jetta VS5 2022 280TSI automatique, finition Joy

Aperçu

Spécifications du produit

Article	Détails
Modèle	jetta VS5 2022 280TSI automatique, finition Joy
État	D’occasion, d’occasion, unité d’exportation inspectée
Kilométrage	Environ 86 200 km
Année de production	2022
Type de carrosserie	sUV crossover compact à 5 portes et 5 places
Plateforme	Plateforme MQB A1 du groupe Volkswagen (partagée avec le SEAT Ateca)
Transmission	moteur essence turbo 1,4 L associé à une boîte automatique à 6 vitesses (Aisin AQ250)
Paramètres du moteur	Moteur EA211 (DJS), en ligne 4, turbo, cylindrée de 1 395 cm³
Puissance maximale	150 ch (110 kW)
Couple maximal	250 N·m
VITESSE MAXIMALE	170 km/h
Norme carburant	Essence sans plomb RON 95, conforme à la norme d’émissions Chine VI
Consommation de carburant combinée	6,8 L/100 km (selon la norme MIIT)
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT	51 L
Les dimensions (L × W × H)	4 419 × 1 841 × 1 616 mm
Empattement	2 630 mm
Poids à vide	Environ 1 310 kg
Volume du coffre	482 L
Configurations standards	Finition Joy (milieu de gamme, supérieure à la version d’entrée Pioneer), système multimédia à écran tactile, feux de jour LED, capteurs de stationnement arrière

Introduction du produit

Ceci jetta VS5 2022 280TSI automatique, finition Joy est un véhicule d’occasion inspecté destiné à l’exportation, avec environ 86 200 km au compteur, proposé aux distributeurs internationaux souhaitant intégrer un véritable SUV compact conçu par Volkswagen à leur leur stock de SUV d’occasion gamme, à un prix attractif. Construit sur la même plateforme MQB A1 que le SEAT Ateca, le VS5 offre aux importateurs une ingénierie châssis européenne et une expérience propriétaire familière Volkswagen sous la marque Jetta — une sous-marque que FAW-Volkswagen a elle-même commencé à exporter vers des marchés d’Asie centrale, notamment l’Ouzbékistan, ce qui fait de ce modèle une appellation de plus en plus reconnue dans certaines des mêmes régions visées par cette offre.

Sous le capot, le moteur quatre cylindres turbo de 1,4 litre (EA211) développe 150 ch (110 kW) et 250 N·m de couple, couplé à une boîte automatique Aisin à 6 vitesses plutôt qu’à une boîte à double embrayage — un critère de fiabilité significatif pour les distributeurs sur des marchés dotés d’une infrastructure de service moins développée, car une boîte automatique classique à convertisseur de couple est généralement plus facile et moins coûteuse à entretenir qu’une DSG. La consommation combinée homologuée par le MIIT de 6,8 L/100 km est raisonnable pour ce segment, compte tenu des proportions SUV du véhicule.

En tant que version Joy — une finition intermédiaire située au-dessus du niveau d’entrée Pioneer dans la gamme VS5 — ce modèle inclut en série un système multimédia avec écran tactile, des feux de jour LED et des capteurs de stationnement arrière. Avec une longueur de 4 419 mm et un empattement de 2 630 mm, le VS5 offre un habitacle réellement utilisable ainsi qu’un coffre de 482 litres pour un SUV compact, ce qui en fait un choix pratique pour les acheteurs familiaux.

À 86 200 km, le kilométrage de cet unité reflète plusieurs années d’utilisation régulière ; chaque unité d’occasion proposée dans cette offre subit un contrôle préalable à l’exportation portant sur son état et ses documents, accompagné d’un certificat de conformité destiné à faciliter le dédouanement sur le marché de destination. Pour les distributeurs cherchant un sUV compact d’exportation d’occasion avec une ingénierie européenne authentique, à un prix compétitif, ce VS5 280TSI automatique en version Joy offre des performances fiables et une tarification adaptée à l’exportation en gros volume.

FAQ

Q1 : Ce véhicule est-il neuf ou d’occasion ?

R1 : Il s’agit d’un véhicule d’occasion affichant environ 86 200 km au compteur, proposé comme unité d’exportation inspectée.

Q2 : Quels contrôles d’état sont effectués avant l’exportation ?

A2 : Les unités subissent un contrôle préalable à l’exportation portant sur leur état et leurs documents avant d’être mises à disposition des distributeurs outre-mer.

Q3 : Sur quelle plateforme ce véhicule est-il basé ?

R3 : Le VS5 repose sur la plateforme MQB A1 de Volkswagen, la même architecture utilisée par le SEAT Ateca.

Q4 : En quoi la version Joy se distingue-t-elle des autres niveaux de finition du VS5 ?

R4 : Joy est une finition intermédiaire, située au-dessus de la version d’entrée Pioneer, et inclut en série un système multimédia à écran tactile, des feux diurnes LED et des capteurs de stationnement arrière.

Q5 : Quel moteur et quelle boîte de vitesses ce modèle utilise-t-il ?

A5 : Un moteur quatre cylindres de 1,4 litre turbo (EA211) produisant 150 ch / 110 kW et un couple de 250 N·m, couplé à une boîte automatique à convertisseur de couple Aisin à 6 vitesses.

Q6 : Pourquoi le type de boîte automatique importe-t-il sur les marchés d’exportation ?

A6 : Ce modèle utilise une boîte automatique classique à convertisseur de couple plutôt qu’une boîte à double embrayage (DSG), ce qui la rend généralement plus facile et moins coûteuse à entretenir dans les marchés disposant d’une infrastructure de concessionnaires moins développée.

Q7 : Quel indice d’octane du carburant et quelle norme d’émissions ce véhicule respecte-t-il ?

A7 : Le moteur est calibré pour fonctionner avec de l’essence sans plomb RON 95 et est certifié conforme à la norme d’émissions Chine VI.

Q8 : Quels documents sont fournis pour le dédouanement à l’exportation ?

A8 : Chaque unité est livrée accompagnée d’un certificat de conformité ainsi que des documents d’exportation standards, permettant le dédouanement conformément aux exigences d’importation du pays destinataire.

Q9 : Quel volume de coffre offre ce SUV ?

A9 : Le VS5 dispose d’un coffre de 482 litres, dimensionné pour une utilisation familiale et quotidienne typique.

Q10 : Ce kilométrage est-il typique pour cette année-modèle ?

A10 : Avec environ 86 200 km au compteur, le kilométrage de cet engin reflète plusieurs années d’utilisation quotidienne régulière.