EN
جيتور تي١ إصدار ماستنغ لعام ٢٠٢٦
سيارة دفعٍ رباعي مكعبية جديدة تمامًا للتصدير، بمحرك ١.٥ لتر تيربو مباشر وناقل حركة يدوي ثنائي القابض من ٧ سرعات، فئة الاكتشاف
- نظرة عامة
- مقدمة المنتج
- الأسئلة الشائعة
- المنتجات الموصى بها
نظرة عامة
مواصفات المنتج
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| الطراز | جيتور تي ١ لعام ٢٠٢٦ (ليبرتور) إصدار ماستنغ، محرك تيربو سعة ١٫٥ لتر مع شاحن توربيني وناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض الرطب بـ ٧ سرعات، طراز ديسكوفري للركاب الخمسة |
| الحالة | جديد تمامًا، بدون أي كيلومترات، مخزون تصدير مصانع غير مسجل |
| سنة الإنتاج | 2026 |
| نوع الهيكل | سيارة دفعٍ رباعيٍّ خفيفةٍ ذات تصميم مربعٍ ومُخصصةٍ للطرق الوعرة، تعمل بالبنزين، وتضم ٥ أبواب و٥ مقاعد |
| نظام الدفع | محرك تيربو من نوع SQRG4J15 سعة ١٫٥ لتر مع شاحن توربيني وناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض الرطب بـ ٧ سرعات، ودفع أمامي |
| إخراج المحرك | ١٣٥ كيلوواط / ١٨٤ حصانًا، أقصى عزم دوراني ٢٩٠ نيوتن·متر (عند ١٧٥٠–٤٠٠٠ دورة في الدقيقة) |
| السرعة القصوى | 180كم/س |
| معيار الوقود | بنزين عادي رقم ٩٢ |
| استهلاك الوقود الشامل وفق دورة WLTC | ٨٫١٥ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر |
| سعة خزان الوقود | سعة خزان الوقود ٧٠ لترًا، والمدى الأقصى للقيادة بعد تعبئة الخزان بالكامل يتجاوز ٨٥٠ كيلومترًا |
| الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) | ٤٧٠٦ × ١٩٦٧ × ١٨٤٥ ملم |
| قاعدة العجلات | ٢٨١٠ ملم |
| الحد الأدنى للفرار من الأرض | ارتفاع الأرضية ٢٠٠ ملم، وزاوية الاقتراب ٢٨°، وزاوية المغادرة ٢٩°، وأقصى عمق مسموح به عند العبور عبر المياه ٧٠٠ ملم |
| التعليق | نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، ونظام تعليق خلفي مستقل متعدد الروابط |
| نظام الفرامل | قرص أمامي مهوي، وقرص خلفي صلب، مع فرامل يدوية إلكترونية (EPB) ووظيفة التثبيت التلقائي، ونظام المساعدة أثناء النزول على المنحدرات |
| مواصفات الإطارات | عجلة سبيكة متعددة الأضلاع مقاس 235/60 R18 |
| هيكل السلامة للجسم | هيكل جسم من الفولاذ عالي القوة على شكل قفص، لحام بالليزر، وست وسائد هوائية SRS كاملة بالإضافة إلى وسائد هوائية أمامية للرأس والستائر الجانبية |
| التجهيزات الحصرية القياسية لإصدار الاكتشاف | نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى 2 (ADAS) بسرعة كاملة، رادار أمامي ملليمتري، كاميرا بانورامية بزاوية 540 درجة للهيكل الشفاف، مساعدة في البقاء داخل المسار، نظام الكبح النشط الطارئ (AEB)، شاشة لمس ذكية عائمة مقاس 15.6 بوصة، لوحة عدادات رقمية كاملة مقاس 10.25 بوصة، معالج قمرة القيادة Snapdragon 8155، تحكم صوتي رباعي المناطق في جميع المشاهد، غطاء صندوق الأمتعة الكهربائي المُرفوع تلقائيًا، مقاعد أمامية جلدية مع وظائف التدفئة والتبريد والذاكرة، شحن لاسلكي للهاتف بقدرة 50 واط، إضاءة محيطة بلون واحد من أصل 64 لونًا، زجاج أمامي متعدد الطبقات عازل للصوت، سقف بانورامي، مقاعد خلفية قابلة للطي بشكل مسطح ومجزأة |
مقدمة المنتج
هذه المركبة جديدة تمامًا جيبور تي1 لعام 2026 (الاسم المحلي: جيبور ليبرتور) الإصدار الخاص بسيارة موستانغ، محرك توربو سعة 1.5 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات (7DCT)، إصدار الاكتشاف لخمسة مقاعد هو سيارة دفعٍ رباعي خارج الطرق ذات تصميم مكعب واقتصادية التكلفة، مُوجَّهة لمُستوردي السيارات العالميين، والوكلاء الجملة للسيارات، ومشتري العائلات المهتمين بالسفر الخارجي، ومشتري الأساطيل الميزانية، والمصدِّرين العابرين للحدود للسيارات التي تعمل بالبنزين والبحث عن سيارات متينة سيارة جيتور تي ١ الدفع الرباعي خارج الطرق ذات التصميم المكعب وبأسعار معقولة كروس أوفر عائلي بمحرك تيربو سعة ١٫٥ لتر ، سيارة صينية للتصدير للسفر الخارجي ذات هيكل مربع صلب، ومُركبة خفيفة للمغامرات ذات ارتفاع كبير عن سطح الأرض، وسيارة جديدة تمامًا من المصنع بدون أي كيلومترات مخزون تصدير جيتور ليبرتور ماشين ديسكفري ، سيارة دفعٍ رباعي للسفر لمسافات طويلة وبمساحة كبيرة، وسيارة بنزينية اقتصادية تعتمد على نظام قوة كونبينغ، وسيارة دفعٍ رباعي عملية للتنزه في الأماكن الخارجية، مخصصة للتصدير الكمي إلى أسواق الشرق الأوسط، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، وأفريقيا، وروسيا، وأمريكا الجنوبية.
الاسم الرسمي الموحَّد للتصدير الخارجي جيتور T1 ، وتُسمَّى في السوق المحلية جيتور ليبرتور ، فهذه نسخة ماستنغ من طراز ديسكفري يَعتمِد تصميم هيكل مربّع كلاسيكي متين مع مصابيح أمامية LED على شكل رباعي الأوراق وفتحات عجلات واسعة، ومزوّد بارتفاع أرضي فائق يبلغ ٢٠٠ مم وعمق غمر يصل إلى ٧٠٠ مم، ما يمنحه قدرة ممتازة على العبور في الطرق الوعرة الخفيفة، وهو موجّه للاستخدام في التخييم في الأماكن المفتوحة، والرحلات السياحية ذاتية القيادة، والاستخدام العائلي اليومي في سياقات متعددة، ليكون سيارة دفعٍ رباعي رائدة للسفر في أسواق التصدير العالمية. ويُدار بواسطة محرك تيربو ناضج من طراز SQRG4J15 سعة ١٫٥ لتر مزود بتقنية Kunpeng، مقترن بعلبة تروس أوتوماتيكية رطبة من نوع DCT بسبع سرعات مستقرة، ويُطلق عزم دوران واسع ومنخفض السرعة يبلغ ٢٩٠ نيوتن·متر، مما يوفّر أداءً ممتازاً عند الانطلاق في المدن، والتفوّق على المركبات الأخرى، والصعود الجبلي، والقيادة على الطرق الحصوية؛ وهو لا يدعم سوى بنزين عادي رقم ٩٢ مع استهلاك وقود وفق دورة WLTC لا يتجاوز ٨٫١٥ لتر/١٠٠ كم، ومزوّد بخزان وقود كبير سعته ٧٠ لترًا لتحقيق مدى قيادة يتجاوز ٨٥٠ كم بشحنة وقود كاملة، ما يقلّل بشكل كبير من تكرار التزود بالوقود أثناء الرحلات الطويلة، وكذلك من تكلفة التشغيل اليومية للوقود لدى المستخدمين العائليين في الأسواق الخارجية وأساطيل النقل التجارية.
كأعلى فئة تجهيزات من طراز Discovery في جيتور T1 إصدار ماستنغ الترميز، ويضم إعدادات كاملة لقيادة ذكية من المستوى ٢ والراحة الفاخرة التي تفتقر إليها النسخة المُقدّمة للتجربة. وتشمل المواصفات القياسية المُصنَّعية نظام التحكم التكيُّفي في السرعة على جميع السرعات، ورادار الملي متر الأمامي، ونظام الحفاظ على المسار، ونظام الكبح الطارئ النشط (AEB)، والتي تعمل بالتعاون مع كاميرا بانورامية بزاوية رؤية ٥٤٠ درجة للهيكل الشفاف لإزالة جميع النقاط العمياء أثناء الوقوف والتنقّل في الطرق المعقدة، مما يقلّل فعّاليّةً من الإرهاق أثناء القيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة والجبال. ويعتمد قمرة القيادة الذكية على رقاقة Snapdragon 8155 عالية السرعة، ومزوّدة بشاشة مركزية عائمة كبيرة مقاس ١٥,٦ بوصة بالإضافة إلى شاشة أجهزة قياس رقمية كاملة مقاس ١٠,٢٥ بوصة، وتدعم التحكّم الصوتي الكامل في أربع مناطق وفي جميع المشاهد، وتتيح الاتصال بالهاتف عبر CarPlay وHiCar، وتحديثات البرامج عبر الإنترنت (OTA) الكاملة. كما تشمل المزايا الحصرية غطاء صندوق الأمتعة الكهربائي القابل للرفع آليًّا، ومقاعد أمامية جلدية مع وظائف التدفئة والتبريد والذاكرة، وشاحن لاسلكي عالي القدرة بقوة ٥٠ واط، وإضاءة محيطة متعددة الألوان (٦٤ لونًا)، وزجاج عازل للصوت متعدد الطبقات في المقدمة، ما يعزّز بشكل كبير من جودة الرحلة الفاخرة وسهولة الاستخدام اليومي. ويتبنّى هيكل السيارة بالكامل هيكلًا قويًّا من الفولاذ عالي القوة ملحومًا بالليزر، مع ستة وسائد هوائية كاملة بالإضافة إلى وسائد هوائية أمامية جانبية لضمان سلامة جميع الركّاب.
الطويل جدًّا قاعدة العجلات بطول ٢٨١٠ مم يُنشئ مقصورة داخلية واسعة جدًّا من نوع الأرضية المسطحة لخمسة مقاعد مستقلة، مع ٤٥ مكان تخزين مصنَّفًا داخل السيارة، ومقاعد خلفية قابلة للطي بالكامل لتكون مسطحة تمامًا، مما يوسع سعة الأمتعة لتخزين معدات التخييم الكبيرة، وأمتعة السفر، واللوازم الخارجية بشكل مثالي يناسب سيناريوهات السفر والمغامرات. وتمتلك شركة جيتور سلسلة توريد عالمية كاملة لقطع الغيار، وسياسة ضمان طويلة الأمد للمركبات، كما أن تجميع المحرك مستقر وموثوق به، مع تكلفة صيانة منخفضة جدًّا على المدى الطويل، ما يجعلها مناسبة للغاية لتشغيل أساطيل سيارات الأجرة، والتأجير، والسفر الخارجي على المدى الطويل. جميع المركبات أصلية ومصنَّعة حديثًا في المصنع، وبمسافة قطع صفر كيلومتر، وغير مسجلة، ومتوفرة كمخزون تصدير، مع شهادة المنشأ الكاملة، وشهادة مطابقة المركبة، وجميع وثائق التخليص الجمركي للتصدير المتوافقة مع معايير الاستيراد الأوروبية من الفئة السادسة (Euro VI). إذا كنت ترغب في شراء سيارات دفعٍ رباعي خفيفة متينة ذات تصميم مربّع من الصين، وبأسعار جملة اقتصادية، فهي الخيار الأمثل. سيارة كروس أوفر للسفر مزوَّدة بمحرك توربو سعة ١٫٥ لتر جديدة من المصنع لعام ٢٠٢٦ جيتور تي ١ موستانغ ديسكفري لخمسة مقاعد لأعمال بيع وصيانة السيارات في الأسواق الخارجية، والشراء الجماعي العائلي للسيارات في الأماكن المفتوحة، وتصدير السيارات التي تعمل بالبنزين عبر الحدود. نسخة جيتور تي ١ ماستنغ ديسكوفري هي خيارك الأمثل لشراء الكميات الكبيرة بتكلفة فعّالة.
الأسئلة الشائعة
السؤال ١: هل هذه السيارة جيتور تي ١ ماستنغ ديسكوفري طراز ٢٠٢٦ بمحرك ١.٥ تيربو ديزل أصلية تمامًا وب mileage صفري، ومُعدّة للتصدير؟
جميع المركبات أصلية من المصنع وبمسافة قطع صفر كيلومتر، وموجودة في مخزون التصدير دون تسجيل رسمي، ولم تخضع لأي اختبار قيادة أو خدوش أو حوادث، وهي مزودة بجميع التجهيزات الفاخرة الأصلية الخاصة بنموذج ديسكوفري من المصنع دون أي تعديل أو حذف، وتفي تمامًا بشروط تصدير سيارات البنزين عبر الحدود.
جميع المركبات أصلية من المصنع وبمسافة قطع صفر كيلومتر، وموجودة في مخزون التصدير دون تسجيل رسمي، ولم تخضع لأي اختبار قيادة أو خدوش أو حوادث، وهي مزودة بجميع التجهيزات الفاخرة الأصلية الخاصة بنموذج ديسكوفري من المصنع دون أي تعديل أو حذف، وتفي تمامًا بشروط تصدير سيارات البنزين عبر الحدود.
السؤال ٢: ما الاسم الموحّد المعتمد عالميًّا لسيارة جيتور ليبرتور المحلية عند التصدير إلى الأسواق الخارجية؟
الإجابة ٢: تستخدم الأسواق الخارجية العالمية اسم جيتور تي ١ رسميًّا وموحّدًا، بينما يُستخدم اسم ليبرتور فقط في السوق الصيني المحلي، ويجب على المشترين المحليين البحث باستخدام الكلمة المفتاحية جيتور تي ١.
الإجابة ٢: تستخدم الأسواق الخارجية العالمية اسم جيتور تي ١ رسميًّا وموحّدًا، بينما يُستخدم اسم ليبرتور فقط في السوق الصيني المحلي، ويجب على المشترين المحليين البحث باستخدام الكلمة المفتاحية جيتور تي ١.
السؤال ٣: ما الميزة الأساسية المتعلقة بالسفر التي يوفّرها خزان الوقود الكبير سعة ٧٠ لترًا لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات جيتور تي ١ بمحرك ١.٥ تيربو ديزل؟
A3: مع استهلاك وقود منخفض يبلغ 8.15 لتر/100 كم وفق دورة اختبار WLTC، يحقق مدى قيادة يتجاوز 850 كم بالخزان الكامل، ما يقلل الحاجة المتكررة للتزود بالوقود أثناء القيادة الذاتية لمسافات طويلة، وهو مثالي لرحلات السفر الخارجي.
A3: مع استهلاك وقود منخفض يبلغ 8.15 لتر/100 كم وفق دورة اختبار WLTC، يحقق مدى قيادة يتجاوز 850 كم بالخزان الكامل، ما يقلل الحاجة المتكررة للتزود بالوقود أثناء القيادة الذاتية لمسافات طويلة، وهو مثالي لرحلات السفر الخارجي.
س4: ما التجهيزات الفاخرة الحصرية التي يحتويها الطراز Discovery والتي لا توجد في النسخة الأساسية Explore؟
ج4: نظام مساعدات القيادة المتقدمة من المستوى 2 (L2 ADAS) بالكامل، شاشة لمس مركزية كبيرة بحجم 15.6 بوصة، تدفئة وتبريد وتذكّر إعدادات مقاعد القيادة الأمامية، غطاء صندوق خلفي كهربائي، زجاج عازل متعدد الطبقات للصوت، إضاءة محيطة متعددة الألوان (64 لوناً)، ووسائد هوائية أمامية وجانبية وستارية، وهي تجهيزات غير متوفرة في النسخة الأساسية Explore.
ج4: نظام مساعدات القيادة المتقدمة من المستوى 2 (L2 ADAS) بالكامل، شاشة لمس مركزية كبيرة بحجم 15.6 بوصة، تدفئة وتبريد وتذكّر إعدادات مقاعد القيادة الأمامية، غطاء صندوق خلفي كهربائي، زجاج عازل متعدد الطبقات للصوت، إضاءة محيطة متعددة الألوان (64 لوناً)، ووسائد هوائية أمامية وجانبية وستارية، وهي تجهيزات غير متوفرة في النسخة الأساسية Explore.
س5: ما استهلاك الوقود الفعلي على الطرق الواقعية لهذا الـSUV السياحي المربع Jetour T1 المُصدَّر؟
ج5: استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة اختبار WLTC هو 8.15 لتر/100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي على الطرق المختلطة بين 8.7 و9.6 لتر/100 كم، وهو استهلاك اقتصادي يناسب التنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة.
ج5: استهلاك الوقود الرسمي وفق دورة اختبار WLTC هو 8.15 لتر/100 كم؛ بينما يتراوح الاستهلاك الفعلي على الطرق المختلطة بين 8.7 و9.6 لتر/100 كم، وهو استهلاك اقتصادي يناسب التنقل اليومي والسفر لمسافات طويلة.
س6: ما الوثائق الكاملة الخاصة بالتصدير التي يمكنكم توفيرها لإجراءات التخليص الجمركي لهذا الـSUV المربع المخصص للطرق الوعرة؟
A6: إكمال أوراق التصدير بما في ذلك الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (COO)، وشهادة مطابقة المركبة، وتراخيص التصدير، لتلبية متطلبات الإفراج الجمركي في الشرق الأوسط، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، وأفريقيا، وروسيا، وأمريكا الجنوبية.
A6: إكمال أوراق التصدير بما في ذلك الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (COO)، وشهادة مطابقة المركبة، وتراخيص التصدير، لتلبية متطلبات الإفراج الجمركي في الشرق الأوسط، وآسيا الوسطى، وجنوب شرق آسيا، وأفريقيا، وروسيا، وأمريكا الجنوبية.
