EN
- Conspectus
- Introductio producti
- FAQ
- Producta Commendata
Conspectus
Specificatio productorum
| Elementum | Detalii |
|---|---|
| Formam | editio Ultra ZEEKR 8X 55kWh anni 2026 quinque sedentium (nomen domesticum: Editio Ultra ZEEKR 8X anni 2026 55kWh) |
| Statu | Novissimus, nullus cursus, nullo adhuc in registro inscriptus, ex officina exportatus |
| Anno productionis | 2026 |
| Typus Corporis | sUV PHEV luxuriosus magnus quinque ianuarum quinque sedentium, Architectura Super Hybrid SEP |
| Motorium | motor turbo efficax 2.0T + duo motores synchroni permanentes magnetici anterioris/posterioris, AWD perpetuum, systema potestatis intelligentis trium motorum duodecim modorum |
| Parametri motoris | motor combustionis internae 205 kW / 279 CV, potentia totalis motorum duorum 660 kW / 898 CV, torque maximum 935 N·m |
| acceleratio 0–100 km/h | 3,7 secundae |
| Maximus Celeritas | 240 km/h |
| Pila sarcina | accumulator lithium-ternarius ultra celeris replectionis 55kWh 6C, platforma liquida refrigerationis altius voltum 900V, descensio externa V2L 3,3 kW |
| Itineris puri EV secundum normam WLTC | 257 km; Intervallo CLTC EV purae: 320 km |
| CLTC Integra Totius Itineris Extensio | 1362 km; Consumptio carburantis WLTC ad SOC infimum: 6,43 L/100 km |
| Praestatio in recaricando | Charging DC ultra-rapida: 20–80 % intra 9 minuta, maxima potestas 210 kW; charging AC lenta 6,6 kW |
| Dimensiones (L×W×H) | 5100 × 1998 × 1780 mm |
| Longitudo Rotarum | 3069 mm |
| Suspensio | Suspensio anterior duplex wishbone independens, suspensio posterior quinque-link independens, chasis cum amortitione adaptativa regolabili |
| INTERPRETATIO SYSTEM | Discus anterior ventilatus, discus posterior solidus, EPB frenum electronicum parkingis + functio auto-hold, recuperatio energiae cineticae multistadiens regolabilis |
| Specificatio Pneumatici | rota aleatoria luxuosa multi-spinea 255/50 R20 parva resistentia |
| Structura Corporis Securitatis | corpus caged ex accipitro fortissimo 84 %, salutem omnium sedentium tutelam praebens octo aeris sacculi SRS |
| Configuratio Ultra Edition exclusiva standard | Plena intelligentis ductus G-ASD gradus L2+, urbana et in viis publicis NOA navigationis autopilota, camera panoramica 540° transparens chassidis, binae chippae cockpitis 8295, schermum centrale fluitans 16-pollicare + schermum OLED pro co-piloto ad delectationem 16-pollicare, schermum OLED super tectum posterius 17-pollicare, sonus circumsonans praestantissimus Naim cum viginti novem locis sonoris, quattuor-zonale completa ZEEKR AI voce interactiva, display caput ad caput AR-HUD, ianuae electricae automaticae cludentes, sedilia anteriora ex corio Nappa gravitatis zero cum calefactione/ventilatione/massagio, portus posterior electricus memorialis, frigoriferum vehiculi separatum, lux ambientalis ducentorum quinquaginta sex colorum, speculum retrospiciens per fluxum, clavis digitalis Bluetooth, remotum vehiculi imperium, sedilia posteriora divisa, plene plana, plicabilis, aer conditus independentis trium zonarum, systema purgationis aeris CN95, ante et post incensio telephonicum sine filo |
Introductio producti
Hoc novissimum ZEEKR 8X Ultra 55kWh (nomen domesticum Sinicum 2026 Ji Ke 8X Ultra Editio 55kWh est praemium magnus luxuriosus plug-in hybrid SUV pro globalibus importatoribus automobilium, summis auto-grossistis, emptoribus ad usum negotiorum, emptoribus pro magnis familiarum itineribus et exportatoribus transfrontalieris vehiculorum novae energiae quaerentibus primum in classi ZEEKR 8X PHEV SUV , altissima tensio 900V 55kWh longa distantia hybridum vehiculum , Sinicum luxuriosum performance export EV, bimotorium quattuor rotae ductum familiae crossover, nullius kilometri fabricae novum ZEEKR 8X Ultra 55kWh export stock , 9 minuta ultra-cito replectio PHEV, V2L vehiculum hybridum pro castris extra aedificia, magnus axis rotarum SUV pro itineribus negotiorum, pro exportatione in massam ad mercatus Medii Orientis, Russiae, Asiae Centralis, Asiae Sudorientalis et Americae Australis.
Nomen officiale unificatum globale pro exportatione ZEEKR 8X , in mercatu domestico nominatum zEEKR 8X , this Ultra 55kWh summae speciei ornatus adhibet ZEEKR familiae insignes matricales LED pharos et absconditas aequatas portarum manubria, aedificatus est super exclusivum SEP Super Hybrid 900V alti voltatis platformam, cum praecipuo 3069mm ultra-longo axis ad creandum spatiosum planum pavimentum quinque sedentium luxuriosum habitaculum, est autem praestans PHEV cum egregia pretii et operae ratione in universali sinico novo mercato energiae exportationis. Agitur motu maturi 2.0T alti thermici efficiendi turbo-motoris cum anteriori et posteriori duplici motore systemate AWD perpetuo, potestas universalis attingit 898Ps, tantum 3.7s officialis acceleratio ab nihilo ad centum, validus impetus pro transgressionibus, itineribus montanis et cursu alti velocitatis; coniunctus est cum 55kWh 6C ultra-celere liquido-refrigerata batteria litii-ternaria, praebet stabilem 320km CLTC purum spatium electricum , cotidiana urbana commeatus plene utitur modo electrico puro sine consumptione combustibilis, tota olei et tota bateriae ambitus comprehensivus usque ad 1362 km ad eliminandam anxietatem de longo itinere, consumptio WLTC ad inferiorem SOC tantum 6.43 L/100 km efficaciter minuit cotidianas impensas pro combustibili pro familiaribus negotiorum transmarinis et familiis commercialibus. Functio interna descensus externi V2L 3.3 kW potest praebere vim electricam omnibus generibus instrumentorum electricorum pro castris extra aedificia, optime congruens cum variis scenis receptionum negotiorum, itineribus privatis familiarum et itineribus castrorum.
Cum sit praecipua trimmatura valoris alti Ultra alti speciminis ZEEKR 8X series, ea totam L2+ intelligentem ducendi facultatem et summas luxuriae atque commoditatis configurationes portat, quas versiones Max inferioris specificatae non habent. Fabricae standardis urbana et viarum rapidarum duplex-scena NOA navigationis autopilota, automatica mutatio viae et AEB activa frenatio emergentiae una cum camera panoramicā 540° transparentis chassidis omnes caecas areas in stationibus et in complicatis viis tollunt, valde minuentes fatigationem ducendi in longis itineribus per vias rapidas ad negotia. Intelligentis cockpitis systema duos Qualcomm 8295 alti velocitatis chippōs habet, iunctos cum centralī flottante scrīnō 16-pollicēs + co-pilōtī scrīnō 16-pollicēs pro voluptāte OLED + magnō scrīnō tectī 17-pollicēs ad posteriora, quae suādent vocem ZEEKR AI quattuor zōnārum totius scēnae, interconnectionem mobilis et omnem OTA in lineam āctualizātiōnem; portae electricae automātice claudendae, frigoriferum proprium vehiculī, sonus circumactūs Naim 29-locūtorum, sedēs anteriores massagī plēnāe grāvitātis nihīlī, et AR-HUD capitis supra ostentātiō (head-up display) notābiliter sublimant summam luxuriam experientiae vehiculī et cotidiānam facilitātem. Totum vehiculum ex 84% accipitrī fortī acierī compositum est, cuius corpus cāgulae lāser-welded, et octō aerīs sacculīs plēnīs, quī prōrīs et posterīs rōbus operiuntur, omnem passivam tutelam passīvam omnibus invehendīs praebet.
Ultra-longa 3069 mm interaxis rotarum adferre ultra-latifundiosum spatium cruribus independentibus ad passageros anteriores et posteriores, sedilia posteriora divisa et plene plana plicabilia augent immensum spatium pro sarcinis quae capere possunt magnas maletas negotiales, totum apparatus castrorum et supellectilem pro itineribus extra urbem. Omnia vehicula sunt nova ex officina originali, nullum milia passuum habent, nec registrata sunt, necdum in usum addita; omnia habent certificatum originis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, relationem experimenti bateriarum UN38.3, et integros actus ad solutionem ad custodem pro exportatione, qui normis internationalibus ad importationem novorum vehiculorum energiae conveniunt. Si desideras emere in grosso praecellentem SAV hybridam luxuriosam magnam Sinicam, PHEV, 900 V altius voltum pro cito repleto 55 kWh automobilis hybridae pro negotiis, quattuor rotarum tractus , nova officina 2026 ZEEKR 8X Ultra 55kWh ad venditionem in emporiis automobilium praeclaris transmarinis, ad emptionem coetuum a civitatibus, et ad exportationem vehiculorum novae energiae transfrontalium, hoc ZEEKR 8X Ultra variatio 55 kWh est optio tua emptionis magnae copiae secundum pretium et efficaciam praestantissimam.
FAQ
Quaestio 1: Estne ZEEKR 8X Ultra 55 kWh nova omnino, nullum habens milia passuum, necdum registrata, necdum in usum addita ex inventario pro exportatione?
A1: Omnia vehicula sunt nova ex officina, cum zero milliariorum cursu, exportatae res non adsignatae, sine experimentis ductus, sine abrasionibus aut damno collisionis; omnes originales configurationes ultra altissimae classis ex officina, sine ulla modificatione aut degradatione.
A1: Omnia vehicula sunt nova ex officina, cum zero milliariorum cursu, exportatae res non adsignatae, sine experimentis ductus, sine abrasionibus aut damno collisionis; omnes originales configurationes ultra altissimae classis ex officina, sine ulla modificatione aut degradatione.
Q2: Quod est nomen internationale unificatum exportationis pro domestico Ji Ke 8X?
A2: Omnes regiones transmarinae adoptant nomen officiale exportationis. ZEEKR 8X , "Ji Ke 8X" est nomen solummodo mercati sinici domestici; emptores transmarini quaerunt per clavem ZEEKR 8X.
A2: Omnes regiones transmarinae adoptant nomen officiale exportationis. ZEEKR 8X , "Ji Ke 8X" est nomen solummodo mercati sinici domestici; emptores transmarini quaerunt per clavem ZEEKR 8X.
Q3: Quae praecipua commoda apportat haec cellula PHEV ad tensionem altam 900V et capacitatem 55kWh?
A3: Admittit incitatum replectionem ultra-rapidae in novem minutis ab 20% ad 80%; constans ambitus electricus CLTC 320 km ad diurnas urbicas itinerum necessitates; incorporat externam descensum V2L 3.3 kW ad usus castrorum extra aedem; totus ambitus cum oleo et electricitate ad 1362 km pro itineribus longissimis.
A3: Admittit incitatum replectionem ultra-rapidae in novem minutis ab 20% ad 80%; constans ambitus electricus CLTC 320 km ad diurnas urbicas itinerum necessitates; incorporat externam descensum V2L 3.3 kW ad usus castrorum extra aedem; totus ambitus cum oleo et electricitate ad 1362 km pro itineribus longissimis.
Q4: Quae praecipua et pretiosa instrumenta sunt exclusiva versionis Ultra, quae in versionibus Max inferioribus non habentur?
A4: NOA intelligentis ductus L2+ pro urbibus et viis publicis, duae chippae 8295 pro cockpit, schermum OLED 17-pollicare in tecto posteriori, ianuae electricae automaticae cludentes, frigoriferum vehiculare singulare, sonus circumactum Naim cum 29 locutoribus, ostentatio AR-HUD, omnes aerocapsulae (8), quae non sunt in versionibus Max simplicissimis.
A4: NOA intelligentis ductus L2+ pro urbibus et viis publicis, duae chippae 8295 pro cockpit, schermum OLED 17-pollicare in tecto posteriori, ianuae electricae automaticae cludentes, frigoriferum vehiculare singulare, sonus circumactum Naim cum 29 locutoribus, ostentatio AR-HUD, omnes aerocapsulae (8), quae non sunt in versionibus Max simplicissimis.
Q5: Quae est consumptio realis carburantis ZEEKR 8X Ultra 55kWh in condicionibus viarum mixtarum cotidianarum?
A5: Consumptio officialis carburantis WLTC ad SOC infimum: 6,43 L/100 km; consumptio realis carburantis in viis mixtis post plenam repletionem: 1,0–1,9 L/100 km, utilis pro itineribus longis negotiorum et familiarum.
A5: Consumptio officialis carburantis WLTC ad SOC infimum: 6,43 L/100 km; consumptio realis carburantis in viis mixtis post plenam repletionem: 1,0–1,9 L/100 km, utilis pro itineribus longis negotiorum et familiarum.
Q6: Quae documenta certificativa exportationis completa praebere possuntur ad aditum per custodiam importatoriam?
A6: Plena series documentorum exportationis, inter quae factura commercialis, elenchus impachationis, certificatum originationis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, relatio experimenti bateriarum UN38.3, MSDS et licentia exportationis, quae normas aditus importatorii in Medio Oriente, Russia, Asia Centrali, Asia Sudorientali et America Meridionali impleant.
A6: Plena series documentorum exportationis, inter quae factura commercialis, elenchus impachationis, certificatum originationis (COO), certificatum conformitatis vehiculi, relatio experimenti bateriarum UN38.3, MSDS et licentia exportationis, quae normas aditus importatorii in Medio Oriente, Russia, Asia Centrali, Asia Sudorientali et America Meridionali impleant.
Q7: Possuntne colores exterioris et interioris pro exportatione eligi? Mutari potestne systema quadrirotorum in systema birotorum anteriorum?
A7: Plures optiones colorum exteriorum sunt: argentum stellatum, nigrum obsidianum, album nubium, caeruleum lacus, purpureum crepusculi cum textibus interioribus congruentibus. Haec versio Ultra fixam structuram quadrirotorum perpetuam habet, quae in birotorum anteriorem converti non potest.
A7: Plures optiones colorum exteriorum sunt: argentum stellatum, nigrum obsidianum, album nubium, caeruleum lacus, purpureum crepusculi cum textibus interioribus congruentibus. Haec versio Ultra fixam structuram quadrirotorum perpetuam habet, quae in birotorum anteriorem converti non potest.
Q8: Hoc vehiculumne connexionem inter telephona mobilis et longinquum remotum vehiculi imperium suportat?
A8: Ita, cockpitus connexionem inter telephona mobilis, plenam per OTA per interretem meliorationem, clavem digitalem Bluetooth et omnes functiones remoti vehiculi imperii suportat.
A8: Ita, cockpitus connexionem inter telephona mobilis, plenam per OTA per interretem meliorationem, clavem digitalem Bluetooth et omnes functiones remoti vehiculi imperii suportat.
Q9: Quae designatio protectionis salutis pro passengaris anterioribus et posterioribus praebetur?
A9: Automobile corpus reticulatum ex materialibus fortissimis (84 %) per iuncturas laseris habet, cum octo aeris sacculis SRS, qui sedes anteriores et posteriores amplectuntur, ut omnibus occupantibus tutelam passivam completam praebere possint.
A9: Automobile corpus reticulatum ex materialibus fortissimis (84 %) per iuncturas laseris habet, cum octo aeris sacculis SRS, qui sedes anteriores et posteriores amplectuntur, ut omnibus occupantibus tutelam passivam completam praebere possint.
Q10: Quanta spatia depositi expandi possunt post plicaturas sedium posteriorum?
A10: Sedes posteriores plene plicabiles et planae dividentur, quae capactatem pro bagagio multum augent, ut magna sarcinula negotiorum, instrumenta castrorum, et supellex cotidiana foris usus ad varios usus reponi possint.
A10: Sedes posteriores plene plicabiles et planae dividentur, quae capactatem pro bagagio multum augent, ut magna sarcinula negotiorum, instrumenta castrorum, et supellex cotidiana foris usus ad varios usus reponi possint.
