- Pārskats
- Produkta ievads
- Bieži uzdotie jautājumi
- Ieteiktie produkti
Pārskats
Produkta specifikācijas
Priekšmets |
Detalizācija |
Modelis |
2024 Kia K3 1,5 L CVT Komforta deluxe versija, ražota Ķīnā Dongfeng Yueda Kia rūpnīcā |
Stāvoklis |
Pilnīgi jauns, 0 km nobraukums, nereģistrēts rūpnīcas eksporta krājums |
Ražošanas gadu |
2024 |
Ķermeņa tips |
četrdurvju kompaktais sedans (Ķīnas tirgus klase, Forte/Cerato platformas paaudze) |
Dzinēja |
1,5 L Smartstream naturāli sūknēts I4 (G4FL), maksimālā jauda 85 kW (115 ZS), maksimālais vērpes moments 143,9 N·m |
Transmisija |
CVT (IVT), simulēts 8 ātrumu pārnesumkārba |
Piedziņas sistēma |
Priekšējā dzinēja un priekšējo riteņu piedziņa |
Maksimālais ātrums |
190 km/h |
Degvielas patēriņš (WLTC) |
5,77 L/100 km |
Degvielas rezervoāra tilpums |
53 L |
Izmēri (Garums×Platums×Augstums) |
4666 x 1780 x 1450 mm |
Riteņu bāze |
2700 mm |
Uzkrūtības masa |
1262 kg |
Apturēšana |
Priekšējās neatkarīgās MacPherson balstiekārtas, aizmugurējās torzijas sijas balstiekārta |
Standarta konfigurācijas |
4,2 collu digitālais instrumentu panelis, 10,25 collu pieskāriena ekrāns ar CarLife un Kia Connect lietotni, mākslīgā ādas sēdvietas, priekšējie un aizmugurējie parkēšanas sensori, Bluetooth digitālā atslēga, elektriski atverams jumta logs, elektriski salokāmi un apsildāmi durvju spoguļi |
Produkta ievads
Distribūtoriem, kuri meklē labi izpētītu kompaktās klases sedānu, nevis jaunāku un mazāk pārbaudītu enerģijas transportlīdzekli, 2024 Kia K3 1,5 l CVT Comfort Deluxe nodrošina vienkāršu, benzīna dzinēja piedziņas alternatīvu, kas balstīta uz desmitgadēm ilgu Kia globālo kompaktās klases automobiļu inženierzinātni. Viens svarīgs skaidrojums ārzemju pircējiem: šis ir Ķīnā ražotais K3, ko ražo Dongfeng Yueda Kia kopuzņēmums, un tas balstīts uz tās pašas paaudzes platformu, uz kuras balstīti Kia Forte un Cerato citās reģionos — tas ir citads, lielāks transports līdzeklis nekā kompaktās klases 'K3' modelis, ko Kia pašlaik pārdod Meksikā un Vidusrietumu reģionā kā pārmarķētu Rio bāzes modeli. Pircējiem, kuri novērtē šo piedāvājumu, jāpārliecinās, ka tie iegādājas šeit aprakstīto kompaktās klases Ķīnas specifikācijas K3.
Mehāniski komforta un premium izpildījuma versija kombinē 1,5 L Smartstream dabīgās piesūkšanas dzinēju ar CVT transmisiju, kas ir uzstādīta, lai simulētu 8 ātrumu pārslēgšanās modeli, nodrošinot 115 ZS jaudu un WLTC reitingu — degvielas patēriņš 5,77 l/100 km. Šie rādītāji nodrošina prognozējamus ekspluatācijas izmaksu apstākļus tirgos, kur degviela joprojām ir dominējošais enerģijas avots ikdienas braukšanai un kur pēcpārdošanas servisa tīkli vēl tikai veido EV ekspertīzi. Parastā Makfersona priekšējā un torzijas sijas aizmugurējā suspensijas shēma saglabā mehānisko komplektu vienkāršu apkopēšanai — priekšrocība distributoriem reģionos, kur specializēti hibrīdu vai EV tehniskie speciālisti vēl nav plaši pieejami.
Šī gada Comfort Deluxe atjauninājums tuvina salona kvalitāti augstākajām kompletācijām: sēdekļi ir uzlaboti no auduma uz mākslīgo ādu, un automobilis iegūst priekšējos un aizmugurējos parkēšanas sensorus, Bluetooth digitālo atslēgu, elektriski atveramu saulaines jumta logu un elektriski pavelkamus, apsildāmus durvju spoguļus, kā arī 10,25 collu pieskāriena ekrānu ar CarLife viedtālruņa integrāciju un Kia Connect lietotni. Vienības tiek piegādātas kā nulles nobraukuma eksporta krājumi , pilnīgi jaunas un neierakstītas, kopā ar Kia Atbilstības sertifikātu, lai atbalstītu importa atbilstību un reģistrāciju galamērķa valstī — praktisks, zemas sarežģītības kompakts četrdurvju automobilis viesu eksportam tirgos, kur vienkāršas benzīna mehānikas un Kia globālā rezerves daļu tīkls ir svarīgāki nekā jaunākās dzinējtehnoloģijas.
Bieži uzdotie jautājumi
1. jautājums: Vai šie transportlīdzekļi ir jauni vai iepriekš reģistrēti?
A1: Visas K3 1,5 L CVT Comfort Deluxe vienības ir pilnīgi jaunas, rūpnīcas eksporta krājuma vienības ar nulles nobraukumu, kas nav reģistrētas pirms izsūtīšanas.
J2: Vai tas ir tas pats K3, ko pašlaik pārdod Meksikā un Vidusrietumu reģionā?
A2: Nē. Tas ir Ķīnā ražotais kompaktklases modelis K3, ko ražo Dongfeng Yueda Kia, balstoties uz Forte/Cerato paaudzes platformu. Meksikā un Vidusjoās pārdodamais K3 ir cits, mazāks subkompakts modelis, kas balstīts uz Kia Rio. Pircējiem jāpārliecinās, ka viņi pasūta šajā piedāvājumā aprakstīto Ķīnas specifikācijas kompaktveida sedanu.
J3: Kāda ir atšķirība starp Comfort Deluxe un Luxury Smart izpildēm?
A3: 2024. gada Comfort Deluxe versijai salīdzinājumā ar iepriekšējo bāzes versiju pievienoti mākslīgā ādas sēdekļi, priekšējie un aizmugurējie parkēšanas sensori, Bluetooth digitālais atslēgas klucis, elektriski atverams saulaines jumta logu un elektriski salokāmi apsildāmi spoguļi; augstākā Luxury Smart versija piedāvā papildu aprīkojumu, tostarp vadītāja palīdzības funkcijas 2. līmenī.
J4: Kāda dokumentācija tiek nodrošināta muitas apstrādei?
A4: Katrā partijā tiek piegādāts Kia atbilstības sertifikāts kopā ar standarta eksporta dokumentiem, tostarp komercfaktūru, iepakojuma sarakstu un izcelsmes sertifikātu, lai atbalstītu importa atbilstību galamērķa tirgū.
J5: Kāds ir degvielas patēriņš un degvielas tvertnes tilpums?
A5: Transportlīdzekļa patēriņš WLTC testos ir 5,77 l/100 km, bet 53 l degvielas tvertne nodrošina praktisku nobraukumu gan pilsētas, gan starppilsētu braukšanai.
J6: Vai šajā kompletācijā ietilpst pieskāriena ekrāns un viedtālruņa savienojamība?
A6: Jā, Comfort Deluxe kompletācijā ietilpst 4,2 collu digitālais instrumentu panelis un 10,25 collu pieskāriena ekrāns ar CarLife viedtālruņa integrāciju un Kia Connect lietotni.
J7: Kādas krāsas un interjera opcijas ir pieejamas lielapjomīgiem pasūtījumiem?
A7: Pieejamas standarta ārējās krāsas; konkrētā pieejamība lielapjomīgai piešķiršanai jāapstiprina pasūtot.
J8: Kāds ir bagāžnieka tilpums un kabinas vieta?
A8: Ar 2700 mm riteņu bāzi kabina piedāvā konkurences spējīgu vietu salīdzinājumā ar citiem kompaktajiem sedanu modeļiem; precīzās bagāžnieka tilpuma vērtības jāapstiprina ar ražotni pasūtot.
J9: Vai šis transportlīdzeklis ir piemērots tirgiem ar ierobežotu elektrotransporta servisa infrastruktūru?
A9: Jā, parastais benzīna dzinējs un CVT pārnesumkārba izmanto labi izstrādātu mehānisko tehnoloģiju, kura nepieprasa īpašas hibrīdu vai elektroauto apkopes spējas, kas var būt priekšrocība tirgos, kur šāda infrastruktūra joprojām attīstās.