Beşa SUV-ên kompakt ên Cezayîrê xwedî valahiyek peydakirinê ye ku marqeyên Çînî bi lez û bez tijî dikin, û Geely Coolray tam di nîvê wê de ye. Lê sala 2026-an girîngtirîn guhertina tarîf û lîsansê ya Cezayîrê di salên dawî de anî - bandên bacê yên li ser bingeha motorê, nirxandina gumrikê ya li ser bingeha fatûreyê, û armancên herêmîbûnê yên hişktir. Ji bo firoşkarên ku bernameyek hawirdekirina Coolray dinirxînin, fêmkirina van rêzikan ne karê malê yê bijarte ye; ew cûdahiya di navbera lêçûnek dakêşanê ya pêşbînîkirî û barkêşiyek li Bendera Cezayîrê asê maye de ye.
Bazara wesayîtên nû ya Cezayîrê deh sal in ne aram e, lê sê salên dawî nîşan didin ku ew ji nû ve dest pê kiriye. Piştî ku destûrnameyên hawirdekirinê di sala 2023an de ji nû ve hatin vekirin, firotan zêde bûn û heta sala 2025an bazar li dora 102,651 yekîneyan hatibû firotin, her çend firotana wesayîtên elektrîkê gihîştibû 8,951 yekîneyan jî, ku nîşana veguherînek rastîn ber bi elektrîfîkasyonê ve ye ligel daxwaza berdewam ji bo modelên sotemenî û hîbrîd ên erzan û baş-amûrkirî. SUV-yên kompakt bi awayekî rasterast di wê xêza daxwazê de cih digirin: Kirrûbirên Cezayîrî ji hatchbackek subkompakt bêtir cîh û taybetmendî dixwazin, bêyî ku bihayê an jî baca wesayîtek mezintir hebe. Focus2Move
Cihêkirina Coolray - motorek bi turboşarjêrek piçûk, rêjeyên SUV-an, û rêzek xemilandinê ku ji bingehîn bigire heya baş-amûrkirî diguhere - bi tiştên ku firoşkarên Cezayîrî radigihînin ku herî zû difiroşin re têkildar e. Ew di heman demê de di demekê de tê ku marqeyên Çînî bi tevahî ji hebûnek marjînal derbasî dîmenên asayî li kolanên Cezayîrê bûne, û marqeyên ku çend sal berê hema hema nayên zanîn niha rasterast bi navên Ewropî û Japonî yên damezrandî re pêşbaziyê dikin. Ji bo firoşkarek ku rêzek SUV-ên bi marqeyên Çînî ava dike, Coolray li kêleka rêberên beşê yên ku jixwe li ser rê ne, lêzêdekirinek mentiqî ye. Guazi
Guhertina herî mezin ku firoşkar hewce ne ku îsal bicîh bînin, guhertina ber bi baca li ser bingeha cîgirbûna motorê ji bo yekîneyên bi tevahî hatine çêkirin (CBU) ye. Li gorî çarçoveya ku niha di meriyetê de ye, wesayîtên rêwiyan ên nû yên bi cîgirbûna motorê 1,800cc an kêmtir bi rêjeyek bacê ya giştî ya bi qasî %60 re rû bi rû ne, lê wesayîtên li jor vê astê dikarin heta %120 werin bac kirin. Berevajî vê, wesayîtên bi tevahî elektrîkî bi piranî ji bacê azad in.
Motora 1.5 lître ya turboşarjkirî ya Coolray bi rehetî dixe nav rêza jêrîn, ku ji hêla bazirganî ve girîng e: ew modelê hem li hember SUV-yên sotemeniyê yên mezintir ên ku bi rêjeya baca jorîn a bilind re rû bi rû ne û hem jî li hember pêla EV-yên ku niha bê bac dikevin pêşbazî dike. Cezayîr li vir rêgezek siyasetek berfirehtir piştrast kiriye - tarîfeyên hawirdekirinê yên li ser wesayîtên bi tevahî hatine çêkirin ji sala 2026-an pê ve bi taybetî ji bo teşwîqkirina hilberîna herêmî zêde dibin, di heman demê de EV ji bacê tercîhî yê dora 5% sûd werdigirin. Bazirganên ku sotemenî an SUV-yên kompakt ên hîbrîd ên wekî Coolray peyda dikin divê vê yekê wekî avahiyek teşwîqê ya mayî bibînin ne wekî dakêşanek demkî: valahiya di navbera wesayîtên sotemeniyê yên CBU û EV-yan de hilbijartinek siyasetê ye ku Cezayîr armanc dike ku berdewam bike berfireh bibe, ne taybetmendiyek bihayê ku dê berevajî bibe. Dongfeng Başûr
Hewldana herêmîkirina otomobîlan li Cezayîrê ne tenê li ser bacên li ser kaxezê ye - ew bi awayekî çalak ji nû ve şekil dide ka kî dikare çi bifroşe û bi çi bihayê. Niha ji hilberînerên otomobîlan tê xwestin ku heta sala sêyemîn a xebata xwe bigihîjin rêjeya herêmîkirina otomobîlan a ji sedî 15, ku berê ji sedî 10 zêdetir bû, û heta sala pêncemîn jî ji sedî 35, ku ji sedî 30 zêdetir bû, û cudahiya di navbera hilberînerên pabend û nepabend de bi zêdebûna erkên CBUyê re fireh dibe. Dongfeng Başûr
Geely ji vê guhertinê dûr namîne. Geely ji sala 2026an pê ve li Cezayîrê li kêleka marqeyên wekî Fiat, Renault, Hyundai, Chery, DFSK, BYD, û BAIC operasyonên montajê yên herêmî hene, û raporên bazirganiyê yên vê dawiyê barkirinên wesayîtên bi marqeya Geely yên ku ji Bendera Jijel re digihîjin şopandine. Ji bo firoşkaran, ev bi pratîkî girîng e: guhertoyek Coolray-ê ya herêmî hatî çêkirin, gava ku ew sînorên herêmîbûnê yên Cezayîrê derbas bike, di dawiyê de dikare bigihîje rejîmek bacê ya pir kêmtir ji hawirdekirina rasterast a CBU. Lêbelê, heya ku ew veguheztin model-bi-mode neyê piştrast kirin, divê firoşkar li dora bandên tarîfeyên CBU yên heyî dabînkirinê plan bikin ji bilî ku li bendê bin ku teserûfên ku bi fermî ji bo her trimê nehatine dirêj kirin. %%navêmalperê%%
Cezayîr destûrê nade ku wesayîtên ji bazara vekirî werin îtxalkirin. Her karsaziyek ku dixwaze wesayîtên nû ji bo firotina bazirganî îtxal bike, divê pêşî peymanek franşîzê bi hilberînerek otomobîlan re îmze bike, û her firoşkar dikare tenê yek hilberîner temsîl bike - franşîzek Coolray û franşîzek marqeyek reqabetkar nikarin di heman lîsansê de rûnin. Otomobîl li Çînê
Piştî wergirtina lîsansê, erk berdewam dikin. Bazirgan divê di sala xwe ya yekem de li 28 parêzgehan xalên xizmetê ava bikin, envantera parçeyên yedek ên orîjînal a têr biparêzin, û şertên dravdanê yên hişk bicîh bînin: divê hemî kirîn bi rêya bankên Cezayîrê werin kirin, dravdanên pêşwext bi 10% ji bihayê wesayîtê ve sînorkirî ne, û ferman divê di nav 45 rojan de werin radest kirin. Ev avahiya lîsansê, ku di bin Fermana Rêveberiyê ya Hejmar 22-383 de fermî bûye, di sala 2026-an de wekî bingeha xebitandinê dimîne, her çend bendên tarîfê yên li dora wê diguhezin jî. Bazirganek ku bernameyek Coolray dinirxîne divê peymana franchise û avakirina tora xizmetê wekî faktora rastîn a deriyê bigire dest - teserûfa tarîfê hindik wate dide ger lîsansa îtxalatê ya bingehîn pêşî neyê ewlekirin. Otomobîl li Çînê
Guhertineke duyemîn a mezin bandorê li ser mîqdara bacê ya ku barkêşiya Coolray bi rastî deyndar e dike, bêyî ku ji rêjeya bixwe were girtin. Gumrika Cezayîrê niha bacên hawirdekirinê ji bo wesayîtên Çînî li gorî bihayê kirîna orîjînal a ku li ser fatûreya Çînî tê nîşandan hesab dike, li şûna ku tabloyên nirxandinê yên standard ên Cezayîrê bi kar bîne - guhertinek ku dikare lêçûnên tarîfê heta %40 li gorî pergala berê kêm bike. YL Otomobîl
Ji bo firoşkarekî, ev tê vê wateyê ku fatûreya bazirganî ya ji dabînker êdî ne tenê formalîteyek kaxezî ye; ew bingeha rasterast a fatûreya gumrikê ye. Paqij, lihevhatî û lihevhatina rast a belgeya fatûreyê bi Fatura Barkirinê ya barkirinê re niha ne tenê mijarek pabendbûnê ye, lê mijarek kontrolkirina lêçûnê ye. Ew di heman demê de metirsiya peydakirina ji dabînkerekî ku hêviyên gumrikê yên Cezayîrê fam dike zêde dike - fatûreyek ku bi tiştê ku karbidestên gumrikê ji bo trimek Coolray-ê hêvî dikin re li hev nake, dikare bibe sedema nirxandinek ji nû ve, derengketin, an nakokiyê li benderê, û avantaja bihayê ku qaîdeya nû armanc dike ji holê rake.
Demnegirtina nebaş a barkirina Coolray dikare bi hefteyan lêçûnên depokirinê û windakirina demsala firotanê çêbike, ji ber ku Cezayîr qedexeyek demsalî ya hawirdekirinê ferz dike ku firoşkar bi rêkûpêk kêm dinirxînin. Di demsala lûtkeyê de, bi qasî ji 15ê Hezîranê heta 15ê Îlonê, bendergehên Cezayîr û Oranê demkî qebûl kirina otomobîlên nû, wesayîtên di bin sê salî de, van û wesayîtên veguhestina rêwiyan ên mezintir rawestînin. Her tiştê ku di wê pencereyê de digihîje divê bi rêya bendergehên alternatîf - Bejaia, Skikda, an Annaba - were rêkirin, ku bi gelemperî tê vê wateyê ku veguhastina hundirîn dirêjtir û lêçûnên cûda yên hilgirtinê yên aliyê bendergehê.
Ji bo firoşkarekî ku li dora demên firotina biharê û vegerandina dibistanê yên Cezayîrê envantera Coolray plan dike, ev sînorkirin bi bandor hilbijartinekê ferz dike: berî nîvê Hezîranê zû bişîne da ku ji Cezayîr an Oranê derbas bibe, an jî rêya bendera alternatîf ava bike û dema transîtê ji destpêkê ve li bernameya radestkirinê zêde bike. Ji destdana vê pencereyê ne tenê nerehetiyek e - digel mecbûriyeta radestkirina 45 rojan di bin şertên franşîza firoşkar de, barkirinek ku di kêliya dawî de ji nû ve tê rêve kirin dikare firoşkar bike ku sozên xwe yên radestkirina rêziknameyî yên ji bo xerîdaran binpê bike.
Bi berhevkirina van rêzikan, çend pratîk firoşkarên ku bernameyên îtxalkirina Coolray-ê yên bênavber dimeşînin ji yên ku nakin cuda dikin. Pêşîn, berî fermankirinê taybetmendiya motorê li ser her trimê piştrast bikin - sînorê 1,800cc xeta di navbera koma baca standard a CBU û ya pir bilindtir de ye, û cûdahiya asta trimê girîng e. Ya duyemîn, fatûreya bazirganî wekî belgeyek lihevhatinê bihesibînin, ne tenê qeydek firotanê; nelihevhatinên di navbera nirxa fatûreyê, Bill of Lading, û taybetmendiyên ragihandî de çavkaniya herî gelemperî ya derengketina gumrikê di bin pergala nirxandina nû ya li ser bingeha fatûreyê de ne. Ya sêyemîn, dema barkirinê li gorî sînordarkirina bendera Hezîran-Îlonê pir berî veqetandina barkirinê, nemaze ji bo fermanên bi qebareya bilind ên ku ji bo Cezayîr an Oranê têne armanc kirin, nexşe bikin.
Çavkaniya kelûpelan bi rêya hevkarekî hinardekirinê ku berê li ser şert û mercên FOB dixebite - ev tê wê wateyê ku wesayît li bendera derketinê ya Çînê tê paqkirin û barkirin, û hevkarê lojîstîkê yê firoşkar bi xwe lingê okyanûsê û paqkirina aliyê Cezayîrê birêve dibe - bingehek bihayê paqij û kontrolkirî dide firoşkaran ku bi awayê ku gumrika Cezayîrê niha hawirdekirina wesayîtên Çînî dinirxîne re li hev dike. Mîna hinardekarên din ên ku Coolray û SUV-yên kompakt ên wekhev ji Çînê derdixin, CarX Global ji tesîsên depoyê yên li Guangzhou Nansha, Xinjiang Horgos, Kashgar, û Qingdao dixebite, rasterast li ser şert û mercên EXW an FOB peyda dike, da ku firoşkar kontrol û dîtina tevahî li ser qonaxên barkirina okyanûsê û gumrikê yên ku lêçûna dawîn a daketinê diyar dikin, biparêzin. Ew avahî - bihayê deriyê kargehê an bendera barkirinê ya zelal, li şûna pêşniyarek derî bi derî ya pakêt - ew e ku dihêle firoşkar, fatûre bi fatûre, piştrast bike ku hejmarên ku ji gumrika Cezayîrê re têne pêşkêş kirin dê rast bin. Firoşkarên ku bernameyek Coolray ji bo bazara Cezayîrê dinirxînin dikarin bi tîmê herêmî yê CarX Global re têkilî daynin da ku li ser şert û mercên peydakirinê û envantera heyî ya berdest nîqaş bikin.
Nûçeyên Girîng2026-08-25
2026-08-13
2026-08-07
2026-08-04
2026-07-29
2026-07-15
ئامادەبوون بۆ بەرھەمەکانی ئۆتومبێلە باشەکان لە چین؟ زانیارییەکانتان بنووسن و دەست بکەن.
ئۆفیس ١٣٢٥، ژمارەی ٣٥٥، ڕێگای شینگانگی ڕۆژهەڵات، پازهوو، ناوچەی هەیزهوو، گوانگژوو، گوانگدونگ، چین، کۆدی پۆستی ٥١٠٠٠٠
مافی چاپ © CarX Global هەموو مافەکان پارێزراوە | Politîka veşartîbûnê
EN
