2024 Kia K3 1.5 L CVT Comfort Deluxe

Conspectus

Specificatio productorum

Elementum	Detalii
Formam	2024 Kia K3 1.5L CVT Comfort Deluxe, Fabricatus in Sinis ab Dongfeng Yueda Kia
Statu	Novissimus, nullus cursus, nullo adhuc in registro inscriptus, ex officina exportatus
Anno productionis	2024
Typus Corporis	sedan Compactus 4-iannis (Classis Mercati Sinensis, Generatio Plataformi Forte/Cerato)
Motor	i4 Aspiratus Naturaliter 1.5L Smartstream (G4FL), Potentia Maxima 85 kW (115 hp), Torque Maximum 143.9 N·m
Transmissio	CVT (IVT), Velocitatum 8 Simulatarum
Tractus motorius	Machina Anterior, Tractionis Anterioris
Maximus Celeritas	190km/h
Consumptio carburantis (WLTC)	5.77 L/100 km
Cibus Tank Capacity	53 L
Dimensiones (L×W×H)	4666 x 1780 x 1450 mm
Longitudo Rotarum	2700 mm
Pondus comprime	1262 kg
Suspensio	Anterior independentis MacPherson, posterior cum trabecula torsionis
Configurationes Latin	clustrum Instrumentorum Digitalis 4.2-pollicare, Schermum Tactile 10.25-pollicare cum CarLife & Applicatio Kia Connect, Sedilia ex Leatherette, Sensoria Parkandi Anteriora et Posteriora, Clavis Digitalis Bluetooth, Tectum Solaris Motorizatum, Specula Ostiorum Motorizata et Calefacta

Introductio producti

Ad Distributores qui sedant compactum sedan bene constitutum, non autem novius vehiculum energicum minus probatum, 2024 Kia K3 1.5 L CVT Comfort Deluxe offert une alternative simple à essence, fondée sur des décennies d’ingénierie mondiale de Kia dans la catégorie des voitures compactes. Une précision importante pour les acheteurs étrangers : il s’agit du K3 fabriqué en Chine par la coentreprise Dongfeng Yueda Kia, basé sur la même génération que celle qui sous-tend le Kia Forte et le Kia Cerato vendus dans d’autres régions — c’est un véhicule différent, plus grand, que le K3 de catégorie subcompacte actuellement commercialisé au Mexique et au Moyen-Orient, qui est un modèle rebadgé dérivé du Kia Rio. Les acheteurs évaluant cette offre doivent confirmer qu’ils se procurent bien le K3 de classe compacte, spécification Chine, décrit ici.

Mechanice, versio Comfort Deluxe coniungit motorum 1.5L Smartstream naturaliter aspiratum cum transmissione CVT admodum aptata ad simulandum schemata mutationis 8 velocitatum, praebens 115hp et consummationem carburis WLTC-ratam 5.77L/100km — numeri qui custodiunt pretia operationis praedicta in mercatus ubi carburis adhuc est principalis fons energiae pro itineribus cotidianis et ubi rete servitiorum post venditionem adhuc aedificatur in peritia EV. Dispositio suspensionis conventionales MacPherson ante et torsion-beam retro manet pachymerum mechanicum simplicem ad servitium, quod est commodum pro distributoribus operantibus in regionibus ubi technici specializati pro hybridis aut EV nondum late sunt disponibiles.

Hoc anno renovatio Comfort Deluxe propius ad superiora gradus habitaculum adducit: sedilia ex textili in leatheream sunt emendata, et automobilis sensoria pro statione antica et postica, digitalis clavis Bluetooth, solarium electricum, et speculae portarum electricae plicabiles atque calefactae adicit, una cum touchscreen 10.25-pollici et integratione CarLife pro smartphone et App Connect Kia. Unitates ut zero-mileage export stock , prorsus novae et non registratae, suppeditantur, cum Certificato Conformitatis Kia inclusum ut adiuvet conformitatem importationis et registrationem in patria destinataria — compacta sedes ad exportationem in grosso, practica et parvae complexitatis compacta sedes pro exportatione in grosso ad mercatus ubi simplices machinae gasoline et rete partium globalis Kia magis valent quam technologia propulsiva praecipua.

FAQ

Q1: Suntne haec vehicula nova an iam inscripta?

A1: Omnes unitates K3 1.5L CVT Comfort Deluxe prorsus novae sunt, ex officina exportatae sine milibus, antequam mittantur non registratae.

Q2: Haecne est eadem K3 nunc in Mexico et in Oriente Medio vendita?

A2: Non. Hoc est K3 classis compactae a Dongfeng Yueda Kia in Sinis fabricata, super platformam generationis Forte/Cerato constituta. K3 in Mexico et in Medio Oriente vendita est aliud, minus subcompactum modello, super platformam Kia Rio constitutum. Emptores confirmare debent se ordinare sinicum speciem compactae sedani in hac enumeratione descriptam.

Q3: Quae differentia inter Comfort Deluxe et Luxury Smart gradus est?

A3: Anno 2024 Comfort Deluxe addit sedilia ex leatherette, sensorem stationis anteriores et posteriores, clavem digitalem Bluetooth, tectum solaris electricum, et specula calefacta plicabilia electrica supra praecedentem gradum simplicem; superior Luxury Smart gradus ulterius addit apparatus, inter quos functiones auxilii conductoris Nivelis 2.

Q4: Quae documenta praebentur pro explicatione ad custodem?

A4: Quisque expeditio cum Certificato Conformitatis Kia et cum documentis exportationis normalibus suppeditatur, inter quae factura commercialis, index confectionis, et certificatum originis, ut adiuvet conformitatem importationis in mercatu destinatario.

Q5: Quae est consumptio carburantis et capacitas cisternae carburantis?

A5: Vehiculum WLTC probatione 5.77 L/100 km consumit, et 53 L combustibilis cisterna practicam ambitum pro urbana et interurbana cursu praebet.

Q6: Hoc ornatum tactilis schermus et smartphone connexio includit?

A6: Ita, Comfort Deluxe ornatus 4.2-pollicem digitalem instrumentorum clustrum et 10.25-pollicem tactilis schermum cum CarLife smartphone integratione et Kia Connect App includit.

Q7: Quae colores et interiora optiones pro magnis ordinibus disponibilia sunt?

A7: Colores exterioris normalis disponibiles sunt; specifica disponibilitas pro magnis ordinibus tempore ordinis confirmanda est.

Q8: Quae est capacitas cisternae et spatii in habitaculo?

A8: Cum 2700 mm axis distantiâ, spatium in habitaculo ad compactos sedanes competit; specificae cisternae voluminis figurae tempore ordinis apud fabricam confirmandae sunt.

Q9: Estne hoc vehiculum ad mercatus idoneum ubi infrastructura servitiorum EV limitata est?

A9: Yes, the conventional gasoline engine and CVT transmission use well-established mechanical technology that does not require specialized hybrid or EV service capability, which can be an advantage in markets where such infrastructure is still developing.