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2021 Volkswagen Touareg 3,0-TSI Elegance R-Line Classic

Gebraucht, 194.000 km

Brand:
Volkswagen
Farbe:
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Übersicht

Produktspezifikationen

Artikel

Details

Modell

2021 Volkswagen Touareg 3,0-TSI Elegance R-Line Classic

Zustand

Gebraucht, gebraucht, geprüfte Exporteinheit

Kilometerstand

Ca. 194.000 km

Produktionsjahr

2021

Körperart

5-Türer, 5-Sitzer, mittelgroßes Luxus-SUV

Antriebsstrang

3,0-T-V6-Benzinmotor mit Turbolader, 8-Stufen-Tiptronic-Automatikgetriebe und permanentem 4MOTION-Allradantrieb

Motorparameter

DCB, V6, turboaufgeladen, Hubraum 2.995 cm³, Direkteinspritzung

Maximale Leistung

340 PS (250 kW) bei 5.300–6.400 min⁻¹

Maximales Drehmoment

450 N·m bei 1.340–5.300 min⁻¹

beschleunigung 0–100 km/h

5,9 Sekunden

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

250 km/h

Kraftstoffstandard

RON-95-Kraftstoff ohne Blei, emissionsgerecht nach China-VI

KRAFTSTOFFTANKINHALT

90 L

Abmessungen (L × W × H)

4.878 × 1.984 × 1.686 mm

Radstand

2.899 mm

Leergewicht

2.170 kg

Ladungsvolumen

810–1.800 L

Reifengröße

285/45 R20

Standardkonfigurationen

R-Line-Sport-Außenpaket, Torsen-Mitteldifferenzial mit Allradantrieb (AWD), Panorama-Glasdach, Mehrfachlenker-Fahrwerk vorne und hinten, belüftete Scheibenbremsen, elektrische Parkbremse

Produkteinführung

Dieses 2021 Volkswagen Touareg 3,0-TSI Elegance R-Line Classic ist ein gebrauchtes, geprüftes Exportfahrzeug mit etwa 194.000 km auf dem Tacho, das an internationale Distributoren angeboten wird, die ein echtes, in Deutschland entwickeltes Luxus-SUV in ihr Sortiment aufnehmen möchten gebrauchtes SUV für den Export zu einem Preis deutlich unterhalb des Preises für Neufahrzeuge. Der hohe Kilometerstand spiegelt ein Fahrzeug wider, das regelmäßig und intensiv genutzt wurde – ein realistisches Profil für Käufer, die Größe, Markenprestige und Straßenpräsenz eines vollwertigen Touareg wünschen, ohne den Preis für ein Neufahrzeug zahlen zu müssen.

Der Antrieb stammt vom 3,0-Liter-Turbolader-V6-Motor von Volkswagen mit einer Leistung von 340 PS (250 kW) und einem Drehmoment von 450 N·m, kombiniert mit einem 8-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe und einem permanenten Allradantriebssystem 4MOTION mit einer Torsen-Zentraldifferenzialsperre. Damit beschleunigt das Fahrzeug in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h – Werte, die auch im Vergleich mit neueren Mittelklasse-SUV noch überzeugen und daran erinnern, dass diese Plattform für dauerhafte Hochgeschwindigkeits- und Langstreckeneinsätze konzipiert wurde, wie sie dem aktuellen Kilometerstand des Fahrzeugs entsprechen.

Dieses Exemplar ist in der Ausstattungslinie Elegance mit dem R-Line Classic Sport-Paket lackiert und verfügt über sportlichere Karosserie-Designelemente, 20-Zoll-Räder mit Reifen 285/45, ein Panorama-Glasdach sowie die Mehrlenker-Hinterachse und -Vorderachse, die den Straßenkomfort des Touareg prägen. Mit einer Länge von 4.878 mm und einem Radstand von 2.899 mm bleiben Innenraum und Kofferraumvolumen mit 810 bis 1.800 Litern Ladekapazität hinter der zweiten Sitzreihe ein starkes Verkaufsargument für Familien oder Geschäftsreisende.

Jede gebrauchte Einheit, die unter dieser Angebotseinheit angeboten wird, durchläuft vor der Ausfuhr eine Zustands- und Dokumentenprüfung; eine Konformitätsbescheinigung wird zur Unterstützung der Zollabfertigung im Zielmarkt bereitgestellt. Für Distributoren, die einen gebrauchten Luxus-Export-SUV zur Ergänzung eines Premiumsegment-Angebots beschaffen – oder für Importeure, die preissensible Käufer ansprechen möchten, die dennoch einen europäischen SUV in voller Größe wünschen – kombiniert dieser Touareg 3.0TSI Elegance R-Line Classic starke V6-Leistung mit einem Preis, der großexporte volumen

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist dieses Fahrzeug neu oder gebraucht?

A1: Dies ist ein gebrauchtes Fahrzeug mit etwa 194.000 km auf dem Tachometer, angeboten als geprüfte Exporteinheit.

F2: Welche Zustandsprüfungen werden vor dem Export durchgeführt?

A2: Die Einheiten durchlaufen vor der Auslieferung eine Zustands- und Dokumentationsprüfung, bevor sie für ausländische Distributoren freigegeben werden.

Q3: Ist dieses Fahrzeug bei dieser Laufleistung noch für den Wiederverkauf geeignet?

A3: Bei rund 194.000 km ist diese Einheit preislich so kalkuliert, dass sie ihren Gebrauch widerspiegelt, und eignet sich am besten für preissensible Käufer, die einen SUV in voller Größe mit starker Leistung – nicht jedoch einen Premium-Kauf mit geringer Laufleistung – suchen.

Q4: Welchen Motor und welches Antriebssystem verwendet dieses Modell?

A4: Ein 3,0-Liter-Turbomotor mit V6-Zylinderanordnung (DCB) mit einer Leistung von 340 PS / 250 kW und einem Drehmoment von 450 N·m, kombiniert mit einem 8-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe und einem permanenten Allradantrieb 4MOTION mit Torsen-Mittendifferenzial.

Q5: Wie hoch sind Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit dieses Modells?

A5: Der Touareg 3.0TSI beschleunigt von 0–100 km/h in 5,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Q6: Wodurch unterscheidet sich das R-Line Classic Sport-Paket optisch?

A6: Dieses Paket umfasst sportlichere Außendesign-Elemente sowie 20-Zoll-Räder mit Reifen der Dimension 285/45 zusätzlich zur serienmäßigen Elegance-Ausstattung.

Q7: Welche Kraftstoffqualität und welcher Abgasstandard werden von diesem Fahrzeug erfüllt?

A7: Der Motor ist für bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von RON 95 kalibriert und erfüllt den chinesischen Abgasstandard China VI.

Q8: Welche Unterlagen werden für die Ausfuhrabfertigung bereitgestellt?

A8: Jede Einheit wird mit einer Konformitätsbescheinigung sowie den üblichen Exportpapieren geliefert, um die Zollabfertigung gemäß den Importvorschriften des Bestimmungslands zu unterstützen.

Q9: Wie viel Laderaum bietet dieser SUV?

A9: Das Ladevolumen reicht von 810 bis 1.800 Litern, je nach Konfiguration der Rücksitze.

Q10: Welche Art Allradantriebssystem verwendet der Touareg?

A10: Er verwendet das permanent wirkende 4MOTION-System von Volkswagen, das um ein Torsen-Mittendifferential aufgebaut ist und die Leistung kontinuierlich zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt.

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