نیسان سیلفی ۲۰۲۳ با فناوری e-POWER، رانش کاملاً الکتریکی و تزئینات صفحه‌نمایش بزرگ

مرور کلی

مشخصات محصول

مورد	جزئیات
مدل	نیسان سیلفی ۲۰۲۳ با فناوری e-POWER، رانش کاملاً الکتریکی و تزئینات صفحه‌نمایش بزرگ
وضعیت	کارکرده، دست‌دوم، واحد صادراتی بازرسی‌شده
مسافت طی شده	حدود ۱۲۶۷۰۰ کیلومتر
سال تولید	2023
نوع بدن	سدان فشرده ۴ در و ۵ صندلی
سیستم قدرتی	هیبریدی سری‌ای اِی-پاور: موتور بنزینی ۱٫۲ لیتری به‌عنوان ژنراتور افزایش‌دهندهٔ برد + موتور محرک الکتریکی (چرخ‌ها تنها توسط موتور محرک به حرکت درمی‌آیند)
موتور (ژنراتور)	HR12، سه‌سیلندر خطی بدون توربو، ۱٫۲ لیتر، ۷۲ اسب بخار (۵۳ کیلووات)، تنها برای شارژ باتری — ارتباط مکانیکی با چرخ‌ها ندارد
توان خروجی موتور محرک	۱۳۶ اسب بخار (۱۰۰ کیلووات) / گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر
انتقال	تغییر دنده تک‌سرعتی با نسبت ثابت (سیستم هیبریدی e-POWER، بدون جعبه‌دنده معمولی)
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت	۱۲٫۱ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۶۵ کیلومتر بر ساعت
استاندارد سوخت	بنزین بدون سرب رون ۹۲، مطابق استاندارد انتشارات چین ششم
مصرف سوخت ترکیبی	۳٫۹ تا ۴٫۱ لیتر بر هر ۱۰۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد WLTC)
ابعاد (طول×عرض×ارتفاع)	۴۶۵۲ × ۱۸۱۵ × ۱۴۴۷ میلی‌متر
فاصله محورهای چرخ	۲۷۱۲ میلی‌متر
وزن خالص	تقریباً ۱۳۱۰ کیلوگرم (تقریباً ۵۰ کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی معادل سیلفی به دلیل باتری)
تنظیمات استاندارد	دومین مدل از پنج مدل موجود در خط تولید e-POWER، صفحه نمایش لمسی ۱۲٫۳ اینچی، صندلی‌های پارچه‌ای، دنده‌زن الکترونیکی، سنسورهای پارکینگ عقب

معرفی محصول

این نیسان سیلفی ۲۰۲۳ با فناوری e-POWER، رانش کاملاً الکتریکی و تزئینات صفحه‌نمایش بزرگ یک واحد صادراتی دست‌دوم و بازرسی‌شده است که حدود ۱۲۶۷۰۰ کیلومتر در تاچ‌متر دارد و برای توزیع‌کنندگان خارجی عرضه می‌شود که قصد معرفی فناوری هیبریدی سری e-POWER نیسان را در بازار خود دارند. سدن هیبریدی دست‌دوم صادراتی به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین نام‌های سدن فشرده در چین در طول سال‌ها، سیلفی به واردکنندگان نامی جهانی می‌دهد، درحالی‌که سیستم تحریک e-POWER ارائه‌دهنده‌ی تجربه‌ای واقعاً متفاوت از هیبریدهای معمولی است.

برخلاف یک هیبرید معمولی، موتور سه‌سیلندر ۱٫۲ لیتری سیستم e-POWER (HR12) هرگز از نظر مکانیکی به چرخ‌ها متصل نیست — بلکه صرفاً به‌عنوان یک ژنراتور عمل می‌کند و ۷۲ اسب بخار (۵۳ کیلووات) تولید می‌کند تا باتری را شارژ کند و موتور پیشرانهٔ الکتریکی را تغذیه کند. این موتور پیشرانهٔ الکتریکی ۱۳۶ اسب بخار (۱۰۰ کیلووات) و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به خودرو حس رانندگی نرم و فوریِ وسایل نقلیهٔ باتری‌الکتریکی (BEV) را می‌دهد، بدون اینکه نیازی به شارژ از طریق پریز وجود داشته باشد؛ این ویژگی نقطهٔ قوتی معنادار در بازارهای صادراتی است که زیرساخت عمومی شارژ هنوز محدود است. مصرف ترکیبی سوخت بر اساس استاندارد WLTC، ۳٫۹ تا ۴٫۱ لیتر بر هر ۱۰۰ کیلومتر، رقمی قوی برای ردهٔ سدان‌های فشرده است و در شرایط واقعی رانندگی شهری، به‌دلیل ویژگی‌های حرکتی انحصاری الکتریکی، اغلب حتی پایین‌تر از این مقدار است.

به‌عنوان دومین سطح از پنج سطح موجود در خط تولید e-POWER — که بالاتر از سطح ورودی Pro و پایین‌تر از سطوح Smart-Connect Plus، Smart-Drive Max و Ultra قرار دارد — سطح Big-Screen یک سیستم سرگرمی با صفحه‌نمایش لمسی ۱۲٫۳ اینچی را به تجهیزات پایه اضافه می‌کند، درحالی‌که همچنان از صندلی‌های پارچه‌ای و طراحی داخلی مقرون‌به‌صرفه‌تری نسبت به سطوح بالاتر استفاده می‌کند. سایلفی با طول ۴۶۵۲ میلی‌متر و فاصله بین محورهای ۲۷۱۲ میلی‌متر، همچنان در رده سدان‌های فشرده از اندازه‌ای رقابتی برخوردار است.

با کیلومتری برابر با ۱۲۶۷۰۰ کیلومتر، این واحد نشان‌دهنده چندین سال استفاده فعال روزانه است؛ هر واحد دست‌دوم ارائه‌شده در این آگهی، قبل از صادرات، از نظر وضعیت فنی و اسناد مورد بازرسی قرار می‌گیرد و گواهی انطباق (Certificate of Conformity) برای تسهیل گمرکی در بازار مقصد ارائه می‌شود. برای توزیع‌کنندگانی که قصد دارند تقاضا برای سدان‌های صادراتی دست‌دوم با سیستم هیبریدی سری‌ای را با شناخت قوی برند و مزایای واقعی در مصرف سوخت آزمایش کنند، این مدل Sylphy e-POWER در سطح Big-Screen پیشنهاد ارزشی متمایز و قیمت‌گذاری مناسبی ارائه می‌دهد. صادرات عمده حجم.

پرسش‌های متداول

سوال ۱: آیا این خودرو جدید است یا دست‌دوم؟

A1: این خودروی دست‌دومی است که حدود ۱۲۶۷۰۰ کیلومتر در کیلومترشمار دارد و به‌عنوان یک واحد صادراتی بازرسی‌شده ارائه می‌شود.

سؤال ۲: چه بررسی‌هایی از وضعیت خودرو قبل از صادرات انجام می‌شود؟

پاسخ به سؤال ۲: واحدها پیش از ارائه به توزیع‌کنندگان خارجی، تحت بررسی وضعیت و اسناد پیش‌ازصادرات قرار می‌گیرند.

سوال ۳: آیا این خودرو برای شارژ شدن باید به برق متصل شود؟

پاسخ ۳: خیر. سیستم e-POWER باتری خود را کاملاً از طریق موتور گنراتور داخلی ۱٫۲ لیتری شارژ می‌کند؛ بنابراین هرگز نیازی به اتصال آن به برق نیست.

سوال ۴: e-POWER چگونه با یک هیبرید معمولی تفاوت دارد؟

پاسخ ۴: در یک هیبرید معمولی، موتور گاهی اوقات می‌تواند مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درآورد. اما در e-POWER، موتور ۱٫۲ لیتری هرگز به‌صورت مکانیکی به چرخ‌ها متصل نمی‌شود — بلکه فقط الکتریسیته تولید می‌کند و موتور الکتریکی به‌تنهایی خودرو را به حرکت درمی‌آورد.

سوال ۵: تفاوت نسخهٔ Big-Screen با سایر درجه‌بندی‌های e-POWER چیست؟

پاسخ ۵: Big-Screen دومین نسخه از پنج نسخه است و نسبت به نسخهٔ پایهٔ Pro، سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی لمسی ۱۲٫۳ اینچی اضافه می‌کند، اما همچنان از صندلی‌های پارچه‌ای استفاده می‌کند و برخلاف نسخه‌های بالاتر Smart-Connect Plus، Smart-Drive Max و Ultra، از پوشش چرمی برخوردار نیست.

سوال ۶: مصرف سوخت این مدل چقدر است؟

A6: مصرف ترکیبی سوخت بر اساس استاندارد WLTC برابر با ۳٫۹ تا ۴٫۱ لیتر بر هر ۱۰۰ کیلومتر است.

سوال ۷: خروجی موتور محرک و شتاب این مدل چقدر است؟

پاسخ ۷: موتور محرک الکتریکی توانی معادل ۱۳۶ اسب بخار (۱۰۰ کیلووات) و گشتاوری برابر با ۳۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند و زمان صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن ۱۲٫۱ ثانیه است.

سوال ۸: درجه سوخت و استاندارد آلایندگی این خودرو چیست؟

موتور این خودرو برای بنزین بدون سرب با عدد اکتان ۹۲ (RON 92) تنظیم شده و مطابق با استاندارد آلایندگی چین VI تأیید شده است.

سوال ۹: برای اخذ مجوز صادرات چه مدارکی ارائه می‌شود؟

پاسخ ۹: هر واحد همراه با گواهی انطباق و سایر اسناد استاندارد صادرات ارسال می‌شود تا امکان انجام رویه‌های گمرکی را بر اساس الزامات وارداتی کشور مقصد فراهم کند.

سوال ۱۰: آیا این میزان کارکرد برای سال تولید این مدل معمولی است؟

پاسخ ۱۰: با حدود ۱۲۶۷۰۰ کیلومتر کارکرد، این خودرو نشان‌دهندهٔ چندین سال استفادهٔ روزانهٔ فعال و معمول برای یک سدان خانوادگی است.