2025 Changan Nevo Q07 215 Edição Bandeira

Visão Geral

Especificações do Produto

Item	Detalhes
Modelo	2025 Changan Nevo Q07 215 Edição Bandeira
Condição	Novo em folha, com quilometragem zero e sem registro, estoque de fábrica para exportação
Ano de produção	2025
Tipo de Carroceria	sUV crossover de tamanho médio, 5 portas, 5 lugares
Sistema de propulsão	híbrido plug-in (PHEV) 1,5T, motor único montado na frente, tração dianteira
Parâmetros do motor	motor 4 cilindros turboalimentado de 1,5 L, potência máxima de 110 kW
Potência máxima do motor de tração	165 kW (224 cv)
Torque máximo do motor de tração	330 N·m
Potência combinada do sistema	237 kW (322 cv) / 455 N·m
Pacote de baterias	21,5 kWh de fosfato de lítio-ferro (LFP), células CATL
Autonomia (CLTC, totalmente elétrica)	215 km
Autonomia (CLTC, combinada)	1.345 km
Consumo de combustível (bateria descarregada)	Aprox. 4,99 L/100 km
Carregamento Rápido	30%–80% em aproximadamente 15 minutos
Capacidade do tanque de combustível	52 L
Dimensões (L × W × H)	4.837 × 1.920 × 1.690 mm
Distância entre eixos	2.905 mm
Peso Líquido	Aprox. 1.785 kg
Suspensão	Suspensão dianteira MacPherson independente / suspensão traseira multilink independente, amortecimento adaptativo CDC
Volume de Carga	763–1.759 L (assentos traseiros rebatidos)
Configurações padrão	Teto solar panorâmico, porta traseira elétrica, aquecimento/ventilação dos assentos dianteiros, assento do passageiro com tecnologia Zero-Gravity, carregamento sem fio, descarga de energia externa

Introdução do Produto

O 2025 Changan Nevo Q07 215 Edição Bandeira é um SUV de médio porte PHEV para exportação construído sobre a plataforma elétrico-híbrida dedicada SDA da Changan, destinado a distribuidores internacionais que desejam oferecer aos compradores uma alternativa espaçosa e bem equipada aos crossovers compactos menores. A versão 215 Flagship combina um motor 1.5T com um motor de tração de 165 kW e uma bateria LFP da CATL de 21,5 kWh, proporcionando uma autonomia puramente elétrica de 215 km segundo o ciclo CLTC para uso diário, além de uma autonomia combinada de 1.345 km que elimina a ansiedade relacionada à autonomia em viagens de longa distância para compradores em regiões com infraestrutura de recarga pouco densa.

Com uma distância entre eixos de 2.905 mm e um comprimento total de 4.837 mm, o Q07 215 Flagship oferece espaço na cabine que compete com veículos de uma categoria superior, apoiado por um compartimento de carga expansível de 763–1.759 L. O suporte para carregamento rápido leva a bateria de 30% a 80% em cerca de 15 minutos, e a eficiência de combustível com bateria descarregada de aproximadamente 4,99 L/100 km mantém os custos operacionais sob controle mesmo em viagens prolongadas. A versão Flagship inclui um teto solar panorâmico, uma porta traseira elétrica, um assento dianteiro do passageiro em posição zero-gravidade e descarga de energia externa (V2L) — características que se destacam claramente frente a rivais de preço semelhante no segmento de SUV híbridos plug-in de médio porte.

Cada unidade é entregue como estoque de exportação sem quilometragem com um Certificado de Conformidade de fábrica completo, e as duas fontes de energia do modelo (motor 1.5T mais motor elétrico) tornam-no uma opção prática para concessionários no exterior atendendo mercados com infraestrutura de carregamento inconsistente, incluindo o Oriente Médio, África e Ásia Central. A amortecimento adaptativo CDC e a suspensão traseira independente também oferecem aos distribuidores um verdadeiro argumento de conforto de condução contra concorrentes com eixo rígido na mesma faixa de preço, apoiando exportação em massa pedidos para SUVs de médio porte voltados à família.

Perguntas frequentes

P1: Este veículo é novo ou usado, e qual é a quilometragem?

R1: Todas as unidades oferecidas são novas de fábrica, com quilometragem zero, estoque de exportação não registrado nem circulado antes do embarque.

P2: Que tipo de sistema híbrido o Q07 215 Flagship utiliza?

R2: Utiliza um sistema híbrido plug-in (PHEV) de 1,5T, combinando um motor turboalimentado de 1,5 litro com um motor elétrico de acionamento de 165 kW, gerando uma potência total do sistema de 237 kW (322 cv).

P3: Qual é a autonomia puramente elétrica em comparação com a autonomia combinada?

R3: A autonomia puramente elétrica segundo o ciclo CLTC é de 215 km com a bateria de 21,5 kWh, com uma autonomia combinada de até 1.345 km assim que o motor entra em operação como extensor de alcance.

P4: Quanto tempo leva para carregar a bateria?

R4: Usando carregamento rápido CC, a bateria vai de 30% a 80% em aproximadamente 15 minutos.

P5: Qual é o consumo de combustível após a bateria estar esgotada?

A5: O consumo de combustível com a bateria descarregada é aproximadamente 4,99 L/100 km, mantendo os custos operacionais razoáveis em viagens longas além da autonomia elétrica.

Q6: O que distingue a versão Flagship das versões inferiores na linha Q07?

A6: A versão Flagship 215 acrescenta um teto solar panorâmico, porta traseira elétrica, assento dianteiro do passageiro em posição zero-gravidade e descarga de energia externa V2L, além do grupo motopropulsor híbrido plug-in 1,5T PHEV compartilhado.

Q7: Este veículo é de tração dianteira ou de tração integral?

A7: A versão Flagship 215 tem tração dianteira e configuração de motor único. Uma versão PLUS separada, com bateria maior, está disponível onde for necessária tração integral com dois motores.

Q8: Que documentação é fornecida para exportação e liberação aduaneira?

A8: Fornecemos o Certificado de Conformidade juntamente com a documentação padrão para exportação, incluindo fatura comercial, lista de embalagem e certificado de origem, para apoiar a liberação aduaneira no mercado de destino.

Q9: Quanto espaço interior e de carga o Q07 oferece?

A9: Com uma distância entre eixos de 2.905 mm e um comprimento total de 4.837 mm, o Q07 oferece um espaço interno competitivo na sua categoria, além de um compartimento de carga que se expande de 763 L para 1.759 L com os bancos traseiros rebatidos.

Q10: Qual configuração de suspensão o Q07 utiliza?

A10: Ele possui uma suspensão independente do tipo MacPherson na dianteira e uma suspensão independente multilink na traseira, com amortecimento adaptativo CDC para melhorar o conforto de condução em superfícies irregulares.