كيا كي 3 لعام ٢٠٢٤، سعة محرك ١٫٥ لتر، ناقل حركة متغير مستمر (سي في تي)، طراز كومفورت ديلوكس

نظرة عامة

مواصفات المنتج

عنصر	التفاصيل
الطراز	كيا كي 3 لعام 2024، سعة المحرك ١٫٥ لتر، ناقل حركة متغير باستمرار، طراز كومفورت ديلوكس، مُصنَّعة في الصين بواسطة دونغفنغ يوييدا كيا
الحالة	جديد تمامًا، بدون أي كيلومترات، مخزون تصدير مصانع غير مسجل
سنة الإنتاج	2024
نوع الهيكل	سيارة سيدان مدمجة بـ ٤ أبواب (تصنَّف ضمن فئة السوق الصيني، وتستند إلى منصة فورتي/سيراتو الجيل الحالي)
المحرك	محرك سمارتستريم سعة ١٫٥ لتر، رباعي الأسطوانات، طبيعي التغذية (الكود G4FL)، أقصى قدرة ٨٥ كيلوواط (١١٥ حصانًا)، أقصى عزم دوران ١٤٣٫٩ نيوتن·متر
ناقل الحركة	ناقل حركة متغير باستمرار (IVT)، مع محاكاة لـ ٨ سرعات
نظام نقل الحركة	محرك أمامي، ودفع أمامي
السرعة القصوى	190كم/س
استهلاك الوقود (دورة واي إل تي سي)	٥٫٧٧ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر
سعة خزان الوقود	53 لتر
الأبعاد (L × W × H)	٤٦٦٦ × ١٧٨٠ × ١٤٥٠ ملم
قاعدة العجلات	2700 مم
وزن السيارة الفارغ	١٢٦٢ كجم
التعليق	تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون، تعليق خلفي من نوع العارضة الملتوية
التكوينات القياسية	شاشة رقمية للعدادات بحجم ٤٫٢ إنش، وشاشة لمس بحجم ١٠٫٢٥ إنش مزوَّدة بخدمة كارلايف وتطبيق كيا كونكت، ومقاعد من الجلد الاصطناعي، ومستشعرات وقوف أمامية وخلفية، ومفتاح رقمي عبر بلوتوث، وسقف زجاجي كهربائي قابل للانفتاح، ومرايا أبواب كهربائية قابلة للطي والتسخين

مقدمة المنتج

للموزِّعين الذين يبحثون عن سيارة سيدان مدمجة راسخة في السوق، بدلًا من مركبة طاقة جديدة لم تُثبت بعد جدارتها، كيا كي 3 لعام ٢٠٢٤، سعة محرك ١٫٥ لتر، ناقل حركة متغير مستمر (سي في تي)، طراز كومفورت ديلوكس يقدّم بديلاً مباشرًا يعمل بالبنزين، مبنيًّا على عقود من خبرة كيا العالمية في هندسة السيارات الصغيرة. وتوضيحٌ مهمٌ للمشترين من خارج الصين: هذه النسخة من طراز K3 المُصنَّعة في الصين من قِبل المشروع المشترك دونغفنغ يوييدا كيا، وهي مبنية على الجيل نفسه الذي يستند إليه طرازا كيا فورتي وكيراتو المبيعان في مناطق أخرى — وهي مركبة مختلفة وأكبر حجمًا من طراز «K3» ذي الفئة الفرعية الصغيرة الذي تبيعه كيا حاليًّا في المكسيك والشرق الأوسط، والمستند إلى طراز ريو مع تغيير في التسمية.

ميكانيكيًّا، يجمع الطراز المُرقَّب Comfort Deluxe بين محرك سمارتستريم سعة ١٫٥ لتر ذو سحب طبيعي مع ناقل حركة متغير مستمر (CVT) مُهيَّأ ليُقلِّد نمط تغيير التروس بـ ٨ سرعات، ما يوفِّر قوة حصانية تبلغ ١١٥ حصانًا واستهلاك وقود مُقيَّس وفق دورة القيادة العالمية الموحَّدة (WLTC) بمعدَّل ٥٫٧٧ لتر لكل ١٠٠ كيلومتر — وهي أرقام تحافظ على توقُّع تكاليف التشغيل في الأسواق التي لا يزال الوقود فيها المصدر الرئيسي للطاقة للقيادة اليومية، وفي المناطق التي لا تزال شبكات خدمات ما بعد البيع فيها في طور اكتساب الخبرة في مجال المركبات الكهربائية. أما نظام التعليق التقليدي المكوَّن من أذرع ماكفرسون في المقدمة وقضيب التواء في الخلف، فيحافظ على بساطة الحزمة الميكانيكية من حيث الصيانة، وهي ميزة تفيد الموزِّعين العاملين في مناطق لم تنتشر فيها بعد خبرات فنيي الهجين والمركبات الكهربائية المتخصِّصين.

تحديث «كومفورت ديلوكس» لهذا العام يجعل المقصورة أقرب إلى الفئات الأعلى: حيث يتم ترقية المقاعد من القماش إلى الجلد الاصطناعي، ويُضاف للسيارة مستشعرات وقوف أمامية وخلفية، ومفتاح رقمي بلوتوث، وسقف شمسي كهربائي، ومرايا أبواب كهربائية قابلة للطي والتسخين، إضافةً إلى شاشة لمس مقاس ١٠٫٢٥ بوصة مزودة بتقنية دمج الهواتف الذكية «كارلايف» وتطبيق «كيـا كونكت». مخزون تصدير بمسافة قطع صفر كيلومتر وتأتي الوحدات جديدة تمامًا وغير مسجلة، مع شهادة مطابقة كيا المرفقة لدعم امتثال الاستيراد والتسجيل في البلد المستهدف — وهي سيدان مدمجة عملية ومنخفضة التعقيد. للتصدير الجماعي إلى الأسواق التي يهم فيها البساطة الميكانيكية البنزينية وشبكة قطع غيار كيا العالمية أكثر من تقنيات الدفع المتطورة.

الأسئلة الشائعة

س1: هل هذه المركبات جديدة أم مسجلة مسبقاً؟

أ١: جميع وحدات كيا كيه ٣ سعة ١٫٥ لتر مع ناقل حركة متغير باستمرار (سي في تي) من فئة «كومفورت ديلوكس» جديدة تمامًا، ومصنَّعة خصيصًا للتصدير، ولا تحمل أي كيلومترات، وغير مسجلة قبل الشحن.

س٢: هل هذه هي نفس طراز كيه ٣ المُباع حاليًّا في المكسيك والشرق الأوسط؟

أ2: لا. هذه نسخة كيا كي3 من الفئة المدمجة المُصنَّعة في الصين بواسطة شركة دونغفنغ يوييدا كيا، والمبنية على منصة جيل فورتي/سيراتو. أما نسخة كيا كي3 المُباعة في المكسيك والشرق الأوسط فهي نموذج مختلف أصغر حجمًا من فئة السيارات الصغيرة جدًّا (سابكومباكت)، ومبنية على هيكل كيا ريو. وينبغي للمشترين التأكُّد من أنهم يطلبون النسخة الصينية من السيارة السيدان المدمجة الموصوفة في هذا الإعلان.

س3: ما الفرق بين الطرازين كومفورت ديلوكس ولوكسري سمارت؟

ج3: يضيف طراز كومفورت ديلوكس لعام ٢٠٢٤ مقاعد مصنوعة من الجلد الاصطناعي، وأجهزة استشعار للوقوف الأمامية والخلفية، ومفتاح رقمي عبر بلوتوث، وسقف بانورامي كهربائي، ومرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًّا ومُسخَّنة، مقارنةً بالطراز الأساسي السابق. أما الطراز الأعلى لوكسري سمارت فيضيف معدات إضافية تشمل ميزات مساعدة السائق من المستوى الثاني.

س٤: ما الوثائق المقدمة لتصريف الجمارك؟

ج4: يرفق كل شحنة شهادة مطابقة من شركة كيا مع الوثائق التصديرية القياسية، ومنها الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ، وذلك لدعم الامتثال لمتطلبات الاستيراد في السوق المستهدفة.

س5: ما استهلاك الوقود والسعة الإجمالية لخزان الوقود؟

أ5: استهلاك الوقود المُصنَّف للمركبة هو ٥٫٧٧ لترًا لكل ١٠٠ كيلومتر وفق اختبار ويلتك (WLTC)، مع خزان وقود سعة ٥٣ لترًا يوفِّر مدىً عمليًّا للقيادة داخل المدن والتنقُّل بين المدن.

س6: هل تتضمَّن هذه الفئة شاشةً لمسيةً واتصالًا بالهاتف الذكي؟

ج6: نعم، فئة الكومفورت ديلوكس تتضمَّن عرضًا رقميًّا للأجهزة القياسية بحجم ٤٫٢ بوصة وشاشةً لمسيةً بحجم ١٠٫٢٥ بوصة مزوَّدة بتقنية تكامل الهواتف الذكية كارلايف (CarLife) وتطبيق كيا كونكت (Kia's Connect App).

س7: ما الألوان والخيارات الداخلية المتاحة للطلبات الجماعية؟

ج7: الألوان الخارجية القياسية متاحة؛ ويجب التحقُّق من توافر الخيارات المحدَّدة للطلبات الجماعية وقت تقديم الطلب.

س8: ما سعة صندوق الأمتعة ومساحة المقصورة؟

ج8: وبفضل قاعدة العجلات التي تبلغ ٢٧٠٠ ملم، تكون مساحة المقصورة تنافسيةً في فئة السيارات الصغيرة ذات الأربعة أبواب؛ أما الأرقام الدقيقة لسعة صندوق الأمتعة فيجب التحقُّق منها مع المصنع وقت تقديم الطلب.

س9: هل هذه المركبة مناسبة للأسواق التي تفتقر إلى بنية تحتية كافية لخدمات المركبات الكهربائية؟

أ9: نعم، محرك البنزين التقليدي وناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) يستخدمان تكنولوجيا ميكانيكية راسخة لا تتطلب إمكانات خدمة متخصصة للمركبات الهجينة أو الكهربائية، ما يُعد ميزة في الأسواق التي لا تزال بنيتها التحتية في طور التطور.