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jetour T1 Édition Mustang 2026
sUV boîtier d'exportation neuf, 5 places, moteur 1,5 TD avec boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports
- Aperçu
- Introduction du produit
- FAQ
- Produits recommandés
Aperçu
Spécifications du produit
| Article | Détails |
|---|---|
| Modèle | jetour T1 (Libertor) Édition Mustang 2026, moteur 1,5 TD, boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports, version Discovery, 5 places |
| État | Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé |
| Année de production | 2026 |
| Type de carrosserie | sUV essence tout-terrain léger à carrosserie carrée, 5 portes et 5 places |
| Transmission | Moteur turbo SQRG4J15 1,5 TD couplé à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports, transmission avant (FWD) |
| Puissance du moteur | 135 kW / 184 ch, couple maximal de 290 N·m (1 750–4 000 tr/min) |
| VITESSE MAXIMALE | 180km/h |
| Norme carburant | essence ordinaire 92# |
| Consommation de carburant globale WLTC | 8,15 L/100 km |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | réservoir de 70 L, autonomie supérieure à 850 km avec le réservoir plein |
| Dimensions (L×L×H) | 4 706 × 1 967 × 1 845 mm |
| Empattement | 2 810 mm |
| Dégagement au sol minimum | garde au sol de 200 mm, angle d’approche de 28°, angle de sortie de 29°, profondeur maximale de gué de 700 mm |
| Suspension | Suspension indépendante à roues jumelées McPherson à l’avant, suspension indépendante multibras à l’arrière |
| Système de freinage | Freins à disque ventilés à l’avant, freins à disque pleins à l’arrière, frein de stationnement électronique (EPB) avec fonction « auto hold » et assistance en descente |
| Spécification des pneus | jante en alliage à multiples rayons 235/60 R18 |
| Structure de sécurité de la carrosserie | Carrosserie en acier haute résistance avec structure en cage, soudure au laser, 6 airbags SRS intégraux + airbags rideaux avant |
| Équipements exclusifs standard de la version Discovery | Système ADAS de niveau 2 à vitesse complète, radar millimétrique avant, caméra panoramique à 540° pour châssis transparent, aide au maintien dans la voie, freinage actif d’urgence (AEB), écran tactile intelligent flottant de 15,6 pouces, tableau de bord entièrement LCD de 10,25 pouces, puce de cockpit Snapdragon 8155, commande vocale à quatre zones pour tous les scénarios, hayon électrique motorisé, sièges avant en cuir avec chauffage, ventilation et mémoire, chargeur sans fil pour smartphone de 50 W, éclairage d’ambiance à 64 couleurs, vitrage acoustique multicouche à l’avant, toit ouvrant panoramique, banquette arrière rabattable séparément et à plat |
Introduction du produit
Ce tout nouveau jetour T1 2026 (nom domestique : Jetour Libertor), édition Mustang, moteur 1,5 TD, boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports (7DCT), version Discovery, 5 places est un SUV tout-terrain carré économique destiné aux importateurs automobiles mondiaux, aux concessionnaires automobiles en gros, aux familles passionnées de voyages outdoor, aux acheteurs de flottes à budget limité et aux exportateurs transfrontaliers de voitures à essence à la recherche de robustesse SUV tout-terrain carré Jetour T1 , abordable crossover familial turbo 1,5 TD , voiture chinoise d’exportation carrée et robuste, véhicule léger d’aventure avec garde au sol élevée, neuve sortie directement d’usine (zéro kilomètre) Stock d’exportation Jetour Libertor Mustang Discovery , SUV spacieux et à longue autonomie pour les voyages, voiture à essence économique dotée de la motorisation Kunpeng, SUV pratique pour le camping en plein air, destiné à l’exportation en gros vers les marchés du Moyen-Orient, d’Asie centrale, d’Asie du Sud-Est, d’Afrique, de Russie et d’Amérique du Sud.
Nom officiel d’exportation unifié à l’étranger Jetour T1 , nom utilisé sur le marché intérieur Jetour Libertor , ceci Version Mustang – finition Discovery adopte un design classique de carrosserie carrée robuste, avec des feux LED en forme de trèfle à quatre feuilles et des passages de roue élargis ; équipé d'une garde au sol ultra-élevée de 200 mm et d'une profondeur de gué de 700 mm, il offre une excellente capacité de franchissement hors route légère, ciblant les usages multiples tels que le camping en plein air, les voyages en autonomie et l’usage familial quotidien : un SUV polyvalent hautement compétitif sur le marché mondial des exportations. Propulsé par le moteur turbo Kunpeng SQRG4J15 1,5 TD éprouvé, couplé à une boîte de vitesses DCT humide stable à 7 rapports, il délivre un couple maximal de 290 N·m à bas régime, idéal pour les démarrages en ville, les dépassements, la montée en montagne et la conduite sur routes gravillonnées ; il ne prend en charge que les carburants peu coûteux essence ordinaire 92# avec une consommation de carburant WLTC de seulement 8,15 L/100 km, équipé d’un grand réservoir de 70 L permettant une autonomie supérieure à 850 km en une seule pleine charge, réduisant considérablement la fréquence des ravitaillements lors des longs trajets ainsi que les coûts quotidiens de carburant pour les familles à l’étranger et les flottes commerciales.
En tant que version Discovery haut de gamme et la plus équipée de la Jetour T1 Mustang Edition gamme, elle est équipée de l'intégralité des fonctions de conduite intelligente de niveau 2 (L2) et de configurations haut de gamme en matière de confort, qui font défaut aux versions d'entrée Explore. En série, le régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse, le radar millimétrique avant, l'assistant de maintien dans la voie et le freinage d'urgence actif (AEB) coopèrent avec la caméra panoramique à châssis transparent 540° afin d'éliminer tous les angles morts liés au stationnement et aux routes complexes, réduisant ainsi efficacement la fatigue de conduite lors des trajets longue distance sur autoroute ou en montagne. Le poste de conduite intelligent repose sur la puce haute vitesse Snapdragon 8155 et intègre un écran central flottant de 15,6 pouces amélioré ainsi qu'un tableau de bord entièrement numérique LCD de 10,25 pouces, prenant en charge la commande vocale mains libres sur quatre zones et dans tous les scénarios, la connectivité mobile CarPlay et HiCar, ainsi que des mises à jour logicielles complètes par OTA (Over-The-Air). Le hayon électrique motorisé exclusif, les sièges avant en cuir avec fonction chauffage/ventilation/mémorisation, la recharge sans fil haute puissance de 50 W, l'éclairage d'ambiance à 64 couleurs et le verre feuilleté acoustique multicouche avant rehaussent nettement le caractère luxueux de la conduite et le confort quotidien. L'ensemble du véhicule adopte une carrosserie en acier haute résistance soudée au laser, complétée par six airbags intégraux ainsi que des airbags rideaux avant pour garantir la sécurité de tous les passagers.
L'ultra-long empattement de 2810 mm crée une cabine spacieuse et plate à cinq places indépendantes, 45 compartiments de rangement classés à l’intérieur du véhicule, sièges arrière rabattables complètement à plat pour étendre la capacité de chargement afin d’accueillir parfaitement du matériel de camping volumineux, des bagages de voyage et des équipements pour activités en plein air, idéal pour les scénarios de voyage et d’aventure. Jetour dispose d’une chaîne logistique mondiale complète de pièces détachées et d’une politique de garantie longue durée sur les véhicules ; l’ensemble moteur est stable et fiable, avec un coût d’entretien à long terme extrêmement faible, ce qui le rend particulièrement adapté aux flottes professionnelles (taxis, location de voitures et voyages en extérieur) sur une longue période. Tous les véhicules sont neufs, sortis directement de l’usine, avec un kilométrage nul et non immatriculés, stock d’exportation d’origine accompagné d’un certificat d’origine (COO), d’un certificat de conformité du véhicule et de tous les documents douaniers complets requis pour l’importation conforme aux normes Euro VI. Si vous souhaitez acheter en gros un SUV chinois robuste, carré et polyvalent, économique et doté d’une grande autonomie crossover routier turbo 1,5 TD , neuf d'usine 2026 Jetour T1 Mustang Discovery, 5 places destiné à la vente au détail automobile à l'étranger, aux achats en gros familiaux en extérieur et aux activités d'exportation transfrontalière de voitures à essence Variante Jetour T1 Mustang Discovery constitue votre meilleur choix économique pour des achats en grande quantité.
FAQ
Q1 : S'agit-il d’un véritable SUV tout-terrain léger, carré, neuf et sans kilométrage, exporté pour l’année 2026, modèle Jetour T1 Mustang Discovery 1.5 TD ?
R1 : Tous les véhicules sont neufs sortis d'usine, avec un kilométrage de 0 km, stock d'exportation non immatriculé, sans essai routier, sans rayures ni antécédents d'accident ; toutes les configurations haut de gamme exclusives Discovery d'origine d'usine sont présentes, sans aucune modification ni réduction, entièrement conformes aux exigences d'exportation transfrontalière de voitures à essence.
R1 : Tous les véhicules sont neufs sortis d'usine, avec un kilométrage de 0 km, stock d'exportation non immatriculé, sans essai routier, sans rayures ni antécédents d'accident ; toutes les configurations haut de gamme exclusives Discovery d'origine d'usine sont présentes, sans aucune modification ni réduction, entièrement conformes aux exigences d'exportation transfrontalière de voitures à essence.
Q2 : Quel est le nom d'exportation unifié à l'étranger du Jetour Libertor vendu sur le marché intérieur chinois ?
R2 : Les marchés mondiaux à l'export adoptent uniformément le nom officiel Jetour T1 ; Libertor est uniquement le nom utilisé sur le marché intérieur chinois, les acheteurs locaux recherchent donc le mot-clé Jetour T1.
R2 : Les marchés mondiaux à l'export adoptent uniformément le nom officiel Jetour T1 ; Libertor est uniquement le nom utilisé sur le marché intérieur chinois, les acheteurs locaux recherchent donc le mot-clé Jetour T1.
Q3 : Quel avantage fondamental pour les voyages le grand réservoir de carburant de 70 L procure-t-il à ce SUV Jetour T1 1.5 TD ?
A3 : Associé à une consommation de carburant WLTC faible de 8,15 l/100 km, il offre une autonomie en pleine charge supérieure à 850 km, réduisant ainsi la fréquence des ravitaillements lors de longs trajets en conduite autonome, idéal pour les voyages en plein air.
A3 : Associé à une consommation de carburant WLTC faible de 8,15 l/100 km, il offre une autonomie en pleine charge supérieure à 850 km, réduisant ainsi la fréquence des ravitaillements lors de longs trajets en conduite autonome, idéal pour les voyages en plein air.
Q4 : Quelles configurations haut de gamme exclusives le niveau Discovery possède-t-il, mais pas la version basique Explore ?
A4 : Système ADAS complet de niveau L2, grand écran tactile central de 15,6 pouces, chauffage/ventilation/mémorisation des sièges avant, hayon électrique, vitrage acoustique multicouche, éclairage d’ambiance à 64 couleurs, airbags rideaux, équipements non présents sur la version d’entrée Explore.
A4 : Système ADAS complet de niveau L2, grand écran tactile central de 15,6 pouces, chauffage/ventilation/mémorisation des sièges avant, hayon électrique, vitrage acoustique multicouche, éclairage d’ambiance à 64 couleurs, airbags rideaux, équipements non présents sur la version d’entrée Explore.
Q5 : Quelle est la consommation réelle de carburant sur route du SUV Jetour T1 exporté, au format « boîte » ?
A5 : La consommation officielle WLTC est de 8,15 l/100 km ; la consommation réelle sur routes mixtes varie entre 8,7 et 9,6 l/100 km, ce qui reste économique pour les déplacements quotidiens et les voyages longue distance.
A5 : La consommation officielle WLTC est de 8,15 l/100 km ; la consommation réelle sur routes mixtes varie entre 8,7 et 9,6 l/100 km, ce qui reste économique pour les déplacements quotidiens et les voyages longue distance.
Q6 : Quels documents d’exportation complets pouvez-vous fournir pour le dédouanement du SUV tout-terrain « boîte » ?
A6 : Documents d’exportation complets, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine (COO), le certificat de conformité du véhicule, la licence d’exportation, répondant aux exigences de dédouanement pour le Moyen-Orient, l’Asie centrale, l’Asie du Sud-Est, l’Afrique, la Russie et l’Amérique du Sud.
A6 : Documents d’exportation complets, y compris la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine (COO), le certificat de conformité du véhicule, la licence d’exportation, répondant aux exigences de dédouanement pour le Moyen-Orient, l’Asie centrale, l’Asie du Sud-Est, l’Afrique, la Russie et l’Amérique du Sud.
