2025 Changan Nevo Q07 215 Édition phare

Aperçu

Spécifications du produit

Article	Détails
Modèle	2025 Changan Nevo Q07 215 Édition phare
État	Neuf, zéro kilomètre, stock d’exportation usine non immatriculé
Année de production	2025
Type de carrosserie	crossover SUV de taille moyenne, 5 portes, 5 places
Transmission	moteur hybride rechargeable 1,5 T (PHEV), moteur unique monté à l’avant, traction avant
Paramètres du moteur	4 cylindres turbo 1,5 L, puissance maximale de 110 kW
Puissance maximale du moteur d’entraînement	165 kW (224 ch)
Couple maximal du moteur d’entraînement	330 N·m
Puissance combinée du système	237 kW (322 ch) / 455 N·m
Pack de piles	21,5 kWh Lithium Fer Phosphate (LFP), cellules CATL
Autonomie (CLTC, uniquement électrique)	215 km
Autonomie (CLTC, combinée)	1 345 km
Consommation de carburant (batterie épuisée)	Environ 4,99 L/100 km
Recharge rapide	30 % à 80 % en environ 15 minutes
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT	52 L
Les dimensions (L × W × H)	4 837 × 1 920 × 1 690 mm
Empattement	2 905 mm
Poids à vide	Environ 1 785 kg
Suspension	Suspension avant MacPherson indépendante / arrière multibras indépendante, amortissement adaptatif CDC
Volume de chargement	763 à 1 759 L (sièges arrière rabattus)
Configurations standards	Toit panoramique, hayon électrique, chauffage/ventilation des sièges avant, siège passager « zéro gravité », charge sans fil, décharge d’énergie externe

Introduction du produit

La 2025 Changan Nevo Q07 215 Édition phare est un SUV intermédiaire PHEV destiné à l’exportation construit sur la plateforme électrique-hybride dédiée SDA de Changan, conçu pour les distributeurs étrangers souhaitant proposer aux acheteurs une alternative spacieuse et bien équipée aux petits crossovers compacts. La version haut de gamme 215 associe un moteur 1,5 T à un moteur de traction de 165 kW et à une batterie LFP CATL de 21,5 kWh, offrant ainsi une autonomie 100 % électrique de 215 km selon le cycle CLTC pour les trajets quotidiens, ainsi qu’une autonomie combinée de 1 345 km qui élimine l’anxiété liée à l’autonomie sur de longues distances pour les acheteurs ne disposant pas d’une infrastructure de recharge dense.

Avec un empattement de 2 905 mm et une longueur totale de 4 837 mm, le Q07 215 Flagship offre un espace intérieur rivalisant avec celui des véhicules d’une catégorie supérieure, soutenu par un compartiment de chargement extensible de 763 à 1 759 L. La prise en charge de la recharge rapide permet de passer de 30 % à 80 % de charge de la batterie en environ 15 minutes, tandis que la consommation en carburant à batterie vide, d’environ 4,99 L/100 km, maintient les coûts d’exploitation maîtrisés même sur de longs trajets. La version Flagship ajoute un toit panoramique, un hayon électrique, un siège passager avant « zéro gravité » et une décharge électrique externe (V2L) — des équipements qui se distinguent nettement face aux concurrents de prix comparable dans le segment des SUV hybrides rechargeables (PHEV) de taille moyenne.

Chaque unité est livrée en tant que stock d’exportation à kilométrage zéro avec un certificat de conformité usine complet, et les deux sources d’énergie du modèle (moteur 1,5 T associé à un moteur électrique) en font une solution pratique pour les distributeurs outre-mer desservant des marchés dotés d’une infrastructure de recharge hétérogène, notamment au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale. L’amortissement adaptatif CDC et le train arrière indépendant confèrent également aux distributeurs un argument concret en matière de confort de conduite face aux concurrents équipés d’un essieu rigide dans la même fourchette de prix, ce qui soutient l’exportation en gros les commandes destinées aux SUV familiaux de taille moyenne.

FAQ

Q1 : S’agit-il d’un véhicule neuf ou d’occasion, et quel est son kilométrage ?

R1 : Tous les véhicules proposés sont neufs d’usine, avec zéro kilomètre, stock d’exportation non immatriculé et non mis en circulation avant l’expédition.

Q2 : Quel type de système hybride le Q07 215 Flagship utilise-t-il ?

R2 : Il utilise un système hybride rechargeable (PHEV) de 1,5 T associant un moteur turbo de 1,5 litre à un moteur électrique de traction de 165 kW, délivrant une puissance combinée de 237 kW (322 ch).

Q3 : Quelle est l’autonomie en mode tout-électrique par rapport à l’autonomie combinée ?

R3 : L’autonomie tout-électrique selon le cycle CLTC s’élève à 215 km avec la batterie de 21,5 kWh, tandis que l’autonomie combinée atteint jusqu’à 1 345 km une fois que le moteur se met en marche comme prolongateur d’autonomie.

Q4 : Combien de temps faut-il pour charger la batterie ?

R4 : En charge rapide CC, la batterie passe de 30 % à 80 % en environ 15 minutes.

Q5 : Quelle est la consommation de carburant une fois la batterie épuisée ?

A5 : La consommation de carburant à batterie déchargée est d’environ 4,99 L/100 km, ce qui maintient des coûts d’exploitation raisonnables sur les longs trajets dépassant l’autonomie électrique.

Q6 : Quelles sont les caractéristiques distinctives de la version Flagship par rapport aux versions inférieures de la gamme Q07 ?

A6 : La version Flagship 215 ajoute un toit panoramique, un hayon électrique, un siège passager avant en position zéro gravité et une fonction de décharge d’énergie externe V2L, en complément du groupe motopropulseur hybride rechargeable 1,5 T partagé avec les autres versions.

Q7 : Ce véhicule est-il à traction avant ou à transmission intégrale ?

A7 : La version Flagship 215 est configurée en traction avant avec un seul moteur. Une version distincte, nommée PLUS, dotée d’une batterie plus grande, est disponible là où une transmission intégrale à double moteur est requise.

Q8 : Quels documents sont fournis pour l’exportation et le dédouanement ?

A8 : Nous fournissons le certificat de conformité ainsi que les documents d’exportation standard, notamment la facture commerciale, la liste d’emballage et le certificat d’origine, afin de faciliter le dédouanement sur le marché de destination.

Q9 : Quel espace intérieur et quel volume de chargement le Q07 offre-t-il ?

A9 : Avec un empattement de 2 905 mm et une longueur totale de 4 837 mm, le Q07 offre un espace intérieur concurrentiel dans sa catégorie, ainsi qu’un compartiment de chargement dont le volume passe de 763 L à 1 759 L lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Q10 : Quel type de suspension le Q07 utilise-t-il ?

A10 : Il est équipé d’une suspension indépendante à roues MacPherson à l’avant et d’une suspension indépendante multibras à l’arrière, avec amortissement adaptatif CDC pour améliorer le confort de conduite sur les routes irrégulières.