدفع الرباعي القادرة على الطرق الوعرة والمناسبة للعائلات.